raadoom
06.09.08, 22:43
Wywiad w Echu Dnia:
www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080829/POWIAT0206/898804949
* Podobno porusza się pan też rowerem po mieście. Dobrze się jeździ po
ścieżkach rowerowych?
- Gdy przyszedłem tu pracować w 2000 roku, w Radomiu nie było jeszcze żadnej
ścieżki rowerowej. Teraz są one wybudowane wzdłuż kilku ulic, na przykład
Maratońskiej, Toruńskiej, Chrobrego.
- Riposta - Trzy ścieżki przez osiem lat i każda inna.
* Na rondzie zwanym potocznie "kozienickim” wykoleiło się już kilka
ciężarówek, a dwupasmowy wjazd na nie powoduje, że w każdej minucie omal nie
dochodzi do kolizji. Wiele kolizji zresztą już się zdarzyło…
- Rozważaliśmy dwa rozwiązania - albo założenie sygnalizacji świetlnej, albo
rozbudowa ronda. Projektant wybrał drugie rozwiązanie.
- Ripost - Rozważaliśmy a projektant wybrał rozbudowę ronda. To kto decyduje
MZDiK jako zarządca ruchu czy projektant, obojetnie kto by nim nie był?
* Kolejny zapalny punkt na tej trasie to wiadukt na ulicy Żółkiewskiego.
Koleiny są tam takie, że strach jechać w słoneczny dzień, a co dopiero nocą, w
czasie deszczu…
- Konstrukcja wiaduktu nie jest w złym stanie technicznym. Wykonana już
została dokumentacja budowlana ulicy Żółkiewskiego, która przewiduje
wyburzenie istniejącego wiaduktu
- Riposta-To czemu nie zezwala pan na sfrezowanie kolein asfaltowych nie ma co
się przejmować warstwą izolacyjną o którą się pan wcześniej martwił bo i tak
wiadukt trzeba zburzyć.
"- Frezowanie powstałych kolein na wiadukcie jest zbyt ryzykowne - tłumaczy
Marek Czyż. - Istnieje ryzyko uszkodzenia izolacji przeciw wodnej tego obiektu
i naruszenia jego
konstrukcji.(miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,5466711,Wiadukt_na_Zolkiewskiego_w_rozsypce.html)
* Czy te wiadukty będą tak solidnie zrobione jak skrzyżowania ulic
Żółkiewskiego i Chrobrego? Tam koleiny powstały już wkrótce po remoncie i
uroczystym przecięciu wstęgi. W konsekwencji miasto musiało remontować to, co
niedawno zostało wyremontowane. I to na swój koszt, bo wykonawca nie uważa się
za winnego zaistniałej sytuacji.
- Na temat tego, czy była to wina projektanta czy wykonawcy ma się
wypowiedzieć biegły.
- Riposta - Czy nie winien jest MZDiK, który kontroluje zarówno projekt jak i
wykonanie.
* Porozmawiajmy zatem o rondzie Księdza Kotlarza, które właśnie oddano do
użytku po długich i kosztownych pracach. Sygnalizacja świetlna działa tam w
taki sposób, że tworzą się długie korki. Kierowcy przeklinają i domagają się
zmian. Co pan na to?
- Po zamknięciu na czas remontu kilku ulic, ten ruch tam się znacznie skumulował.
- Riposta - Których ulic, chyba nie Malczewskiego bo przecież wyprowadzamy
ruch ze ścisłego centrum to tu ruch się wcale nie zmieni.
- Jeśli pomimo tego okaże się, że nadal są w tym miejscu kłopoty z przejazdem,
wówczas trzeba będzie zastanowić się nad wybudowaniem nad rondem lekkiego
wiaduktu.
- Riposta - Co to znaczy lekki wiadukt ? z aluminium
- Bezpieczeństwo trzeba stawiać na pierwszym miejscu.
_ Riposta - Te słowa akurat śmiesznie brzmią w pana ustach.
* Za ile lat będzie się płynnie i w miarę szybko jeździło po Radomiu?
- Jeśli powstaną nowe obwodnice miasta, wówczas zniknie problem
przejeżdżających przez miasto tranzytem samochodów, w tym głównie TIR-ów.
Osobiście liczę, że sytuacja powinna poprawić się po 2012 roku.
- Riposta - 9 października 2006 - Wkrótce miasto zakorkuje się na amen!
MAGISTRAT NIE MA POMYSŁÓW
www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061009/POWIAT0206/110090041&SearchID=73329181713340