Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADOM

12.01.07, 11:18
biznes.onet.pl/5,1384422,prasa.html

Bez dziewięciu nowych lotnisk, krajowa sieć lotniskowa nie obsłuży
spodziewanego w 2010 roku ruchu lotniczego - stwierdza resort transportu w
nowym programie rozwoju sieci lotnisk.
Przygotowanym dopiero co przez resort transportu programem rozwoju sieci
lotnisk w Polsce wkrótce zajmie się Rada Ministrów. Na ten dokument czeka
Komisja Europejska, która zgodnie z zawartymi w nim wytycznymi dofinansuje
budowę nowych lub modernizację istniejących już portów lotniczych w Polsce. ]

- Obecnie nieomal każde województwo chce mieć u siebie port lotniczy. Program
z jednej strony studzi lokalne ambicje, a z drugiej, istniejącym portom
lotniczym da podstawę do składania wniosków o dofinansowanie zaawansowanych
już projektów - mówi Zbigniew Sałek, szef Związku Regionalnych Portów Lotniczych.

W latach 2007-2013 do wykorzystania ze środków unijnych jest blisko 350 mln
euro pochodzących z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego
Infrastruktura i Środowisko oraz 372 mln euro z Regionalnych Programów
Operacyjnych z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Te pieniądze, przy współudziale środków własnych portów, pieniędzy samorządów
oraz kredytów bankowych, mają dostosować krajową sieć lotnisk do standardów
unijnych.

Przepaść do UE

Obecnie sieć lotnisk w Polsce jest sześciokrotnie mniejsza od rozwiniętych
krajów europejskich. Jedno krajowe lotnisko obsługuje bowiem 3,1 mln
mieszkańców, podczas gdy średnia europejska to 459 tys. osób.

Według czterostopniowej kategorii Komisji Europejskiej mamy tylko jedno
lotnisko kat. B, obsługujące 5-10 mln pasażerów. Jest nim Okęcie. Są też
cztery porty lotnicze kat. C, czyli uważane przez UE za duże porty regionalne,
obsługujące 1-5 mln pasażerów. Zaliczają się do nich Kraków, Katowice, Gdańsk
i Wrocław. Pozostałe osiem lotnisk to, zgodnie z nazewnictwem UE, małe i
nieznaczące porty kategorii D.

W takich warunkach - zdaniem resortu transportu - sieć lotnisk nie jest w
stanie sprostać prognozowanemu dla Polski w najbliższych latach wzrostowi
ruchu lotniczego.

Według Instytutu Turystyki i Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2010 roku ruch
lotniczy ma wzrosnąć do 25 mln pasażerów, a 10 lat później o kolejne 10 mln
pasażerów.

Dla porównania w 2006 roku krajowe porty obsłużyły 15 mln pasażerów.

Potrzebne nowe porty

Autorzy raportu stwierdzają więc, że do 2010 roku należy rozbudować obecną
infrastrukturę lotniskową o kilka nowych portów lotniczych.

- Z analizy funkcjonujących już portów lotniczych wynika, że celowe jest
uzupełnienie infrastruktury transportu naziemnego o 2-3 porty regionalne.
Mogłyby one być zlokalizowane w województwie warmińsko-mazurskim, podlaskim
lub lubelskim - czytamy w programie.

W programie sugerowane jest również zlokalizowanie portów o charakterze
lokalnym lub regionalnych na Pomorzu Zachodnim oraz w województwie świętokrzyskim.

Dodatkowo, w związku z porzuceniem planów budowy nowego centralnego portu
lotniczego dla Polski, autorzy programu wskazują na konieczność budowy tak
zwanych lotnisk wspomagających Okęcie. Zdaniem resortu transportu możliwe są
cztery lokalizacje takich lotnisk: Modlin, Sochaczew, Mińsk Mazowiecki i Radom.

Najważniejszy Modlin

Dla urzędników ważna jest zwłaszcza inwestycja w Modlinie. Ten port, który
mógłby już powstać w 2008 roku, ma przejąć z Okęcia ruch niskokosztowy,
czartery i uciążliwe ze względu na hałas operacje nocne.

Do budowy lotniska jeszcze w grudniu 2006 r. zawiązana została spółka. Jej
udziałowcami są Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL), Agencja
Mienia Wojskowego, Mazowiecki Sejmik Wojewódzki i gmina Nowy Dwór Mazowiecki;
ogłoszą dziś biznesplan przedsięwzięcia.

- Inwestycja o wartości 180-250 mln zł powinna zostać ukończona w połowie 2008
roku - zapowiada Paweł Łatacz, dyrektor naczelny PPL.

Ma to być lotnisko, którego przepustowość roczna wyniesie 2 mln pasażerów, a
opłaty lotniskowe będą o 40-50 proc. niższe od tych obowiązujących na Okęciu.

Zdaniem Tomasza Kułakowskiego, dyrektora marketingu na Europę Środkową w
Ryanair, to stanowczo za mało.

- Jeżeli taki jest docelowy plan spółki, to już w drugim roku działania tego
portu lotniczego będą tam się działy gorsze sceny niż obecnie w ciasnym
terminalu Etiuda - uważa Kułakowski.

Jego zdaniem roczna przepustowość terminala w Modlinie powinna wynieść 8-10
mln pasażerów rocznie.

- Tylko Ryanair w ciągu pięciu lat swojej obecności na tanim lotnisku pod
Warszawą jest w stanie wygenerować ruch na poziomie 5-6 mln pasażerów! A co z
innymi liniami lotniczymi - zastanawia się Kułakowski.

Cezary Pytlos

****************************************************************************

W Polsce niewykorzystanych jest ok. 80 lotnisk z betonową lub asfaltową
nawierzchnią

Dotychczas istniały tylko pobieżne dane na temat ilości lotnisk z utwardzonymi
drogami startowymi. W jednym z ostatnich dokumentów Ministerstwa Transportu
przypomniano jednak pełną ich listę. Okazuje się, że w planowym ruchu cywilnym
wykorzystanych jest jedynie ułamek portów możliwych do wykorzystania, a liczba
portów możliwych do wykorzystania komercyjnego bliska jest kilkudziesięciu.

Inwestycje konieczne dla uruchomienia lokalnego portu lotniczego obsługującego
ruch dowozowy do portów hubowych (piast przesiadkowych) niewielkimi, nawet
kilkunastomiejscowymi samolotami typu STOL wymaga jedynie podstawowego systemu
nawigacyjnego oraz budynku terminalu o niewielkiej przepustowości.
Doświadczenia RFN pokazują iz tego typu porty mogą działać w oparciu o
uproszczone struktury organizacyjne, poliwalencję pracowników (cały port
prowadzony przez jednego pracownika) i przy nawet niewielkim ruchu pokrywać
swoje koszty.

lista używanych i nieużywanych portów lotniczych:

www.mt.gov.pl/viewattach.php/id/1799d45d947110f7d3ca28ec1e3de413
    • iuslex Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO 12.01.07, 12:16
      A tyle razy nam wmawiano że to nierealne aby w Radomiu umieścić lotnisko
      wspierające dla Okęcia. Zdecydowanie uważam, że jest to szansa dla Radomia,
      koniecznym jest aby sprawa nabrała tempa, tak aby Radom - Sadków stał się
      pierwszym portem wspierającym/ regionalnym. Jest wielka szansa aby wyprzedzić
      Kielce, Lublin, Modlin i Sochaczew. Modlin ma może priorytet ale tam interesy
      udziałowców komplikują sprawę.
      Panie Prezydencie Kosztowniak, parlamentarzyści i radni sejmiku wykorzystajcie
      to.
      Panie Kosztowniak ma Pan szansę zacząć z wysokiego pułapu.
      • pitagor Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO 12.01.07, 12:43
        Przy okazji remontu linii Warszawa-Radom-Kraków nie można zapomnieć o
        wyremontowaniu łącznicy do lotniska, jeśli linia nie jest własnością PLK czy
        wojska to może przedsięwzięcie sfinansowało by miasto? Przecież ma być
        współwłaścicielem portu. Może udało by się poprowadzić tory bliżej przyszłego
        terminalu? Trzeba już o tym mówić żeby nie było za późno... jak w przypadku
        innych inwestycji :)
        • iuslex Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO 12.01.07, 12:44
          DOKŁADNIE!
        • isoxazolidine Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO 12.01.07, 16:30
          jak tylko bedziemy trzymac wielotorowcow od tej sprawy to jest szansa!
        • Gość: tomusP Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.nat.student.pw.edu.pl 13.01.07, 00:06
          Łącznica jest własnością wojska i raczej nie posłuży do transportu pasażerów.
          Trzeba pamietać, że prowadzi ona do składu MPS i obecnie tylko służy do
          transportów MPS. Należałoby wybudować nową łącznicę prowadząca w okolice
          planowanego terminalu, bo wiadomo.. nikt nie zgodzi się na lokalizację
          pasażerskiej stacji kolejowej w bezpośrednim sąsiedztwie MPS. I dopóki na
          Sadkowie stacjonuje wojsko - na pewno nikt nie zgodzi się na wpuszczanie na
          teren jednostki cywili ot tak. Zresztą, jeśli nasze lotnisko miałoby obsługiwać
          taki ruch lotniczy o jakim mowa to istniejący MPS nie jest wystarczający i
          istnieje potrzeba jego rozbudowy lub budowy nowego tylko na potrzeby cywilnego
          portu lotniczego. I właśnie o MPS nikt z Was tu na forum nic nie mówi..
          wybudowanie terminala, instalacja oświetlenia odpowiadającego cywilnym
          standardom, instalacja ILS to za mało. Trzeba jeszcze obsługiwać lądujące
          samoloty.. no nie? Chociażby przez zabezpieczenie MPS jak i innych materiałów
          nie będących na wyposażeniu lotnictwa wojskowego a niezbędnych w cywilnym.
          Zresztą uważam, że te 80mln PLN to może wystarczyć na postawienie bardzo
          skromnego terminala, wybudowanie dróg kołowania i płaszczyzny postojowej dla 3.
          może 4 samolotów wielkości B767. A gdzie cała inna infrastruktura?
          • ascanio Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei 14.01.07, 19:27
            miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3847377.html

            do tomusP:

            > Łącznica jest własnością wojska i raczej nie posłuży do transportu pasażerów.

            <LOL> lotnisko też jest wojskowe a ma obsługiwać ruch pasażerski

            >Należałoby wybudować nową łącznicę prowadząca w okolice

            nie nową łącznicę - bo gdzie? - tylko bocznicę od łącznicy.

            > MPS

            ja wiem co to jest a inni?

            www.google.pl/search?q=mps

            Pisz zrozumiałym dla wszystkich językiem
            • Gość: tomusP Re: Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei IP: *.nat.student.pw.edu.pl 14.01.07, 22:07
              > > Łącznica jest własnością wojska i raczej nie posłuży do transportu pasaże
              > rów.
              >
              > <LOL> lotnisko też jest wojskowe a ma obsługiwać ruch pasażerski

              Chodziło mi o to, że w OBECNYM kształcie nie da się tych torów wykorzystać do
              transportu ludzi. Ze względu na to, że peron jest na terenie jednostki, w
              miejscu które na pewno nie zostanie przekazane pod działalność cywilną.
              Są w naszym kraju lotniska wojskowe obsługujące normalny ruch samolotów
              rejsowych, np. Kraków-Balice. I właśnie na tym lotnisku jakoś w zeszłym roku
              uruchomiono stację kolejową. Z tym, że tam od terminala do stacji jest jakieś 300m.

              > nie nową łącznicę - bo gdzie? - tylko bocznicę od łącznicy.

              To gdzie tą bocznicę zlokalizować? Można by w okolicach ogródków działkowych, na
              terenie osiedla. Ale dowóz pasażerów w to miejse też będzie trochę trwał - w
              końcu to grubo ponad kilometr od planowanego terminala (rozumiem, że miałby on
              się znajdować w południowej części lotniska). W dodatku trzebaby się przebijać
              przez wąskie uliczki w osiedlu - też należałoby je dostować, manewrowanie tam
              autokarem to niełatwa sprawa. Czas dojazdu na Dworzec PKP trwałby pewnie tyle co
              bezpośredni dojazd autobusem na tenże dworzec.
              Dlatego mówię, że trzeba by pociągnąć tory w okolice terminala... co i tak
              będzie strasznie drogie i trudne do zrealizowania: jedyne wyjście wg mnie to
              rozjazd przed wjazdem na lotnisko, dalej na południe wzdłuż ogrodzenia, przejazd
              przez ul. Lubelska tuż przed dawnym biurem przepustek (dawną bramą), dalej juz
              prosto do terminala. Przyznaję, MAŁO REALNE. W ogóle sprawa dojazdu koleją jest
              mało realna.

              > > MPS
              >
              > ja wiem co to jest a inni?

              MPS - Materiały Pędne i Smary. Czyli wszelkie chemiczne badziewie i inne paskudztwa.
              • isoxazolidine Re: Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei 14.01.07, 22:16
                Gość portalu: tomusP napisał(a):

                > (rozumiem, że miałby on
                > się znajdować w południowej części lotniska).

                nie. wariant poludnowy zostal zarzucony wiele lat temu z uwagi na koszt budowy
                infrastruktury komunikacyjnej i polozenie mediow, ktorych w tej czesci lotniska
                nie ma wogole. uruchomienie portu lotniczego w wariancie PD to minimum 300mln
                pln (wg kalkulacji z 2004r wykonanej na zlecenie RyanAira) w zestawieniu z
                70mln w wariancie PN (baaardzo niedaleko od bocznicy - na pustej
                kilkuhektarowej dzialce sasiadujacej z kompleksem sportowym).

                PS. palywko, smary, oleje to baaardzo porzadne substancje :)))
              • isoxazolidine Re: Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei 14.01.07, 22:22
                zerknij tutaj (ten plan wykonano na zlecenie RyanAira w 2004r - koszt 70mln wg
                owczesnych cen i latamy...):
                isoxazolidine.webdev.pl/lotnisko.jpg
                • Gość: tomusP Re: Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei IP: *.nat.student.pw.edu.pl 15.01.07, 00:38
                  Nie wiem dlaczego uczepiłem się tego południa..
                  No.. to co jest na tej mapce wygląda bardzo sensownie. Woda doprowadzona jest,
                  kanalizacja deszczowa bardzo blisko, elektryczność jest. Teren już kiedyś miał
                  być oddany, tylko coś im nie wyszło. Ogródki tam już nie funkcjonują, garaże też
                  chyba stoją puste. A i stacja tam gdzie mówiłem.. na osiedlu przy obecnych
                  ogródkach, za szkoła ;)
                  • isoxazolidine Re: Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei 15.01.07, 07:50
                    Gość portalu: tomusP napisał(a):

                    > Nie wiem dlaczego uczepiłem się tego południa..
                    > No.. to co jest na tej mapce wygląda bardzo sensownie. Woda doprowadzona jest,
                    > kanalizacja deszczowa bardzo blisko, elektryczność jest. Teren już kiedyś miał
                    > być oddany, tylko coś im nie wyszło.

                    min Szmacinski wycofal sie w ostatniej chwili z przygotowanej jeszcze przez
                    Komorowskiego decyzji o przekazaniu 50ha w pd czesci lotniska. ale wyszło nam
                    to na zdowie bo ten wariant (forsowany przez Nite) byl najgorszy z mozliwych.
                    zwroc uwage ze tam nie ma jak dojechac. praktycznie niczym. a w momencie kiedy
                    planowano tam port lotniczy lotnisko mialo pelnic funkcje cargo. jak wywozono
                    by stamtad towary? na plecach niewolnikow lapanych w kielcach? ;)

                    > Ogródki tam już nie funkcjonują, garaże te
                    > ż
                    > chyba stoją puste. A i stacja tam gdzie mówiłem.. na osiedlu przy obecnych
                    > ogródkach, za szkoła ;)

                    stacja - duzo powiedziane ;)
                    kawaleczek peronu pod jeden szynobus ...
      • Gość: @ Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.pr.radom.net 13.01.07, 07:21
        czy on o tym wie
      • Gość: POMORZAK PRZYKłAD IP: *.flashnet.pl 13.01.07, 16:41

        Równomierny rozwój, czyli...
        Wywalczyli lotnisko

        Lotnisko w Zegrzu Pomorskim jako uzupełnienie lotniska w Goleniowie ma
        większą rację bytu niż lotnisko w Szczecinie Dąbiu. Zdaniem Czesława Hoca, posła
        Prawa i Sprawiedliwości z regionu koszalińskiego, stawianie na Zegrze gwarantuje
        równomierny rozwój województwa zachodniopomorskiego.
        Parlamentarzyści koszalińscy nie rozmawiali na ten temat ze swoimi szczecińskimi
        kolegami, z którymi – jak nas zapewniono – doskonale się rozumieją i dogadują.
        Sprawili jednak, że inwestycja „lotnisko Zegrze Pomorskie” wpisana jest w
        planach Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, kierowanego przez minister Grażynę
        Gęsicką. Wpis ma mocne podstawy, ponieważ wcześniej znalazł się w „Strategii
        rozwoju województwa zachodniopomorskiego”, skąd trafił do „Regionalnego Programu
        Operacyjnego 2007-2013” i już dziś na realizację inwestycji zaplanowano 10 mln
        euro. Równomierny rozwój naszego województwa koszalińscy parlamentarzyści
        rozumieją w ten sposób, że jeśli dla ich szczecińskich kolegów najważniejsze są:
        gazoport i tunel w Świnoujściu oraz autostrada A 3, to dla koszalinian: lotnisko
        w Zegrzu Pomorskim, droga ekspresowa S 11 i przekształcenie Politechniki
        Koszalińskiej w uniwersytet.
        - Teraz wszystko zależy od siły i woli samorządów: wojewódzkiego i
        koszalińskiego – uważa poseł Hoc. – Dlatego o lotnisko musi zabiegać mocno
        prezydent Koszalina Mirosław Mikietyński i Piotr Kroll w sejmiku wojewódzkim. My
        zaś, to jest parlamentarzyści z tego regionu, będziemy lobbować – oczywiście w
        pozytywnym tego słowa znaczeniu – w rządzie. (mił)
    • Gość: Brx77 Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.138.unknown.vectranet.pl 12.01.07, 12:53
      Tylko z tym lotniskiem w Świetokrzyskim buraka walneli. Przeciez po modernizacji linii kolejowej na trasie Warszawa - Radom - Kielce - Krakow
      nasze lotnisko spokojnie obsluzyloby ich wojewodztwo. Tym bardziej ze
      glowne miasta (wylaczajac Kielce) tego regionu leza nieopodal Radomia
      (patrz Skarzysko-Kamienna, Starachowice i Ostrowiec Sw.). No i ta lacznica.
      Szybki dojazd z lotniska na dworzec PKP tam szybki pociag i szybciutko
      jestesmy w Kielcach czy Wawie :)
      • Gość: to nic Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: 195.212.143.* 12.01.07, 13:07
        czym sie przejmujesz.na razie jeszcze sami nie wiedza gdzie to lotnisko beda
        mieli.chca konkurowac z Krakowem.zycze powodzenia.
      • Gość: Bite Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.01.07, 13:15
        Kolejowe odległości:
        41 km Radom - Skarżysko Kamienna czas przejazdu około 20 min. (120 km/h)
        85 km Radom - Kielce czas przejazdu około 45 min. (120 km/h)
        Kielce - Masłów
        8,5 km drogowe (nie leży przy linii kolejowej) – czas przejazdu do centrum około
        do 30 min. (korki, skrzyżowania)
        • Gość: jaca Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: 195.212.143.* 12.01.07, 13:20
          a zreszta... kolega podal liste lotnisk i co tam jest napisane?Radom-cywilne PL.
          • Gość: Maciek Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: 82.139.38.* 12.01.07, 13:26
            > a zreszta... kolega podal liste lotnisk i co tam jest napisane?Radom-cywilne PL

            tak
    • Gość: Thorez Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.07, 13:25
      raport jest do kitu, albo jak zwykle nie chciano sie zagłębić w jego
      sporządzenie. Przykład: pozycja 25 Katowice Muchowiec - lotnisko sportowe o
      nawietrzchni trawiastej a nie betonowe, no chyba że droga dojazdowa i parking
      to także pas startowy.
    • dkt1984 Airport Radom-Sadków 12.01.07, 22:11
      Nie ma nad czym debatować! Trzeba brać kredyt i budować!
      No chyba że chcemy stracić prawie 32mln dotacji...
      Im wcześniej tym lepiej...
      Trzeba się rozejrzeć czy nie dałoby się wyrwać kasy jeszcze z innych źródeł!!!
      • Gość: obserwer Re: Airport Radom-Sadków IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.07, 22:22
        Liczymy też na pomoc senatora Łuczyckiego. Był skuteczny przy zdobywaniu kasy
        na obwodnicę Radomia to i na lotnisko załatwi. Oby Suski nie przeszkadzał i nie
        głosował za Kielcami
        • Gość: Marian Re: Airport Radom-Sadków IP: *.215.219.81.static.kielce.msk.pl 12.01.07, 22:39
          typowo warcholskie myślenie
          pozdrawiam z CK
          • Gość: AA Re: Airport Radom-Sadków IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.01.07, 22:48
            Całe szczęście że nie kieleckie.
          • Gość: dredd Re: Airport Radom-Sadków IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.01.07, 23:16
            Nie zachowuj się po chamsku. Cieszyłbyś się jakby gosiewski głosował za
            radomskimi inwestycjami a kielecke olewał? Zastanów się, bo o to tu chodzi.
            Pozdrawiam z Radomia.
      • Gość: kibic_radomski Re: Airport Radom-Sadków IP: *.dc.dc.cox.net 13.01.07, 00:25
        Gdybym byl przydentem Radomia "zrobilbym" natychmiast nastepny deficyt budzetowy na 100mln zloty
        aby uruchomic lotnisko, obwodnice poludniowa i polnocna aby powstal loop, oczywiscie przycinalbym
        pasa na wydatki publiczne i odsprzedal pewne obszary miejskie a podrzucil laczenie z 4rema miastami
        innym. Ja zrobilbym swoje a o reszte niech walcza inni. Kolejami nie zajmowalbym sie wcale chyba, ze na
        obszarze miasta Radomia.
        • Gość: dziki Re: Airport Radom-Sadków IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.01.07, 00:32
          Ale chyba nie jesteś....
          • Gość: jaca Re: Airport Radom-Sadków IP: *.cable.ubr04.donc.blueyonder.co.uk 13.01.07, 15:15
            czy wladze miasta juz sie wypowiadaly w sprawie tego raportu?
          • Gość: Lincoln Re: Airport Radom-Sadków IP: 83.18.74.* 13.01.07, 17:52
            I całe szczęście...
        • isoxazolidine Re: Airport Radom-Sadków 13.01.07, 22:29
          Gość portalu: kibic_radomski napisał(a):

          > Gdybym byl przydentem Radomia "zrobilbym" natychmiast nastepny deficyt
          budzetow
          > y na 100mln zloty
          > aby uruchomic lotnisko, obwodnice poludniowa i polnocna aby powstal loop,
          oczyw
          > iscie przycinalbym
          > pasa na wydatki publiczne i odsprzedal pewne obszary miejskie a podrzucil
          lacze
          > nie z 4rema miastami
          > innym. Ja zrobilbym swoje a o reszte niech walcza inni. Kolejami nie
          zajmowalb
          > ym sie wcale chyba, ze na
          > obszarze miasta Radomia.

          zagranie duzego formatu ... ostre, nieco rzykowne ...
          ale Radomia nie stac na bierne asekuranctwo. odwazne, trudne decyzje ... ryzyko
          nieuniknione ... ambitne, perspektywicze zamierzenia ... to nasze jedyna
          szansa ... niewtpliwie plan Kibica jest 100* razy lepszy niz tekturowa,
          bezbarwna i pozbawiona dzialan polityka wegetacji made in nita/marcinkowski.
        • dkt1984 Re: Airport Radom-Sadków 14.01.07, 00:50
          Dobre, naprawdę dobre, tylko...
          ...nie wolno zapominać o żelaznych drogach! Dla portu na sadkowie MEGA ważna
          jest kolej! Dworzec na lotnisku i potem szybciutko do Wawy, Lublina czy Kielc!
          Zarówno pasażerowie jak i towary! Dlatego Radom powinien ostro lobbować za
          modernizacją linii Wawa-Radom-Kielce-Kraków!!! Szczególnie teraz, kiedy prawie
          pewna jest S7 do Wawy! Prawie bo coś im nie wychodzi z odcinkiem
          Białobrzegi-Grójec! Ale trzeba być dobrej myśli...
    • Gość: JóziekPapista Re: Inne źródła budżetowania kosztów.. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.01.07, 09:07
      Środki mogą się znaleźć...Cyt : Nie ma nad czym debatować! Trzeba brać kredyt i
      budować!No chyba że chcemy stracić prawie 32mln dotacji...
      Trzeba się rozejrzeć czy nie dałoby się wyrwać kasy jeszcze z innych
      źródeł!..koniec cytatu. ..Zgadza się,szanowny dkt1984...ja sam wykupię udziały
      za 1 milion zł,wzorem z GTL Katowice.I jak znam życie...kilku moich kolegów
      < radomiaków>... absolwentów Lotniczych Zakładów Naukowych z Osiego
      Pola..tylko czeka na rejestracje towarzystwa w KRS...!
      • pikalex To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? 14.01.07, 10:11
        Adam Struzik o Mazowszu: najważniejsze jest lotnisko 2006-11-23
        Adam Struzik zapytany o swoje plany kadrowe, w przypadku, gdy w piątek po raz
        trzeci zostanie marszałkiem województwa odpowiedział - Mogę zapewnić, że nie
        przewiduję radykalnych zmian personalnych w Urzędzie Marszałkowskim. Jeśli
        chodzi o skład zarządu, to poczekajmy z tym do piątku. To są decyzje polityczne,
        związane z powstaniem koalicji PO - PSL.

        Zarząd na zacząć pracę od razu:- Zarząd Mazowsza ma do rozpatrzenia
        dofinansowanie ok. 160 kluczowych projektów inwestycyjnych. Musimy wybrać ok. 20
        najistotniejszych, którym będziemy chcieli zapewnić wsparcie finansowe.
        Najważniejsze są projekty zapewniające rozwój transportu regionalnego -
        powiedział Struzik.

        - Jeżeli chodzi o lotniska to - Budowa portów pasażerskich w Modlinie i
        Sochaczewie na pewno znajdzie się w tej dwudziestce. Trwa wycena gruntów przez
        Agencję Mienia Wojskowego w Modlinie, więc prawdopodobnie w przyszłym tygodniu
        zostanie podpisany akt notarialny tworzący spółkę Port Lotniczy Modlin. A spółka
        w Sochaczewie już jest. Oba lotniska, dla tanich linii, mogą zacząć działać w
        2008 roku. Myślimy też o lotniskach w Radomiu i Płocku, ale one miałyby
        charakter biznesowo-towarowy. Będę się o to starał. Polska dostała z Unii
        Europejskiej 700 mln euro na budowę lotnisk na lata 2007 - 2013. Chcemy zdobyć
        dla Mazowsza jak największą część tej sumy - dodał.

        Mamy bardzo ambitny plan. Po 50 milionów euro na każdy z projektów -
        zapowiedział na koniec Adam Struzik.
        port_lotniczy.turinfo.pl/p/ak_id,6037,,adam_struzik,mazowsze,lotnisko,plany_na_lotnisko,unia_eurpejska,zarzad_mazowsza.html
        • Gość: jaca Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? IP: *.cable.ubr04.donc.blueyonder.co.uk 14.01.07, 13:30
          no wlasnie,jak to bedzie?tylko biznesowo towarowe czy to tylko majaczenia struzika?
        • l_echec Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? 14.01.07, 20:30
          A propos Modlina, to polecam zapoznanie się z notatką w stołecznej GW
          miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3847377.html
          Dopóki sprawy nie są ostatecznie zamknięte myślę, że należy lobbować za
          Radomiem-Sadkowem.
          • isoxazolidine Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? 14.01.07, 21:55
            mysle ze stawianie na jednej plaszczyznie lotnisk w radomiu i plocku to lekka
            przesada. radom to cwiercmilionowe miasto posiadajace gotowe lotnisko a plock
            to 100-tys wiocha z kawalkiem pola na ktorym laduja avionetki (jak krowa nie
            nasra) ... zreszta zaraz kolo plocka jest modlin wiec po kiego grzyba nastepne
            lotnisko w plocku? bez jaj ...
            • Gość: tomusP Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? IP: *.nat.student.pw.edu.pl 14.01.07, 22:13
              Biznesowe to ono juz może być.. wystarczy na 24h przed przylotem zgłosić ten
              fakt Komendantowi Lotniska, uzyskać zgodę i tyle. Oczywiście są pobierane opłaty
              lotniskowe itd. jak na każdym lotnisku cywilnym.
              • Gość: tomusP Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? IP: *.nat.student.pw.edu.pl 14.01.07, 22:15
                Ba! Nawet odprawę celną można zorganizować ;)
                • isoxazolidine Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? 14.01.07, 22:18
                  a o tym nie wiedzialem ...
              • isoxazolidine Re: To ma być lotnisko biznesowo-towarowe????? 14.01.07, 22:18
                Gość portalu: tomusP napisał(a):

                > Biznesowe to ono juz może być.. wystarczy na 24h przed przylotem zgłosić ten
                > fakt Komendantowi Lotniska, uzyskać zgodę i tyle. Oczywiście są pobierane
                opłat
                > y
                > lotniskowe itd. jak na każdym lotnisku cywilnym.

                dokladnie :)
                kody cywilne sa wiec lotnisko jest "widzialne" dla maszyn cywilnych.
                w karcie charakterystyki lotniska jest nawet informacja o mozliwym tankowaniu -
                w jakim trybie i jakie palywko:
                www.lotnisko-radom.it.pl/charakterystyka.pdf
    • Gość: lipa Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.internet.radom.pl 15.01.07, 00:14
      U nas będzie port lotniczy im Ingrid
      • Gość: dag Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.21.radom.pilicka.pl 15.01.07, 08:18
        Imieniem Ingrid to ma być molo, które pulicznie obiecał Nita.
    • Gość: blacha Re: Ma powstać dziewięć nowych lotnisk w tym RADO IP: *.chello.pl 15.01.07, 09:15
      Coś mi się wydaje, że lotnisko we Wrocławiu ma niecałe 700 tyś i, może , przy
      dobrych wiatrach w tym roku osiągnie milyjon.
      Ten Wrocław ma coś w sobie, że każdy pcha go do przodu , choćby tylko wirtualnie.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja