Kraśnicki: Nie mamy szans na lepsze parkowanie

12.09.09, 08:43
Powiem tak, jak to mówi Pan Sławomir Nowak, z Kancelarji samego
Donalda. I Pan Redaktor ma rację, i Pan Chochulski ma rację! Otóż
pisać trzeba! Bo po to jest gazeta, Ja myślę, że do wyborów nie
będzie nic! ZERO! Chyba że w 2050r. cmentarz dla niedowiarków!
Sorry, będą obietnice, a to na pewno, mogę się z Benkiem założyć?
Piękny stadion w Dąbiu? Och cudaki, ja już się nabrać, nie dam,
ubliżać też nie będę, bo jesteście Państwo bez HONORU! Mi osobiście
wystarczy nie jakiiś Floetin Garden, tylko obietnica pochowania mnie
do tego czsu, choćby w Sierakowie, na wysypisku śmieci, bo niechę
gdzieś daleko od Rodziny leżeć, plis Beniu, uszanuj ostatnią wolę.
    • kordzio1 Komunikacja miejska jest mało opłacalna 12.09.09, 10:41
      jw., zakładając że samochodem jeżdżę sam, wtedy w ciągu miesiąca podróżowanie
      samochodem ~kosztuje mnie mniej więcej tyle samo co komunikacją miejską, lecz
      komfort podróży jest o niebo lepszy - częstsze są awarie KM niż mojego
      samochodu :), przy okazji i tak muszę zrobić min.10minutowy spacerek, co jest
      problemem przy złej pogodzie.
      Jednak w wypadku, gdy jadę samochodem np. do kina z1, lub 2 osobami to podróż
      komunikacją miejską jest dla mnie nieopłacalna - cena litra benzyny ok 4.3zł,
      cena podróży KM - 4, lub 6 biletów za 2.2zł = 8.8zł lub 13.2zł. Mimo słabych
      dróg i problemów z parkowaniem wolę jeździć samochodem, bo jest to szybsza i
      tańsza metoda, ba, mimo braku sieci ścieżek rowerowych, przejazdów dla rowerów
      (jeśli ktoś chce przestrzegać przepisów, to komfort jazdy rowerem w Szczecinie
      można porównać do jazdy samochodem, gdybyśmy musieli na każdym skrzyżowaniu
      wyłączać silnik, wysiadać z samochodu, przepychać go przez skrzyżowanie i
      dopiero jechać dalej) i miejsc do przypinania rowerów (poza porą zimową) rower
      jest dla mnie lepszym rozwiązaniem - tańszy, całkowity czas dojazdu krótszy, a
      przy okazj iczłowiek się porusza.
    • swarozyc Na temat parkowania pisalem kilka lat temu.. 12.09.09, 11:08
      ale wy, krasnale w osranych majtkach, jak zwykle kilkanascie lat do tylu..
      Oczyszczalnia sciekow - co najmniej 15 lat za pozno
      Spalarni bak dalej
      Brak kompleksowego programu utylizacji smieci i surowcow wtornych - do dzis.
      Brak do dzis drogowej Obwodnicy zachodniej i mostu kolejowo-drogowego przez Odre
      w Policach.
      Obwodnica srodmiejska zle robiona, a konca nie widac
      Obwodnica kolejowa, ktora moglaby stanowic os transportu w miescie i regionie -
      lezy odlogiem
      Ale sa fajerwerki, koncerty rockowe, plany, plany i jeszcze raz plany(wytwory
      chorej wyobrazni)..
      Tak trzymac!
      • Gość: ZED Re: Na temat parkowania pisalem kilka lat temu.. IP: *.ipspace.xilinx.com 12.09.09, 11:22
        to co idzie na kulture i promocje nie pokryloby nawet 1% wydatkow jakie sa
        potrzebne na drogi, transport miejski i obwodnice wiec nie ma sensu atakowac
        kultury bo nie podobaja ci sie drogi.
        • swarozyc Re: Na temat parkowania pisalem kilka lat temu.. 12.09.09, 11:31
          Gość portalu: ZED napisał(a):
          wiec nie ma sensu atakowac kultury bo nie podobaja ci sie drogi.
          ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
          fajerwerki nie sa kultura, a rozrywka, a rock jest rodzajem muzyki z pogranicza
          kultury i rozrywki. Obie formy spedzania wolnego czasu plasuja sie w przestrzeni
          komercyjnej, bez potrzeby dofinansowania ze srodkow budzetowych.
          • Gość: mieszkaniec Re: Na temat parkowania pisalem kilka lat temu.. IP: 94.254.246.* 12.09.09, 11:48
            Nie będzie dofinansowania, to nie będzie fajerwerków i koncertów rockowych, a więc za chwilę podniosą się głosy wiecznie niezadowolonych, że w naszym mieście nie ma żadnych imprez na które można pójść latem z rodziną. Co z tego, że to nie jest kultura "wysokich lotów"? Nie każdy dla chwili relaksu musi od razu iść do opery. A rock, to moim zdaniem jedna z bardziej kulturalnych form współczesnej muzyki...
            Co do komunikacji miejskiej - jechałem ostatnio przegubowcem volvo i mało mi się narządy wewnętrzne nie oberwały - pomijając fakt, że jest drogo, to jeszczce niebezpiecznie i niewygodnie.
            • swarozyc Re: Na temat parkowania pisalem kilka lat temu.. 12.09.09, 11:52
              Gość portalu: mieszkaniec napisał(a):
              Co z tego, że to nie jest kultura "wysokich lotów"? Nie każdy dla chwili relaksu
              musi od razu iść do opery. A rock, to moim zdaniem jedna z bardziej
              kulturalnych form współczesnej muzyki...
              '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
              Nie zrozumiales mnie: Uwazam ze rock ma taki potencjal komercyjny, ze takie
              imprezy nie wymagaja dofinansowania. Osobiscie lubie rock, a nie cierpie
              opery..Nota bene, to wlasnie opera bedzie wymagala dofinansowania w Ciecinie,
              jak powstanie Filharmonia i opery beda tam wystawiane..
    • baatek rower może przejąć nawet 45% podróży w mieście 12.09.09, 11:09
      Rower może przejąć 20%, czy nawet 50% podróży w mieście, zmniejsza się zatem
      liczba samochodów nawet o połowę. Dlaczego nikt tego nie bierze pod uwagę w
      tej dyskusji???
      • Gość: kiełbaska Rozwiązanie jest proste IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.09.09, 13:03
        tylko po co o tym mówić narażając się tym samym na opluwanie z prawa
        i z lewa. Zmiana filozofii myslenia o komunikacji, jak i o wielu
        innych problemach tego kochanego mojego miasta, pozwoliłaby ją
        usprawnić i rozwiązać problemy. Ale jak matołek z matołkami obsiedli
        mównicę to z czym do mikrofonu.
        Ślepy widzi jak to zrobić, ale przemądżały problemorobca na fotelu
        prezydenta jest za wielki by patrzeć w dół, więc widzi ogród 2050
        roku, ale przed swoim domem jedynie.
      • shp80 Re: rower może przejąć nawet 45% podróży w mieści 14.09.09, 16:40
        Sądzę, że w tak rozległym mieście, jak Szczecin rower miałby realną szansę przejąć 15% wszystkich podróży, gdyby polityka prorowerowa była konsekwentnie wdrażana i gdyby miasto widziało w tym nie tylko próbę zaspokojania presji garstki 'oszołomów', ale realnie przejęcia części podróży miejskich. W dużo większym Berlinie udział podróży rowerowych sięga 12% i jest to dwukrotnie więcec, niż jeszcze kilka lat temu. Poprawiają się warunki jazdy rowerem, to i rowerzystów przybywa i nikt nie wychodzi z założenia, jak u nas niektórzy, że się nie buduje dróg rowerowych, bo nie ma rowerzystów...

        W Berlinie, wbrew pozorom, najwięcej nie jest wydzielonych dróg rowerowych, tylko pasów rowerowych na jezdni, kontrapasów i buspasów z możliwością jazdy rowerem itp..
    • barnabus Kraśnicki: Nie mamy szans na lepsze parkowanie 12.09.09, 14:18
      LIkwidacja wszelkich przywilejów parkingowycg zrobi wiele moim
      zdaniem
      Niech miasto nie daje Kwitów na bezpłatne parkowanie a tylko zwraca
      za nie .
      Jakim Prawem Radny ma bezpłatnie parkować ??????????????????i te
      wiele wiele jeszcze innych zwolnień ???????
      Miasto to im Funduje ?????? to niech płaci

      Radny zapłaci za godzinę powiedzmy 1,1
      do Miasta trafi no może 0,5
      to niech Prezydent dołozy z włsnego budzetu . To moze by i
      spowodowało na patrzenie na Ludzi TEŻ
      Bo jak by to dla miasta było za drogie ????????????????
      Miłego Dnia
      Jasiek
    • cazz Reforma komunikacji jest potrzebna! 12.09.09, 21:50
      Szczególnie sieci tramwajowej, jakie jest sens żeby na Pomorzany dojeżdzało 5
      linii? Niemal połowa ze wszystkich istniejących...
      • Gość: Q Re: Reforma komunikacji jest potrzebna! IP: *.static.espol.com.pl 13.09.09, 13:37
        cazz napisał:
        > Szczególnie sieci tramwajowej, jakie jest sens żeby na Pomorzany dojeżdzało 5
        > linii? Niemal połowa ze wszystkich istniejących...

        Co proponujesz?
        • Gość: ZED Re: Reforma komunikacji jest potrzebna! IP: *.ipspace.xilinx.com 13.09.09, 14:08
          moim zdaniem potrzebne sa nowe tramwaje, ktore nie beda potrzebowaly petli by
          zawracac a jedynie by motorniczy przesiadl sie na tyl tramwaju. wtedy jedynie
          drobna wymiana torow tak by tramwaj przejezdzal na przeciwny pas i juz nie
          trzeba miec tramwaju, ktory jedzie kilkanascie kilometrow, a kilka.
          tym sposobem nie musialoby byc tyle dublujacych sie polaczen. potem po centrum
          jedzie po 3-4 tramwaje jeden za drugim. po co i dla kogo?
          • Gość: kiełbaska Re: Reforma komunikacji jest potrzebna! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.09.09, 17:11
            Zedziu, z tego co napisałeś wynika, że nie ma problemu z dojazdem i
            iloscią miejsć w tramwajach. Więc o co codzi z tą modernizacją.
            Swoją drogą to o czym piszesz już istniało u zarania tramwajowej
            komuniacji i jakoś się nie sprawdzało. Poza tym to o czym piszesz,
            że małe przeróbki, to dla twojego pryncypała koszt czterech zaspołów
            doradczych, sześciu kolejnych marek i ośmiu nowych studiomów.
            Szkoda gadać, przed 2060 nie ma szans na realizację.
            • Gość: ZED Re: Reforma komunikacji jest potrzebna! IP: *.ipspace.xilinx.com 13.09.09, 18:13
              jakbys obserwowal przetargi na tramwaje to bys zobaczyl, ze jest szansa by tak
              to wlasnie dzialalo.
              nie chodzi o problemy z dojazdem a z dublowaniem sie kursow, co jest bez sensu i
              powoduje koszty.
              • Gość: kiełbaska Re: Reforma komunikacji jest potrzebna! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.09.09, 20:14
                Zedziu, mówisz tak jak prezydent myśli, zajmujecie się jakimś
                drobiazgiem, planujecie na wiek, a rozwiązania są pomiędzy.
                To o czym mówisz może być jedynie drobnym elementem w całym systemie
                i to mało zauważalnym. Bez urazy.
    • cary.hiroyuki.tagawa Ceny biletów Poznań kontra Szczecin 13.09.09, 16:38
      Biorąc pod uwagę, że wszyscy narzekają, jakie to bilety w Szczecinie drogie (z
      red. Kraśnickim włącznie), postanowiłem zrobić małe porównanie cen biletów po
      ubiegłorocznej podwyżce w Poznaniu. Będę operował tylko na cenach biletów
      normalnych. Żeby nikt mnie nie posądził o wciskanie kitów, wklejam też linki:

      ZDiTM Szczecin
      ZTM Poznań

      Tak usilnie promowana idea wprowadzenia biletu 10-minutowego w cenie o połowę
      niższej w Poznaniu wygląda tak:

      Bilet 15-minutowy - 2,00 zł
      Bilet 10-przystankowy - 2,20 zł (tylko na linie autobusowe bez możliwości
      przesiadki)

      Jak widać, wprowadzenie biletu za złotówkę z groszami nawet w bogatszym
      Poznaniu jest niemożliwe.

      Bilet godzinny:
      Szczecin - 3,40 zł
      Poznań - 5,80 zł.
      Dodam, że nie ma tam biletów na 120 minut.

      Linie pospieszne w Poznaniu są dwie. Taryfa na nich obowiązująca jest, tak jak
      w Szczecinie, dwukrotnie wyższa od taryfy na linie normalne. Jedynym
      udogodnieniem jest ważność imiennego biletu miesięcznego zarówno na liniach
      zwykłych, pospiesznych oraz nocnych (w cenie 81 zł). Taryfa nocna w naszym
      mieście jest zdecydowanie odstrasza pasażerów.

      Bilet 24-godzinny:
      Szczecin - 11 zł
      Poznań - 13,20 zł

      Ciekawostką, ważną dla turystów z zza zachodniej granicy, jest możliwość
      korzystania z naszej komunikacji miejskiej z wykorzystaniem biletów
      Schoenes-Wochenende Ticket, Mecklemburg-Vorpommern Ticket oraz
      Berlin-Brandenburg Ticket. Zarówno my, jadąc do Berlina możemy z nich
      korzystać w ichniejszej komunikacji, jak i oni u nas. Zabawne w tym wszystkim
      jest to, że Niemcy mają większą świadomość możliwości tego biletu niż my.

      Takie moje spostrzeżenie. Możemy wprowadzać nowe bilety, ale nie będą one
      tańsze niż aktualnie dostępne. Bardziej bym się skłonił ku dodaniu nowych
      ofert w biletach okresowych (jedno- i wielomiesięcznych), bo to one tak
      naprawdę skłaniają do korzystania z komunikacji miejskiej i zatrzymują na
      dłużej. No i dodanie ważności w komunikacji nocnej do biletów miesięcznych (i
      dłuższych) na linie zwykłe.

      Wniosek na koniec mam jeden - w Poznaniu tańsze są tylko bilety okresowe (od
      miesięcznych wzwyż).
      • Gość: Q Re: Ceny biletów Poznań kontra Szczecin IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.09.09, 13:32
        Na co Ty liczysz? Przecież wszyscy szczecinianie są znawcami taryf w całej
        Polsce i bilety w Szczecinie są najdroższe i basta! Przecież gdyby było inaczej,
        to czym by się zajmowali forumowi malkontenci? ;-)
    • zbigniews1934 Re: Kraśnicki: Nie mamy szans na lepsze parkowani 13.09.09, 17:25
      maxymus1 napisał:

      > Powiem tak, jak to mówi Pan Sławomir Nowak, z Kancelarji samego
      > Donalda. I Pan Redaktor ma rację, i Pan Chochulski ma rację! Otóż
      > pisać trzeba! Bo po to jest gazeta, Ja myślę, że do wyborów nie
      > będzie nic! ZERO! Chyba że w 2050r. cmentarz dla niedowiarków!
      > Sorry, będą obietnice, a to na pewno, mogę się z Benkiem założyć?
      > Piękny stadion w Dąbiu? Och cudaki, ja już się nabrać, nie dam,
      > ubliżać też nie będę, bo jesteście Państwo bez HONORU! Mi
      osobiście
      > wystarczy nie jakiiś Floetin Garden, tylko obietnica pochowania
      mnie
      > do tego czsu, choćby w Sierakowie, na wysypisku śmieci, bo niechę
      > gdzieś daleko od Rodziny leżeć, plis Beniu, uszanuj ostatnią wolę.
      RE:Ma Pan racje bo w Szczecinie mamy wladze utylitarna i arogancka.
      Mam nadzieje ze juz niedlugo kadencja sie ich skonczy i POpaprancy
      nie beda rzadzic w naszym miescie.
    • swarozyc Kraśnicki: Nie mamy szans na lepsze parkowanie 13.09.09, 19:55
      Zlotousty Litwinski zdaje sie siedzial w smieciach, no i co?
      nie bede brzydko o tym h...ku mowic, bo mi wstyd za was
      "elektorat" w osranym majtkach..
Inne wątki na temat:
Pełna wersja