Trasa rowerowa wzdłuż Odry

IP: 195.136.49.* 18.02.04, 18:58
    • Gość: Książę POmorski Re: Trasa rowerowa wzdłuż Odry IP: 195.136.49.* 18.02.04, 19:01
      super, świetny pomysł, tylko wziasc rowerek i w droge ;]
      ale przydał by sie szlak rowerowy również w samym szczecinie...najlepiej to z
      prawobrzeża do centrum ;]
      • Gość: karoloski cool IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.02.04, 19:07
        calkowicie sie zgadzam.. nawet pobocza nie ma na calej trasie i jak mamy
        jezdzic wśród tirów, a do Puszczy Bukowej wielu rowerzystów kieruje swoje
        kółka :)
        ..kto napisał ze taką trase przejeżdża sie w 4 dni ;))) on chyba nie jezdzi
        rowerem.. rotfllll
        taki odcinek jest na kilka godzin 4-9 zalezy od chęci i lenistwa..
        pozdrawiam tak jak ja.. uśmiechniętych rowerzystów
        • Gość: karoloski Re: cool IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.02.04, 19:09
          poprawka.. przesadziłem, potrzeba na to 5 h :)))
          • uotr Re: cool 18.02.04, 20:33
            To prawda - przegiecie. 4 czy nawet 6 dni na pokonanie 180 km to chyba tylko
            staruszkowie i oseski potrzebuja. Rok temu z zona jechalismy z Kostrzynia do
            Mescherin sciezka Odra-Nysa i spokojnie zajelo nam to dwa dni (a wcale sie
            zbytnio nie spieszylismy). Wyjazd z Kostrzynia byl ok. 13, nocleg w okolicach
            Eberswalde i w Mescherin ok. 17. Jakbym sam jechal to byloby jeszcze
            szybciej :) A bez sakw to ho, ho!
            Ale super ze trasa powstaje. Niemiecka strona jest lysa i nudna, z wyjatkiem
            oczywiscie odcinka w Parku Narodowym. Tak naprawde to najciekawsze wrazenia
            widokowe byly jak sie patrzylo na polski brzeg. Prawie non-stop wzgorza,
            wysoczyzny i lasy - zupelnie odwrotnie jak naniemickim brzegu - lyso i plasko.

            Ciekaw jestem tylko szczegolow czyli samej sciezki. Czy to bedzie po
            istniejacych drogach samochodowych czy nie? Jaka nawierzchnia? To naprawde nie
            sztuka wyznaczyc sobie kreske na mapie "O, tu bedzie sciezka" w terenie
            postawic kilka tabliczek czy namalowac znaki na drzewach i niby juz mamy
            sciezke. Tylko co z tego ze sama sciezka jest nadal taka jaka byla - albo
            piaszczysta albo rozmakajaca po deszczu albo z korzeniami i kamieniami. Takie
            to by mamy w lasach juz teraz, licze ze to bedzie PRAWDZIWA SCIEZKA, tym
            bardziej jesli wg ambicji jej projektrantow ma stanowic realna konkurencje dla
            niemieckiej Nysa-Odra.
            Pozyjemy, zobaczymy.
            • przecinack Re: cool 18.02.04, 20:41
              bardzo sie ciesze z tych planow... marzy mi sie sympatyczna sciezka, polna
              droga, bez bruku i asfaltow... i jeszcze nie zniszczone i nie pobazgrane
              miejsca na wypoczynek i posilek... trzymam kciuki za projekt!
            • Gość: SHP Re: cool IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.02.04, 21:43
              > Ciekaw jestem tylko szczegolow czyli samej sciezki. Czy to bedzie po
              > istniejacych drogach samochodowych czy nie? Jaka nawierzchnia? To naprawde
              > nie
              > sztuka wyznaczyc sobie kreske na mapie "O, tu bedzie sciezka" w terenie
              > postawic kilka tabliczek czy namalowac znaki na drzewach i niby juz mamy
              > sciezke. Tylko co z tego ze sama sciezka jest nadal taka jaka byla - albo
              > piaszczysta albo rozmakajaca po deszczu albo z korzeniami i kamieniami. Takie
              > to by mamy w lasach juz teraz, licze ze to bedzie PRAWDZIWA SCIEZKA, tym
              > bardziej jesli wg ambicji jej projektrantow ma stanowic realna konkurencje
              > dla
              > niemieckiej Nysa-Odra.

              Dokładnie. Odcinki dróg dla rowerów na trasie Mescherin-Lubieszyn są po prostu
              cudne. Z reguły jest to równiutka nawierzchnia asfaltowa. Czasem jest to
              kostka, ale niefazowana i równo wyprofilowana. Jeśli taka ma być polska wersja,
              to wróżę jej sukces. Jeśli natomiast będzie to bubel po naszemu: kostka
              fazowana ułożona na zwykłym piachu, to turystów to raczej nie przyciągnie. Nie
              ma nic gorszego niż telepać się sto kilkadziesiąt kilometrów po wertepach. Od
              tego jest las ;-)

              POzdro
              Tomek
              • skuter70 Re: cool 19.02.04, 09:15
                ja bym sie za bardzo nie ekscytowal:)

                mysle, ze bedzie to rozwiazane tak jak zrobil powiat gryfino (chyba:))
                od czasu do czasu na drzewie znaczek informujacy, ze jestesmy na szlaku ale
                nawierzchnii nikt nie rusza: bloto, piach , szutr

                mysle, ze bedzie tylko wyznaczony przebieg szlaku i zachecanie gmin, zeby
                zrobily cos wiecej o ile bedzie im sie chcialo i jesli beda mieli pieniadze
                • dutchman Re: cool 19.02.04, 12:22
                  skuter70 napisał:

                  > ja bym sie za bardzo nie ekscytowal:)
                  >
                  > mysle, ze bedzie to rozwiazane tak jak zrobil powiat gryfino (chyba:))
                  > od czasu do czasu na drzewie znaczek informujacy, ze jestesmy na szlaku ale
                  > nawierzchnii nikt nie rusza: bloto, piach , szutr
                  >
                  > mysle, ze bedzie tylko wyznaczony przebieg szlaku i zachecanie gmin, zeby
                  > zrobily cos wiecej o ile bedzie im sie chcialo i jesli beda mieli pieniadze

                  Jakie to typwo Polskie - jeszcze droga nie jest zbudowana, a juz narzekanie.
                  Oby tak dalej.
                  pozdrowienia
                  dutchman
                • Gość: SHP Re: cool IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.02.04, 21:20
                  > ja bym sie za bardzo nie ekscytowal:)

                  Ja się nie ekscytuję ;-P
                  Jak postawią tylko same znaki, to ja się urwę za wschodnią granicę Niemiec i
                  tyle z mojej kasy ujrzą Polacy ;-)

                  POzdro
                  Tomek
Inne wątki na temat:
Pełna wersja