Helmuty idą na złom

IP: 80.48.150.* 26.03.04, 23:21
po cholerę braliśmy ten złom?
    • uotr Re: Helmuty idą na złom 27.03.04, 00:49
      Fajnie, tylko co bedzie bedzie jezdzic w zamian???
    • Gość: Pasażer Re: Helmuty idą na złom IP: 213.77.101.* 27.03.04, 01:11
      Dobre!!! Ceny złomu mocno wzrosły na rynku!!! Ciekawe kto się na tym wzbogaci!
      Ciekawe, że torowiska są w Szczecinie w opłakanym stanie i to w bradzo wielu
      miejscach, ale to Panu Bogackiemu nie przeszkadza!!! Np. na Al. Piastów tramwaj
      kolebie się niemiłosiernie albo na Narutowicza koło Sądów. Tylko Pan Bogacki
      zapomniał dodać, że te stare tramwaje w momencie zakupu były bardziej
      zaawansowane technicznie jak ówczesne polskie. A te które niby są takie nowe to
      stare tramwaje tylko wizualnie upodobnione do nowoczesnych (bardziej
      zaokrąglone kształty nadwozia) . To troche jak z naszym Polonezem, w którym
      dodano nowe zderzaki, nową deskę rozdzielczą ( konstrukcja auta pozostała nie
      zmieniona ) i ogłoszono go nowoczesnym samochodem, który jest nawet lepszy od
      tych zachodnich. Tylko, że taki nawet dziesięcioletni samochód zachodni
      przeżyje trzy takie Polonezy, bo jest nowocześniejszy i trwalszy od niego.
      Podobnie jest z tramwajami.
      • Gość: penotti Re: Helmuty idą na złom IP: *.kabela.oprit.rug.nl 27.03.04, 08:41
        Helmuty sa sto razy lepsze od polskich tramwajow - duze, wygodne, cieple, ciche
        i szybkie. A jezeli kosztowaly 80 tys. zl., to trzeba bylo je brac. Zajmijcie
        sie wreszcie czyms powaznym w tej nedzy, zwanej Gazeta Szczecinska.
      • robert.szczecin Re: Helmuty idą na złom 29.03.04, 10:59
        Gość portalu: Pasażer napisał(a):

        > Dobre!!! Ceny złomu mocno wzrosły na rynku!!! Ciekawe kto się na tym
        > wzbogaci!

        Na paru pociętych wagonach nikt się specjalnie nie wzbogaci (a MZK potrzebne są
        każde pieniądze).

        > Ciekawe, że torowiska są w Szczecinie w opłakanym stanie i to w bradzo wielu
        > miejscach, ale to Panu Bogackiemu nie przeszkadza!!!

        Nie tak. Mylisz dwie rzeczy. Pan Bogacki jest wicedyrektorem MZK, czyli firmy
        która jedynie eksploatuje torowiska i wykonuje co najwyżej bieżące remonty w
        ramach ich utrzymania. Za budowę oraz wymianę torowisk na nowe odpowiada Urząd
        Miejski. I zapewniam Cię, że dyr. Bogackiemu na pewno nie odpowiada obecny stan
        torów, ale on akurat nie ma na ten stan żadnego wpływu, bowiem winić za taki
        stan rzeczy należy jedynie miasto.

        > Tylko Pan Bogacki
        > zapomniał dodać, że te stare tramwaje w momencie zakupu były bardziej
        > zaawansowane technicznie jak ówczesne polskie. A te które niby są takie nowe
        > to
        > stare tramwaje tylko wizualnie upodobnione do nowoczesnych (bardziej
        > zaokrąglone kształty nadwozia).

        A czasami bardziej kanciate - zależy co się porównuje.
        Za politykę taborową względem posiadanego taboru odpowiada już samo MZK, zaś
        dyr. Bogacki z tego co mówi chce kasując tabor usunąć przede wszystkim wagony
        najstarsze (czyli w pierwszej kolejności "helmuty"). Zresztą najprawdopodobniej
        równocześnie z "helmutami" i tak będą kasowane stodwójki (czyli pozostałe nasze
        przegubowce).

        Natomiast miasto (bo nie samo MZK) w końcu może zakupi obiecane kilka lat temu
        doczepy do "bulw" (póki co jeżdżą same wagony sterownicze, pokazując że miasto
        kupując je wyrzuciło część pieniędzy w błoto).
    • Gość: :) Re: Helmuty idą na złom IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.03.04, 12:03
      Moze dlatego ze skoro jeden nowy trawaj kosztuje 1.700.000 zł a stary Helmut
      80.000 to mozna kupić 20 starych zamiast jednego nowego i nawet zakładając że
      będą się często psuły (czyli weżmy 10 w zamian za jeden nowy) i wytrzymują po 6
      lat to dopiero po 60 lataach zrównoważą sie koszty (i to zakładając ze nic nie
      dokladamy do nowych. Wyliczenie może niedokladne, bo nie uwzglednia np. kosztów
      ekspoatacji, zuzycia energii itp. ale i tak mysle ze to oplacalne rozwiazanie.
      Moze nie podnosi prestizu miasta, ale ...
    • Gość: chołota Zostawic pare dla Ptaka i jego kibicow-prostaków IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.03.04, 14:01
    • vojciech Re: Helmuty idą na złom 27.03.04, 15:54
      No ale co będzie w zamian?
      Bo jak wypuszczą więcej 102Na to ja dziękuje za taką jazdę :(
      • robert.szczecin Re: Helmuty idą na złom 29.03.04, 11:06
        > No ale co będzie w zamian?
        > Bo jak wypuszczą więcej 102Na to ja dziękuje za taką jazdę :(

        102Na więcej nie wypuszczą, bo są one w tak opłakanym stanie, że już teraz
        jeździ ich mniej niż powinno. W Szczecinie póki co jest za dużo wagonów w
        porównaniu do potrzeb i zdaniem MZK zbyt duża część taboru jest
        niewykorzystana. Więc z chwilą kasowania kolejnych przegubowców (a czeka to
        zarówno GT6, jak i 102Na), będą one systematycznie zastępowane stopiątkami. I
        miejmy nadzieję, że niezależnie od tego miasto dokona w końcu jakichś zakupów
        taboru...
    • Gość: TOX!C Re: Helmuty idą na złom IP: 80.48.150.* 27.03.04, 23:30
      a ty co? wielki tramwajo-fan? mam takiego jako sąsiada - mówi tylko o
      tramwajach, myśli tylko o tramwajach, chce zostać motorniczym lub konserwatorem
      tramwajów, tramwaje śnią mu się po nocach, pewnie nawet wali sobie oglądając
      zdjęcia tramwai. hmm... a może to ty?
    • Gość: Robert Re: Helmuty idą na złom IP: *.szczecin.sdi.tpnet.pl 28.03.04, 11:13
      Ja tu czegos nie rozumiem, Helmuty sa cieple, maja duze siedzenia, wygodne,
      jezdzi sie nimi tak samo, a moze nawet i lepiej niz polskimi wagonami. Sa
      dobrze oswietlone w srodku. A te nowe tramwaje, co zakupili, tosorryy...do piet
      im nie dorastaja.... jakoscia i wyposazeniem. Tabor wymieniac trzeba , to fakt.
      Boje sie tylko, ze teraz przyjdzie nam jezdzic jakimis niby to nowymi, ale w
      srodku chorze rozwiazanymi "babankami". Helmutami mam okazje jezdzic zwlaszca
      trasa 11 i nie wiem, jak to bedzie po ich wymianie. Pomijam juz, ze sa bardzo
      pojemne (daleko im do 105N i jego modyfikacji). Ehh... ciekawe jak to bedzie:/
    • Gość: ada N mogla byc atrakcja IP: *.szczecin.sdi.tpnet.pl 29.03.04, 10:17
      N mogly byc nasza atrakcja turystyczna gdyby chociaz kilka z nich pozostawiono -
      tak jak tramwaje linowe w San Francisco. Teraz nie mamy ani atrakcji ani
      helmutow. Co ciekawe jedna z naszych N trafila do inego miasta w Polsce gdzie
      po remoncie stala sie perelka tamtejszej firmy przewozowej. Oj perspektywiczne
      myslenie nie jest najmocniejsza strona naszych wladz.
      • robert.szczecin Re: N mogla byc atrakcja 29.03.04, 10:41
        Ależ w Szczecinie oprócz odrestaurowanego przedwojennego wagonu Bremen jest
        także kilka odrestaurowanych enek, które są właśnie dokladnie tak jak piszesz
        atrakcją turystyczną naszego miasta!
        Od kilku już lat w każdą letnią niedzielę można się przejechać takim
        historycznym tramwajem na specjalnie uruchamianej linii turystycznej (start z
        Bramy Portowej), oprócz tego co jakiś czas widzi się na mieście historyczne
        tramwaje na wynajmach (każdy może sobie taki tramwaj wynająć - np. na jedną
        godzinę).
        • Gość: TCT Re: N mogla byc atrakcja IP: 217.153.7.* 29.03.04, 12:40
          > Ależ w Szczecinie oprócz odrestaurowanego przedwojennego wagonu Bremen jest
          > także kilka odrestaurowanych enek, które są właśnie dokladnie tak jak piszesz
          > atrakcją turystyczną naszego miasta!
          > Od kilku już lat w każdą letnią niedzielę można się przejechać takim
          > historycznym tramwajem na specjalnie uruchamianej linii turystycznej (start z
          > Bramy Portowej), oprócz tego co jakiś czas widzi się na mieście historyczne
          > tramwaje na wynajmach (każdy może sobie taki tramwaj wynająć - np. na jedną
          > godzinę).

          A ty sie prezes nie chwal :D

          ŻĄDAMY NOWEGO TABORU NIE ZRDZEWIALYCH SLUPÓW TRAKCYJNYCH I PROSTYCH TORÓW!!!
    • Gość: bremenczyk Re: Helmuty idą na złom IP: *.arcor-ip.net 29.03.04, 17:38
      ale za to w Bremen jezdza teraz fajne tramwaje .. a za jakies 30 lat
      bremenskie 'helgi' beda czekaly na export do szczecina ... hihihi
    • phobos.755 Re: Helmuty idą na złom 31.03.04, 08:12
      Nie wiedzieć czemu tylko w jednej gazecie tego miasta pracuje ktoś kto na
      komunikacji naprawde się zna? I co to za krucjata Gazety, Głosu i ZDiTM
      przeciwko helmutom? W porównaniu do 102Na te wozy to poprostu cuda techniki...
    • phobos.755 Re: Helmuty idą na złom - epilog 15.04.04, 16:16
      Jest mi przwie szkoda, że ta wspaniała krucjata Gazety Wyborczej prowadzonej w
      imie prostoty i zacofania technologicznego sie nie powiodla :)

      Może rzecznik ZDiTM wytlumaczy sie dlaczego skłamał na łamach GW twierdzac ze
      od 1 kwietnia GT6 nie beda pojawialy sie na linii 11?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja