Dyrektor MZK nie daje się odwołać

IP: *.ipspace.xilinx.com 08.08.07, 20:44
jaki poziom prezydenta takie dokladnosc kontroli.
    • Gość: Adrian Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 20:44
      Aparatczycy partyjni PO od paru miesięcy cisną Sławka N. no i też prezydenta
      żeby wywalił Manduka i wsadził któregoś z "zasłużonych działaczy". Do Sławka
      od dawna CeVauki przynoszą na to stanowisko.
      • Gość: zed Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.ipspace.xilinx.com 08.08.07, 20:55
        no no, masz niezle dojscia, musisz byc gleboko wsrod "aparatczykow".
        • Gość: Optymista Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 21:04
          Ja tu czuję że jest afera..

          Bo albo:
          - w biurze poselskim jest podsłuch i kamery - co by mnie nie zdziwiło bo jak
          podsłuchują premiera to i mogą zwykłego posła

          - albo ujawnił się jeden z producentów rzeki gó...
    • Gość: zmęczony Nitras i Łuczak na dyrektora! IP: 195.28.182.* 08.08.07, 20:54
      Obaj Panowie do społu rozbili służbowy samochód i jeszcze twierdzili, że podatnicy na tym zarobią. Takich dyrektorów MZK nam trzeba... za kierownicę obu!
    • Gość: misiek Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 21:02
      Panie Dyrektorze niech się Pan trzyma!!! Brawo pracownicy MZK!! Krzystek szykuje posadkę dla kolesia, tak jak w Operze na Zamku. O tym ,że mają zmienić szefa MZK słyszałem juz dawno, ale czekali aż zakonczą się regaty. Krzystek do odstrzału!!!!!
      • Gość: Optymista Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 21:06
        Powiedz skąd wiesz proszę... :( ja też bym chciał wiedzec i na pewno kilku
        dziennikarzy tu zaglądających.
    • Gość: otto P(O)azerne PO IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.08.07, 21:55
      Jerzy Manduk jest doktorem ekonomii.
      Miejski Zakład Komunikacji ma zostać przekształcony w spółkę. Zdaniem
      Prezydenta Szczecina, to jeszcze jedna okoliczność, z powodu której Manduk musi
      stracić stanowisko. Krzystek uważa, że dotychczasowego szefowi brakuje
      potencjału, by zakład budżetowy zamienić w spółkę.

      a jakiż to POtencjał POwinien POsiadać POszukiwany na to stanowisko? czyżby
      POdstawowym była przynależność do PO, tak jak na innych miejskich i
      wojewódzkich stanowiskach?
      P(O)azerne to PO!!!
      • Gość: Optymista Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 22:08
        Akurat w ty wypadku muszę się zgodzic z preziem - polecam do poczytania
        miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34959,4187019.html - widac nie jest taki
        świetny skoro jest tak tragicznie. A związkowcom nie dziwę się że są za nim
        skoro dał im więcej niż się spodziewali wcześniej mimo że mieszkańcy jeżdżą
        trumnami! I proszę odpóśc sobie swoją legitymację partyjną - bo ja nie mam żadnej!
        • Gość: lex Re: P(O)azerne PO IP: *.szczecin.mm.pl 08.08.07, 23:17
          Eeee tylko, że MZK a SPA Klonowica, SPA Dąbie i SPPK to oddzielne spółki i to
          nie wina akurat Pana Manduka, że jeździmy trumnami.
          Manduk nie był złym dyrektorem, ale teraz raczej nie ma w MZK tej błyskotliwości
          i chęci do działania. MZK się rozleniwiło - robimy tylko to na co mamy pieniądze
          - nikt raczej nie widze by się przejmował stanem torowisk w mieście, tragicznym
          stanem taboru tramwajowego !! - większość osób podróżujących tramwajami nawet
          nie wie w jak tragicznym stanie jest większość wagonów. I jeśli będzie tak dalej
          - to chyba znów dojdzie do takiej katastrofy tramwajowej jak kilkadziesiąt lat
          temu na Wyszaka - MZK jakoś specjalnie nie przejmuje się tym co mamy na
          Niemierzyńskiej czy Potulickiej - rozkładamy ręce - jak miasto da na remont to
          będzie... No dobra ale to inne sprawa. Miasto chce się wyraźnie pozbyć MZK
          przekształcając je w spółke, a przy tak nieumiejętnym zarządzaniu ( nie mam tu
          na myśli Pana Manduka a raczej tych nad MZK ) będzie jeszcze gorzej niż jest.
          Ratunkiem dla naszej komunikacji może być chyba ponowne połączenie wszystkich
          tych spółek w miejskie przedsiebiorstwo komunikacyjne - przykłady z Polski
          pokazują, że w miastach gdzie jest MPK komunikacja wygląda zwykle dużo lepiej
          niż w Szczecinie.
          Moim zdaniem Pan Manduk powinien zostać w MZK i powinien dostać szanse na
          poprawe sytuacji i przede wszystkim trochę wziąść się do roboty za te nasze
          tramwaje - mimo wszystko póki co w MZK znów jest coraz lepiej, ale w 2008r.
          trzeba już pomyśleć o zakupie tramwajów niskopodłogowych, a nie tylko używanych
          i remontować torowiska, które są w stanie agonalnym. I tu musi się wykazać i Pan
          Manduk i miasto, dlatego, że z własnych środków MZK na pewno nie będzie super i
          cacy z nowiotkimi tramwajami - do tego niestety musi się dołożyć miasto, a
          włodarze jeżdzący limuzynami chyba nie dostrzegają tego czym w obecnych czasach
          są tramwaje - na Zachodzie inwestuje się w ten środek transportu.
          Przekształcenie MZK w spółkę wygląda mi na próbę odcięcia się od kolejnego
          kosztownego problemu.
          Tak czy siak COŚ z MZK trzeba zrobić - tak dalej być nie może, ale MZK musi
          rządzić prawdziwy specjalista, który będzie wiedział jak postawić je na nogi -
          precz z jakimiś politykierami, którzy nie mają pojęcia o tramwajach a MZK chcą
          sobię rządzić tylko po to by nabijać kabzę sobie - ludzie nieodpowiedzialni na
          stanowisku dyrektora MZK doprowadzą je do całkowitej ruiny.
          • Gość: waldek Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 09.08.07, 00:19
            nie pisz człowieku głupot jaki on jest wspaniały.
            Gdzie jest te 12 niskopodłogowców które na które jego poprzednik
            Sikorski wydębił kase i miały być dostarczane po 4 w latach
            2002,2003,2004 ?
            Żeby nie stracić stołka siedział cicho i nic nie chciał od Jurczyka.
            Przez 6 lat grzał dupe na stołku, brał kase i nic nie robił.
            Za jego dyrektury prawie zaprzestano remontować tory które dziś są
            najgorsze w Polsce a tabor poza berlińczykami i niektórymi innymi
            pojazdami to taki syf że normalny czlowiek do tego nie wsiądzie.
            A ten jego sojusz ze zwiazkami zawodowymi to wstyd na skale kraju.
            on się do czegoś w ogóle nadaje ?
            • Gość: MariuszW Re: P(O)azerne PO IP: 83.168.75.* 09.08.07, 11:32
              Waldus mądraliński, który krytykuje nie mając kompletnie pojęcia o
              czym pisze.
              Po pierwsze- nawet sobie nie wyobrażasz, jakim problemem w taki
              Zakłądzie są związki zawodowe oraz ludzie, którzy pracują tam.
              Dziwie się włodarzom miasta, że akurat taki argument wysunęli
              przeciwko P. Mandukowi. Wyobraźmi sobie, że kwestia zjednania sobie
              pracowników i związków zawodowych się nie udaje (a przecież wiadomo,
              że Zakład ma ograniczone środki). Strajki byłyby nieuchronne i w
              konsekcencji tego komunikacja tramwajowa mogłaby stanąć. To nie jest
              pośmiewisko na całą polskę tylko ogromny sukces Pana Manduka!
              Po drugie- obiecane niskopodłogowce... ok, można je kupić (koszt
              nowego pojazdu, jeśli się nie mylę to jakieś 18 mln zł). A skąd
              takie pieniądze ma MZK wziąść? MZK jest uzależnione od miasta
              poprzez dziwny twór pośredniczący jakim jest ZDiTM (piętro wyżej nad
              MZK). Jeśli miasto nie znajdzie na to kasy, to sorry- nowoczesnych
              pojazdów nie będzie.
              I tak dyrektor Manduk dwoii się i troii by załatać dzięrę w taborze-
              stąd mamy belińczyki a stary tabor jest modernizowany.
              Więc gadanie, że on nic nie robi jest wielce nie na miejscu.
              Bilety drogie, tabor i infrastuktura nędzna. Zgoda. Ale te uwagi
              należy skierować do Prezydenta Krzystka by zastanowił się, czy nie
              jest marnotrastwem utrzymywanie ZDiTM, który bierze kasę i rozdziela
              pomiędzy poszczególne podmioty komunikacyjne w Szczecinie.
              Proponowałbym by bardziej przyjrzano się kwestii np. windykacji za
              bilety karne gapowiczów. Skuteczność w tej gestii jest delikatnie
              pisząc- mizerna, a ile kasy jest w tych należnościach?
              Poza tym nie wiem, czy prezydent Krzystek oraz inni zapoznywali się
              z koncepcją funkcjonowania komunikacji miejskiej w Szczecinie
              opracowanej przez dr Manduka. Polecam odwiedzenie strony
              internetowej MZK i zapoznanie się z ta koncepcją. Ona nie tylko
              została opracowana jedynie "na papierze", ale jakies 2 lata temu
              dyrektor Manduk próbował przekonać do niej ówczesne władze Szczecina
              (polecam informacje prasowe z początku czerwca 2005). Więc gadanie,
              że dyrektor ten siedzi i trzyma tylko ciepła posadkę jest naprawdę
              nie na miejscu (tym bardziej, że posadka ta wcale nie jest aż tak
              lukratywna, jak domniemam(przecież to budżetówka)).
              Pozdrawiam
              Mariusz
              • Gość: pomorzany Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 09.08.07, 14:15
                Zrób sobie ołtarzyk, postaw figurkę Manduka i módl się do niego.
                Niezła z was parka.
              • Gość: lex Re: P(O)azerne PO IP: *.szczecin.mm.pl 10.08.07, 01:30
                Koszt nowego tramwaju to akurat jest 7 mln zł jeśli chodzi o najtańsze pojazdy
                niskopodłogowe, ale czasem i takie tramwaje kosztują po 10 mln i drożej chociaż
                w Polsce obecnie już nikt sobie na to nie pozwala - ale jednak można - Kraków za
                jakiś czas będzie miał 50 pojazdów niskopodłogowych - tramwaje 3 członowe,
                Poznań bodaj ponad 20 i myśli o kolejnych zakupach, Warszawa co prawda ma troche
                gorsze "niskacze" ale będzie już chyba ponad 40, Łódź... a Szczecin nic i
                żadnych planów.
                Dla porównania jeszcze powiem, że MZK dostaje od miasta pieniądze na uwaga
                "Zakup i modernizacje tramwajów" czy jakoś tak bagatela 5,5 mln zł/ rok chyba
                teraz. Ktoś kto tak śmieszną sumę ustalił powinien sie puknąć, no ale MZK wydaje
                te pieniądze jak może - modernizujemy stary tabor na lepsze. MZK dostało w tym
                roku około 5 mln na modernizacje torowisk - dla porównania - 100 m toru
                podwójnego - a może konkretniej budowa/wymiana 100 m trasy tramwajowej to koszt
                około 700 tys zł.
                Ale nurtuje mnie jedna sprawa, dlaczego i skąd w obecnej sytuacji kiepskiej
                zdecydowano się na zmiane malowania zakładowego - i tu i ja zarzuce MZK
                niegospodarność, bowiem nie mieli porządnej myjni tramwajowej i dziwili się, że
                pojazdy są wiecznie brudne, kiedy w ogóle ich nie myli, albo ktoś kilka razy
                pomachał po tramwaju mopem i przemalowano tramwaje na barwy rodem z PRL - może
                nie są one aż takie całkiem fatalne i tramwaje w nowych barwach jeśli chodzi o
                czystość z zewnątrz wyglądają lepiej to jednak lepiej było te pieniądze wydać na
                nową profesjonalną myjnie, a nie zmieniać malowanie - o na to nagle pieniądze
                były. Ciekawi mnie też czy MZK ma w ogóle jakiś plan inwestycyjny - np. ile w
                ciągu 10 lat forsy trzeba wydać na to aby torowiska doprowadzić do normalnego
                stanu, jaką kwotę na rok, co jak i gdzie trzeba zrobić. Jedno jest pewne co do
                MZK - potrzebne są tam zmiany i to poważne zmiany, ale czy problemem jest na
                pewno Pan Manduk - tu mam spore wątpliwości, a to, że postawiła się za nim cała
                zaloga a jak napisano zdarza się to pierwszy raz w historii MZK o czymś jednak
                świadczy, że to dobry dyrektor i dobry dla ludzi, a przecież pracownicy MZK mają
                więcej pojęcia co tam na prawde się dzieje niż Ci obserwujący to z zewnątrz -
                Może po prostu niech Pan Krzystek zagwarantuje MZK takie pieniądze jakie powinny
                być i na tabor i na torowiska, czyli np. 50 mln/ rocznie razem na obie te rzeczy
                dajmy MZK, a efekty na pewno będą, bo MZK samo pieniędzy nie zarobi - prawda
                jest taka, że do komunikacji Miejskiej, zawsze trzeba dokładać - nigdy ona na
                siebie nie zarobi.
                W Szczecinie wydatki na tramwaje ze strony miejskiej są mikroskopijne w
                porównaniu do Poznania - jest to oczywiście użależnione silnym lobby
                samochodowym działającym w Szczecinie dla, których MZK to tylko śmiecie dla
                ubogiej hołoty, które ciągną mnóstwo forsy i trzeba to wszystko utrzymywać. Mam
                nadzieje, że kiedyś wszystko wróci do normy.
        • Gość: mloda23 Re: P(O)azerne PO IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.07, 16:46
          Prosze, przeczytaj ten artykul jeszcze raz i tym razem, moze chociaz, zostanow
          sie czego on dotyczy. Bo jesli brak Ci umiejetnosci czytania ze zrozumieniam to
          zal mi Ciebie...
    • Gość: gość Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 22:32
      szef, tu uwaga: Miejskiego Zakładu KOMUNIKACYJNEGO, pani redaktor:)
      • beatrix13 zlikwidować MZK 08.08.07, 22:37
        najgorszy tabor w kraju i najdroższe bilety,
        jak na dłoni widać ,że fatalnie jest zarządzane
    • Gość: Bagsik Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.08.07, 22:54
      Kiedy Prezydent wyrzuci Pęchorzewskiego z SCRu? Przecież na
      Bogusława nic sie nie dzieje, a mogłoby dużo, tak jak na regatach to
      udowodniono. Pęchorzewski tylko siedzi i pierdzi w stołek twerdząc,
      że nie ma pieniędzy. No oczywiście! Jak się siedzi i pierdzi to dużo
      z tego się nie napierdzi!
      • Gość: x Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 09.08.07, 06:40
        te łobuzy z Platformy Obywatelskiej, po prostu obsadzają koryta swoją trzodą, a Donal Tusk w TVN24 pieje i pieje, że PiS zawłaszcza państwo, to przyjedź do Szczecina Kaczorze Donaldzie, to zobaczysz kto zawłaszcza!
      • Gość: Ciekawa Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: 83.168.96.* 09.08.07, 07:56
        A co z nietykalnym dyrektorem ZDiTM? Nadal jest nietykalny? Gdzie
        się nie spojrzy syf: brudne ulice, chwasty po szyję, dziurawne
        drogi, chodniki tak równe, że dziecko z wózka może wypaść, a że o
        funkcjonowaniu komunikacji miejskiej nie wspomnę.
        • Gość: lex No właśnie, zlikwidować ten cały ZARZĄD!!! IP: *.szczecin.mm.pl 10.08.07, 01:35
          Tego bagna jakim jest ZDiTM to chyba już nikt nie chce ruszać, bo gówna się nie
          rusza, ale kiedyś trzeba bo w końcu zginiemy w tym gó..e.
          Popatrzcie na Police - tak apropos chodników - dlaczego tam wszystkie są równe,
          a w Szczecinie już syf wszędzie, kiła i mogiła?
          Zamiast się czepiać p. Manduka niech się PO zajmię takim Panem Grabcem np. - to
          w ZDiTM siedzą prawdziwe szuje widoczne gołym okiem, których nawet palcem
          pokazywać nie trzeba, a z Manduka robi się złego dyrektora...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja