pociąg do Drzewicy niebawem może być zlikwidowany

[ale.plama]

Powodem jest duża różnica cen miedzy koleją a konkurencyjnymi busami. Bilet
normalny do Mniszka pociągiem kosztuje 6,10 zł, natomiast bus 3 zł. Na wsiach
ludzie nie mają tyle pieniędzy, aby dokładać do pociągu, tam liczy się każda
złotówka, dlatego połączenia z przyczyn oczywistych zostaną zamknięte. Chyba
że ktoś dostosuje cenę biletów pociągiem do konkurencji...

[kmk.radom]

Z nieoficjalnych informacji wynika, że na linii Radom-Drzewica może
będzie wprowadzona cena relacyjna biletu tożsama z tą jaka
obowiązuje na linii otwockiej.

Warto jeszcze dodać, że pociąg do Drzewicy jeździ niecały miesiąc.
Nie tak szybko ludzie wrócą na kolej. Koleje Mazowieckie muszą
powalczyć teraz o pasażera.

[pitagor]

Problem biletów był poruszany na spotkaniu z Panem Szprendałowiczem. Jeśli
pociągi mają być konkurencją cena za przejazd _MUSI_ być równa albo nawet niższa
niż obowiązująca w busach.

[voder]

pitagor napisał:

> Problem biletów był poruszany na spotkaniu z Panem
> Szprendałowiczem. Jeśli pociągi mają być konkurencją cena za
> przejazd _MUSI_ być równa albo > nawet niższa niż obowiązująca w
> busach.

Dobrze by jeszcze bylo by trzymal sie rozkladu. Z tego co wiem notorycznie sa
opoznienia (15-20-30 minut) ale zdazaja sie nawet takie siegajace godzine... Jak
na tak krotkiej trasie to chyba zdecydowanie za duze...

Brak pewnosci czy bedzie o czasie, czy za godzine, czy w ogole przyjedzie
rowniez uszczupla liczbe potencjalnych klientow, ktorzy przez lata nieaktywnosci
linii przerzucili sie na inne srodki transportu.

Wcale sie nie dziwie, ze linia bedzie nierentowna, choc wiem - ze na ten pociag
wiele osob czekalo !

I na tym polega różnica między Gosiewskim i...

[Gość: czterodaktyl]

Szprendałowiczem: ten pierwszy nie zastępuje środków transportu, na
których prywatni przewoźnicy potrafią zrobić interes pozostając przy
tym konkurencyjnymi, za pomocą pociągu, do którego trzeba z naszych
podatków dopłacać (bo wożąc głównie powietrze z założenia jest
nierentowny, a do tego ma niezbyt elastyczny w stosunku do potrzeb
rozkład). Gosiewski za to dodał do ofert transportowych dla
Włoszczowej coś, czego w inny sposób by nie miała. To jest ta
podstawowa różnica, o której można było pomyśleć jeszcze zanim się
okaże, czy połączenie Drzewicy z Radomiem jest tak samo ważne dla
mieszkańców któregokolwiek z tych ośrodków jak połączenie
Włoszczowej z Warszawą. Ale u nas, jeśli w ogóle się coś robi, to
najpierw się robi, potem się promuje, a następnie się likwiduje i
dopiero wtedy czasem ktoś zaczyna myśleć. Niestety zwykle wymyśla
tylko teorię spiskową na temat złych kielczaków, którzy z czystej
złośliwości sprawili, że zdechło, choć tak dobrze żarło. Ale co tam!
Te pomysły są za pieniądze podatników, a nie pomysłodawców, więc
można sobie poeksperymentować. A może by tak zacząć dopłacać
pasażerom, zamiast sprzedawać im bilety? Skoro i tak pociąg ma być
nierentowny, to parę złotych w tą czy w tamtą nie zrobi chyba
różnicy? I fajną promocję można by z tego zrobić: pierwszy na
świecie pociąg, za jeżdżenie którym dostaje się kasę!

[granatnik_przeciwpancerny]

daktyl nędzny kielczaku mówiłem ci żebyś nie siał wrogiej
propagandy! do budy!! sio!

[Gość: czterodaktyl]

A kogo obchodzi co ty mówisz?

[Gość: rm]

Kielcokom żal, bo choć Radom wojewódzki nie jest to ma pociągi w
cztery kierunki. Nas na to stać. A Kielce nadal duszą grosza na
linię do Buska.

[sono_andrzej]

Opóźnienia pociągów z Drzewicy podyktowane są skomunikowaniami w tym
mieście z pociągiem z Łodzi.

Przypomnę, że kupując wspólny bilet (PKP PR i KM) na osobowy Radom-
Łódź z przesiadką w Drzewicy, student zapłaci jedynie 11 zł.

Kielcoki się śmieją z Radomia,

[Gość: ckdezerter]

w którym komunizm wiecznie żywy. Macie szczęście, że ta dziura jest
jeszcze na Mazowszu, bo tylko z tego tytułu Warszawka funduje
prowincji pociągi pomiędzy powiatowymi metropoliami. Gdyby to Radom
miał za nie płacić, jeździlibyście furmankami.

won kielczaku

[granatnik_przeciwpancerny]

następny kielecki chudopachołek! precz wynędznialcze jesteś
zdemaskowany! sio!!

