rz2014
21.06.14, 18:23
Budowa Rzeszowskiego Inteligentnego Systemu Transportowego pochłonie aż 87 mln zł. To przedsięwzięcie kosztowne i skomplikowane. Ale opłaci się. Poprawi się komunikacja miejska, na którą teraz mieszkańcy narzekają
RIST jest częścią programu transportowego, na który Unia Europejska i miasto wydają ponad 331 mln zł [kwota po przetargach okazała się niższa, niż wcześniej zakładano, pierwotnie wartość programu szacowano na ponad 400 mln zł - przyp. autora]. To ogromne zadanie zbliża się do finału. 80 nowych autobusów jeździ już po rzeszowskich ulicach, ku zakończeniu zmierza ostatnia z dużych inwestycji drogowych - przebudowa węzła drogowego Warszawska-Wyzwolenia.
Ostatnim przedsięwzięciem jest budowa RIST. To najkosztowniejsze i najbardziej złożone zadanie programu transportowego, nad którym prace mają zostać zakończone w grudniu tego roku.
Przy skrzyżowaniach powstaną specjalne punkty "meldunkowe". Autobus, zbliżając się do takiego punktu, będzie wysyłał sygnał, czyli "meldował się". Jeśli po odczytaniu sygnału okaże się, że ma opóźnienie, sygnalizacja świetlna automatycznie da mu priorytet przejazdu, czyli zaświeci się zielone światło dla kierunku ruchu, w którym porusza się autobus. Będzie mógł szybciej przejechać przez skrzyżowanie - tłumaczy Potyrański.
Do systemu sterowania ruchem wpiętych będzie ponad 50 kluczowych dla sprawnego poruszania się po Rzeszowie skrzyżowań. Będą wyposażone m.in. w urządzenia służące do zliczania kolejek pojazdów, w kamery, które rejestrować będą czas ich przejazdu. Zebrane informacje drogą radiową trafiać będą do serca systemu - Centrum Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym. Będzie się ono znajdowało w biurowcu przy ul. Targowej 1. W centrum pracować będą operatorzy systemu, którzy na bieżąco będą obserwować to, co się dzieje na rzeszowskich drogach. - Na co dzień zarządzanie ruchem będzie odbywało się automatycznie, w pewnych trudnych sytuacjach będą to mogli robić pracownicy centrum - tłumaczy wiceszef wydziału pozyskiwania funduszy. A co, gdy jakaś trudna sytuacja drogowa zdarzy się np. o godz. 16, kiedy pracownicy będą już w domu? - Centrum będzie pracowało na dwie zmiany - odpowiada Potyrański.
Informacje zebrane w centrum, dotyczące utrudnień na danej drodze, będą wyświetlane na tablicach ustawionych w 17 ważnych punktach miasta, m.in. przy ul. Krakowskiej, Okulickiego, Lwowskiej i Powstańców Warszawy. Będą na nich wyświetlane informacje o utrudnieniach, w jaki sposób można je ominąć, a także te dotyczące pogody.
Częścią RIST będzie także portal internetowy z informacjami dla kierowców. - Będą tam dostępne dane o utrudnieniach - te same, które trafiać będą na tablice przy drogach. Informacje o problemach na danej drodze będzie też można odczytać na telefonie komórkowym czy tablecie - mówi Potyrański.
Częścią RIST jest przebudowa 11 skrzyżowań. Chodzi głównie o te w ciągu przebiegającej przez Rzeszów drogi krajowej nr 4. Dobudowywane będą głównie fragmenty nowych pasów ruchu, ułatwiających skręcanie, oraz śluzy autobusowe. W ubiegłym roku udało się przebudować skrzyżowanie: al. Witosa, Wiktora i Wyspiańskiego. Trwają prace przy al. Armii Krajowej i ul. Krzyżanowskiego.
RIST realizuje hiszpańska firma ACISA.
Cały tekst: rzeszow.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,16185413,RIST_poprawi_rzeszowska_komunikacje__Jak_to_bedzie.html#ixzz35I8PzNzA
O BUS PASACH PRZED WYBORAMI CICHO SZA