Gość: BodykL IP: *.19.165.124.osk.enformatic.pl 22.08.12, 07:37 Dlaczego to wszystko musi być tak bardzo skomplikowane ? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: badongo Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: *.dynamic.mm.pl 22.08.12, 08:50 Tak oto chąc nie chcąc Związek Miedzygminny PKS przeskoczył o lata świetlne organizatorow komunikacji z innowacyjnej stolycy. za pieniądze z programu transportowego pierwszą sprawą jaka powinna zostać załatwiona jest kwesta integracji taryfowej, rozkładowej głównych przewoźników w "aglomeracji" rzeszowskiej, przecież wczoraj, dziś i jutro do Rzeszowa przyjeżdzaja pociągi i pasazerowie powinni mieć mozliwość korzystania ze wspólnego tanszego biletu, nie trzeba tworzyc żadnej SKM. Tymczasem za te pieniądze bedą poszerzać Wyzwolenia i opowiadć bajki o magnetycznej kolejce, ogrom pieniędzy z programu na rozwój transportu publicznego sprytnie przetransferowano na rozbudowę dróg, ma to niewiele wspólnego z transportem publicznym, ale ciemny lud to kupi Odpowiedz Link Zgłoś
chris1970 Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od 22.08.12, 10:08 Myślisz, że tylko wspólny bilet załatwi sprawę i pozwoli na efektywny transport po wąskich i niewyremontowanych drogach? Przecież poprawa jakości poruszania się po drogach szerokich, z bezkolizyjnymi zjazdami to jest element polityki transportowej. Aleje Wyzwolenia to strategiczna arteria w mieście. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: badongo Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: *.dynamic.mm.pl 22.08.12, 11:34 drogi remontować i rozbudowywać? to jest oczywiste, tylko nie z programów pomocowych które są konstruowane pod kątem transportu publicznego. Nakłady na rozbudowe układu drogowego w stosunku do nakładów skutkujacych przesiadka pasazerów aut osobowych do zbiorkomu własnie takich jak integracja biletowa i rozkładowa są śmieszne, żadne. To co robi sie obecnie (kupuje nowe autobusy czy gadżety w postaci elektronicznych tablic przystankowych czy rozbudowuje uklad drogowy) NIE PRZEŁOżY SIĘ NA WZROST LICZBY PASAZERÓW KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ. Szersze drogi zachecą kolejnych pasazerów autobusow do przesiadki do aut osobowych, korki sie zwiększą. A jak wyglada podróz zbiorkomem? przyjeżdzam pociagiem z Kolbuszowej do Rzeszowa - jeden bilet, przystanku KOŁA w kierunku wschodnim nie ma przy samym dworcu, do przejscia kilkaset metrów - drugi bilet za niemalą kwotę, rozkład koła coraz rzadszy, musze czekać 15 minuut, czas leci. mam gdzies taki zbiorkom. Z tego programu który jest realizowany obecnie Urzad Miasta Rzeszowa mial zakupić szynobusy do obsługi tras z okolicznych miasteczek, w zamyśle odcążzajace układ drogowy w miescie, po cichu bez rozgłosu wycofano się z tego, minęło 3-4 lata i dzis słyszy się że jaka Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: badongo Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: *.dynamic.mm.pl 22.08.12, 11:38 słyszy się że urzednicy z UMiasta (nazwisko tej pani sobie daruję) wpadli na genialany pomysl, chca wykorzystac kolej do obslugi "aglomeracji" rzeszowskiej. Powtarzaja to samo co 3 lata temu i tak w kółko, a za trzy lata jak bedzie kolejny program pomocowy zafunduja zamiast tego remont kolenych dróg Odpowiedz Link Zgłoś
bulkomorowski Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od 22.08.12, 13:37 O ile mnie pamięć nie myli to plany na taką kolejkę były już w latach 70-tych. Pomysł dobry, ale przy aktualnej infrastrukturze kolejowej zapewniający transport jedynie części okolicznych miejscowości. Inna sprawa gdyby zamiast linii "0" wprowadzono coś w rodzaju takiej kolejki. Odpowiedz Link Zgłoś
chris1970 Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od 22.08.12, 20:51 bulkomorowski napisał(a): > O ile mnie pamięć nie myli to plany na taką kolejkę były już w latach 70-tych. > Pomysł dobry, ale przy aktualnej infrastrukturze kolejowej zapewniający transpo > rt jedynie części okolicznych miejscowości. > > Inna sprawa gdyby zamiast linii "0" wprowadzono coś w rodzaju takiej kolejki. Dokładnie tak. Planowano uruchomienie szybkiej kolei miejskiej do Strzyżowa, Kolbuszowej lub Głogowa, Ropczyc i Lańcuta. Pociągi miały kursować w taktach co 15 / 30 minut. Pomysł dobry, ale stacje kolejowe w takim Łańcucie, Ropczycach i Sędziszowie są oddalone od centrum miasta. Obiecnie ludzie mają do dyspozycji ogromną ilość busów kursujących z centrum miasta. Jak ludzi przekonać do korzystania z kolei? Jedynie jeżeli w cenie biletu dowiezie się ludzi z centurm miasta do stacji kolejowej, żeby tam przesiąść się na pociąg. Żadno tych wymienionych miasteczek nie ma komunikacji miejskiej. Kiedyś Łańcut miał. Głogów jest tak blisko i do tego jest MKS, więc trudno będzie również przekonać liudzi do podróży pociągiem. Niedawno w prasie był lament bo zlikwidowano kursy autobusu 47 dowożącego ludzi do Zelmeru. ALe przecież niedaleko jest przystanek kolejowy Rogoźnica. Czemu nie uruchomić szynobusu? Podróż takim szynobusem jest przecież szybsza, niż autobusem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasazer Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: 31.130.106.* 22.08.12, 15:24 W czym przeskoczył, dawniej jednym biletem podrózowałem po gminie i mieście. Teraz będą dwa bilety plus jakieś oświadczenia. Jeżeli uważasz ze to jest postęp to Ci współczuję bo masz kłopoty z logicznym mysleniem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Franek Dolas Re: W.O.L.F. IP: *.rzeszow.vectranet.pl 22.08.12, 17:54 Ale przyznać musisz że więcej ludzi ze wsi pracuje w mieście niż ludzi z miasta pracuje we wsi. Skoro Gminy nie chcą wejść do miasta ,o wspólnym bilecie mogą pomarzyć. Żeby mieć coś ,trzeba coś dać a nie tylko BRAĆ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ??? Re: W.O.L.F. IP: *.centertel.pl 22.08.12, 18:35 Ale przyznać musisz że więcej ludzi ze wsi pracuje w mieście niż ludzi z miasta pracuje we wsi- to święta racja nawet takie MPK- 99,73% kierowców z okolicznych i jeszcze dalszych wiosek i gdzie mają znaleźć pracę mieszkańcy miasta Rzeszowa skoro jak nazwa firmy głosi "MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO.........", a w większości pracują tam nie "MIEJSKIE", a same wieśniaki. Po co więc się tu na Forum tak wielokrotnie rozczulać nad chamstwem kierowców MPK, skoro chamstwo mają wrodzone, a nie nabyte, a to spora różnica. A tak poważnie to Panie Kazimierzu J. czy pana pomysłowość i inteligencja osłabła? Autobusy MKS jeżdżą przecież po mieście Rzeszowie i nowy przetarg Miasta- ZTM Pana nie dotyczy jako przewoźnika częściowo miejskiego? MKS, no z jakiej to przyczyny, jako choć częściowy przewoźnik po mieście, nie dostanie nowych wypasionych autobusów? No jasne- czerwona władza Ratuszowa chroni tylko swoich czerwonych towarzyszy z Krygowskim na czele...ale jeszcze przyjdą dobre czasy, że na drzewach zamiast liści... Panie Kazimierzu J. życzę rozwoju sieci MKS i wierzę, że prowadzona przez Pana firma będzie wkrótce priorytetową komunikacją miejską w Rzeszowie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: x Re: W.O.L.F. IP: *.19.165.3.osk.enformatic.pl 22.08.12, 20:28 Spokojna twoja rozczochrana,właśnie "Każmiż" sprowadza ze "skandynawiji" super luks torpedo, dzionki nasto letnie. To samo było gdy dyrektorzył w mpk. Zobaczymy kiedy pierwszy się przełamie na rondzie,hihihi.Wszakże historia lubi się powtarzać. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: badongo Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: *.dynamic.mm.pl 23.08.12, 12:19 tez Ci współczuję, masz ograniczoną wiedzę w temacie kiedys to był jeden jednakowy wpólny bilet na MPK w kazdym miesie i co z tego? obudź sie człowieku, PRL sie skonczył ponad 20 lat temu pozdrwaiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: badongo Re: Za 151 zł bilet na MPK i sieciówka MKS-u. Od IP: *.dynamic.mm.pl 23.08.12, 12:22 www.rynek-kolejowy.pl/34893/Jest_przetarg_na_studium_wykonalnosci_biletu_metropolitalnego_dla_BiT_City.htm ciekawostka Przetarg na studium wykonalności biletu metropolitalnego dla BiT City Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego ogłosił przetarg na wykonanie analizy instytucjonalnej, studium wykonalności oraz opracowanie wniosku o dofinansowanie projektu "Bilet Metropolitalny BiT City dla Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego". Oferty można składać do 6 września Przedmiotem przetargu jest opracowanie studium wykonalności i wniosku aplikacyjnego dla projektu „System Bilet Metropolitalny BiT-City dla Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego”. Przetarg obejmuje także przeprowadzenie analizy instytucjonalnej i warsztatów w zakresie powołania i funkcjonowania struktury organizacyjnej, która będzie optymalna dla wdrożenia i funkcjonowania wspólnego systemu sprzedaży, a także integracji taryfowej na terenie Bydgosko – Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego (B-TOM). Przedmiotem projektu jest wprowadzenie wspólnego systemu sprzedaży z wykorzystaniem biletu elektronicznego oraz integracji taryfowej na terenie B-TOM, która ma polegać na wprowadzeniu oferty taryfowej umożliwiającej podróżowanie na całym obszarze B-TOM z zastosowaniem wspólnego biletu elektronicznego Integracja ta ma na celu uruchomienie mechanizmów integracji transportu publicznego na obszarze aglomeracji bydgosko - toruńskiej. Pozwoli na wzmocnienie i wzrost potencjału obszaru metropolitalnego, zwiększy atrakcyjność regionu dla mieszkańców oraz inwestorów. Na potrzeby opracowania należy przeprowadzić m. in. analizę dla wdrożenia wspólnego systemu sprzedaży biletów na obszarze miast Bydgoszczy, Solca Kujawskiego i Torunia obejmującego również połączenie kolejowe pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem. Docelowo Integracją taryfową będzie objęty cały obszar B-TOM, który obejmuje: • dwa powiaty: bydgoski i toruński, • pięć miast: Bydgoszcz, Toruń, Koronowo, Chełmża, Solec Kujawski, • dziewiętnaście gmin: Bydgoszcz, Toruń, miasto Koronowo, Białe Błota, Dąbrowa Chełmińska, Dobrcz, Nowa Wieś Wielka, Osielsko, Sicienko, Solec Kujawski, gmina miejska Chełmża, gmina wiejska Chełmża, Czernikowo, Lubicz, Łubianka, Łysomice, Obrowo, Wielka Nieszawka, Zawieś Wielka. "System Bilet Metropolitalny (SBM) musi być nieczuły na struktury organizacyjne funkcjonujące na obszarze B-TOM oraz na ich zmiany. Kwestią pozostającą do rozwiązania przez członków związku czy strony porozumienia pozostanie ustalenie administratora systemu oraz sposobu finansowania jego pracy. SBM musi natomiast funkcjonować niezależnie od funkcjonujących struktur organizacyjnych. Konstrukcja systemu musi być też taka, że wszyscy organizatorzy funkcjonują i organizują transport wg swoich kompetencji, niezależnie natomiast są objęci integracją taryfową. Takie założenie pozwala przypuszczać, że system będzie funkcjonować prawidłowo także przy zmniejszonej liczbie organizatorów na skutek zawarcia porozumień międzygminnych aż do stworzenia jednego organizatora transportu dla całego obszaru B-TOM" - czytamy w opisie przedmiotu zamówienia. Oferty w przetargu można składać do 6 września do godz. 9:00. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest najniższa cena. Odpowiedz Link Zgłoś