Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Polsce

18.02.06, 16:50
Dlaczego to Polak nie może zaprojektować kolei w Polsce na Wyspie Uznam i
połączyć ją z linią po niemieckiej stronie.
Dlaczego Polak nie może założyć wspólnego biznesu z niemieckim partnerem?
dlaczego Polak nie można tego sfinansowac z dotacji unijnej?
Dlaczego nie można zatrudnić polskich przedsiębiorców budowlanych i budować z
polskich materiałów?
otworzyć kioski z pamiątkami , gazetami, drobiazgami?
Dlaczego Polak nie może pokazać że też potrafi zrobić dobry biznes z
niemieckim partnerem?
Nie potrafię znależć odpowiedzi na to pytania.
Wiem że Polak potrafi,przez 10 lat Gierka słyszałem to codziennie.Teraz się
okazuje że Polak nie potrafi.
Dlaczego Polski prezydent miasta doradza partnerowi zagranicznemu a nie
własnemu obywatelowi?
Nawet w Afryce przyzwoite biznesy robi się z dominującym udziałem tubylca.
    • Gość: Galoty Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.02.06, 16:54
      >Dlaczego Polski prezydent miasta doradza partnerowi zagranicznemu a nie
      >własnemu obywatelowi?
      Bo jest klasycznym liberalnym sprzedawczykiem z SLD
    • felix_edmundowicz a mnie sie podoba odzew forumowiczów 18.02.06, 18:49
      i to nawet tych co krzyczą i obrażają innych.
      Najważniejsze że andrzej kraśnicki junior przez przypadek (?) użył
      niefortunnego określenia o wyprzedaży prasłowiańskiej ziemi, czyli że Niemiec
      chce kupić kawałek ziemi i doprowadził do ożywionej dyskusji.
      Dlaczego mnie się podoba to? bo już tego politykierstwa za dużo.
      A za mało realnej pracy, i tego nikt nie obserwuje i nie ocenia.
      Były minister może opowiadac na przykład publicznie że żadne gazoporty nie są
      opłacalne w Polsce, a sąsiedzi, jakby słyszeli ministra i akurat przy granicach
      Polski budują w Niemczech i Rosji gazoporty....
      i podobnie jest ze Świnoujściem,rzeczywiście brakuje tam niemieckiego
      porządku,niemieckiej zaradności, solidności i rzetelności.
      I jeśli pojawia się szansa czegoś zbudowania z niemieckim sąsiadem, niemieckim
      partnerem ,ale z polską pomocą,polską siłą, to bez pardonu mu się oddaje licząc
      że będzie można wcisnąć potem hot-doga z hałaśliwą muzyką.
      A przecież ernest malinowski budował kolej w wysokich andach,tutaj prezydent
      nie jest w stanie zorganizować coś dla polskiego biznesu, być może połączyć
      kolei z wolinem, polskimi siłami, za unijne pieniądze w kooperacji z naszym
      bratnim niemieckim sąsiadem.
      Ot tyle.
      A wątek aż się gotuje,tak więc jestem przekonany że żmurkiewicz z SLD wstanie
      do urzędu z bolącą głową.
      • Gość: H56 kto z Polaków zainwestuje w 1,5 km ? IP: *.comnet.krakow.pl 18.02.06, 18:59
        może i lepiej ,że tej linii nie będzie, bo przecież za chwilę składy były by
        zamalowane i zdewastowane. Gdybym był obywatelem Niemiec, nigdy bym nie
        przyjechał do Polski.
        • felix_edmundowicz Heniu 18.02.06, 19:07
          a kto powiedział że tej linii nie będzie?
          a po drugie czyżby te linie miałyby być nuf fur D.? żeby Polacy nie poniszczyli?
          ta linia jest potrzebna, tylko szkoda że to nie Polacy wpadają na takie pomysły
          i nie realizują ich za unijne pieniądze.
          Gdybyś był Niemcem nie przyjechałbyś do Polski.
          A czy gdybyś był mądrym Polakiem to nie wyemigrowałbyś z Polski?
          a tak musimy się nawzajem ....
          1,5 km linii w kooperacji z Niemcami to też biznes.
          i jeszcze gdyby to na Wolin przedłużyć, jakiś most-tunel , cokolwiek....
          • Gość: techno Felix IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.02.06, 09:38
            Drogi Feliksie
            Polacy już dawno wpadli na ten pomysł, by wybudować tę linię do Świnoujścia...
            Tylko, że jakoś nikt nie chciał wyłożyć na nią pieniędzy... Nie chciał rząd, nie
            chciało PKP... Bo po co ta linia PKP? Polskie pociągi by po niej nie jeździły,
            bo budować półtora kilometra torów dla jednego wagonika się nie opłaca. Zresztą
            żeby dojechać tą linią do Polski, to trzeba by było jechać dookoła Zalewu
            Szczecińskiego, a za korzystanie z torów po niemieckiej stronie też się płaci
            (jak i zresztą po naszej). No chyba, że ziściłoby się marzenie, a jakże,
            niemieckich planistów o połączeniu wyspy Uznam groblą z Nowym Warpnem. To wtedy
            pociągiem ze Szczecina dojechalibyśmy do Świnoujścia (samochodem również). Ale
            jak wybudujemy groblę w poprzek Zalewu Szczecińskiego to budżet państwa będzie
            miał już Świnoujście głęboko w pogardzie i nie da na drogowy tunel pod Świną...
            Tunel kolejowy pod Świną raczej nie przejdzie, bo jego wylot na Uznamie byłby...
            w Niemczech albo przy samej granicy. Zresztą tutaj mogliby się jacyś
            inżynierowie wypowiedzieć.
            Ta linia również będzie dla Polaków, choć i tak głównymi jej użytkownikami będą
            Niemcy. Póki co, to ich portfele są grubsze...
            Wbrew pozorom nawet te 1,5 kilometra to nie jest biznes. Nikt o zdrowych
            zmysłach nie inwestuje infrastrukturę kolejową. Nikt oprócz władz, które zdają
            sobie sprawę, że interes społeczny jest ważniejszy niż zwrot nakładów
            poniesionych na inwestycję. A inwestycje w infrastrukturę kolejową zwracają się
            po kilkudziesięciu latach. Jeżeli po linii jeździłyby pociągi towarowe, to jest
            szansa skrócenia tego czasu do kilkunastu lat... Tutaj na to szansy nie ma.
            Władz Świnoujścia nie stać na szastanie pieniędzmi na lewo i prawo, więc nie
            dziwi mnie taka postawa, gdy przychodzi inwestor i chce wybudować wszystko za
            swoje pieniądze. Nawet unijna dotacja nas nie ratuje, bo musielibyśmy być mieć
            przewoźnika, który będzie obsługiwał tę linię... Ten kawałek toru mogą to
            wybudować polskie firmy. Wystarczy, że miasto przy sprzedaży ziemi postawi
            warunek, że inwestor ogłosi przetarg na budowę.

            Ciekaw jestem co powiedziałby poseł B., na wieść, że Niemcy chcą wyremontować i
            dobudować drugi tor na odcinku od granicy (Tantow) do Szczecina Głównego linię
            Berlin - Szczecin. Od wielu, wielu lat nie możemy się doczekać modernizacji tego
            kilkunastokilometrowego odcinka... Swego czasu na jednym z Translogów
            usłyszałem, że PKP PLK nie jest zainteresowane jego modernizacją, ze wzlgędu na
            znikomą rolę w układzie sieci... Nie chcę wspominać o kwestiach technicznych, bo
            to zupełnie inna para kaloszy. Ale ciekawi mnie, jak się przedstawiają przewozy
            na autostradzie Berlin-Szczecin... Być może coś się uda im uszczknąć... Na dzień
            dzisiejszy, dzięki DB i staraniom naszego PKP Przewozy Regionalne mamy
            bezpośredni pociąg Intercity do Amsterdamu, który na trasie do Berlina kursuje
            jako zwykły pośpieszny! Gdybyśmy tylko mieli te 17-18 kilometrów
            zmodernizowanego toru, być może udałoby się podciągnąc do Szczecina jeszcze
            pociągi z Pragi, Drezna czy Monachium... Dlaczego nie? Szczecin na dzień
            dzisiejszy jest jedynym miastem w Polsce, które posiada bezpośrednie połączenie
            kolejowe z miastem z zachodniej Europy innym niż na terytorium Niemiec (nie
            liczę połączenia Wiednia z Warszawą, bo ten znajduje się przy Bratysławie).
            Warszawa miała EN Jana Kiepurę do Brukseli i jakoś go skrócili, bo nie był
            atrakcyjny cenowo... My już od Szczecina jedziemy na niemieckim bilecie, więc
            odpadają horrendalnie wysokie opłaty za przejazd przez granicę... Ale i tak
            prędzej nam Niemcy zmodernizują tory, niż doczekamy pieniędzy na to z PKP...
            Pozdrawiam
            /techno
            • ergie techno - dzięki !!!!!! 20.02.06, 10:14
              jak napisał wyspiarz - za ciasne berety ;-)))))))))
    • Gość: mason Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.02.06, 19:18
      bo kasa idzie na rydzyka i na swiatynie opatrznosci bozej po co nam jakies tory
      i szkoly budujmy koscoily amen
      • Gość: H56 Felix IP: *.comnet.krakow.pl 19.02.06, 16:59
        do dziś pluję sobie w brodę, że uległem żonie i zrezygnowałem z niemieckiego
        obywatelstwa
    • Gość: rolex Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.02.06, 17:23
      Włśnie dlatego, że Polską rządził układ esbecko-bandycko-polityczno-
      pseudobiznesowy.
      Wszelkie próby zniesienia tego układu wywołują larum, gdyż tak wiele osób jest
      w to zaangażowanych. Oczywiście dysponujący i właściciele mediów też, a to oni
      przede wszystkim kształtują opinię publiczną. Jeżeli kiosku z gazetami nie może
      otworzyć człowiek z głową który nie ma układów, tylko facet który ma układy a
      nie ma głowy, to nic dziwnego, że takie kioski padają. I to samo z pozostałymi
      dziedzinami. Bo to nie jest firma (czyt: państwowa) menadżerska, gdzie
      dysponuje się nie swoją kasą.
    • ergie dlatego !!! 19.02.06, 20:25
      miasto świnoujście nie ma szmalu, a pkp nie są zainteresowane inwestycją.
      tak jest napisane w lokalnej gw. a lokalny pis jak pies ogrodnika.
    • Gość: the.bill1 Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.bazapartner.pl 19.02.06, 20:38
      Bo na plecach polaków rozłożytło sie towarzystwo z okrągłego stołu i dokoptowuje
      swoich do układu. Korzysta z tego 10 % społeczeństwa i jestesmy Ameryka
      Południową, ktora udaje demokracje.
      Trzeba zmienić wiele, od konstytucji, po personalia. Wywalić gąszcz przepisów.
      Co ja będę pisał - przeczytaj program PiS
      Dlaczego zdolni ludzie wyjeżdżają?
      Dlaczego nie ma o tym ożywionej debaty, gdzie kazdy powiedzialby co go boli i w
      jakim miejscu i od kogo dostał po tyłku?
      Dlaczego powiedziano mi, ze szkolenie z funduczy europejskich jest dopiero za 3
      mioesiace, al koledze, ktory poszedł DZIEń POTEM powiedziano wskakuj w pociąg
      jutro jest szkolenie?
      Dlaczego? Bo ma kolegów w SLD - swój swojemu pomaga, etc.
      to jest chore państwo i jeśli nie widzisz że teraz toczy sie bitwa w przyszłośc
      Polski, to nie wiem co mam CI powiedziec.
    • Gość: x Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.02.06, 21:37
      po prostu PiSda
      • the.bill1 Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols 19.02.06, 23:43
        No cóż. Ludzi nierozumnych nigdy nie brakowało.
        Zahipnotyzowani przez "formację okrągłego stołu" po Matrixie dalej nie przejżeli
        na oczy...
        wpiszcie sobie na forum GW słówko Michnix - ilosc rekordów o czyms świadczy prawda?
        • Gość: Wyspiarz Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.eranet.pl 20.02.06, 00:09
          O co caly problem? Czy nie bedzie mozna przejsc przez tory, czy ten teren bedzie
          ogrodzony i beda budki straznicze i zasieki? Czy na teren dworca (bo taki ten
          wstretny Niemiec tez chce wybudowac zamiast obskurnego targowiska, ktore tam
          teraz jest) bedzie mozna wejsc tylko z paszportem lub dowodem?? A co stanie sie
          gdy wejdziemy do Szengen?? Tym Pisiorom na leb juz upadlo, berety maja za ciasne
          czy jak??? Niech tylko rydzykowcy przyjada do Swinoujscia. To nie Torun, wp...ol
          po raz pierwszy dostana i sie zabawa skonczy!
    • Gość: gienekx Bo SLD chce pozbawić dochodów taxi i dorożkarzy IP: *.ps.pl / *.tuniv.szczecin.pl 20.02.06, 11:54
      proste - a DB chce niemiecką kasę za bilety zatrzymać dla siebie
      szynobus nie kosztuje dużo więc niech się wykaże rada miasta i sięgnie po
      środi na rozwój regionu pomerania i taki szynobus uruchomi w ramach spółki
      mista - i kasa zostanie u nas

      a tak na marginesie - co będzie jak już nic nie będziemy mieli na sprzedaż?
    • Gość: e.beata Re: Dlaczego Polak nie może zbudować kolei w Pols IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.02.06, 21:33
      a ja jestemn ciekawa jaki jest status takiej działki.
      Bo nie będzie to kawałek ziemi kupiony przez prywatną osobę, obywatela Niemiec.
      Ale o ile zrozumiałam ziemia kupiona przez państwo niemieckie, rząd innego
      kraju.
      Czyli obce terytorium. Jak to będzie z politycznego punktu widzenia? Jak wejde
      na tory to mogę się czuć jak w ambasadzie? ;-)))))))
Pełna wersja