Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie mo...

04.10.12, 10:34
Z tego co pamiętam, to Niemcy przy okazji remontu drogi Dobieszczyn/Hintersee Niemcy wyasfaltowali kawałek szosy po polskiej stronie. Może można zrobić podobnie i zelektryfikować im te nieszczęsne 30km torów kolejowych?
    • Gość: krencik Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: 213.155.180.* 04.10.12, 10:49
      To nie jest takie proste. W Niemczech obowiązuje prąd przemienny 15 kV, a w Polsce prąd stały - napięcie 3 kV. Nawet jakby istniała trakcja, podstacje napięciowe itp. po stronie niemieckiej, to i tak z Polski musiałyby jeździć dwu i więcej systemowe lokomotywy jak np. Husarz. Dodatkowo musi być jakaś infrastruktura związana z "przejściem" pomiędzy systemami. To duży, ambitny i drogi projekt. I wyobraź sobie co by było, jakby Polak miał coś Niemcowi budować. Zaraz by się rany wojenne odnowiły.
      • swinton A jak to jest z przejściem (przejazdem) we 04.10.12, 11:02
        Frankfurcie? Kiedy tam zrobili elektryfikację? Chyba przed Husarzami. Jakoś to rozwiązali.
        • Gość: Vlad.H. wielosystemowe loco IP: *.cm-3-3c.dynamic.ziggo.nl 04.10.12, 23:34
          ale tez podpinaja loco przed granica w Rzepinie
      • Gość: zróbmy to my Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: *.opera-mini.net 04.10.12, 11:04
        ja myślę, że nie byłoby żadnych ran - przeciwnie duma, że Polak potrafi. prawda jest taka, że to my jesteśmy dużo bardziej zainteresowani połączeniem z Berlinem niż Berlin z nami, dla nas to wymierne korzyści finansowe, więc też byłbym za taką inwestycją na terenie Niemiec. to byłby też świetny ruch marketingowy i na przełamanie stereotypów, ale przede wszystkim wielka korzyść dla naszego regionu z połączenia z jednym z najważniejszych miast w Europie, a także w przyszłości z jednym z najważniejszych lotnisk w Europie
        • Gość: Vlad.H. nie spinaj sie IP: *.cm-3-3c.dynamic.ziggo.nl 04.10.12, 23:42
          Niemcy maja inny standard elektryczny niz my - my mamy 3kV DC a oni 15kV AC
    • Gość: bigrafik Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.10.12, 11:09
      Żadnej większej filozofii w tym raczej nie ma, teoria z zasilaniem sieci trakcyjnej być może ma znaczenie, ale nie sądzę, żeby był to główny problem.
      Zastanówcie się co dzieje się, gdy takie połączenie kolejowe jest gotowe. Niemieckie firmy z Berlina i okolic mają wtedy znacznie bliżej do portu znajdującego się u ujścia Odry niż rzeki Warnow. Resztę dopowiedzcie sobie sami. Wiadomo, że nasi zachodni sąsiedzi wiedzą jak dbać o własne interesy i są w tym niezwykle konsekwentni.
      • Gość: Sz. Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: *.88-199-144.vspace.pl 04.10.12, 12:13
        Mają bliżej do portu ale czy to nie Niemcom zależy na osłabieniu roli polskich portów ze szczególnym uwzględnieniem Szczecina?Czy to nie w naszym regionie odczuwa się deficyt inwestycji,podczas gdy Trójmiasto ma ich w nadmiarze?I tu dochodzimy do problemu "polskości Tuska"...Niestety...Oczywiście-czereśnia Brudziński też nie gwarantuje poprawy....
        • Gość: Koval Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: *.dip0.t-ipconnect.de 04.10.12, 13:21
          Troche sie najezdzilem tymi pociagami do Berlina. Pierwsze sprostowanie co do artykulu - spalinowa lokomotywa jezdzi rowniez do stacji Berlin Gesundbrunnen, elektryfikacja elektryfikacja, ale tory po niemieckiej stronie sa w oplakanym stanie i pociag czasami jedzie jakies 50 na godzine, nastepna sprawa, to odcinek po polskiej stronie, mimo, ze tory przy granicy po stronie niemieckiej sa w zlym stanie, to ludzie jadacy do szczecina szczegolnie ci spiacy od razu wiedza ze juz sa w polsce, bo tak telepie, ze niejeden spiacy nabil sobie guza o szybe. Niech sie juz tak nie wybielaja, ze po swojej stronie maja wszystko zrobione. Gdyby niemcom oplacalo sie przebudowac te tory, to juz by dawno to zrobili, a dla sprzataczek i pseudofachowcow jezdzacych na gape i klocacych sie z kontrolerami i udajacych nierozumnych najwidoczniej sie nie oplaca. Tymi pociagami jezdza glownie Polacy.
    • lonelyboy1989 Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie 04.10.12, 15:09
      Nie mówiąc o doprowadzeniu torów od zachodniej strony do Świnoujścia oraz planowanej budowie tam małego dworca. Oczywiście, z pieniędzy niemieckiech.
    • Gość: Lechg. Re: Powolna kolej polsko-niemiecka. Dlaczego nie IP: *.dynamic.chello.pl 04.10.12, 21:12
      Skoro problemem jest to że do Berlina nie można wjechać na silniku spalinowym, a Niemcom nie śpieszy się do elektryfikacji 30Km po swojej stronie, to może zróbmy tak: Szczecińska kolej kupuje składy do remontu kapitalnego, wstawmy na początek do 2 lub 3 agregaty a trakcję przystosujmy tak aby te składy mogły wjechać do Berlina. Zobaczycie jak prędko Niemiaszki wyremontują tory, gdy Polacy zaoferują bez przesiadkową szybką jazdę. Po drugie My musimy doprowadzić po swojej stronie do przyzwoitego stanu tory po Naszej stronie. Po trzecie trzeba połączyć lotnisko Goleniów ze szczecinem, Aby dojazd był wygodniejszy niż na zachód.
    • aysy.1 niemcy hamują rozwój tygrysa europy 05.10.12, 06:02
      tygrys europy olgierd geblewicz ma wizję sięgającą daleko poza granice województwa. nieudaczni, powolni niemcy , ech my to mamy pecha do sąsiadów, hamują olkowi dynamikę wzrostu i dalekosiężne wizje.
      może faktycznie tygrys olek powienien pożyczyć niemcom trochę pieniędzy.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja