Gość: eska IP: *.iscnet.pl 30.12.04, 14:11 www.glosszczecinski.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20041230/REGION/41230017 Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
anamar Re: SHP- czytałeś to : 30.12.04, 14:28 czesny wypowiedział sie chyba znad świątecznego stołu... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Fugazi Re: SHP- czytałeś to : IP: *.szczecin.sdi.tpnet.pl 30.12.04, 15:04 Poziom argumentacji rodem z piaskownicy. STRASZNE... Fugazi Odpowiedz Link Zgłoś
skuter70 Re: SHP- czytałeś to : 30.12.04, 15:06 Pelnym wigoru kierowcom tez mozna by wprowadzic ograniczenie predkosci do 15km/h najlepiej mozna to osiagnac zdzierajac nawierzchcnie z drog i zostawiajac klepisko-bagnisko Odpowiedz Link Zgłoś
pst-pst Re: SHP- czytałeś to : 30.12.04, 15:13 No to moze idac za ta mysla ... po co asfaltowac ulice, wybrukowac! przynajmniej i kierowcy nie beda rozwijac nadmiernej predkosci! i bezpieczniej bedzie! i przeciez wcale nie drozej niz asfalt! i fajnie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: SHP Re: SHP- czytałeś to : IP: *.szczecin.mm.pl 30.12.04, 22:13 Dzięki za linka :-) Miło wiedzieć, że jest choć jedna kompetenta osoba w magistracie. :-) Asfalt jest tańszy z wielu względów: - jest dużo trwalszy, warto zobaczyć, jak wyglądają ścieżki z bruku po roku czasu - potrzebne remonty, a więc i kasa - nie porasta trawą, a niektóre ścieżki z bruku owszem - znowu potrzebna kasa na "depilację" :-) - asfalt jest tańszy - widziałem już co najmniej kilka kosztorysów, gdzie jednoznacznie wychodziło, że asfalt jest tańszy - jeśli nie o połowę, to o conajmniej kilkadziesiąt procent. Oczywiście, że jak ktoś się postara, to asfalt faktycznie może być droższy... Innymi zaletami asfaltu mogą być również: -odporność na pieszych (w połączeniu z obniżoną nawierzchnią w stosunku do chodnika), piesi instynktownie wolą chodzić po wyżej wzniesionym terenie. -dostępność dla wszystkich typów rowerów. Większość osób na kolarkach, czy trekkingach, nie będzie się męczyła jazdą po bruku, tylko wybierze równiejszy asfalt. Argument, że rowerzyści mają jeździć wolno jest tak śmieszny i prymitywny, że aż brak słów. Ciekawe, że 30km/h rowerem jest bardzo groźne, a 100km/h samochodem już nie... Jak ktoś wspomniał, jezdnie też powinny być z kostki, albo co 10m mieć progi spowalniające... Argumenty urzędników, że rury itp.. nie mają żadnego pokrycia z rozporządzeniem MTiGM z marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.. gdzie jest wyraźnie napisane, że to co jest pod ziemią, nie może mieć wpływu na to, jak po tej ziemi będzie się jeździło.. I wreszcie, niech ci tzw. urzędnicy wiedzą, że to ONI przyczyniają się do powstawania konfliktów na drogach, gdzie rowerzysta zamiast krzywą ścieżką woli jechać po jezdni... Chcecie się pozbyć rowerzystów z jezdni? Róbcie więc ścieżki tak, jak dobra praktyka i wieloletnie doświadczenia krajów zachodnich nakazują, a nie tak, jak wam się wydaje, że ma być... -- Pozdro Tomek szczecin.rowery.org.pl Odpowiedz Link Zgłoś