[Juz jest] Strategia rozwoju miasta

14.03.08, 08:35
Co mnie zastanowiło?:

Zwracali jednak uwagę na to, że, generalnie poza urzędnikami, strategii nie
konsultowano ze społeczeństwem. Autorzy odpierali ten zarzut - zaproszenie
wystosowano do wszystkich działających w mieście organizacji, ale
zainteresowanie było znikome.

Więcej:
www.7dni.radom.pl/index.php?go=numer&id=128&t=7


    • isoxazolidine Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 16.03.08, 13:34
      zabieram się za czytanie. ciekawe czy Autorzy strategii wiedza jakie
      linie kolejowe krzyżują sie w Radomiu? bo urzednicy magistraccy nie
      maja o tym pojecia ...
    • jastill Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 16.03.08, 18:55
      „Strategia…” przy pierwszym przeglądzie sugeruje, że jest to coś
      podobnego do pracy dyplomowej licencjata lub magistra na studiach z
      zarządzania i administracji. Z tej przyczyny jest tylko wycinkowa,
      nie obejmuje wszystkich obszarów funkcjonowania miasta. Odwołuje się
      do przypadkowo wybranych danych statystycznych. Robi wrażenie jakby
      głównym źródłem informacji był internet i któryś z miejkich
      urzędników. I jak tego typu praca, zawiera wiele (tzw. wypełniaczy)
      obszernych cytatów podręcznikowych np. z zasad marketingu, o bardzo
      ogólnikowym, teoretycznym charakterze. Misja „Tworzenie warunków
      dla rozwoju społeczno-gospodarczego Radomia w oparciu o potencjał
      miasta – przyjazna polityka władz lokalnych” sformułowana jak dla
      Urzędu Miasta a nie miasta Radomia.
      Analizy SWOT nie wynikają z przedstawionych opisów i danych
      statystycznych. W niektórych stwierdzeniach wnioski są zaprzeczenie
      wcześniej cytowanych informacji. A w dużej swej części są ogólnymi
      stwierdzeniami bez powiązania z radomskim konkretem.
    • Gość: akcja.radom Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.centertel.pl 16.03.08, 22:30
      Dokument przeczytałem.
      Nie chcę być dyżurnym krytykiem na tym forum. Chcę aby Radom rozwijał się a
      mieszkańcy nie musieli emigrować za chlebem.
      Dokument stanowi zlepek opracowań i danych ogólnie dostępnych na stronach
      internetowych (GUS,PTTK,UM,KWP,RADKOM itd.)
      To świetny materiał na pracę licencjacką, zbiór życzeń całkowicie oderwany od
      rzeczywistości.
      Gdzie jest więc strategia?
      Lech.
    • redoxygene Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 17.03.08, 00:52
      Jeszcze nie przeczytalem, ale uczynie to jak najszybciej. Opinie na
      to wskazuja, ze to jest dokument do wyrzucenia.

      Jak na razie pozwole sobie zacytowac artykul z
      www.komunikacja.radom.pl

      Na oficjalnej stronie internetowej miasta pojawił się dokument pod
      ciekawie brzmiącą nazwą: ”Strategia rozwoju miasta Radom na lata
      2008-2020”. Projekt cechuje się jednak sporym stopniem ogólności
      oraz opisuje głównie stan obecny, a nie to, co ma dziać się w
      przyszłości. Tematyka komunikacji miejskiej potraktowana jest
      pobieżnie i w dodatku z błędami. Można odnieść wrażenie, że autorzy
      opracowania chyba sami nie czytali tego, co napisali. Na stronie 30
      znaleźliśmy taki oto fragment: ”W chwili obecnej komunikacja
      zbiorowa Radomia obejmuje 23 linie autobusowe miejskie. Łączna
      długość wszystkich linii w mieście wynosi 303,6 km. Maksymalnie w
      ruchu pozostaje 127 autobusów, z których około 60% to nowoczesne
      autobusy niskopodłogowe. Długość tras komunikacyjnych wynosi około
      155 km, w tym poza granicami miasta około 13 km. Z transportu
      zbiorowego Radomia rocznie korzysta około 42,7 tys. osób”. No i to
      by się nawet zgadzało. Przeskakujemy jednak na stronę 103 i tam
      czytamy prawie ten sam tekst, ale już z nieco innymi liczbami: ”W
      chwili obecnej komunikacja zbiorowa Radomia to 36 linii
      autobusowych, w tym 26 linii miejskich i 10 linii podmiejskich.
      Łączna długość wszystkich linii w mieście wynosi 489,4 km.
      Maksymalnie w ruchu pozostają 144 autobusy, z których około 40% to
      nowoczesne autobusy niskopodłogowe. Długość tras komunikacyjnych
      wynosi około 251,5 km. Poza granicami miasta jest to około 116,9 km.
      Z transportu zbiorowego Radomia rocznie korzysta około 54,9 tys.
      osób”. Różnic trudno nie zauważyć. Drugi fragment był bowiem
      aktualny w 2003 roku, kiedy linie podmiejskie wchodziły jeszcze w
      skład komunikacji miejskiej. Teraz mają one już charakter
      komercyjny. O planach dotyczących komunikacji miejskiej dowiadujemy
      się niewiele. Z załączników do dokumentu wynika między innymi to, że
      w 2010 roku miasto planuje opracować analizę komunikacji zbiorowej
      za 200 tysięcy złotych. W latach 2008-2013 ma być wydawany milion
      złotych rocznie na wprowadzenie Karty Miejskiej. Inne zmiany w
      naszym transporcie miejskim będą zapewne wynikać z planowanych
      przebudów wielu ulic, na przykład 1905 Roku, Mariackiej,
      Młodzianowskiej, Traugutta, Betonowej, 25 Czerwca, Ofiar Firleja,
      Barlickiego, Wolanowskiej, Kieleckiej, Klwateckiej, Potkanowskiej i
      Nowa Wola Gołębiowska. Mają też powstawać zupełnie nowe trasy,
      między innymi obwodnica południowa, trasa N-S oraz przedłużenie
      ulicy Mieszka I aż do ulicy Witosa. Czy pojadą nimi autobusy?
      Zobaczymy.
    • Gość: akcja.radom Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.centertel.pl 17.03.08, 18:22
      Stwórzmy alternatywną strategię.
      Nawet nie znając się osobiście.
      Myślę, że to uczciwe rozwiązanie.

      Pozdrawiam Lech.
    • pitagor Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 17.03.08, 19:42
      Budowa dróg rowerowych w dokumencie jest wymieniana 4 razy.
      Nie dość, że na ich budowę miasto chce wydać tylko 2 mln 300 zł w latach 2008 - 2013, to nie padają żadne konkrety co do poszczególnych etapów (czy te pieniądze są przeznaczone np. na budowę odcinka Os. Południe – Śródmieście czy też może na co innego).

      Dla przykładu:
      - Częstochowa (2007– 2013) – 12 mln. 900 tys. złotych
      - Kielce (2007 -2013) - _50_MLN_EURO_
      - Wrocław (2008-2012) - 4 mln. 300 tys złotych, dodatkowo z innego źródła finansowana będzie wypożyczalnia rowerów (dodatkowo kilkanaście mln.)
      - Trójmiasto (2007 -2013) - 140 mln. złotych
      - Toruń (2008) - 1 mln. 300 tys. złotych
      - Warszawa (2008) - 4 mln. złotych

      Jako Bractwo Rowerowe we wrześniu 2007 złożyliśmy następujące uwagi do Strategii, z tego co zauważyłem nie zostały uwzględnione:

      Ochrona korytarzy ekologicznych i otwartych terenów zielonych przed zabudową. Uporządkowanie doliny Mlecznej z przeznaczeniem na cele rekreacyjne (park archeologiczny, ogród botaniczny...)

      Uporządkowanie śródmieścia: konkursy urbanistyczne na zagospodarowanie wolnych obszarów; powiększenie strefy pieszej; tworzenie reprezentacyjnych przestrzeni publicznych

      Przyjęcie nowej polityki transportowej – nacisk na komunikację publiczną, ruch pieszy i rowerowy; dążenie do ograniczenia ruchu samochodów

      Ulepszenie komunikacji publicznej: wprowadzenie linii do ścisłego centrum, utworzenie głównego węzła na placu przed dworcem kolejowym

      Likwidacja barier architektonicznych (piesi, niepełnosprawni)

      Budowa sieci asfaltowych dróg rowerowych

      Współpraca z gminami aglomeracji radomskiej – integracja transportu publicznego (wspólna taryfa, jeden bilet)
      • Gość: :o Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.03.08, 17:37
        > - Kielce (2007 -2013) - _50_MLN_EURO_

        O ja pier...
      • haxman Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 21.03.08, 11:38
        Ładna kwota, nieprawdaż?
    • pitagor Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 17.03.08, 19:49
      Ponadto dokument jest napisany niechlujnie:

      „…Na układ kolejowy Radomia oprócz wymienionych powyżej linii kolejowych składa się jeden dworzec kolejowy – Radom Główny – oraz trzy obecnie niefunkcjonujące przystanki osobowe – Radom Południe, Radom Potkanów, Radom Rajec…”

      Uwagi:

      - Radom Południowy a nie Południe
      - na przystanku Radom Południowy zatrzymuje się kilkanaście par pociągów
      - na przystanku Radom Potkanów zatrzymuje się klkanaście par pociągów
      - nie ma przystanku Radom Rajec, autorom być może chodziło o przystanek Radom Wschodni (nie funkcjonuje) bądź Rajec Poduchowny.
      • Gość: :) Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.netblok.com 17.03.08, 20:00
        Przeczytałem 40 stron tego tego czegoś i jestem zdegustowany błędów jest pełno -
        pobieżne dane itp.
    • redoxygene Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 18.03.08, 00:01
      Jestem zdegustowany. Faktycznie, jest to praca licencjacka-
      niekompletne to to, a do tego z masa bledow.
      Z mojej dzialki:
      To co zauwazyl pitagor, uzupelnilbym, ze moze mieli na mysli trzy
      projektowane przystanki? Nie uwzglednili ich w ogole w zwiekszaniu
      dostepnosci i przy okazji remontow linii.
      Kolejne wielkie zastrzezenia mam co do drogi S12. O czym oni pisza?
      Przeciez Radom nijak sie nie rozwinie uslugowo z okazji przejazdu
      coraz wiekszej ilosci samochodow. W Bialobrzegach moze i mogloby to
      miec jakies znaczenie gospodarcze, a dla nas? Ze powstanie 3 stacje
      benzynowe i dwie knajpy przy planowanej obwodnicy? Oni to uwazaja za
      znaczacy czynnik rozwojowy? Czy maja tam w ogole kogos zwiazanego z
      transportem?
      Idac dalej, to przeciez nie proponuja zadnego rozwoju w zakresie
      transportu, oprocz budowy lotniska i przebudowy linii nr 8 na
      odcinku do Wawy (o pozostalych odcinakch nie ma ani slowa).
      Zapomniano uwzglednic znaczenia pozostalych linii kolejowych i ich
      remontow odcinkowych w dalekich relacjach.
      Nic o kolejowych korytarzach miedzynarodowych w kontekscie czynnikow
      rozwojowych.
      W aspekcie rozwoju zwiazanego z drogownictwem, zauwaza sie S12, ale
      nikt nie pokusil sie o wniosek, zeby budowac S9, ktora wiadomo jakie
      mialaby znaczenie nie tylko dla Radomia, ale calej Polski Poludniowo-
      wschodniej.
      A jak ma sie rozwijac komunikacja miejska oprocz tworzenia
      komunikacji aglomeracyjnej (nawet nie powiedziano w jakich
      kierunkach i za pomoca czego)? Przeciez tam nie ma ani slowa o tym,
      czy moze taryfa wspolna, albo moze nowoczesne systemy trakcyjne czy
      zarzadzanie ruchem. A o komunikacji aglomeracyjnej, oprocz tego, ze
      powinna byc dobra, tez nic (kolej, autobusy czy co?).
      Nic o aspekcie ekologicznym, bliskosci wielkiego kompleksu
      Kozienickiego PK.
      Rozwoj kultury-pusty dzial.
      itd itp!

      Przeciez to opracowanie nie ma mowic, co sie robi i co jest w
      planach, tylko to, co powinno sie zrobic, zeby zwiekszyc szanse
      rozwojowe!!!!!!!
      • Gość: kolo Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: 82.139.33.* 19.03.08, 23:38
        ponadto napisali ze na ulicy Zolkiewskiego jest przejazd kolejowy a przeciez
        jest tam wiadukt. nic nie napisali za to o istnieniu przejazdow np. na
        Energetykow czy Stalowej
    • Gość: bez autora Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.03.08, 14:39
      ajajajaja! iluż to znawców tu się zebrało-2 no może 3 pod różnymi
      nickami,a wszyscy oni z "apolitycznego" stowarzyszenia miłowaczy
      radomia. co wy w tym mieście jeśzcze robicie?1 takie "talenty"
      takie "tęgie umysły" marynują się w prowincjonalnym mieście.
      spłynicie z Mleczną do...(wpisać właściwe)
      • Gość: R. Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.03.08, 14:49
        Dobra cwaniaku w którym miejscu jest napisane coś co nie jest zgodne z prawdą?
        może nie pomylili się co do przystanków? może nie pomylili sie co do komunikacji
        miejskiej? Czytałeś ten gniot?
      • isoxazolidine Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 18.03.08, 18:50
        znajdź proszę błędy/przekłamiania w danych przytoczonych przez
        pitagora czy redoxygene. dyskutuj merytorycznie. śmiało!
    • Gość: akcja.radom Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.centertel.pl 18.03.08, 18:51
      To kolejny dokument, który wypełni przepastne szuflady UM.
      Tego typu opracowania instytucje administracji publicznej posiadają, ale z nich
      nie korzystają. Strategia zwykle daje nadzieję. "Nasza" takiej nadziei nie daje.

      Lech.
      • Gość: WR Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.tkdami.net 19.03.08, 08:12
        Urząd Miejski wypuścił paru kundelków, ktrórzy ma ją ujadać za
        dziełem nieuków i tworzyć klimat niby-dyskusji.
        • Gość: tbj Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.03.08, 22:50
          W jakimś artykule w Gazecie Marcinkowski napisał, że Radom miał
          opracowaną strategię - gdzie jest ten dokument może UM albo Gazeta
          opublikuje go wtedy będziemy mogli porównać. Kto się zna to wie, że
          bez strategii nie ma co składać wniosków o środki unijne jak już
          ruszą na mazowszu. Strategia jest niezbędnym dokumentem, jeśli nawet
          zawiera on tak jak to nazywacie zlepek danych statystycznych - tak
          jest i koniec, ktoś wymyślił taki dokument jako obowiązujący
          załącznik i cieszmy się że go mamy. Wiadomym jest fakt, że tak jak
          każda książka czy opracowanie jednym się podoba a innym nie.

          Poza tym właśnie na stronie czytam ... "przedstawiamy Państwu w/w
          dokument.

          Do 27 marca do godz. 12 czekamy na Państwa opinie na temat treści
          zawartych w Strategii oraz sugestie dotyczące wprowadzenia
          ewentualnych zmian"

          po co szczekać na forum - pisać maile niech poprawiają treść jeśli
          jest niezgodna !!!!

          • Gość: J-25 Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: 82.139.37.* 21.03.08, 12:58
            Istnieje stara strategia z której nie byłem dumny ani nawet zadowolony lecz po
            porównaniu pozostawił bym starą. Z nowej wynika bowiem że wynika ona z planu
            inwestycyjnego przygotowanego przez wydział inwestycji. Zadaje się ze powinno
            być odwrotnie, skoro zatemchciano wydać pieniądze to może lepiej było zatrudnić
            chłopców i dziewczęta do jakiejś bardzie konkretnej pracy np.do odśneżania :)
    • marcin76762 Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 21.03.08, 13:27
      Niestety, potrzeby rowerzystów znów znalazły się na samym końcu!
      Dlaczego nadal nie padają żadne konkrety, co do budowy
      poszczególnych odcinków dróg rowerowych w mieście? Kiedy w końcu
      skończy się ten absurd z budową odpowiedniej infrastruktury
      rowerowej w Radomiu?! Dlaczego w przygotowanej Strategii rozwoju
      miasta nie uwzględniono trafnych uwag Bractwa Rowerowego?! Ponadto
      żenujące jest to, że pojawiły się w tym dokumencie dość istotne
      błędy.
      • Gość: strateg Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.tkdami.net 21.03.08, 15:09
        Masz rację Marcinku - rowerki przyszłością Radomia. Jak nam tak
        dalej będą modernizować układ komunikacyjny i zamiast szerokich
        dwujezdniowych arterii, wielopoziomowych skrzyżowań, tuneli,
        wiaduktów będą tylko zwężać, wyciszać ruch i tworzyć wysepki to
        zapewniam Cię że na takich wąskich uliczkach będą mogły poruszać się
        tylko...rowerki. A więc głowa do góry - niedługo Radom będzie
        miastem dla rowerów i...furmanek.
        • pitagor Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 21.03.08, 21:19
          Brawo strateg! Mówisz jak prawdziwy Europejczyk! Twoje działania popiera aż tyle miast:

          ----------------------------------

          www.guardian.co.uk/uk/2008/feb/09/transport.world1
          Londyn chce stać się jednym z najbardziej przyjaznych dla rowerzystów miast na świecie. Kosztem 400 milionów funtów (równowartość prawie dwóch miliardów złotych) władze planują budowę w mieście 12 "rowerowych autostrad". Ma to doprowadzić do 400% wzrostu ruchu rowerowego do roku 2025.

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&repository=Den+Haag+CS+krijgt+fietsenflat
          W Hadze przed dworcem powstanie wkrótce (do września) wielopoziomowa
          tymczasowa platforma parkingowa na ok 2500 rowerów. Będzie to budowla w przeważającej częsci niestrzeżona, choć w projekcie dużo uwagi
          poświęcono zarządzaniu, widoczności i bezpieczeństwu społecznemu.
          Parking będzie tymczasowy, gdyż plac przed dworcem idzie do przebudowy. Maksymalnie po pięciu latach parking dla rowerów znajdzie się pod ziemią.

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Fietsteller+genomineerd+voor+Intertrafficprijs
          Elektroniczny pomiar ruchu rowerowego Ecocounter został nagrodzony
          Intertraffic Innovation Award - specjalne pętle indukcyjne zamontowane w jezdni są w stanie odróżnić rower od auta. Rozwiązanie będzie prezentowane na targach Intertraffic 2008, od 1 do 4 kwietnia w RAI, Amsterdam. - jakby się ktoś wybierał:)


          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Fietsweg+scoort+wisselend
          Badanie funkcjonowania tzw ulic rowerowych (gdzie rower ma pierwszeństwo na autem) wskazuje, że rozwiązanie to działa wtedy , gdy na drodze jest więcej rowerzystów, niż aut

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Minder+fietsers+gewond+na+aanrijding+met+motorvoertuig
          www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/R-2007-09.pdf
          Spadła liczba rowerzystów poszkodowanych w kolizjach z autami
          (wymagających hospitalizacji) w okresie 1984-2005; niemniej wzrosła
          liczba rowerzystów wymagających hospitalizacji po jednorazowych wypadkach (np. po kolizji z innym rowerzystą, pieszym, bądź upadek z roweru)
          w 1984 - 6400 hospitalizowanych (2000 po kolizji z autami) - głównie
          urazy głowy
          w 2005 - 8200 hospitalizowanych (1500 po kolizji z autami)
          w 1984 - 4400 hospitalizowanych po jednorazowych wypadkach - głównie
          urazy kończyn dolnych
          w 2005 - 6700 hospitalizowanych po jednorazowych wypadkach

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Speciale+parkeerplaatsen+voor+bakfietsen
          W Bossum powstaną specjalne miejsca parkingowe dla bakfietsów. Gmina
          przyjęła uchwałę o realizacji miejsc parkingowych dla nietypowych rowerów.

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Raad+voor+Verkeer+en+Waterstaat:+Verplicht+parkmanagement+voor+bedrijventerreinen
          Rada Ruchu Drogowego NL wzywa do wprowadzenia obowiązkowego
          parkmanagement (potrzebna polskie tłumaczanie) na terenach
          przemysłowych. Oznacza to, że muszą one być dobrze połączone z siecią
          dróg, KZ i ddr.

          ----------------------------------

          www.fietsberaad.nl/index.cfm?section=nieuws&mode=newsArticle&newsYear=2008&repository=Topstudenten+betalen+7,50+euro+voor+nieuwe+fietswww.business-courses.nl

          Najzdolniejsi studenci płacą 7,50 euro miesięcznie za nowy rower.
          Projekt 'Student op de fiets' realizowany jest przez ING Graduate
          Recruitment w celu zapozania studentów z firmą (i jej mackami). Po 12
          meisiącach można stać się właścieielm tego roweru. Także Unia Studentów rozdaje rowery dla studentów którzy otworzą konto w Rabobanku.
          • Gość: hhjkl Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.03.08, 21:56
            popieram !!! zciągnijmy strategię rozwoju z jakiegoś miasteczka w
            Chinach tam rowery górą !!!!!!!!!!!!!!
            • Gość: M. Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.03.08, 13:59
              jesli kaszlaku (hhjkl) porownujesz miasteczko w chinach do wielomilionowej metropoli jaka jest londyn i tym samym probujesz udowodnic ze w miesce rower jest "be" to gratuluje bystrosci "umyslu" ale to juz twoja sprawa, no moze jeszcze twojego pracodawcy
              • prawdziwy_i_sprawiedliwy_radom Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 25.03.08, 22:18
                Strategia jest najlepsza! Brawo PiS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
              • Gość: hhjkl Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.03.08, 21:02
                a kto kretynie napisał, że rower jest be, jest on jeden z tysięcy
                elementów w życiu Miasta, tak samo jak rowerów można w strategi
                doszukać się braku domów uciech, przystosowania budynków dla osób
                niepełnosprawnych, rozwoju zajęć pozaszkolnych, rozbudowa szkół,
                basenów, obiektów sporowych itp a Tobie się chyba jajka w łańcuch
                wkręciły skoro widzisz tylko rowery. Skoro miasto i wszystko co się
                w nim znajduje oceniasz przez pryzmat rowerów to całe szczęście, że
                Twój pracodawca wypłaca Ci najniższe uposażenie bo gdybyś dorobił
                się samochodu pewnie chciałbyś zmienić w autostrady wszystkie drogi
                osiedlowe - pusty jesteś człowieczku i naprawdę mi Cię szkoda. A co
                do londynu to może myślałeś o londku zdrój ???? bo Londyn to miasto
                w Wielkiej Brytani a tam chyba na rowerku z 4 kółkami nie
                zajechałeś ???
      • Gość: motorowerzysta Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.03.08, 21:55
        i znowu nikt nie zadbał o społeczność gejowską w Radomiu - czemu w
        strategii ani w planach nie ma miejsca na choćby jeden dom kultury
        dla gejów i leasbijek, albo jakiś skwer lub park tylko dla homo bi
        itp..... czemu znów o tej społeczności znów zapomniano ??? :(
        • Gość: strateg Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: 82.139.54.* 26.03.08, 22:34
          I znów ważny temat przez paru maniaków schodzi na manowce. Żałuję
          bardzo, że pitagora i paru jeszcze chłopców-rowerowców nie zauważył
          magistrat. Przecież takie talenty się marnują! Jak oni opracowaliby
          strategię rozwoju miasta to Radom zaraz prześcignąłby w rozwoju
          Londyn, Hagę, Amsterdam, Paryż... i w ogóle cały świat. No, ale
          niestety. Ci z magistratu jak zwykle są ślepi i głusi na to co się w
          mieście dzieje. Szkoda.
          • Gość: kawa Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.03.08, 16:29
            no cóż Sebastian miał pod górkę do szkoły, na rowerze było łatwiej
            więc znalazł coś co nie wymaga inteligencji.

            Ścieżki rowerowe są istotnym elementem infrastruktury miejskiej -
            jednym z kilkuset elementów ale to już pitagorowi jest niestety
            ciężko zrozumieć.
            • Gość: Tom Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 28.03.08, 10:54
              Heheh pięknie, możecie tylko pluć skoro on zajmuje sie tym co lubi to dziwne,
              żeby składał uwagi do tego co go nie interesuje (jakby się odezwał w tej kwestii
              to wtedy byście mówili, żeby spadał na rowerek).
              Proszę pokażcie jakie wy uwagi złożyliście, bo z tego co czytam w prasie to do
              urzędu miejskiego złożyło je tylko 5 osób.
            • pitagor Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 28.03.08, 19:40
              Ze startu mogę wyliczyć ważniejsze rzeczy dla Radomia i na pewno w pierwszej 10 nie będą to drogi dla rowerów.

              Niestety takie typy jak Ty mają to do siebie, że nie rozumieją co to pasja czy zainteresowanie. Mało tego stać ich tylko na pyskowanie, czcze pyskowanie. Bo który z Was 'inteligenci' napisał coś mądrego odnośnie zaprezentowanej strategii? Ty kawa a może Ty strategu? GIGO

              Niby znajomy, ale nie będziesz miał odwagi powiedzieć mi tego co tu napisałeś w realu. PLONK!
              • Gość: kawa Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.03.08, 23:46
                przecież non stop Ci to mówię i nie tylko ja - czy Ty naprawdę nie
                zauważasz, że w towarzystwie stajesz się stańczykiem. Popatrz
                dokładniej a zrozumiesz o czym piszę. Wiem, że przez grzeczność Twoi
                znajomi przytakują CI słuchając Twoich poglądów, ale czy tak
                naprawdę nie piszesz na forum do znudzenia tego samego dlatego, że
                znajomi i Twoje otoczenie ma dość ciągłego się powtarzania? Ścieżki
                rowerowe są czymś oczywistym i normalnym w każdym cywilizowanym
                społeczeństwie i ameryki nie odkryłeś nie musisz zanudzać całego
                swojego otoczenia tymi samymi tekstami i sflustrowanymi
                wypowiedziami na forum !!! Zarówno Twoi znajomi jak i osoby
                czytające forum to ta sama grupa osóbm, która już zna Twoje poglądy
                i naprwdę nie musisz pisać ani powtarzać się po kilka razy. Tą
                energię przeznacz bardziej pozytywnie jeśli jest to Twoja pasja -
                przygotuj jakąś petycję jeśli masz konkretną propozycję (a nie całą
                gamę rozczeń nie do spełnienia) pozostaw w sklepach rowerowych do
                podpisu i może powstanie droga rowerowa w jakimś konkretnym miejscu
                i niech ona będzie nazwana Twoim imieniem i będzie oki. Rządając
                kilkunasty kilometrów dróg rowerowych w ciągu kilku miesięcy robisz
                z siebie oszołoma, nie da się zrobić rzeczy niemożliwych !!!
                • Gość: ant Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.03.08, 14:52
                  Ścieżki rowerowe w mieście to także bezpieczne drogi dla ludzi na
                  wózkach inwalidzkich i innych pojazdach umożliwiających poruszanie
                  się osób niepełnosprawnych. Budowanie ścieżek rowerowych to
                  budowanie miasta przyjaznego jego wszystkim mieszkańcom. To
                  eliminowanie dyskryminacji.
                  Dlatego nie jest to sprawa tylko hobbistów, ale nas wszystkich.
                • pitagor Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 30.03.08, 21:37
                  > i niech ona będzie nazwana Twoim imieniem i będzie oki. Rządając
                  > kilkunasty kilometrów dróg rowerowych w ciągu kilku miesięcy robisz
                  > z siebie oszołoma, nie da się zrobić rzeczy niemożliwych !!!

                  Nie żądam tego bo wiem, że jest to niemożliwe. Same pozwolenia, wykupy oraz projektowanie trwa 1-2 lata. A petycję pisaliśmy nie raz, równie często zabieramy głos wysyłając pisma do UM:
                  www.bractworowerowe.ats.pl/pisma.html

                  PS.
                  "Rządając" - sprawdź czy to poprawna pisownia - wichajstrze. Z Tobą na temat dróg rowerowych nigdy nie gadałem więc daruj sobie swoje bajki na temat moich znajomych itd. Zresztą swoich kolegów nie zanudzam rowerami, przynajmniej nie za często ;)

    • Gość: April Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.08, 18:04
      Nowa reforma administracyjna w latach 2012_2013.Powstanie 3 lub 4 nowe
      wojewodztwa.Beda to Czestochowa ,Koszalin,Przemysl imoze Radom. Tyle z Warszawy.
      Bomba!!!
    • Gość: radioman Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.rdc.pl 02.04.08, 10:55
      Na stronie rdc.pl znajduje się sonda z pytaniem ws. Strategii Rozwoju Radomia.
      Głosujcie
      • Gość: :) Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.04.08, 12:01
        www.rdc.pl/index.php?/pol/sonda__1
        • Gość: elo Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.04.08, 10:29
          A gdzie na stronie radom.pl jest ta strategia. Chciałbym poczytać,
          ale nie mogę znaleść.
          • Gość: :) Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.04.08, 12:05
            www.radom.pl/files/120550483347da8b4170475/Strategia_Rozwoju_Miasta_Radom_na_lata_2008-2020.pdf
            • Gość: bp Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.rad.vectranet.pl 05.04.08, 13:38
              Wróciłam z Amsterdamu. Kilometry przemierzyłam po mieście i ani razu wózek z
              dzieckiem nie ugrzązł po drodze na żadnym krawężniku,płytce itp,nigdy też nie
              musiałam go przenosić, nie tak jak to się dzieje w - rowera (miało być rowerów
              ale rym wyszedł).Takiej ilości ich nie widziałam jeszcze, wszędzie, piętrowe
              stoiska, przy każdym kanale, drzewie, niektóre naprawdę przedpotopowe, ale to
              nieważne. Przystosowane i rozbudowane wg potrzeby (dla przewożenia dzieci,
              gitar, pietruszki dla staruszki (znów rym). Jadą wszystkie grupy wiekowe, całe
              rodziny, studenci.Niesamowity widok, ale i porządek, ścieżki rowerowe oplatują
              całe miasto, nie trzeba nawet z nich zsiadać. Ogarnęła mnie zazdrość, jak
              widziałam staruszki dziarsko pedałujące. Tak bym chciała, żeby i u nas tak było,
              ale na razie to strach wsiadać, by nie potrącił samochód. Tam ich
              niewiele,bezpieczne tramwaje. Porobiłam zdjęcia, Amsterdam na nich to jak
              olbrzymia fabryka rowerów, a ile zdrowia i kondycji przy tym. To, jak niektórym
              się wydaje, nie błaha sprawa, popieram Bractwo, oby się udało im wywalczyć
              więcej. Dosyć dzielenia spraw na ważne i mniej. Smutno było wrócić do
              kostropowatej naszej rzeczywistości i tylko parę miejsc w Radomiu daje nadzieję,
              że i Radom coś dokona, jak ludzie się trochę zmienią i "odchamieją". Nadzieję
              najwcześniejszą stworzy wiosna, bo zazieleni przestrzeń naszą miejską.
              • Gość: bp Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta IP: *.rad.vectranet.pl 05.04.08, 13:43
                Wróciłam z Amsterdamu. Kilometry przemierzyłam po mieście i ani razu wózek z
                dzieckiem nie ugrzązł po drodze na żadnym krawężniku,płytce itp,nigdy też nie
                musiałam go przenosić, nie tak jak to się dzieje w Radomiu. Wrażenie robi jednak
                najbardziej rower.Takiej ilości ich nie widziałam jeszcze, wszędzie, piętrowe
                stoiska, przy każdym kanale, drzewie, niektóre naprawdę przedpotopowe, ale to
                nieważne. Przystosowane i rozbudowane wg potrzeby (dla przewożenia dzieci,
                gitar, pietruszki dla staruszki (znów rym). Jadą wszystkie grupy wiekowe, całe
                rodziny, studenci.Niesamowity widok, ale i porządek, ścieżki rowerowe oplatują
                całe miasto, nie trzeba nawet z nich zsiadać. Ogarnęła mnie zazdrość, jak
                widziałam staruszki dziarsko pedałujące. Tak bym chciała, żeby i u nas tak było,
                ale na razie to strach wsiadać, by nie potrącił samochód. Tam ich
                niewiele,bezpieczne tramwaje. Porobiłam zdjęcia, Amsterdam na nich to jak
                olbrzymia fabryka rowerów, a ile zdrowia i kondycji przy tym. To, jak niektórym
                się wydaje, nie błaha sprawa, popieram Bractwo, oby się udało im wywalczyć
                więcej. Dosyć dzielenia spraw na ważne i mniej. Smutno było wrócić do
                kostropowatej naszej rzeczywistości i tylko parę miejsc w Radomiu daje nadzieję,
                że i Radom coś dokona, jak ludzie się trochę zmienią i "odchamieją". Nadzieję
                najwcześniejszą tworzy wiosna, bo zazieleni przestrzeń naszą miejską.
    • sono_andrzej Re: [Juz jest] Strategia rozwoju miasta 17.04.08, 21:32
      Przypominam, że do 22 kwietnia można składać w Urzędzie Miejskim
      opinie nt. Strategii Rozwoju.
Pełna wersja