albert_c
21.01.04, 12:12
dzis o godz 13.00 spotyka sie komisja rady miasta ds gospodarki komunalnej,
ochrony srodowiska i mienia. gosciem komisji jest zastepca prezydenta
Gdakowicz, a temat obrad "polityka transportowa i taryfowa komunikacji
miejskiej na terenie miasta Szczecina"
moja propozycja: zwrocmy sie do pani rzecznik lub do biura rady miasta z
prosba o upublicznienie protokolu z posiedzenia tej komisji (chyba ze jest
dostepny publicznie w internecie i moze ktokolwiek wie gdzie mozna go
znalezc). Moze wtedy znajdziemy odpwoiedz na pyatnie dlaczego u nas jest tak
kiepsko z komunikacja miejska.
W zeszlym roku czytalem w prasie na temat badan jakosci komunikacji
miejskiej w miastach powyzej 50 tys. mieszkancow. szczecin byl na
przedostatnim miejscu. bylo kilka kategorii wg ktorych miasta byly oceniane.
w kategorii zatloczonych srodkow komunikacji szczecin wypadl najgorzej -
jezdzimy jak bydlo, jedna z chyba trzech najdrozszych komunikacji miejskich
w Polsce.
Macie moze jakies pomysly dotyczace polityki taryfowej komunikacji miejskiej?
* moj pomysl: rozbudowac cennik - tak aby na przyklad jazda w godzinach
szczytu byla drozsza (czyli np. pomiedzy 07.00 - 08.30 i 14.30 - 16.30
kosztowal bilet tyle samo co dzis, a w pozostalych godzinach byl tanszy o 20-
30 groszy)
* kolejny pomysl: przywrocic bilety 10 minutowe,
* zastanowic sie i opracowac polityke taka, aby mozliwy byl podzial miasta
na strefy (podobnie jak berlinskie metro). Uwtorzenie np. 3 stref, z ktorych
pierwsza to centrum miasta itd. Mozna by wtedy kupowac bilety strefowe.
przejazd tylko w jednej strefie kosztuje taniej niz przejazd np. z 1 do 2
strefy.
* obnizyc kary za przejazd bez waznego biletu. zroznicowac te kary - np.
kiedy przekroczony zoostal czas o 1 min. kara nie moze byc taka jakby w
ogole nie mial waznego biletu. opublikowac dane dotyczace efektywnosci
sciagania kar za jazde bezwaznego biletu.
to moje propozycje, czekam na kolejne.
pozdrawiam,