[granatnik_przeciwpancerny]

Gość portalu: czterodaktyl napisał(a):

> A kogo obchodzi co ty mówisz?

stodoła ci się pali nędzny kielczaku

[Gość: Yahagi]

Tak, tak... wszystko przez nędzników - kielczaków. To fajnie, że sobie tak to
tłumaczysz. Jak długo to robisz i nie widzisz prawdziwego źródła problemu -
Radom stoi w miejscu. A potem i tak powiesz, że wszystko przez te Kielce.
Nie często się zdarza - to musze przyznać - taki stek bzdur. Miłego samopoczucia.

[Gość: JA]

Niestety, co racja, to racja. Trzeba się z tym pogodzić i wziąć do
roboty, bo samo wskazywanie CK po raz kolejny jako przyczyny
wszystkich niepow2odzeń tyczących Radomia, to już obsesja.
Chorobliwa i jak to widać - zaraźliwa obsesja. No a co tu ma do
rzeczy "skomunikowanie"? Przecież "urzędowy rozkład jazdy" już to
uwzględnia.

[sono_andrzej]

Wystarczy, że osobowy Łódź-Drzewica złapie opóźnienie i już pociąg
KMu Drzewica-Radom czeka na podróżnych z Łodzi, stąd to opóźnienie.
Chyba lepiej jak poczeka niż odjedzie i zostawi w Drzewicy ludzi na
peronie.

[Gość: Ryan]

Pewnie, niech czeka. Ja przecież mam czas i mogę jechać 45 minut
później... SPRYWATYZOWAĆ PKP !!!

[Gość: jarek]

Ten pociąg wcale nie powinien być puszczany. Zlikwidowali go bo nie miał nim kto
jeździć i tak jast dalej.
Busy i PKSy są lepsze od pociągu i tańsze. No to po co?

[sono_andrzej]

Jechałem niedawno jednym z tych pociągów. Naliczyłem ponad 20
pasażerów. To faktycznie mało jak na tak duży pociąg, ale liczę, że
KM puści wreszcie tam autobus szynowy i wprowadzi jakieś promocje.

[isoxazolidine]

sono_andrzej napisał:

> Jechałem niedawno jednym z tych pociągów. Naliczyłem ponad 20
> pasażerów. To faktycznie mało jak na tak duży pociąg, ale liczę,
że
> KM puści wreszcie tam autobus szynowy i wprowadzi jakieś promocje.
>


on nie jezdzi jeszcze nawet miesiac. spokojnie. po 3 latach przerwy
nie przekona sie ludzi z dnia na dzien do podróżowania koleją. na
trasie wieliczka-krakow tez swego czasu zliwidowano ruch. wrocil po
dlugiej przerwie i tez przez wiele miechow pasazerow bylo niewielu.
dzis jednak pociagi te jezdza pelne. ważne, zeby liczba pasazerow na
trasie '22' systematycznie rosła. niestety cos takiego jak 'polityka
lojalnosciowa' i 'programy lojalnosciowe' sa w naszej kolei
ezgotyką ...

[Gość: mega]

krzyczeli o tym pociagu dzieciaki z bractwa rowerowego, i nic
więcej. po wyborach go PO zlikwiduje.
Zakladamy się????

[redoxygene]

> po wyborach go PO zlikwiduje.
> Zakladamy się????

Sami zlikwiduja swoje dzielo i szanse na wygrana w samorzadzie?
Chyba, ze to taka metoda uwalania samego siebie:)

Ja sie zakladam!

[Gość: Auto]

Mega czy ty w swoim życiu zrobiłeś cos pozytywnego oprócz oplucia własnego
monitora? Pozytywnego bo musiałeś go później przetrzeć.

[Gość: ckdezerter]

To będziecie musieli się zdrowo nagimnastykować przy tej promocji,
żeby ludziom wyprać mózgi do tego stopnia, żeby zapragnęli jeździć
drożej koleją niż taniej busami. Może zagrozicie im w tym celu
radomskim granatnikiem przeciwpancernym?

[Gość: vb]

faktycznie , pociągiem jeździ coraz mniej ludzi, dosłownie garstka,
jeżdże nim co drugi dzień.

[Gość: Pani Jadzia]

o akcji promocyjnej:
www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=6640

[Gość: konduktor]

W centrali Kolei Mazowieckich krąży jakaś plotka, że na pociągi do
Drzewicy mają obowiązywać jakieś promocyjne ceny biletów.

Może ktoś zna jakieś szczegóły???

[Gość: pytajnik]

Co za dureń i po jakiego diabła uruchomił ten pociąg.
Dawno temu zlikwidowali go bo ludzie nie chcieli nim jeździć. Wolą na tej trasie
autobusy.
Z góry była o tym pociągu mowa, że pasażerówe może być w nim tylko mniej niż
było przed likwidacją.
A więc po jakiego diabła i za czyje pieniądze to chodzi???