Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużach....

25.02.12, 16:45
Ta droga jest tragiczna i bez remontu się nie obejdzie. Tylko którędy będzie się wjeżdżać do tej części portu W CZASIE remontu, biorąc pod uwagę, że droga od bramy nr 10 (znajdująca się na terenie portu) jest rozkopana i nieprzejezdna od mniej więcej 9 miesięcy?
    • Gość: wieszcz Kościoły i pomniki zamiast dróg! IP: *.ias.bredband.telia.com 25.02.12, 20:45
      A dobrobyt na wyciągnięcie ręki! Tak trzymać!
    • przyjaciel.krolika Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużach.... 26.02.12, 11:43
      Floating Garden 2012 ?
      • Gość: rzeglaż Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac IP: *.dynamic.chello.pl 26.02.12, 12:20
        Skoro będzie potop trzeba nauczyć się żeglować i budować arkę
      • tertium-non-datur Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac 26.02.12, 16:51
        I po jaką cholerę tym nierobom potrzebny jest za darmo tor wodny, skoro sami nie potrafią zadbać o swoją własną drogę. Może też powinna cała Polska składać się na te kilkadziesiąt metrów?

        Jeśli ktoś dostaje coś za darmo, to nigdy tego nie uszanuje i nie wykorzysta w pełni, bo to nie jego pieniądze. jeśli sami zainwestowaliby w pogłębienie toru i był on ich własnością, to robiliby wszystko, by jak najszybciej inwestycja im się zwróciła. A tak skoro o własne drogi nie potrafią zadbać, to tym bardziej nie będą kompletnie korzystać z tego toru, bo i tak nabrzeża nie są dostosowane i będą się dziesiątkami lat zastanawiać, czy opłaca się im te nabrzeża dostosowywać, czy nie. I będzie wielka afera i nagłówki w gazetach. Wydano 3 miliardy na pogłębienie toru wodnego, który w ogóle nie jest wykorzystywany! Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście tłumaczy się, że nie ma pieniędzy na modernizację nabrzeży.
    • Gość: portowa mysz Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.02.12, 14:24
      Nic dziwnego, ze Panstwo nie laduje miliardow w poglebienie toru wodnego skoro dojechac i odjechac samochodem ciezarowym do tych panstwowych menagerow nie mozna. Slusznie panie Tusk. Po co tor wodny jak TiRy sie zagrzebia odwozac towar. Banda nieudacznikow i balaganiarzy, potomkowie panszczyznianego chlopa.
      • Gość: a kysz mysz Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac IP: *.dynamic.chello.pl 26.02.12, 15:29
        Potomkini myszy panszczyznianych , pomyśl i poczytaj zanim napiszesz o czymś na czym się nie znasz:

        www.szczecin.eu/sites/default/files/struga_0.pdf
        Największe pieniądze (44,5 mln zł) pochłonie w tym roku przebudowa ul. Struga. Inwestycja rozpoczęła się wiosną 2011 r. i zakończona ma być w ciągu dwóch lat. Nowy wjazd do miasta ma bowiem witać gości, którzy będą jechali do nas na finał regat The Tall Ships' Races 2013, a cały kontrakt warty jest 104 mln zł, z czego 79 mln zł stanowi dofinansowanie unijne, gdyż droga modernizowana jest w ramach poprawy jakości dojazdu do portu.
        Infrastruktura komunikacyjna jest zresztą kluczowa dla samego Szczecina, nie tylko ze względu na skomunikowanie z resztą kraju, ale rozwój metropolii. Sukcesywnie inwestujemy w tę sferę. Powstaje kolejny fragment obwodnicy, Trasa Północna, bezkolizyjny, bezpieczny dojazd do portu (ul Struga). Te inwestycje prowadzą do tego, by za kilka lat system drogowy miasta opierał się na dwóch ringach - wewnętrznym i zewnętrznym. Nie ukrywam, że szansa realizacji tej koncepcji zależy także od KZPK. Jeżeli rząd wesprze rozpoczęte przez nas działania i uda się wybudować m.in. zachodnie obejście Szczecina (z mostem Police-Święta), to w połączeniu z planowanym systemem dróg w Szczecinie powstanie nowoczesny układ komunikacyjny, który pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego na obrzeża Szczecina. Będzie to miało niebagatelne znaczenie dla ochrony środowiska, co jest jednym z naszych priorytetów.

        Więcej... szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34937,9751312,Krzystek__Czy_peryferyjnosc_Szczecina_moze_byc_atutem_.html#ixzz1nUx48vFX
      • tertium-non-datur Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac 26.02.12, 16:53
        Gość portalu: portowa mysz napisał(a):

        > Nic dziwnego, ze Panstwo nie laduje miliardow w poglebienie toru wodnego skoro
        > dojechac i odjechac samochodem ciezarowym do tych panstwowych menagerow nie moz
        > na. Slusznie panie Tusk. Po co tor wodny jak TiRy sie zagrzebia odwozac towar.
        > Banda nieudacznikow i balaganiarzy, potomkowie panszczyznianego chlopa.


        Za 5 lat będą nagłówki prasowe w stylu:

        Wydano 3 miliardy na pogłębienie toru wodnego, który w ogóle nie jest wykorzystywany! Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście tłumaczy się, że nie wie, czy opłaca mu się modernizacja nabrzeży, na którą zresztą i tak nie ma pieniędzy.
        • Gość: 12,5 dla Szczecina Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac IP: *.dynamic.chello.pl 26.02.12, 19:05
          Dziwię się propagandzie niejakiego tertium-non-datur że nie zna podstawowych danych o których pisze redaktor Kraśnicki junior :
          To na razie tylko wstępne szacunki, ale już wiadomo, że w 2011 roku zespół portów Szczecin-Świnoujście przeładował najwięcej towarów od 1984 roku.
          W minionym roku przez oba porty przeszło ponad 21 mln ton towarów. W 1984 r. - 22,2 mln ton.

          Jeszcze na początku roku 2011 prognozy zakładały spadek przeładunków do 18 mln ton. Byłoby to zdecydowane wyhamowanie, po świetnym roku 2010, kiedy to przez Szczecin i Świnoujście przeszło 20 mln ton towarów

          Więcej... szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34959,10969616,Swietny_wynik_portu__Czy_w_tym_roku_bedzie_gorzej_.html#ixzz1nVp7K8Vb


          www.port.szczecin.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=496:obroty-w-granicach-portow-w-szczecinie-i-w-winoujciu-wedug-grup-towarowych-&catid=83:przeadunki-w-roku-2011&Itemid=104
          • andreas.007 Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac 26.02.12, 19:19
            A czy jest rozbicie ile w Swinoujsciu, a ile w Szczecinie?
            • demonsbaby jest 27.02.12, 08:50

              andreas.007 napisał:

              > A czy jest rozbicie ile w Swinoujsciu, a ile w Szczecinie?

              jest najczęściej na stronie zarządu: port.szczecin.pl
              • andreas.007 Re: jest 27.02.12, 09:02
                Demon skoro wiesz, gdzie jest to moze dasz linka,
                bo szukałem i w statystykach na stronie znalazłem rozbicie grupy towarowe,
                ale nie ma ma porty... znaczy nie mogę znaleźć.
                • andreas.007 Re: jest 27.02.12, 09:10
                  Swoją droga, to ciekawa tabela:
                  port.szczecin.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=496:obroty-w-granicach-portow-w-szczecinie-i-w-winoujciu-wedug-grup-towarowych-&catid=83:przeadunki-w-roku-2011&Itemid=104
                  Widac, ze w niektórych grupach towarowych jest spadek,
                  a wzrost najwiekszy w inne masowe i drobnicy oraz drewno i ropa.
                  W kontenerach tez gorzej.
                  Co to te inne masowe?
                  • demonsbaby aaa bulki 27.02.12, 17:58
                    co do innych masowych - nie wiedzieć czemu przyjęło się określanie u nas (w sensie Polsce) za "dry bulk" - czyli suche masowe - po prostu masowe (bulk). Właściwie to jako dry bulk powinna się tam znaleźć np. zboża, węgiel, koks, rudy. Inne masowe przyjmij wszystko sypkie, co ma nieznaczny obrót przy podziale nazewnictwa i nie będzie można ując w statystyce ze wzgl. na przydzielony obrót np. pochodne, tlenki, koncentraty, biomasy, śruta, żwir, koksik, grysik, cokolwiek masowe - dopuszczone do przewozu drogą morską - co nadal jest bulk`iem.

                    Na marginesie, tu dla przykłady obroty TPŚ ale też je masz w statystyce ZMP)
                    www.sft.pl/pl/przeladunki
                • demonsbaby Re: jest 27.02.12, 17:38
                  wybacz. Strona ma być bardziej przejrzysta po modernizacji, ale nie spodziewałabym się wcześniej niż w połowie roku. Zakładka statystyka. Tam masz najczęściej podzielony obrót, na rodzaj ładunku, zdaje się, że swego czasu na wielkość tonażu i oba porty.
                  port.szczecin.pl/index.php?option=com_content&view=section&id=14&Itemid=105
          • tertium-non-datur Re: Jak dojechać do portu? Po wertepach i kałużac 26.02.12, 21:16
            Gość portalu: 12,5 dla Szczecina napisał(a):

            > Dziwię się propagandzie niejakiego tertium-non-datur że nie zna podstawowych da
            > nych o których pisze redaktor Kraśnicki junior :
            > To na razie tylko wstępne szacunki, ale już wiadomo, że w 2011 roku zespół port
            > ów Szczecin-Świnoujście przeładował najwięcej towarów od 1984 roku.
            > W minionym roku przez oba porty przeszło ponad 21 mln ton towarów. W 1984 r. -
            > 22,2 mln ton.

            Naprawdę najwięcej przeładował od prawie 30 lat? I nie był do tego potrzebny pogłębiony do 12,5 m tor wodny? Szok! Posłanka Zaremba miała rację! A skoro tak wam rośną te przeładunki, nie płacicie 23% podatku VAT i domaganie się jeszcze zwolnienia z innych opłat, to do roboty! Sami sobie pogłębiajcie ten tor. Może chociaż go będziecie szanować, a nie jak widać po tej drodze czekacie na ostatnią chwilę aż całkowicie droga do portu stanie się nieprzejezdna.

            Na własnym podwórku nie potraficie niczego zrobić na czas i jak należy, więc oddanego za darmo toru wodnego w ogóle nie będziecie szanować i wykorzystywać.
            • Gość: kierownik cyrku Kto jest w Radzie Nadzorczej portu? IP: *.ias.bredband.telia.com 26.02.12, 21:29
              Ano nasz młodociany men(d)ażer.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja