Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom??

08.02.06, 22:54
Pytanie z grupy retorycznych: co Radom robi w kierunku uruchomienia lotniska?
Co robi w kierunku przyciagniecia RyanAira?

Jesli jeszcze ktos pamieta, to Radom byl jednym z pierwszych miast
rozwazanych jako lotnisko dla irlandzkich linii. Z Radomia miala byc
obslugiwana Warszawa (RyanAir nadal tam nie lata!), Lodz (wtedy jeszcze nie
bylo tam lotniska, teraz juz jest), Lublin (rozpoczyna budowe lotniska), czy
Kielce (to juz totalny absurd! ostatnio wywalczyli sobie 10mln w senacie!).

Ech...

==============

Polskie miasta kuszą Ryanaira


Joanna Blewąska, Łódź, Robert Rewiński, Poznań 08-02-2006 , ostatnia
aktualizacja 08-02-2006 20:56

Prezydenci miast z całej Polski pielgrzymują do Irlandii, obiecują
inwestycje, setki tysięcy euro, żyrowanie kredytów. Wszystko po to, by
przekonać potentata europejskiego taniego latania, żeby to u nich otworzył
pierwszą polską bazę


Do końca marca irlandzki Ryanair zdecyduje, gdzie ulokować swoją pierwszą
polską bazę. Potrzebuje jej, bo chce zostać liderem naszych tanich przewozów.
W 2006 r. chce przewieźć 1,4 mln osób - pięciokrotnie więcej niż w 2005. By
tego dokonać, musi rozbudować siatkę połączeń z Polski.

Wiceprezes Ryanair Michael Cawley wizytował w styczniu pięć polskich lotnisk:
Gdańsk, Kraków, Wrocław, Poznań i Łódź. - Wśród nich można upatrywać
kandydatów do otwarcia bazy - twierdzi Tomasz Kułakowski, dyrektor marketingu
Ryanair na Europę Środkową

Kogo stać na tanie latanie

Baza to gwarancja zysków dla regionu. Jedna maszyna rocznie przewozi około
400 tys. pasażerów. Wielu z nich to turyści, którzy w mieście zostawiają
pieniądze. - Przyjmuje się, że 100 tys. pasażerów tworzy około stu nowych
miejsc pracy w lokalnej gospodarce. Chodzi o hotele, restauracje, sklepy,
firmy taksówkowe. Każdy samolot w operujących z bazy oznacza więc minimum 400
miejsc pracy - wylicza Kułakowski.

Do tego dochodzi zatrudnienie kolejnych kilkudziesięciu osób na lotnisku oraz
pieniądze za parkowanie samolotów, bo za taki nocny postój linia płaci do
kasy portu. Ile? - o to m.in. toczą się negocjacje.

Jednak ważniejszą kwestią, która jest negocjowana, jest to, ile polskie
miasta są gotowe wpłacić do kasy Ryanaira! - Opłaty za postój to grosze w
porównaniu z kwotami, jakie linia oczekuje za uruchomienie kolejnych tras -
wyjaśnia Dariusz Zalewski z serwisu tanielatanie.net.

Irlandczycy zapowiadają uruchomienie z bazowego lotniska przynajmniej sześciu
nowych połączeń. Mówi się o Włoszech, Niemczech, Francji, Hiszpanii i
Skandynawii. Za większość z nich chce rocznie po 150 tys. euro. W zamian
oferują reklamę miasta na swoim portalu internetowym.

Zdaniem Pawła Cybulaka z portalu Pasazer.com największe szanse na bazę mają
Łódź i Wrocław. Pierwsze lotnisko ma dwa atuty - wśród swoich udziałowców nie
ma Przedsiębiorstwa Polskie Porty Lotnicze. A ono zwykle chce współdecydować,
kto ma z portu latać i w jakim kierunku. Ryanair takiego doradcy nie
potrzebuje i sądzi, że łatwiej będzie mu dogadać się z gminą, która jest
właścicielem lotniska w Łodzi. Docenia też centralne położenie w Polsce oraz
to, że podbiera pasażerów z Okęcia.

Minusy? Brak bazy technicznej, hangarów, zbyt mała płyta postojowa. Ryanair
zażądał też podniesienia kategorii systemu nawigacji. Inwestycje to
kilkanaście milionów złotych. Część da miasto, być może inwestować będzie sam
Ryanair. Jeśli tak, zażąda od miasta podżyrowania kredytu.

Duże szanse ma też Wrocław, gdzie PPL jest udziałowcem mniejszościowym. - Tu
Ryanair zaczął swoje połączenia z Polski. Jest zadowolony z liczby pasażerów,
a współpraca z lotniskiem układa się dobrze - mówi Cybulak.

Leszek Karwowski, wiceprezes lotniska we Wrocławiu, nie ukrywa, że irlandzki
przewoźnik może liczyć na bardzo preferencyjne opłaty za nocowanie samolotów.
Być może za darmo dostanie też tereny pod hangar. Dzięki temu liczy na to, że
nie będzie już płacił za kolejne uruchamiane połączenie po 150 tys. euro.

Perły polskiej historii nie śpią

Dariusz Zalewski stawia na Kraków. - Pod warunkiem że pójdzie na duże
ustępstwa finansowe, czyli nie każe sobie płacić za nocowanie - twierdzi.

Piort Pietrzak z krakowskiego lotniska Balice przypomina, że to
najdynamiczniej rozwijające się lotnisko w ostatnich latach. W ub.r.
obsłużyło 1,6 mln pasażerów i pod tym względem ustępuje tylko Okęciu.

Lotnisko ogłosiło właśnie swój plan inwestycyjny na najbliższe lata. Zamierza
kosztem 120 mln zł do końca 2007 r. m.in. zmodernizować terminal, postawić
parking wielopoziomowy, rozbudować płytę postojową. Zarząd lotniska stara się
o pieniądze z budżetu państwa, funduszy europejskich, kontraktu
wojewódzkiego. Szuka ich też poprzez partnerstwo publiczno-prywatne. Docelowo
chce obsługiwać 3 mln osób rocznie.

Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. turystyki, wyjaśnia, że
miasto nie faworyzuje irlandzkiego przewoźnika, bo tego zabrania Komisja
Europejska. - Chcemy jednak, by to u nas stworzył bazę. Mamy wolne 142 ha po
wojsku, które możemy zaoferować - mówi. - Wkrótce jako jedyne polskie
lotnisko będziemy mieli połączenie kolejowe z dworcem głównym. Zapewniamy też
promocję każdego nowego połączenia na przystankach tramwajowych. Oferujemy
też naszą internetową witrynę.

Jednak inna historyczna perła - Gdańsk - też nie zasypia gruszek w popiele. -
Staramy się o Ryanair wszelkimi metodami. Jednak póki trwa rozgrywka, to
tajemnica handlowa - zastrzega Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego
im. Lecha Wałęsy w Gdańsku.

Podaje, że Gdańsk to nie tylko miasto i nawet nie Trójmiasto. Bo w
najbliższej okolicy są też Kartuzy, Pruszcz Gdański, Kościerzyna i Starogard,
czyli w sumie siedem miast. A wydziały promocji miasta i województwa dwoją
się by zachęcić do przyjazdu nie tylko Niemców, Anglików czy Szkotów, ale też
m.in. Hiszpanów czy Greków.

Zasobne portfele w cenie

Na bazę bardzo liczy Poznań. W rywalizację zaangażowali się wszyscy
właściciele poznańskiej Ławicy - port lotniczy, władze miasta i województwa. -
Lotnisko jest gotowe. Decyzja wiąże się z pieniędzmi, których linia oczekuje
od samorządów - mówi Krzysztof Pawłowski, prezes Ławicy.


W rozmowach z Ryanairem bierze udział wiceprezydent Poznania Jerzy Stępień i
Wojciech Jankowiak dyrektor departamentu rozwoju regionalnego urzędu
marszałkowskiego. - Linia chce 150 tys. euro rocznie za jedno połączenie. W
tegorocznym budżecie mamy pieniądze na dwa, najchętniej do Rzymu i
Sztokholmu. Za dwa połączenia gotowe są zapłacić też władze miasta - mówi
Jankowiak. Poznań szykuje się do zapewnienia sprawnego połączenia lotniska z
dworcem. Wkrótce ma być uruchomiony specjalny autobus.

Czy Wielkopolska może być atrakcyjnym miejscem dla Ryanaira? - To region z
bardzo dużym potencjałem. Coraz więcej mieszkańców lata i są to zarówno
podróże turystyczne, jak i biznesowe. I co ważne, Wielkopolanie mają zasobne
portfele - ocenia Kułakowski.

Ryanair nie przekreśla szans innych lotnisk - Szczecina, Rzeszowa czy
Bydgoszczy. Właśnie władze Bydgoszczy wybierają się do Irlandii, aby
przekonywać, że ich miasto jest najlepsze.

Zalewski twierdzi, że Ryanair sprytnie prowadzi negocjacje. Rozmawia z
kilkoma miastami naraz, wywołując między nimi rywalizację. - Roztacza wizje,
że za niespełna dziesięć lat będzie woził na trasach do i z Polski 15 mln
pasażerów. U wszystkich wywołuje poczucie, że to o niego trzeba się starać, a
nie jemu stawiać warunki - ocenia.

Sam Ryanair podsyca emocje. - Rozważamy także otwarcie bazy na jednym z
innych lotnisk w tej części Europy. Możliwe jest to w Rydze, Kownie, Brnie
oraz Bratysławie - podaje centrala.
    • Gość: ha Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.02.06, 23:43
      "Wkrótce jako jedyne polskie
      lotnisko będziemy mieli połączenie kolejowe z dworcem głównym"

      A w Radomiu tory już są i połączenie autobusowe też :)

      Trzeba tylko chęci!

      co z tym Mazowieckim Portem Lotniczym????
      • heniek_z_lasu Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 08.02.06, 23:57
        Teraz sobie uświadomiłem jakie te władze w Radomiu są beznadziejne!!! Czy w ogóle Pan Marcinkowski czy Nita i ich "wspólnicy" pomyśleliby kiedykolwiek, zeby polecieć do Irlandii i rozmawiać na temat lotniska?? Wyrazić choć trochę inicjatywy i chęci?? A gdzie tam. Oni nie mają nawet świadomości, że coś takiego powinno się robić, że to do nich NALEŻY!!! Odwalają siedzenie przy biurku do godz. 15., popijajac kawkę i nic nie robiąc, a potem idą sobie do domu na obiadek i TV, gdzie w magazynie samorządowym w TV Dami podlizusy ich komplementują i mówią jacy to są wspaniali i jak wiele zrobili - taka jest moja wizja, pewnie niewiele się rózni od rzeczywistosci. Załosne. Z niecierpliwoscią czekam wyborów, a raczej kampanii wyborczej, gdzie będzie można poznac kto tu jest prawdziwym MANAGEREM i będzie wstanie to zmienić. To takiej osoby właśnie potrzeba do rządzenia miastem. Mam nadzieję, że się znajdzie, a jak nie to przynajmniej ten kto wygra wynajmie firmę, która będzie pracować skutecznie nad rozwojem naszego miasta. Tego sobie i radomianom życzę.
        • jdk Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 01:17
          Zeby bylo ciekawiej (a moze zalosniej?) to delegacja RyanAira byla w Radomiu
          jakies 2,5 roku temu - a przyczynil sie do tego jeden prywatny czlowiek ,
          zapaleniec, + jeden(na) byla parlamentarzystka. Nie miasto.

          RyanAir przywiozl ze soba do Radomia specjaliste od infrastruktury lotniskowej,
          ktory zrobil dokladna diagnoze: co jest, co potrzeba rozbudowac / zainstalowac.
          Wyliczyli, ile to wszystko bedzie kosztowac. Mieli firme zainteresowana
          dzialalnoscia operatorska - RyanAir tylko lata, nie zarzadza lotniskami.

          Prosili miasto, aby tego nie naglasniac - po czym p. Nita zorganizowal
          konferencje prasowa, jakim to jest ojcem sukcesu, ze juz zalatwil inwestora.

          A tak naprawde, nie dosc, ze nie zalatwil, to nie zrobil nic, zeby uruchomic
          lotnisko.

          Potrzeba bylo jedynie umowy z wojskiem na uzyczenie lotniska i mozliwosc
          wejscia operatora.

          I co? I minelo 3 lata, i nic. Lotnisko stoi i niszczeje - bo oprocz Air Show
          praktycznie nie jest wykorzystywane.

          A jak ktos slusznie zauwazyl - w Radomiu jest nawet polaczenie kolejowe z
          dworcem i siecia linii kolejowych (w kierunku Warszawy, Lublina, Lodzi i
          Kielc) - a lotnisko nadal puste. Jest idealna lokalizacja z 5 duzymi miastami w
          promieniu 100 kilometrow.

          A RyanAir nadal nie lata do Warszawy...

          Czekajmy, az Kielce wybuduja swoje, od podstaw...
          • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 08:18
            jdk napisał:

            > Zeby bylo ciekawiej (a moze zalosniej?) to delegacja RyanAira byla w Radomiu
            > jakies 2,5 roku temu - a przyczynil sie do tego jeden prywatny czlowiek ,
            > zapaleniec, + jeden(na) byla parlamentarzystka. Nie miasto.

            potwierdzam. tez mialem okazje spotkac tego człowieka. zdjecia, ktore od niego
            otrzymalem sa na stronie lotniska. to jedyne fotografie z tej wizywy jakie
            istnieja bo wizyta miala byc tajna. i gdyby nie wygłupy J.Nity tak by
            pozostało ...

            > RyanAir przywiozl ze soba do Radomia specjaliste od infrastruktury
            lotniskowej,
            >
            > ktory zrobil dokladna diagnoze: co jest, co potrzeba rozbudowac /
            zainstalowac.
            >
            > Wyliczyli, ile to wszystko bedzie kosztowac.

            za zgodą autora dane te znalazy sie w publikacji dot lotniska w
            periodyku "transport i komunikacja"

            > Mieli firme zainteresowana
            > dzialalnoscia operatorska - RyanAir tylko lata, nie zarzadza lotniskami.
            >
            > Prosili miasto, aby tego nie naglasniac - po czym p. Nita zorganizowal
            > konferencje prasowa, jakim to jest ojcem sukcesu, ze juz zalatwil inwestora.

            warto o tym pamietac. nie pierwszy raz dr hab inz J.Nita probuje wygrywac na
            konferencji prasowej sukces, ktorego jeszcze nie ma a z ktorym tak czy siak nie
            ma nic wspolnego.

            > Potrzeba bylo jedynie umowy z wojskiem na uzyczenie lotniska i mozliwosc
            > wejscia operatora.

            niby prosta sprawa - zawiazac s-ke operatorska. jednak poki co mamy kilka
            straconych lat - J.Nita nie wyszedł poki co poza metna zapowiedz zawiazania s-
            ki. jednak mimo ze wojsko od poczatku mowilo (przynajmniej od 2002r) o tym ze
            konieczny jest operator, nasz wiceprezydent usłyszał o tym dopiero po kilku
            latach rzekomych prac nad lotniskiem (wiosna 2004r - polecam archiwum GWR).
            spolki nadal jednak nie ma (mamy rok 2006). J.Nita nie zrobil tez biznesplanu -
            podobno nas na to nie stac (ok. 100 tys). stac nas jednak by przeplacac po
            kilkadziesiat tys za prace rozbiorkowe realizowane przez ZUK. stac nas aby
            wywalac paredziesiat baniek na niepotrzebny komin od EC .... eeech :-(

            > I co? I minelo 3 lata, i nic. Lotnisko stoi i niszczeje - bo oprocz Air Show
            > praktycznie nie jest wykorzystywane.

            beda jeszcze mistrzostwa swiata. czasem lata klucz ratownictwa. orlikom obcieli
            palywko ...
    • Gość: so Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.02.06, 23:48
      A co Nita, Banasiewicz, Marcinkowski, Gajewski i reszta z tego będą mieć? Sam
      widzisz :(
    • gregor13 Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 08:27
      Mogliśmy być miastem z lotniskiem pasażerskim w środku okręgu (Warszawa - Łódź -
      Kielce - Lublin), a będziemy miastem z nieużywanym (pewnie już niedługo)
      lotniskiem wojskowym pomiędzy w/w miastami, mającymi pasażerskie porty lotnicze.
      Mógł być rozwój (rozkwit) gospodarczy, ale przez lokalnych "patriotów" z gmachów
      przy Żeromskiego i Kilińskiego wyjdzie jak zwykle. Czyli marazm trwa...
    • Gość: misiop Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.pis.hitachi.co.jp / *.hitachi.co.jp 09.02.06, 08:32
      Jesli jeszcze ktos pamieta, to Radom byl jednym z pierwszych miast
      rozwazanych jako lotnisko dla irlandzkich linii. Z Radomia miala byc
      obslugiwana Warszawa (RyanAir nadal tam nie lata!), Lodz (wtedy jeszcze nie
      bylo tam lotniska, teraz juz jest), Lublin (rozpoczyna budowe lotniska), czy
      Kielce (to juz totalny absurd! ostatnio wywalczyli sobie 10mln w senacie!).

      Myslalem że ty obok isoxa.. jestes w pewnym sensie elitą tego forum. I co to ma
      wspólnego że Kielce coś wywalczyły. Miej pretensje do naszych w Ratuszu.
      Pozdrawiam i mam nadzieje że wysiąde kiedyś w Radomiu z samolotu.


      • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 08:57
        Gość portalu: misiop napisał(a):

        > I co to ma
        > wspólnego że Kielce coś wywalczyły. Miej pretensje do naszych w Ratuszu.

        myślę, że jdk ma właśnie i wyłącznie pretensje do magistratu. a co do kielc -
        to tylko porównanie skuteczności: z jednej strony ktoś zrobił duzy krok naprzód
        forsując lotnisko w skrajnie niesprzyjającym terenie (góry świętokrzyskie i
        koniecznosc budowy lotniska w szczery polu "od zera" - koszt pareset baniek), z
        drugiej nasi mając gotowe lotnisko o dobrych parametrach technicznych pod
        bokiem nie potrafią zrobić klku prostych administracyjnych posunięć ...

        na upartego to inwestycje na lotnisku mozna by i sumptem budzetu miasta
        pociagnac. to nie sa pieniadze poza zasiegiem miasta. na poczatek jakies 30
        baniek na nieduzy modulowy terminal, ILS i plyte postojowa. biorac pod uwage
        istniejaca infrastrukture, to loty cargo mozna zaczac jeszcze szybciej bo
        terminal pasazerski do tego nie jest potrzbny a urzad celny jest jakies 200m od
        bramy lotniska. ale do tego trzeba choc odrobine przebojowosci ... radom nie
        stac na asekuranckie administrowanie mieniem komunalnym. nam potrzebna jest
        ucieczka do przodu. a zainwestowanie miejskich pieniedzy w lotnisko to bylaby
        inwesytcja poniekad ryzykowna, ale mogaca sie oplacic w dwójnasób.

        po cichu licze na MPL. panujaca nad s-ka cisza moze byc przejawem tego, ze
        ludzie ci nie chca pracowac metoda J.Nity. chca w spokoju zbudowac cos i
        dopiero sie pochwalic sukcesem. to byloby logiczne. ale mozliwe tez ze po
        prostu sprawa sie posypała ... ostatnio to juz sam nie wiem co o tym myslec ...
        • Gość: misiop Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.pis.hitachi.co.jp / *.hitachi.co.jp 09.02.06, 09:24
          o to własnie mi chodzi że to nie jest nikoko innego wina tylko nas samych.
          Wielu z nas by chciało ale do wyborów nie idzie nikt, no prawie nikt. Nie
          pamietam frekwencji w samorządowych ale pewnie była b. niska. A jak już sie
          pojdzie to kogo sie wybiera. Nawet jak bedzie to człowiek/ludzie ambitni z
          wizją to i tak utkną w gąszczu zależności i kolesiostwa.
          Mam jednak nadzieje że przelamie sie w końcu tę niemoc (ogólnie) w Radomiu no i
          wysiądu z samolotu na radomskiej płycie, może jeszcze pojadę szynobusem na
          dworzec główny, kto wie.
          Pozdrawiam
          • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 10:38
            Gość portalu: misiop napisał(a):

            > o to własnie mi chodzi że to nie jest nikoko innego wina tylko nas samych.

            poniekąd. radomianie nie umieją wyciągać wniosków z działalności władz. to
            tylko w Raodmiu jest możliwe, że totalnie nieudolny parlamentarzysta czy inny
            polityk jest po raz drugi wybierany. taka bezkarnośc rozpuszcza. gdyby
            prezydent, radni miasta, radni sejmiku czy posłowie żyli świadomością, że
            codziennie muszą walczyć o region który ich wybrał bo inaczej nie mają szans na
            żadne inne stanowiska w przyszłości to inaczej także podchodziliby do tego co
            się dzieje ...
            • heniek_z_lasu Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 15:25
              <poniekąd. radomianie nie umieją wyciągać wniosków z działalności władz.

              Może po prostu radomianie o tym nie wiedzą?? Na forum (w ogóle w internecie) jest garstka osób, które to czytają, ale większość mieszkańców Radomia kupuje jakieś Echo Dna, Słowo i Tygodnik Radomski, do tego oglądają Dami gdzie wszystko jest ładnie i pięknie. Może należy dotrzeć do tych ludzi z faktami? Tylko jak? Zrzucanie ulotek z samolotów?;)
              • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 19:40
                heniek_z_lasu napisał:

                > Tylko jak? Z
                > rzucanie ulotek z samolotów?;)

                startujących z sadkowa ;-) ??
                • Gość: Red Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.06, 21:32
                  Coś o sąsiadach z forum Kieleckiego

                  Samolotem do Ostrowca?
                  Wspólny projekt włodarzy trzech miast

                  Jednym z zadań, na które Gmina Ostrowiec Świetokrzyski chce pozyskać środki w ramach Programu Rozwoju Województw Polski Wschodniej jest budowa lokalnego lotniska w okolicach naszego miasta. Projekt ten byłby realizowany przy współpracy pozostałych miast tzw. „trójmiasta nad Kamienną”, a więc Starachowic i Skarżyska.

                  - Byłoby to lotnisko służące wyłącznie do wewnętrznej komunikacji krajowej – wyjaśnia Prezydent Jan Szostak. – Mogłyby lądować na nim samoloty przewożące do pięćdziesięciu pasażerów. Koszt budowy pasa startowego wraz z terminalem to suma rzędu 20 milionów złotych.

                  Planuje się, że koszty pokryte zostaną dotacją z programu oraz częściowo z kas wszystkich trzech miast. Być może przedsięwzięcie zostałoby również wsparte przez lokalne przedsiębiorstwa i firmy, które także wiele zyskałyby logistycznie na budowie lotniska.

                  Prawdopodobnie lotnisko umiejscowione byłoby w pobliżu Ostrowca Świętokrzyskiego, co znacznie podniosłoby atrakcyjność naszego miasta.





                  • jdk Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 09:39
                    Bez sensu. Lepiej skupic sie na uruchomieniu cywilnego lotniska w Radomiu. Z
                    Ostrowca do Radomia jest 60km (czyli godzina drogi), ze Starachowic 35,
                    niewiele dalej ze Skarzyska. 20 milionow zlotych to sporo pieniedzy - a
                    niewiele wiecej potrzeba na inwestycje w Radomiu.

                    Podobnie zreszta mowily jeszcze niedawno te trzy miasta - krytykujac strategie
                    rozwoju woj. swietokrzyskiego.

                    Radom powinien jak najszybciej rozpoczac wspolne dzialania z "Trojmiastem" w
                    celu uruchomienia lotniska i usprawnienia polaczen drogowych (S9 Radom-
                    Ostrowiec, modernizacja 744 Radom-Starachowice)
                    • Gość: Michał Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.06, 10:15
                      Widocznie trójmiasto skupia się tylko na swoich interesach,mając dużą sznase z tym lotniskiem,w końcu to trzy miasa średniej wielkości a Radom i Kielce mają gdzieś.Jakby powstało lotnisko w Ostrowcu(Nie daj Boże),lotnisko w Radomiu jest niepotrzebne,bo jakie miasta miało by obsługiwać prócz Radomia.Wierzbice, Pionki?
    • wichajsterr Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 09.02.06, 22:53
      Czy te lotniska to jakaś choroba... Chciało parę miast w tym Radom a teraz chce
      każdy....
      Kur****a gdzie te nasze władze marnują takie szanse niedługo nas obudują w koło
      i naszego lotniska nie będzie sensu w ogóle przebudowywać.....................

      forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=36532330
    • Gość: tola Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: 82.139.40.* 10.02.06, 09:46
      no fakt opłacalność tej inwestycji maleje z czasem..duże ośrodki miejskie wokół
      Radomia spijają jak widać całą śmietankę
      • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:00
        Ktoś wyżej zadał pytanie jak dotrzec do szrszej grupy radomian i przedstawić im
        sytuację w Radomiu? Jak przygotować radomian do zbliżających sie wyborów?
        I jak możemy wpłynąć na sprawę lotniska w Radomiu?
        Isox masz kontakt do tego gościa od MPL?
        • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:02
          Niestety w mediach nie mamy szans ponieważ nie wykupimy sponsorowanych wywiadów.
          Jedyną droga to jest internet.
          Ulotki roznoszone po klatkach..... ?
          • wichajsterr Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:29
            Ulotki... no niby żaden problem ale co będzie ich treścią??
            • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:35
              Może zacznijmy od spotkania w którym moglibyśmy omówić tą kwestię. Generalnie
              nie już nasi koledzy prowadzą inforamtor radomski, sądzę że jesteśmy wstanie
              przygotować merytoryczny materiał.
              • gregory_z_radomia Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:37
                To kiedy pierwsze spotkanie?
                • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:43
                  Sądzę, że dniem akceptowalnym dla większości jest sobota (aczkolwiek nie zawsze
                  sam jestem tego przykładem :)).
                  Jezeli mogę zaproponować "subiektywny termin" to sobota (jutro) 11 lutego godz.
                  11 w... (i tu oczekuję propozycji)
                  • wichajsterr Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:47
                    Czy 19-latki są mile widziani :-> ??
                    Propozycje ;-P :
                    Żeromskiego pod fontannami
                    • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:51
                      ja nie mam nic przeciwko, piekny wiek.
                      Fontanny ok, ale może w jakimś pomieszczeniu, stanie na mrozie to nie na mój
                      wiek :)
              • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:53
                iuslex napisał:

                > Może zacznijmy od spotkania w którym moglibyśmy omówić tą kwestię. Generalnie
                > nie już nasi koledzy prowadzą inforamtor radomski, sądzę że jesteśmy wstanie
                > przygotować merytoryczny materiał.

                mam komplet materialow o lotnisku. mapy, dane o infrastrukturze. mam nawet
                kosztorys inwestycji i prognozy ryanaira ...
                do dyspozycji ....
        • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:15
          iuslex napisał:

          > Isox masz kontakt do tego gościa od MPL?

          mam komplet namiarów. natomiast nie wiem czy mogę je udostepniac. J. Tomczyk
          nie upowaznil mnie do publikowania jego telefonu komorkowego czy adresu ...
          • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:26
            ok rozumiem, to może Ty wybadasz jak mu idzie z tym lotniskiem?
            Czy udaje czy coś robi?
            Chociaż osobiscie sądzę, że kluczem jest tutaj lobbing u Radka Sikorskiego aby
            ten dał akceptację wojska.
            Nie wiem co MPL zrobił w tej sprawie. Czy MPL jest podmiotem prawnym?
            Ponad to wątpię aby wojsko wyraziło zgodę na administrowanie
            lotniskiem "prywatnemu" podmiotowi. Może w MPL powinno większościowy udział
            mieć gmina Radom wraz z np. Ostrowcem, Starachowicami, Puławami, Skarżyskiem. A
            może również Wojsko Polskie i PKP?
            Pozyskanie wtedy 50 mln nie wydaje sie wielkim problemem. Cholera to jest do
            zrobienia. Może sami wyjdźmy z inicjatywą spotkania w/w przedstawicieli.
            Radomski magistrat i Nita pewnie tego nie zrobili i nie zrobią.
            • wichajsterr Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:41
              Wg mnie to najlepszym rozwiązaniem było by nawiązanie współpracy z „3-miastem”
              Świętokrzyskim. Razem można by walczyć o środki unijne na lotnisko w Radomiu,
              na szybkie połączenia kolejowe Tych 4 miast, i przebudowe tras łączących je...
              W końcu 4 może więcej niż 1...W końcu te miasta chciały same współpracować z
              nami ale nasze „mądre” władze nawet się tym jak że cennym wsparciem nie
              zainteresowały...
              Tyle się nasuwało okazji które zostały zaprzepaszczone, tyle szans i jak
              lotnisko stało tak stoi puste.
              • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:45
                Dlatego wystapmy z oficjalną inicjatywa spotkania, może to jest temat na w/w
                spotkanie.
              • Gość: 997 Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.06, 11:06
                Wątpie w to czy teraz te miasta w to wejdą,jeżeli ogłaszany jest projekt budowy lotniska w Ostrowcu i pozostałe miasta chcą dać na nie swój wkład to lotnisko w Radomiu schodzi na drugi tor.
                • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 11:10
                  To jest powód do tego aby te miasta przyciągnąć do siebie i uważam że jest na
                  to szansa. Może MPL zacznie rozmawiać z tymi miastami?
                • wichajsterr Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 11:14
                  Szansa powstania lotniska cywilnego w Radomiu jest jednak większa niż w
                  Ostrowcu.... Poza tym w Radomiu ma powstać lotnisko także między narodowe a nie
                  tak jak w Ostrowcu tylko do przewozów krajowych. W dodatku przy lotnisku
                  Radomskim jest szansa powstania Cargo które niesie za sobą kolejne miejsca
                  pracy nawet dla mieszkańców Ostrowca czy 2 pozostałych miast.
            • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 10:51
              iuslex napisał:

              > ok rozumiem, to może Ty wybadasz jak mu idzie z tym lotniskiem?
              > Czy udaje czy coś robi?

              ostatni raz jak dzwonilem na jesieni, to powiedzial ze wlasnie sie przeprowadza
              z biurem na sadków. i potwierdzil ze termin startu prac budowlanych w pierwszej
              polowie 2006 jest aktualny. slysze ta zapowiedz konsekwentnie juz kolejny raz.
              cenie konsekwencje.

              > Chociaż osobiscie sądzę, że kluczem jest tutaj lobbing u Radka Sikorskiego
              aby
              > ten dał akceptację wojska.

              rzecz w tym ze MPL zgode wojska ma ...

              > Nie wiem co MPL zrobił w tej sprawie. Czy MPL jest podmiotem prawnym?

              jest spółka z o.o


              > Pozyskanie wtedy 50 mln nie wydaje sie wielkim problemem. Cholera to jest do
              > zrobienia. Może sami wyjdźmy z inicjatywą spotkania w/w przedstawicieli.
              > Radomski magistrat i Nita pewnie tego nie zrobili i nie zrobią.

              jak juz mowilem, sprawa tych parudziesieciu baniek nie jest poza zasiegiem
              nawet samego tylko budzetu miasta. poki co stoje na stanowisku, ze trzeba dac
              MPL czas do wakacji. nie ma nic gorszego niz robienie zamieszania angazujac dwa
              rozne podmioty w to samo lotnisko ktore beda sobie nawzajem przeszkadzac. byly
              obietnice - zobaczymy. jesli sie okaze ze to lipa wowcas ruszymy z wariantem
              rezerwowym. jdk nad tym juz pracuje ...
              • iuslex Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 11:07
                To generalnie sprawy są rzeczywiście posunięte.
                Mam tylko jedną watpliwość, związaną z samym startem MPL. Podstawowym pytaniem
                jest czy miasto posiada udziały w MPL? Bo na jakiej podstawie miałoby
                finansować port? Poza tym jest jeszce jedno, uważam że miasto samo nigdy nie
                wyłoży 50 baniek na port, ponieważ Nita i pozostali narobili sobie bałaganu na
                tą samą kwotę przy okazji zakupu EC. Kolejne 50 baniek zadłużenia rozsadzi
                budżet. Niestety takie miasto może zainwestować w kredycie 50 baniek tylko raz
                wg mnie. Ten raz został wykorzystany, niestety nie przyszłościowo i czkawką
                będzie się nam to odbijać.
                Ciekaw jestem Twojej opini na temat co z tym fantem zrobić, pieniądze wydane
                jest upadły majątek który zostanie rozparcelowany i sprzedany przez Radpec,
                który przedstawi to jako sukces ponieważ poprawia wynik. Ja osobiście sądzę że
                jeżeli już wydano w głupi sposób pieniadze to powinno sie wszytsko zrobić aby
                koszty uboczne były jak najmniejsze. Sposobem wg mnie na to jest utworzenie tam
                strefy inwestorskiej. Jest to wielki teren posiadający połączenie kolejowe,
                leżący niemal na skrzyżowaniu dróg krajowych (ekspresowych). Trzeba go zostawić
                i promowac wśród inwestorów zagranicznych poprzez np. PAiZ,
                • isoxazolidine Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? 10.02.06, 11:30
                  iuslex napisał:

                  > To generalnie sprawy są rzeczywiście posunięte.
                  > Mam tylko jedną watpliwość, związaną z samym startem MPL. Podstawowym
                  pytaniem
                  > jest czy miasto posiada udziały w MPL?

                  wg moich informacji - nie.

                  > Bo na jakiej podstawie miałoby
                  > finansować port?

                  ano .. mogłoby, gdyby J.Nita założył s-kę operatorską w 2003r o co prosiło
                  (bezskutecznie) wojsko chcą przekazac mu w dzierżawę teren pod terminal.

                  > Poza tym jest jeszce jedno, uważam że miasto samo nigdy nie
                  > wyłoży 50 baniek na port, ponieważ Nita i pozostali narobili sobie bałaganu
                  na
                  > tą samą kwotę przy okazji zakupu EC. Kolejne 50 baniek zadłużenia rozsadzi
                  > budżet. Niestety takie miasto może zainwestować w kredycie 50 baniek tylko
                  raz
                  > wg mnie. Ten raz został wykorzystany, niestety nie przyszłościowo i czkawką
                  > będzie się nam to odbijać.

                  50 baniek teraz już trudno będzie wyłożyc. ale tu wystarczy znacznie mniej bo
                  ok. 30-kilku. zaciskajac pasa dałoby się to wygospodarować. trzeba by
                  zrezygnować z niektórych inwestycji ... niewątpliwie byłaby to w obecnej
                  sytuacji nieco ryzykowna zagrywka. ale przeciez radom w swej sytuacji nie moze
                  sobie pozwolic na asekuranckie dzialania. nasza sansa sa teraz wlasnie
                  ryzykowne proby ucieczki do przodu. przed wojna podobna ucieczka skonczla sie w
                  pewnym momencie zarzadem komisarycznym. ale miasto zostalo "ustawione" pod
                  wzgledem infrastruktury i kiedy minal wielki kryzys inwestorzy chetni budowac
                  zaklady produkcyjne ustawiali sie w kolejce ...

                  > Ciekaw jestem Twojej opini na temat co z tym fantem zrobić, pieniądze wydane
                  > jest upadły majątek który zostanie rozparcelowany i sprzedany przez Radpec,
                  > który przedstawi to jako sukces ponieważ poprawia wynik. Ja osobiście sądzę
                  że
                  > jeżeli już wydano w głupi sposób pieniadze to powinno sie wszytsko zrobić aby
                  > koszty uboczne były jak najmniejsze. Sposobem wg mnie na to jest utworzenie
                  tam
                  >
                  > strefy inwestorskiej. Jest to wielki teren posiadający połączenie kolejowe,
                  > leżący niemal na skrzyżowaniu dróg krajowych (ekspresowych). Trzeba go
                  zostawić
                  >
                  > i promowac wśród inwestorów zagranicznych poprzez np. PAiZ,

                  moja opinia na temat zakupu EC jest niezmienna. co z tym fantem zrobic? Twoja
                  propozycja jest całkiem sensowna ...
                • Gość: Przegląd Radomski Re: Polskie miasta kuszą Ryanaira. A Radom?? IP: *.21.radom.pilicka.pl 10.02.06, 12:19
                  Nie potrzeba ulotek, udostępnimy bezpłatnie miejsce w Przeglądzie Radomskim dla
                  publikacji na ten temat i nie tylko. Następny numer ukaże się pod koniec
                  lutego, nakład 20 tys. egzemplarzy rozchodzi się w całości, gazeta bezpłatna.
                  Kontakt: jaroslaw.kowalik@pr.pilicka.pl
Inne wątki na temat:
Pełna wersja