Jak można zmarnować pieniądze na szybki tramwaj...

10.07.13, 16:35
wpierw zrobić, później myśleć - norma wśród szczecińskich włodarzy i urzędników.
Już wcześniej mówiłem, że OBECNE głosy radnych i polityków w sprawie SST to tylko polityczne bicie piany. Trzeba było taką dyskusję, konsultacje podjąć przed zamknięciem projektu SST.

Wątpię, że od razu wszystko będzie działało wg planu. Pewnie na początek ciężar węzła komunikacyjnego SST weźmie na siebie rondo w Zdrojach. Dopiero jak znajdą się pieniądze i sensowne projekty powiązania SST z siecią autobusową na prawobrzeżu, możemy wyglądać za nową pętlą, za parkingiem P&R.
    • zed.1 Re: Jak można zmarnować pieniądze na szybki tramw 10.07.13, 18:06
      Pętla jest "tymczasowa" więc nie ma ogromnego sensu w nią pakować mnóstwo infrastruktury i połączeń skoro za kilka lat ta pętla wyjdzie z użycia a inne przystanki będą bardziej dostępne. Ten kawałek jest krótkowzrocznie budowany jedynie dla zdrojów i to właściwie tyle.
      Martwcie się lepiej tym jak wykorzystać przystanki na budowanej trasie.

      Wielokrotnie mówiłem, że gdyby wybrano tramwaje dwukabinowe nie musielibyśmy polegać na pętlach i trasa pierwszego etapu za tą samą cenę mogła wtedy kończyć się przystanek dalej, nawet wsród bloków a kolejne etapy mogły być dodawane co rok czy dwa, a nie co 8 lat. Ale "tak jest przecież lepiej". Sztywne projekty, konieczność wielomilionowych pętli, chaos, bezrozumność, zero elastycznych rozwiązań. Szczecin.
    • Gość: grzegorz Re: Jak można zmarnować pieniądze na szybki tramw IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 10.07.13, 18:32
      odnoszę wrażenie, że gdyby fetowany ostatnio tablicą W. Meyer, przedstawił swoje projekty rozbudowy Szczecina redakcji GW, to artykuł o tym byłby napisany w podobnym tonie. Jednak, na szczęście dzięki jego wizjonerskim rozwiązaniom, do dzisiaj jeszcze mozna w miarę sprawnie przemieszczac sie po Szczecinie. Takich inwestycji nie dokonuje się "na dzisiaj", ale z myślą jak będzie ona funkcjonowała w perspektywie co najmniej 20-50 lat. Ale skąd mają o tym wiedzieć ciecie z SENSu i AKJ ????
    • szczecin321 Czy SST to strata pieniędzy 10.07.13, 19:34
      Czy Szczeciński Szybki Tramwaj to strata pieniędzy ?

      Szczecin od dekad żył budową linii tramwajowej łączącej Prawobrzeża z Lewobrzeżem. Dziś kiedy prace już ruszyły, odzywają się głosy krytykujące tą inwestycje. Uzasadniają swoją negatywną opinie brakiem rozwiązań dotyczących przystanku końcowego tramwaju i jego skomunikowania z sąsiadującymi dzielnicami. Podobnie jest w Poznaniu, gdzie obecnie tramwaje wożą powietrze, a koszt ich budowy wyniósł 270 mln.
      Czy przy powstających jak grzyby po deszczu centrach handlowych na Prawobrzeżu, zmniejszającej się liczby miejsc pracy na Lewobrzeżu, wybudowaniu znakomitych dróg łączących obie części Szczecina, które umożliwiają w przejazd w ciągu 12/13 min samochodem i 15/20 min autobusem, zapowiadana co 3 minuty częstotliwość odjazdu tramwaju ma sens ? Ale jak inaczej być konkurencyjnym wobec innych środków komunikacji, jak nie częstotliwością i cenami. Wyjdzie to jeśli miasto nałoży myto na przejazd mostami, a wszystko jest możliwe :).

      Pozdrawiam i zapraszam na facebook: Szczecin bez korupcji
      szczecinbezkorupcji@gmail.com
      www.facebook.com/pages/Szczecin-bez-korupcji/459647790774706

      • Gość: gosc Re: Czy SST to strata pieniędzy IP: *.play-internet.pl 10.07.13, 20:30
        SST to inwestycja "miejska" za publiczne fundusze... nie musi mieć sensu ani tym bardziej być zyskowna ;)
        • Gość: POZnaniak Re: Czy SST to strata pieniędzy IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 16.04.15, 16:17
          ARTYKUŁ ZAWIERA NIEPRAWDĘ. TARMWAJE JEŻDŹĄ Z PASAŻERAMI A NIE Z POWIETRZEM. NA RST 8.000 pasaźerów dziennie w jedną stronę a na PST 20.000 dziennie w jedną strone. W pierwszym przypadku(RST) jeźdzą trzy linie (1,16,18) a drugim(PST) 12,14,15,16,19,20.
      • zed.1 Re: Czy SST to strata pieniędzy 11.07.13, 00:30
        Tramwaj do handlu na prawobrzeżu nie ma nic wspólnego bo idzie od niego zbyt daleko. I to jest też w tym dziwne.

        A co do częstotliwości to musi ona być duża by ktokolwiek wybrał właśnie tramwaj zamiast innej komunikacji.
      • Gość: SromotnikBezwstydn Re:Szczecin321... IP: *.static.espol.com.pl 17.10.13, 15:34
        Społeczeństwo ceni sobie nowe inwestycje komunikacyjne. Lecz nam chodzi o logikę rozwiązań . SST ma mież na kilka (kilkadziesiąt) lat swoją pętlę końcową przy ul. Fioletowej czyli - w KRZAKACH.
        A sam wskazujesz , że wielkie galerie handlowe powstały na Prawobrzeżu w zupełnie innym kierunku niż zaprojektolana trasa SST !!!
        Ten tramwaj zmierza w stronę lasu (Puszczy Bukowej )i jeziora Jeleni Skok.
        Osiedla mieszkaniowe Bukowe , Słoneczne i Majowe zostają daleko na uboczu.
        Budując nową ul.A.Struga trzeba było górą ,od Zdrojów puścić SST w kierunku Galerii Gryf, Kaufland , LeruaMerlę ,Agata Meble, i nowobudowanych galerii Jula itp. oraz Outlet Park i kina Helios i dalej do nowobudowanych fabryk przy ul. Wisłockiej i Maciejowickiej a stamtąd łączyc tramwajem oś Rudzianka , Bukowe Słoeczne ,Majowe i powrót przez Zdroje. Na takie połączenie czekaliśmy , ale może projektanci wiedzą lepiej ...
        • Gość: zdrowy Re:Szczecin321... IP: 213.155.191.* 17.04.15, 12:58
          Totalnie sie zgadzam.
      • Gość: POZnaniak Re: Czy SST to strata pieniędzy IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 16.04.15, 16:13
        TRAMWAJE W TUNELU NA RATAJACH (RST - Ratajski Szybki Tramwaj)NIE WOŻĄ POWIETRZA!!!
        A na PST (Z Piątkowa ) codziennie w jedną stronę jeździ ok. 20.000 pasażerów(dwadzieścia tysięcy). Nie wierzcie w te bzdury Z Gazety!!!
    • Gość: zdunowo komunikacja od "selgrosa" po prawobrzeżu... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.07.13, 21:43
      komunikacja od "selgrosa" po prawobrzeżu...... to istota i sens tego całego szybkiego tramwaju... już się boję... bo ze Zdunowa obecnie na Jagielońską minimum godzina i 15 minut z przesiadką na b. górniczym... o ile pan/pani kierowca z 73 d/z da rade przyjechać na górniczy wg rozkładu...i zdąży się na 7- teraz... będzie trzeba się dostać do "selgrosa" a następnie gdzie? bo ten szybki tramwaj to pojedzie trasami i 7 i 8 i 2? czy przyjdzie mi jeszcze sie na b. portowej przesiadać? mi i innym np mającymi interes w Zdunowie, a prędzej czy później większość interes w Zdunowie taki czy inny będzie miała- w zasadzie niestety chyba...
      • Gość: Michał Re: komunikacja od "selgrosa" po prawobrzeżu... IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 17.10.13, 10:59
        Nic wielkiego się nie zmieni. Zamiast na Basenie g, 73 dowiezie Cię na przystanek tramwajowy w zdrojach i tam wsiądziesz w 7. I już! A może nawet to szybciej Ci wyjdzie? Dla Ciebie zmieni się tylko miejsce przesiedki, nie ich ilośc. Dla "Zdrojanina" oznacza to bezposrednie połączenie tramwajowe z centrum. Wiec generalnie in plus.
    • Gość: POZnaniak Re: Jak można zmarnować pieniądze na szybki tramw IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 16.04.15, 16:08
      CO ZA BZDURY, TARMWAJE JEŻDŻĄ Z WYPEŁNIONE. Gazeta Wyborcza schodzi na psy. Może wyślecie tam jakiegoś redaktora? Zresztą nie tylko tam, coraz częściej piszecie bzdury. Szkoda.
Pełna wersja