Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ???

IP: 62.69.200.* 12.07.05, 14:06
W Kronice ukazały się mądre głowy i naopowiadały:


"WOC: zyski i oczekiwania
Jest szczecińskim handlowym oknem na świat. Sprawdził się przed naszym
wejściem do Unii, sprawdza się teraz. Wolny Obszar Celny w Szczecinie ma już
10 lat i przyniósł 5 milionów złotych zysku. Wszystkie towary sprowadzane są
z państw spoza Unii. Ale mimo dobrych wyników Wolny Obszar Celny coraz
bardziej potrzebuje nowych inwestorów." - mówią Jania i Rutkowski.


Jednak ja wiem co mówię i nie ma w porcie osoby, która byłaby w stanie
zweryfikować ad hoc rzucone cyfry związane z zyskiem 5 milionów. Mógł to
podać tylko taki laik w tych sprawach jak Pan Jania. Pięknie to się układa:
10 lat – 5 milionów. Bez kozery powiem pincet. To jest źródło informacji ???
Nie oznacza to , że WOC nie przynosi pożytków, ale nikt nie prowadził i nie
prowadzi tak wycinkowych analiz zysków i tyle.

Dalej idą wnioski: „mimo dobrych wyników WOC potrzebuje inwestorów”????

Pan Jania jako tzw. Kierownik WOC, czyli od spraw niepotrzebnych, wegetując
na stołku w tzw. Watykanie czyli ZMPSiŚ od 2001 roku nie wprowadził nikogo i
nic na ten teren. Pobierał nie małą pensyjkę i fruwał od Rady Miasta, przez
swoją ogrodową działkę na Skarbówku, wkładając największy wysiłek w to aby
nic nie robić. Wszyscy to w porcie widzieli, widzą i wiedzą. Tylko w Kronice
informacja wygląda jak na pokazie iluzjonistów.

WOC potrzebuje ludzi rozsądnych, widzących towar i klientów. WOC
potrzebuje :nabrzeża do przeładunków, sprzętu zmechanizowanego, nowych
składów i nowych powierzchni. Do tego nie jest potrzebny z poza portu żaden
inwestor. To jest od wielu lat zapisywane w katalogu tzw. pobożnych życzeń w
ramach corocznego planu remontów i inwestycji, kierowanych przez dzierżawcę
jakim jest Drobnica do właściciela jakim jest ZMPSiŚ S.A. Bez odpowiedzi.
Niech ktoś zapyta tych Panów dlaczego nie robi się przeładunków w relacjach
burtowych na nabrzeżach WOC. Dlaczego cały towar przeznaczony na WOC dowozi
się po dwa do czterech kilometrów ze statków. Co się dzieje z planami remontu
nabrzeży WOC jak Rosyjskie, Albańskie, czy Kubąńskie??
Właśnie na takie inwestycje czekają klienci portu, bo to może poprawić
efektywność gospodarowania dla poru, konkurencyjność cen za usługi a co za
tym idzie i lepsze warunki prowadzenia biznesu dla partnerów WOC takich
zacnych jak choćby Pan Zahorski. To takim jak Magemar, Kingsped, C.Hartwig,
Steneko, Nawatrans, Urząd Celny na Łasztowi i wielu, wielu innym się należą
słowa podziękowania, że pomimo wysokich cen i pomimo trudnych warunków są na
WOC-u i przyciągają klientów.



"Znaczną część Wolnego Obszaru Celnego zajmują bloki kamienne. To prawie 100
rodzajów granitu. Pochodzą z Brazylii, Republiki Południowej Afryki, Zimbabwe
i Indii.... Wolny Obszar Celny miał początkowo 4 hektary - teraz 20."

Teraz nie ma 20 a 14 bo od dwóch lat czeka na poszerzenie. ZMPSiŚ zatrzymał
trwające prace inwestycyjne związane z poszerzeniem z powodu braku
pieniędzy.Roztrwonił je na głupie pomysły jak Baza Promowa i żyrowanie
prywaciarzom kredytów. Jednak bezradny Pan Jania nie mogąc się doczekać
poszerzenia (albo nie zauważył, że prace wstrzymano) już w lutym 2004 roku
zrobił imprezę z klientami i ogłosił poszerzenie. Do tych pór stał się przez
to pośmiewiskiem portu.

"Nowy teren czeka na zagospodarowanie. Spółka Drobnica Port, która sama
zarabia na przeładunkach, w imieniu Zarządu Portów Morskich pobiera opłaty za
składowanie towarów: to oprócz kamieni ziarno kakaowe, konserwy mięsne,
papierosy i wyroby z aluminium."

Wyroby z aluminium są historią, z roku 2003 i wtedy to był jeden z głównych
towarów na WOC-u (ponad sto tysięcy ton rocznie), ale to się skończyło,
poprzez zastosowanie przez konkurencję tj. Bulk Cargo Port w ramach tzw.
wolnej gry rynkowej podkwotowania ceny o ponad 25% i od lutego 2004 ani
jeden statek nie przywiózł aluminium na WOC. Wozi się za to aluminium na tzw.
Basen Górniczy ku radości jednego ze spedytorów i utrapieniu trymerów, którzy
z tego mają przychód ale nie zysk.

P. Jania: "- Przez te 10 lat udało nam się??? na takim małym wycinku portu
przeładować prawie 800 tysięcy ton towarów, a przy tym zarobić jeszcze na
czysto 5 mln złotych. Już rok temu pojawił się inwestor norweski. Chciał
postawić chłodnię i eksportować towary poza Unię. Ale - jak twierdzi zarząd
portu - były problemy z dzierżawcą terenu. D. Rutkowski: - Te problemy
wynikały również z nieporozumień, jakie były z poprzednim zarządem Drobnicy."

Jednym wielkim nieporozumieniem jest to co wygadują ci prominentni działacze
gospodarczy Jania i Rutkowski. Już przytoczyłem wyżej co głównie stało na
przeszkodzie tej inwestycji w latach poprzednich, właśnie zatrzymanie prac
związanych z poszerzeniem WOC-u. Tego oczekiwali związani z budową Chłodni
inwestorzy Norwescy. Dodać tu trzeba , że zarządcy ZPSiŚ mieli
zagospodyrowywac ogromne połacie nieużytków jakimi dysponują, ale dziwnie z
uporem maniaka wszystkich zewnętrznych inwestorów wpychano do środka
pracującego portu. To nie jest przypadkowe. Kapitalista wie co ile kosztuje i
jak można na tym zarabiać.
Tymczasem ku zaskoczeniu pseudogospodarzy portu warunki ciągle zmieniają się.
Warto zapytać ,co dziś robią takie chłodnie jak Odra Port, Chłodnia
Szczecińska, Chłodnia na Gryfie czy też Lodom w Dąbiu. Niech ktoś spyta
kupców skąd biorą obecnie rybę mrożoną i dlaczego w kontenerach. Wtedy ukarze
się co to za informacje sprzedała Kronika ustami laików i co Ci Panowie Jania
i Rutkowski, władający dobrze tzw. mową gumową, naopowiadali. Czy to nie jest
perfidna gra przedwyborcza. I po co Ci Panowie szukają zaczepki u Starego
Zarządu, który starał się omijać polityków i politykę szerokim łukiem
. Mają ochotę pracować to niech pokażą co potrafią poza gadulstwem. Niech
zbudują nabrzeże fińskie i centrum logistyczne za swoje a nie podatników lub
pożyczone pieniądze i niech zaczną na tym zarabiać. Niech przedstawią jakieś
konkrety jak to będzie na siebie zarabiać i jak zamierzają spłacać ogromne
kredyty na te inwestycje. Nie ździwią się wtedy, że pieniędzmi inwestorów nie
da się tak szastać jak państwowymi. Albo lepiej niech ktoś zweryfikuje to co
Ci gadacze opowiadają, bo to Kronika firmuje politycznie ładnie brzmiące
wieści z portu a wyglądają jak z magla (przepraszam za porównanie firmy
maglujące).


"W tej chwili zarząd się zmienił i jestem przekonany, że te rozmowy pójdą
dużo szybciej. Zarząd portów morskich chce przyciągnąć inwestorów, którzy
będą także przetwarzać surowce lub uszlachetniać towary. Dziś na terenie
Wolnego Obszaru Celnego działa 27 firm."

Nawet takie cyfry jak ww. 27 działających firm, są wyssane z palca

"Niestety - rozwiały się nadzieje na montownie samochodów czy skomplikowanej
elektroniki. Na razie więc głównym źródłem dochodów pozostaje składowanie
towarów, a szczeciński port stał się krajowym centrum przeładunku kamieni
budowlanych."

I koncówka jest całą prawdą co Panowie Jania i Rutkowski wiedzą i potrafią???
Trzeba by kogoś przyciągnąć ….ale zaraz potem … rozwiały się nadzieje.
Pogadać , pokazać jakiegoś diabła, poobiecywać , poprzypinać sobie medale jak
niedawno w Zamku i dalej snuć intrygi i trwać, trwać za wszelką cenę.
Amen.







    • Gość: zorro Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? IP: *.devs.futuro.pl 12.07.05, 16:26
      Chłopie Bogu dziękować że akurat trzeźwy był ten "prezes" od drobnicy, bo
      dopiero byśmy posłuchali bajek!
    • kay36 Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? 12.07.05, 16:47
      Masz rację drugi pilocie i to jest smutne. To przypadek, bo Jania pisał do
      ministerstwa o poszerzenie WOC i to dostał. I widzę, że jest to kłopot. To
      miała być dla niego cicha posada, bo może się przyda, bo kaczor wygrywa?, to
      tylko polityka. A Rutkowski, kto czyim pupilkiem jest. Jest mi przykro, bo
      dokerzy tylko na tym traca. WOC nie przynosi zysków, rok temu były kłopoty, czy
      może wcześniej też. Dlaczego tak mówią nie mogę tego zrozumieć. A co z tą
      działką na skarbówku? Jania nie przeciwstawi sie Rutkowskiemu, bo to jego
      pracodawca i polityka.
    • Gość: Janek Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.07.05, 18:49
      Drogi Drugi Pilocie, no pięknie to chłopie ująłeś. Jak to mówią sukces ma wielu
      ojców, a porażka jest sierotą. Te statystyki co to niby miało byś 5 mln zysku i
      te 800 tyś ton to można oczywiście w buty wsadzić. Z tego co wiem to samo
      roczne utrzymanie mag. 7 na WOC-u to koszt bagatela 1 mln złotych. Pewno sporo
      jest w tej kwocie przepłacone ale to fakty. Jasno widać że gdyby np. zaorać WOC
      i posadzić trawę to za te dziesięć lat za same tylko koszty remontów i
      utrzymania betonowego mag. 7 mielibyśmy 10 mln złotych. A gdyby dodać resztę
      kosztów związanych z funkcjonowaniem WOC-u to spokojnie można by mieć drugie 10
      mln zł. Czyli na koncie Zarządu Portu zaraz piojawiło by się po 10 latach 20
      mln - odsetki momijamy. Idąc dalej tym jakże inteligentnym ekonomicznym
      szlakiem można by było finansopwo uzasadnić istnienie wszelakich innych firm,
      terminali i baz przeładunkowych wchodzących w skłąd naszego słynnego Zarządu
      Portu Szczecin-Świnoujście. Pomyślmy jak by zaorać 10 lat temu port ile
      pieniędzy było by w budżecie Państwa? Oj no parę ładnych miliardów złotych!!!
      To co mam się zgłosić po nagrodę Nobla z dziedziny ekonomii? Czy może ktoś mnie
      wyzwie od imbecyli. Można ale zarówno wyzywający jaki i komitet Noblowski
      myliliby się bardzo. Oto cały sekret jest w tym że port całe swoje zyski
      przejada na rozbudowana do nieprzytomności administrację i niekończące się
      rożnego rodzaju wydatki i średnio trafione inwestycje typu zakup słynnej bazy
      promowej w Świnoujściu, wsparcie kolegów z Pomeranni, pożyczki dla PŻM-u
      malowanie ścian i trawy, Bimor i bimorek itd - sorry ale nie będę tu walił
      całej listy bo mi się skończy przestrzeń postu. Od wielu już lat port w
      Szczecinie przejada swój włąsny ogon. To nie fikcja to fakty. Mamy w porcie
      model gospodarowania i ekonomię której nie powstydzilby się nawet główny
      strateg ekonomi socjalistycznej - ojciec cudu gospodarczego lat 70-tych Tow.
      Edward Gierek. Port tak jak owy Ojciec narodu też się zadłuża. Tworzy się
      pijane wizje patrz Port 2015 (autorstwa Krzysia Żyndula & Co) a teraz mocno
      lansowane słynne centrum logistyczne - które pomimo zbieżności ze słowem logi -
      nie jest owocem logiki. Do dzisiejszego dnia nawet najsłynniejsi stratedzy
      portu nie zdefiniowali nawet czym to Centrum ma się zajmować, jakie ma mieć
      obroty i kiedy się daj Boże zwróci lub chociażby zamortyzuje. Wiadomo tylko że
      będzie ogromne, a może jeszcze większe że bedzie kosztowało kupe kasy a może
      jeszcze więcej i że przez najbliższe parę fal wyborów wyniesie na stołki nie
      jednego kret..a. Listę otwiera słynna już propagatorka tego pomysłu Pani
      Senator Christowa - która nigdy nie skarała się pracą w porcie ale wiedzę ma i
      to nawet ogromną. Pewno z różnych folderów reklamowych slusznie tu i ówdzie
      publikowanych. Ten port ma pecha do różnego rodzaju pseudofachowców jak i
      zresztą to miasto. Ludzie z wiedzą, wizją i doświadczeniem są wrogami ustroju
      panujacego w porcie. I pan Zalewski nie jest wyjątkiem. Doskonałey przykladem
      jest wywalenie w dość mało zręczny sposób poprzedniego Zarządu Drobnicy - czu
      jak piszą niektórzy prawego Zarzadu. To nic że przejeli firmę upadającą z wizją
      wywalenia na bruk około 700 chłopa. Oni odrobili wszystkie długi w stosunku do
      Zarządu Portu i zarobili jeszcze kilka miliów na czysto, załatwili se sami
      inwestorów strategicznych, przeżyli z ponad 50% nadwyżką zatrudnienia i bez
      zwolnień grupowych wyprowadzili firmę na poziomy wzrostu i w sumie dokonali jak
      na skalę portu cudu gospodarczego. No i to był ich błąd - mieli jedną wadę nie
      dali się manipulować i ustawiać, byli apolityczni. Drobnica stała się za ich
      przyczyną łakomym kąskiem. I kąsek został skonsumowany. Autorów cudu wywalono
      wbrew prawu, ale za to z socjalistyczną demagogią i gierkowską retoryką. To co
      było i jest na WOC-u to też była i ich zasługa. To nie ważne kto na WOC-u w
      Szczecinie co i ile zrobił. Ważne jest to że wspólną pracą pomimo wyraźnego
      przeszkadzania ze strony Zarządu Portów i sabotowania wielu projektów udało się
      wszystkim czegoś dokonać. Szkoda że ta fala przyplywu zoastała besmyślnie
      zahamowana. Ale co to wymagać myslenia od ludzi którzy reprezentują poziom
      perelowskich aparatczyków. Do dzisiaj mam tasmy które nagrywałem jak Gierek
      przemawial w roku 1970. No nic się nie zmieniło. Musi wymrzeć całe nasze
      pokolenie by było normalnie. Komuna zrobiła nam wszystkim wodę w mózgach.
      • kurde.felek Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? 12.07.05, 22:06
        Chłopcy portowi w telewizorni opowiadają dyrdymały a pzreładunki portowe
        spadają.
        I tak w miesiącach od I do IV 2004 i analogicznie 2005:
        (w tys. ton)
        węgiel: 1500 - 977
        ruda: 710 - 679
        drobnica: 1740 - 1620
        inne masowe, tutaj leciutko w góre: 355 - 387
        Generalnie - obroty spadają i w pierwszych 4-ch miesiacach 2004 było 4,51 mln
        ton obrotu a w 2005 - 4,02 mln. ton,
        • Gość: Janek Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.07.05, 00:50
          Chłopie jak ty śmiesz publiczne mówić że w porcie spadają przeładunki. To
          przecież w tym mieście zabronione!!! Nie boisz się tak mówić prawdy? Oficjalnie
          to maluje się ścianę magazynu na WOC - bo ją widać z miasta, trawa już jest
          zielona, wszystko rośnie tj. zadłużenie portu ale jest OK. Nie wiem czy wiesz
          ale port dogadał się z miastem - chodzi o to by do 2007 do zlotu żaglowców cały
          port w Szczecinie był pusty tj. nie ma prawa być w porcie ani jedej tony towaru
          i ani jednego statku. Będą tylko same jachty i żeglarze. Wszyscy dokerzy i
          sztauerzy co to stracą pracę będą mieli wtedy fuchę - będa robić za żeglarzy a
          panie z biur za syreny. Ma być fajnie. Tak więc jak widzisz po raz pierwszy
          mamy w porcie i w Szczecinie konsekwentną politykę. Niech żyje zlot żaglowców w
          2007 roku. Tylko kurede felek co potem? Ano jakoś będziem się martiwić potem. W
          razie czego znowu wsadzą Montwiłła i on znowu zbuduje port - tzn będzie budował
          aż do następnego zlotu żaglowców.
          • kay36 Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? 22.07.05, 20:04
            Gdzie ten WOC widać, kiedys były widoczne litery PORT i było widać port w
            Szczecinie, że jest.Ale w telewizji mówili, że są tam jakieś zabytki, że warto
            wycieczki tam zabierać, to może faktycznie port niedługo zmieni funkcję na
            bardziej atrakcyjną dla. Teraz to przecież ruina, szczególnie nabrzeża i
            bałagan.
      • Gość: kis Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? IP: 62.69.200.* 14.07.05, 00:25
        Jania . Miernoto. Przyszedł czas na odkrycie twoich wartości. Pokaż się na
        bilbordach. Pociągniesz PiS do dołu bo stoisz nad przepaścią z zamiarem
        zrobienia dużego kroku do przodu. Oszuści juz nie nabiorą nikogo lichymi
        panegirykami. Szkoda Kaczek, ale oni sami wybrali sobie otoczenie, natomiast
        dlaczego portowcy mają cierpieć. Oni ciebie nie wybierali . Oni ciebie
        wypchnęli za bramę gdzie pasłeś się na trawniku Rutkowskiego a teraz z objawami
        choroby szalonego byka wpadłeś na chwilę do portu. Aby czasem twoja choroba nie
        rozprzestrzeniła się i aby nie doszło do spalenia całego stada....Objawy
        szaleństwa pojawiły się. Solidarność z PiS-em dali się pochlapać czerwoną farbą
        żrąc z wspólnego korytka potrawy , po których sraczkę mogą tylko leczyć węglem
        na Bulku.
        • Gość: XXL Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? IP: *.ksiazat.v.pl 23.07.05, 16:59
          Przeczytałem wszystkie posty i widzę że portu naszego nie można już uratować.
          Koniec Szczecin tylko na mapie bedzie miastem portowym a mowić się będzie nie
          zadługo miasto leżące w rozlewiskach Odry nie portowe to już historia.
          Żegnaj Porcie Szczeciński):
          • kay36 Re: Czemu WOC w porcie ma reklamować miernoty ??? 23.07.05, 21:52
            Spoko XXL, trzeba walczyć, właśnie teraz o port śródlądowy, o to co kiedyś
            chciał walczyć Kwiatkowski i kpt. Bartoszyński i inż. Makowiecki
Pełna wersja