Polska A i B - wywiad...

15.02.06, 01:21
Cytat:
"I rząd, i Unia Europejska deklarują wsparcie dla najbiedniejszych regionów.
Czy dzięki niemu Polska B dogoni Polskę A?

- Trzeba się pogodzić z tym, że nie będziemy w stanie osiągnąć pełnego
wyrównania. Można wręcz przypuszczać, że różnice regionalne będą się
powiększać. Trzeba dążyć do racjonalizacji polityki regionalnej i
przestrzennej. Nie powinniśmy "rozsiewać" - jak rolnik z płachty - środków
pomocowych po całym kraju, w tym też po Polsce wschodniej. Powinniśmy je
lokować, tak jak robi to ogrodnik podlewający rośliny - wspierać
już "kiełkujące" przejawy rozwoju, własnego wysiłku, przedsiębiorczości,
inicjatywy.

Trzeba wyrównywać poziom edukacji, dostępu do internetu, możliwości awansu
cywilizacyjnego. Ale np. nie należy budować autostrad tam, gdzie nie ma
ruchu, bo rozwoju z tego nie będzie - tylko tam, gdzie ich brak jest hamulcem
rozwoju."

Dosc ciekawa rozmowa - polecam lekture
serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,34474,3164242.html?as=1&ias=2
    • darino Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:11
      Ciekawy, choć nie odkrywczy ...
      • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:25
        lobby przeciwko S19 zaczyna działać.
        • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:32
          Przecież ta droga jest pozbawiona ekonomicznego sensu. Wystarczy spojrzeć na
          mizerne natężenie ruchu na tej trasie. Na drogach nr 4, 8, 12, 17 ruch na
          niektórych odcinkach jest nawet kilkunastokrotnie większy niż na 19.
          Ale jak się ma poprawić stan dróg w naszej okolicy, to niech budują.
          • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:35
            nie takie mizerne. Na odc. Rzeszów - Nisko , Kraśnik - Lubartów i Bielsk
            Podlaski - Białystok jest taki ruch że moim zdaniem zasługuje na dwupasmówkę. A
            że na pozostałych nie? A co nas to obchodzi? Ważne, że ktoś chce to budować to
            przynajmniej mu nie przeszkadzajmy sami. A lobby przeciwko S19 już się odzywa
            jak widać.
            • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:42
              Bo to są odcinki przy większych miastach. Zawsze tak jest. Im dalej od miasta
              tym samochodów coraz mniej. Polecam obejrzeć prognozę potoków na 2010 rok:
              www.siskom.waw.pl/mapy/potoki_2010.jpg
              • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:48
                no i co wynika z tej mapy?

                ano np. to że natężenie ruchu na drodze Kraśnik - Lublin - Lubartów jest takie
                jak na Warszawa - Konin. Czyli jak najbardziej dwupasmówka jest potrzebna.

                A co do pozostałych odcinków - też wolałbym ekspresówkę do Warszawy niż do
                Białegostoku i Rzeszowa. Ale jak mają budować za te pieniądze np. trasę
                Warszawa - Gdańsk to już wolę żeby zbudowali Białystok - Rzeszów.
                • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:50
                  no i jestem pod wrażeniem że jest takie duże natężenie ruchu na "Rydzykówce"
                  Płońsk - Toruń. Ojciec Dyrektor jednak ma rację, że tam jest potrzebna
                  dwupasmówka.
                • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:54
                  aron2004 napisał:

                  > no i co wynika z tej mapy?
                  >
                  > ano np. to że natężenie ruchu na drodze Kraśnik - Lublin - Lubartów jest takie
                  > jak na Warszawa - Konin. Czyli jak najbardziej dwupasmówka jest potrzebna.

                  Warszawa-Konin to fragment europejskiej trasy E30. Ta trasa łączy Wielką
                  Brytanie z Rosją. Włąściwie tylko polski odcinek jest taki jaki jest. 19 nie ma
                  charakteru międzynarodowego.

                  • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 08:57
                    19 ma charakter międzynarodowy bo łączy Zagrzeb, Budapeszt, Koszyce z Wilnem,
                    Rygą i Tallinem ( i Helsinkami). Barwinek to chyba najdogodniejszy przejazd
                    przez Karpaty ( najniższa przełęcz).

                    naprawdę wolałbyś żeby budowali dwupasmówkę Warszawa - Konin niż Rzeszów -
                    Białystok?
                    • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 09:07
                      19 nie ma charakteru międzynarodowego. Gdyby miała oznaczona byłaby symbolem
                      "E". Ten korytarz drogowy który podałeś, odchodzi w Białymstoku na Warszawą.
                      Potem trasą 7 lub gierkówką i dalej na południe.

                      Mi chodzi o to, aby budowano drogi nie ze względów politycznych, ale
                      gospodarczych czyli tam gdzie trzeba. Tam gdzie jest największy ruch, gdzie jest
                      największe zapotrzebowanie do szerszą i lepszą drogę.

                      Dlatego mnie dziwi rzucenie wszelkich sił na budowę autostrady A18. Ruch
                      niewielki a w okolicy równoległa autostrada A4. Czy nasz lubelski przykład
                      budowy "nadbużanki" przy samej granicy bo tam mieszka jakiś nieciekawy facet, a
                      pozostawia się zrujnowaną trasę Lublin-Biłgoraj - ważniejszą z punktu widzenia
                      regionu i natężenia ruchu.
                      • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 09:11
                        no to sam chcesz zaszkodzić regionowi znaczy się. Ja uważam, ze jak już chcą
                        budować Rzeszów - Białystok to niech budują, niezależnie od tego jaki jest ruch
                        gdzie indziej to się przyda. Droga 19 ma jak najbardziej charakter
                        międzynarodowy, choć faktycznie nie jest oznaczona symbolem E. Ale każdy kto
                        jeździ tą drogą to widzi że jeździ nią masę TIRów np. z Węgier, Słowacji czy
                        państw bałtyckich.

                        Co do Lublin - Biłgoraj to właśnie dzięki budowie S19 będzie dobry dojazd do
                        Biłgoraja przez Kraśnik i Janów a stamtąd rzut beretem do Biłgoraja. Tak że
                        protestując przeciwko budowie S19 szkodzisz też Biłgorajowi.
                        • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 10:07
                          Czy dla ciebie wyznacznikiem drogi międzynarodowej jest już samochód ciężarowy z
                          obcymi rejstracjami? Do Łęcznej też jeżdżą TIRy z obcymi rejstracjami, ale wcale
                          nie musi być to dorga o znaczeniu międzynarodowym.
                          I co z tego że jeździ 19 sporo cięzarówek, skoro ruch jest na niej niewielki, a
                          większość wybiera droge przez Warszawę i przez najbardziej wykorzystywaną w
                          Polsce trasę nr 1 któa doprowadzi do Czech a stąd do siatki europejskich autostrad.
                          • aron2004 Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 10:11
                            twoja mentalnośc jest niesamowita

                            najpierw biadolisz że w woj. lubelskim nikt nie inwestuje, a gdy jakimś cudem
                            ktoś chce tu inwestować to mówisz że lepiej niech się wyniesie na Mazowsze.

                            Potem będziesz biadolił że Pruszon winny.

                            Swoją drogą, do Łęcznej też przydałaby sie dwupasmówka, a przynajmniej do
                            Łuszczowa.
                            • mali_bu Re: Polska A i B - wywiad... 15.02.06, 10:23
                              Wcale nie. Ja się teraz spieram o to czy 19 jest drogą o charakterze
                              europejskim. I nią nie jest. To jest fakt.
                              Faktem jest też to, że więcej samochodów jeździ z pónocy na południe Europy
                              przez Warszawę, Katowice do Czech i dalej do Eurpoy Zachodniej. Co z tego że
                              pojedzie ktoś z Litwy do Barwinka, dojecdzie do SŁowacji gdzie dalej są drogi
                              wąskie i nieciekawe.

                              Nie biadolę że w woj. lubelskim MOżE wybudują jakąś drogę, ale nad tym że
                              zamiast ekspresowej 17 powstaje mniej istotna z punktu widzenia regionu trasa
                              19. Skoro powstaje, to już niech powstaje, i tak nic nie zmienię.
    • Gość: MC co za kretyn IP: 195.136.36.* 15.02.06, 08:56
      Dokonuje podzialu na A i B?i ktora to A?nasza?
      • aron2004 Re: co za kretyn 15.02.06, 08:58
        Polska A to Nowa Sól ( 35% bezrobocie) i Mława ( 30% bezrobocie). Nie zdążyłeś
        się przyzwyczaić?
        • Gość: MC Re: co za kretyn IP: 195.136.36.* 15.02.06, 09:00
          Nie, nie zdazylem.Tego kto wymyslil takie podzialy powinno sie wyslac na
          ksiezyc!!!
          • Gość: gregor Re: co za kretyn IP: 217.117.130.* 15.02.06, 11:22
            Wałbrzych to POLSKA A !!!!!!!!!!!
          • Gość: asd Re: co za kretyn IP: *.netcontrol.pl 15.02.06, 19:31
            apropos polski a i b, we wprost z przed tygodnia opublikowano list od blizej
            nieznanego michala c. :) wyrazajacy swojego rodzaju oburzenie wobec stosowania
            takiego podzialu :)
    • Gość: dark prawda w oczy kole ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.02.06, 18:33
      :)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja