Gość: zed IP: *.ipspace.xilinx.com 08.08.07, 20:44 jaki poziom prezydenta takie dokladnosc kontroli. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Adrian Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 20:44 Aparatczycy partyjni PO od paru miesięcy cisną Sławka N. no i też prezydenta żeby wywalił Manduka i wsadził któregoś z "zasłużonych działaczy". Do Sławka od dawna CeVauki przynoszą na to stanowisko. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zed Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.ipspace.xilinx.com 08.08.07, 20:55 no no, masz niezle dojscia, musisz byc gleboko wsrod "aparatczykow". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Optymista Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 21:04 Ja tu czuję że jest afera.. Bo albo: - w biurze poselskim jest podsłuch i kamery - co by mnie nie zdziwiło bo jak podsłuchują premiera to i mogą zwykłego posła - albo ujawnił się jeden z producentów rzeki gó... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zmęczony Nitras i Łuczak na dyrektora! IP: 195.28.182.* 08.08.07, 20:54 Obaj Panowie do społu rozbili służbowy samochód i jeszcze twierdzili, że podatnicy na tym zarobią. Takich dyrektorów MZK nam trzeba... za kierownicę obu! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: misiek Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 21:02 Panie Dyrektorze niech się Pan trzyma!!! Brawo pracownicy MZK!! Krzystek szykuje posadkę dla kolesia, tak jak w Operze na Zamku. O tym ,że mają zmienić szefa MZK słyszałem juz dawno, ale czekali aż zakonczą się regaty. Krzystek do odstrzału!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Optymista Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 21:06 Powiedz skąd wiesz proszę... :( ja też bym chciał wiedzec i na pewno kilku dziennikarzy tu zaglądających. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: otto P(O)azerne PO IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.08.07, 21:55 Jerzy Manduk jest doktorem ekonomii. Miejski Zakład Komunikacji ma zostać przekształcony w spółkę. Zdaniem Prezydenta Szczecina, to jeszcze jedna okoliczność, z powodu której Manduk musi stracić stanowisko. Krzystek uważa, że dotychczasowego szefowi brakuje potencjału, by zakład budżetowy zamienić w spółkę. a jakiż to POtencjał POwinien POsiadać POszukiwany na to stanowisko? czyżby POdstawowym była przynależność do PO, tak jak na innych miejskich i wojewódzkich stanowiskach? P(O)azerne to PO!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Optymista Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 08.08.07, 22:08 Akurat w ty wypadku muszę się zgodzic z preziem - polecam do poczytania miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34959,4187019.html - widac nie jest taki świetny skoro jest tak tragicznie. A związkowcom nie dziwę się że są za nim skoro dał im więcej niż się spodziewali wcześniej mimo że mieszkańcy jeżdżą trumnami! I proszę odpóśc sobie swoją legitymację partyjną - bo ja nie mam żadnej! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lex Re: P(O)azerne PO IP: *.szczecin.mm.pl 08.08.07, 23:17 Eeee tylko, że MZK a SPA Klonowica, SPA Dąbie i SPPK to oddzielne spółki i to nie wina akurat Pana Manduka, że jeździmy trumnami. Manduk nie był złym dyrektorem, ale teraz raczej nie ma w MZK tej błyskotliwości i chęci do działania. MZK się rozleniwiło - robimy tylko to na co mamy pieniądze - nikt raczej nie widze by się przejmował stanem torowisk w mieście, tragicznym stanem taboru tramwajowego !! - większość osób podróżujących tramwajami nawet nie wie w jak tragicznym stanie jest większość wagonów. I jeśli będzie tak dalej - to chyba znów dojdzie do takiej katastrofy tramwajowej jak kilkadziesiąt lat temu na Wyszaka - MZK jakoś specjalnie nie przejmuje się tym co mamy na Niemierzyńskiej czy Potulickiej - rozkładamy ręce - jak miasto da na remont to będzie... No dobra ale to inne sprawa. Miasto chce się wyraźnie pozbyć MZK przekształcając je w spółke, a przy tak nieumiejętnym zarządzaniu ( nie mam tu na myśli Pana Manduka a raczej tych nad MZK ) będzie jeszcze gorzej niż jest. Ratunkiem dla naszej komunikacji może być chyba ponowne połączenie wszystkich tych spółek w miejskie przedsiebiorstwo komunikacyjne - przykłady z Polski pokazują, że w miastach gdzie jest MPK komunikacja wygląda zwykle dużo lepiej niż w Szczecinie. Moim zdaniem Pan Manduk powinien zostać w MZK i powinien dostać szanse na poprawe sytuacji i przede wszystkim trochę wziąść się do roboty za te nasze tramwaje - mimo wszystko póki co w MZK znów jest coraz lepiej, ale w 2008r. trzeba już pomyśleć o zakupie tramwajów niskopodłogowych, a nie tylko używanych i remontować torowiska, które są w stanie agonalnym. I tu musi się wykazać i Pan Manduk i miasto, dlatego, że z własnych środków MZK na pewno nie będzie super i cacy z nowiotkimi tramwajami - do tego niestety musi się dołożyć miasto, a włodarze jeżdzący limuzynami chyba nie dostrzegają tego czym w obecnych czasach są tramwaje - na Zachodzie inwestuje się w ten środek transportu. Przekształcenie MZK w spółkę wygląda mi na próbę odcięcia się od kolejnego kosztownego problemu. Tak czy siak COŚ z MZK trzeba zrobić - tak dalej być nie może, ale MZK musi rządzić prawdziwy specjalista, który będzie wiedział jak postawić je na nogi - precz z jakimiś politykierami, którzy nie mają pojęcia o tramwajach a MZK chcą sobię rządzić tylko po to by nabijać kabzę sobie - ludzie nieodpowiedzialni na stanowisku dyrektora MZK doprowadzą je do całkowitej ruiny. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: waldek Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 09.08.07, 00:19 nie pisz człowieku głupot jaki on jest wspaniały. Gdzie jest te 12 niskopodłogowców które na które jego poprzednik Sikorski wydębił kase i miały być dostarczane po 4 w latach 2002,2003,2004 ? Żeby nie stracić stołka siedział cicho i nic nie chciał od Jurczyka. Przez 6 lat grzał dupe na stołku, brał kase i nic nie robił. Za jego dyrektury prawie zaprzestano remontować tory które dziś są najgorsze w Polsce a tabor poza berlińczykami i niektórymi innymi pojazdami to taki syf że normalny czlowiek do tego nie wsiądzie. A ten jego sojusz ze zwiazkami zawodowymi to wstyd na skale kraju. on się do czegoś w ogóle nadaje ? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MariuszW Re: P(O)azerne PO IP: 83.168.75.* 09.08.07, 11:32 Waldus mądraliński, który krytykuje nie mając kompletnie pojęcia o czym pisze. Po pierwsze- nawet sobie nie wyobrażasz, jakim problemem w taki Zakłądzie są związki zawodowe oraz ludzie, którzy pracują tam. Dziwie się włodarzom miasta, że akurat taki argument wysunęli przeciwko P. Mandukowi. Wyobraźmi sobie, że kwestia zjednania sobie pracowników i związków zawodowych się nie udaje (a przecież wiadomo, że Zakład ma ograniczone środki). Strajki byłyby nieuchronne i w konsekcencji tego komunikacja tramwajowa mogłaby stanąć. To nie jest pośmiewisko na całą polskę tylko ogromny sukces Pana Manduka! Po drugie- obiecane niskopodłogowce... ok, można je kupić (koszt nowego pojazdu, jeśli się nie mylę to jakieś 18 mln zł). A skąd takie pieniądze ma MZK wziąść? MZK jest uzależnione od miasta poprzez dziwny twór pośredniczący jakim jest ZDiTM (piętro wyżej nad MZK). Jeśli miasto nie znajdzie na to kasy, to sorry- nowoczesnych pojazdów nie będzie. I tak dyrektor Manduk dwoii się i troii by załatać dzięrę w taborze- stąd mamy belińczyki a stary tabor jest modernizowany. Więc gadanie, że on nic nie robi jest wielce nie na miejscu. Bilety drogie, tabor i infrastuktura nędzna. Zgoda. Ale te uwagi należy skierować do Prezydenta Krzystka by zastanowił się, czy nie jest marnotrastwem utrzymywanie ZDiTM, który bierze kasę i rozdziela pomiędzy poszczególne podmioty komunikacyjne w Szczecinie. Proponowałbym by bardziej przyjrzano się kwestii np. windykacji za bilety karne gapowiczów. Skuteczność w tej gestii jest delikatnie pisząc- mizerna, a ile kasy jest w tych należnościach? Poza tym nie wiem, czy prezydent Krzystek oraz inni zapoznywali się z koncepcją funkcjonowania komunikacji miejskiej w Szczecinie opracowanej przez dr Manduka. Polecam odwiedzenie strony internetowej MZK i zapoznanie się z ta koncepcją. Ona nie tylko została opracowana jedynie "na papierze", ale jakies 2 lata temu dyrektor Manduk próbował przekonać do niej ówczesne władze Szczecina (polecam informacje prasowe z początku czerwca 2005). Więc gadanie, że dyrektor ten siedzi i trzyma tylko ciepła posadkę jest naprawdę nie na miejscu (tym bardziej, że posadka ta wcale nie jest aż tak lukratywna, jak domniemam(przecież to budżetówka)). Pozdrawiam Mariusz Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pomorzany Re: P(O)azerne PO IP: *.globalconnect.pl 09.08.07, 14:15 Zrób sobie ołtarzyk, postaw figurkę Manduka i módl się do niego. Niezła z was parka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lex Re: P(O)azerne PO IP: *.szczecin.mm.pl 10.08.07, 01:30 Koszt nowego tramwaju to akurat jest 7 mln zł jeśli chodzi o najtańsze pojazdy niskopodłogowe, ale czasem i takie tramwaje kosztują po 10 mln i drożej chociaż w Polsce obecnie już nikt sobie na to nie pozwala - ale jednak można - Kraków za jakiś czas będzie miał 50 pojazdów niskopodłogowych - tramwaje 3 członowe, Poznań bodaj ponad 20 i myśli o kolejnych zakupach, Warszawa co prawda ma troche gorsze "niskacze" ale będzie już chyba ponad 40, Łódź... a Szczecin nic i żadnych planów. Dla porównania jeszcze powiem, że MZK dostaje od miasta pieniądze na uwaga "Zakup i modernizacje tramwajów" czy jakoś tak bagatela 5,5 mln zł/ rok chyba teraz. Ktoś kto tak śmieszną sumę ustalił powinien sie puknąć, no ale MZK wydaje te pieniądze jak może - modernizujemy stary tabor na lepsze. MZK dostało w tym roku około 5 mln na modernizacje torowisk - dla porównania - 100 m toru podwójnego - a może konkretniej budowa/wymiana 100 m trasy tramwajowej to koszt około 700 tys zł. Ale nurtuje mnie jedna sprawa, dlaczego i skąd w obecnej sytuacji kiepskiej zdecydowano się na zmiane malowania zakładowego - i tu i ja zarzuce MZK niegospodarność, bowiem nie mieli porządnej myjni tramwajowej i dziwili się, że pojazdy są wiecznie brudne, kiedy w ogóle ich nie myli, albo ktoś kilka razy pomachał po tramwaju mopem i przemalowano tramwaje na barwy rodem z PRL - może nie są one aż takie całkiem fatalne i tramwaje w nowych barwach jeśli chodzi o czystość z zewnątrz wyglądają lepiej to jednak lepiej było te pieniądze wydać na nową profesjonalną myjnie, a nie zmieniać malowanie - o na to nagle pieniądze były. Ciekawi mnie też czy MZK ma w ogóle jakiś plan inwestycyjny - np. ile w ciągu 10 lat forsy trzeba wydać na to aby torowiska doprowadzić do normalnego stanu, jaką kwotę na rok, co jak i gdzie trzeba zrobić. Jedno jest pewne co do MZK - potrzebne są tam zmiany i to poważne zmiany, ale czy problemem jest na pewno Pan Manduk - tu mam spore wątpliwości, a to, że postawiła się za nim cała zaloga a jak napisano zdarza się to pierwszy raz w historii MZK o czymś jednak świadczy, że to dobry dyrektor i dobry dla ludzi, a przecież pracownicy MZK mają więcej pojęcia co tam na prawde się dzieje niż Ci obserwujący to z zewnątrz - Może po prostu niech Pan Krzystek zagwarantuje MZK takie pieniądze jakie powinny być i na tabor i na torowiska, czyli np. 50 mln/ rocznie razem na obie te rzeczy dajmy MZK, a efekty na pewno będą, bo MZK samo pieniędzy nie zarobi - prawda jest taka, że do komunikacji Miejskiej, zawsze trzeba dokładać - nigdy ona na siebie nie zarobi. W Szczecinie wydatki na tramwaje ze strony miejskiej są mikroskopijne w porównaniu do Poznania - jest to oczywiście użależnione silnym lobby samochodowym działającym w Szczecinie dla, których MZK to tylko śmiecie dla ubogiej hołoty, które ciągną mnóstwo forsy i trzeba to wszystko utrzymywać. Mam nadzieje, że kiedyś wszystko wróci do normy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mloda23 Re: P(O)azerne PO IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.07, 16:46 Prosze, przeczytaj ten artykul jeszcze raz i tym razem, moze chociaz, zostanow sie czego on dotyczy. Bo jesli brak Ci umiejetnosci czytania ze zrozumieniam to zal mi Ciebie... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 08.08.07, 22:32 szef, tu uwaga: Miejskiego Zakładu KOMUNIKACYJNEGO, pani redaktor:) Odpowiedz Link Zgłoś
beatrix13 zlikwidować MZK 08.08.07, 22:37 najgorszy tabor w kraju i najdroższe bilety, jak na dłoni widać ,że fatalnie jest zarządzane Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bagsik Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.08.07, 22:54 Kiedy Prezydent wyrzuci Pęchorzewskiego z SCRu? Przecież na Bogusława nic sie nie dzieje, a mogłoby dużo, tak jak na regatach to udowodniono. Pęchorzewski tylko siedzi i pierdzi w stołek twerdząc, że nie ma pieniędzy. No oczywiście! Jak się siedzi i pierdzi to dużo z tego się nie napierdzi! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: x Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: *.chello.pl 09.08.07, 06:40 te łobuzy z Platformy Obywatelskiej, po prostu obsadzają koryta swoją trzodą, a Donal Tusk w TVN24 pieje i pieje, że PiS zawłaszcza państwo, to przyjedź do Szczecina Kaczorze Donaldzie, to zobaczysz kto zawłaszcza! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ciekawa Re: Dyrektor MZK nie daje się odwołać IP: 83.168.96.* 09.08.07, 07:56 A co z nietykalnym dyrektorem ZDiTM? Nadal jest nietykalny? Gdzie się nie spojrzy syf: brudne ulice, chwasty po szyję, dziurawne drogi, chodniki tak równe, że dziecko z wózka może wypaść, a że o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej nie wspomnę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lex No właśnie, zlikwidować ten cały ZARZĄD!!! IP: *.szczecin.mm.pl 10.08.07, 01:35 Tego bagna jakim jest ZDiTM to chyba już nikt nie chce ruszać, bo gówna się nie rusza, ale kiedyś trzeba bo w końcu zginiemy w tym gó..e. Popatrzcie na Police - tak apropos chodników - dlaczego tam wszystkie są równe, a w Szczecinie już syf wszędzie, kiła i mogiła? Zamiast się czepiać p. Manduka niech się PO zajmię takim Panem Grabcem np. - to w ZDiTM siedzą prawdziwe szuje widoczne gołym okiem, których nawet palcem pokazywać nie trzeba, a z Manduka robi się złego dyrektora... Odpowiedz Link Zgłoś