Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia

26.06.08, 19:58
Współczuję Niemcom, że dali się wrobić we "współpracę" z Polakami.
Żenujący jest prezydent Żmurkiewicz, który nie przewidział "takich"
problemów. Ta kolejka powinna ruszyć "na wydre" i wtedy ładnie by
się polskie prawo dostosowało, bo w tym kraju inaczej nie można.
    • Gość: minibi Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.szczecin.mm.pl 26.06.08, 20:06
      Jak nie "posmarujesz" to nie pojedziesz :)
    • bernabeu17 Nie ma to jak polska mentalność... 26.06.08, 20:14
      Stacja w Świnoujściu to znaczne ułatwienie dla mieszkańców, turystów - zarówno
      polskich jak i niemieckich. Czas przypomnieć paru urzędasom, że czasy sprzed
      II wojny światowej już dawno się skończyły...
      • remik.bz To kwestia prawa a nie mentalnośći 27.06.08, 11:52
        bernabeu17 napisał:

        . Czas przypomnieć paru urzędasom, że czasy sprzed
        > II wojny światowej już dawno się skończyły...

        To wtedy nie przestrzegano prawa?
        Sugerujesz ,że "urzędasy" powinny złamac prawo w tym przypadku ?
        "Urzedasy" Nie tworzą prawa tylko go egzekwuja.
        Jesli przepisy sa durne , to miej pretensje do Sejmu , Senatu ,
        Prezydenta.
        A swoją droga dziwię się Niemcom ,ze wykonały tego typy inwestycje
        bez zapozanania się z polskimi przepisami w tej materii.
        Chyba ze inwestor swiadomie "olał" przepisy licząc na bałagan i
        korupcje po polskiej stronie.
        No to chyba się przeliczył.
        • Gość: normalny a ja się nie dziwię, budowali na swoim IP: *.eti.pg.gda.pl 27.06.08, 12:59
          firma otrzymała teren w dzierżawę wieczystą, może na tym terenie budować. Choćby
          kolejkę wąskotorową jak ma taką fantazję.
          Zbudowana linia nie łączy się z polskim systemem torowisk.
          Linia jest zbudowana zgodnie z normami bezpieczeństwa innego państwa unijnego.
          Normy takie podlegają w Unii automatycznemu uznaniu zgodnie z ustawodawstwem
          wspólnotowym. Wygląda na to, że w polskim ministerstwie jeszcze nie
          przewietrzono po LPR i PiS, skoro wysuwanym argumentem jest 'naruszenie
          integralności terytorialnej państwa'. Żenada (to modne słowo, ostatnio).
          • remik.bz To nie do końca tak jest 27.06.08, 13:45
            Masz duzo racji, ale:

            Gość portalu: normalny napisał(a):

            > firma otrzymała teren w dzierżawę wieczystą, może na tym terenie
            budować. Choćb
            > y
            > kolejkę wąskotorową jak ma taką fantazję.

            Niestety nie. Możesz mieć jeszcze mocniejszy tytuł prawny - własność
            i tez nie możesz budowac dowolnie.
            Musisz mieć decyzję administracyjną pozwolenie na budowę.
            Nie wyobrażasz zobie ,ze np włąsciciel terenu w parku krajobrazowym
            czy np rezerwacie przyrody (albo w obszarze Natury 2000) może sobie
            wybudowac wytwórnię pustaków , bo teren jest jego.
            Reguluja to przepisy co , gdzie i jak wolno budowac.


            > Linia jest zbudowana zgodnie z normami bezpieczeństwa innego
            państwa unijnego.
            > Normy takie podlegają w Unii automatycznemu uznaniu zgodnie z
            ustawodawstwem
            > wspólnotowym.

            To tez nie takie proste. W Polsce obowiązuje polskie prawo, polskie
            normy. I wszelkie konsekwencje sa rozliczane wg polskiego prawa.
            Taką robotę ktoś musi "odebrać", "zgodzić się" na uzytkowanie.
            I ponosi odpowiedzialnośc za swoją decyzję.
            Musi taka decyzję wydac wg naszych przepisów.
            Chciałbys byc w skórze wydającego zgodę , gdyby doszło do wypadku
            (np smiertelnego) i prokurator postawił by komus zarzuty ,ze nie
            przestrzegał obowiązujacych w naszym kraju przepisów?
            Masz najlepszy przyklad z katastrofa budowlana hali w Gliwicach.
            Przeniesiono tam "żywcem" rozwiązania z Hiszpanii robione wg
            tamtejszych norm nie adaptując ich do polskich realiów, aby było
            taniej. A domyslasz się ,że polskie normy obciążenia sniegiem są
            trochę inne od hiszpańskich.

            Wygląda na to, że w polskim ministerstwie jeszcze nie
            > przewietrzono po LPR i PiS, skoro wysuwanym argumentem
            jest 'naruszenie
            > integralności terytorialnej państwa'. Żenada (to modne słowo,
            ostatnio).

            Nie sadzę , aby taki durnowaty argument był wysuwany. Myslę ,że to
            kaczka dziennikarska.
            A prawdziwą bariera są przepisy prawa.
            Myślę,że Niemcy mysleli ,ze kogos skorumpuja, zabajeruja , zrobia
            hałas ( włąsnie robią ? ) w mediach i sprawę przepchna.

            • travel_wawa Re: To nie do końca tak jest 28.06.08, 03:17
              Bronisz biurokratycznych bandytów.
          • ballest Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 13:56
            budowali na "swoim" ;) bo lewobrzezne Swinoujscie powinno sie
            wlasciwie zwac Swinemünde, tak jak zaznaczono granice w Poczdamie,
            ale Polacy prowadzili po wojnie polityke faktow dokonanych.
            • Gość: misiek Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim IP: 193.30.160.* 27.06.08, 15:29
              pewnie tak samo jak niemcy, którym wydaje się iż nie muszą przestrzegać prawa w
              innym państwie. Oni dla nas nie mieliby listości w takiej sytuacji. Niech teraz
              wykonają zmiany, tak aby kolejka była zgodna z polskim prawem. Sądzę, iż
              urzędnicy nie zmiękną, tak samo jak w przypadku Okęcia. Możę w przyszłości
              niemcy nauczą się szanować prawo :). Kto by pomyślał, iż z nich są takie
              ciamajdy (budować niezgodnie z prawem)? Możę w powiedzeniu: głupi jak niemiec,
              jest trochę prawdy :)
            • garym Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 15:32
              No i tu sie mylisz bo wedlug konferencji poczdamskiej granica miala byc linia
              prosta, łącząca środek mostu na Odrze koło Gryfina z wieżą kościelną w Ahlbeck.
              Tak wiec nie tylko Swinoujscie ale i czesc Ahlbecku miala przypasc Polsce. Potem
              taka nienaturalna granice skorygowano odrebnymi porozumieniami.
              • ballest Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 20:40
                Ja sie nie myle, granica miala byc Nysa Klodzka i Odra i ujscie
                Swiny.
                Szczecin i Wroclaw mialy byc niemieckie, pozniej zmieniono na Nyse
                Luzycka i Odre , i w tej konstelacji byl Szczecin i lewobrzezne
                Swinemünde niemieckie.
                Administracja polska musiala sie nawet ze Szczecina wyprowadzic.

                ""Rząd Tymczasowy RP już od marca 1945 r. prowadził w tej kwestii
                politykę faktów dokonanych. Dokonał podziału "ziem postulowanych" na
                cztery okręgi, wysyłając tam swoich przedstawicieli. Grupy
                operacyjne z pełnomocnikami rządu RP wysyłane w teren, tuż po
                przejściu frontu, miały tworzyć zręby polskiej administracji i
                warunki do zasiedlenia polskimi osadnikami.
                Pełnomocnikiem rządu RP z nominacją na prezydenta miasta Szczecina
                został inż. Piotr Zaremba, który nazajutrz po kapitulacji Szczecina
                (26 kwietnia) wyjechał z niewielką grupą operacyjną z Poznania celem
                objęcia władzy cywilnej w Szczecinie. 28 kwietnia na gmachu -
                siedzibie byłej rejencji na Wałach Chrobrego - wywieszono polską
                flagę jako symbol polskiej obecności w mieście. Do opuszczonego
                przez niemiecką ludność cywilną Szczecina zaczęli przybywać pierwsi
                polscy osadnicy, głównie z Wielkopolski. Wspierali ich delegowani
                przedstawiciele różnych resortów, służb komunalnych oraz osoby
                duchowne.
                Proces polonizacji miasta został przerwany 19 V 1945 r., kiedy to w
                wyniku protestów aliantów zachodnich władze polskie musiały opuścić
                miasto i przeniosły się do Stargardu Szczecińskiego, a następnie do
                Koszalina. W początku czerwca w Moskwie zapadła decyzja o powrocie
                władz polskich do Szczecina, a ich głównym zadaniem miała być
                maksymalizacja zaludnienia miasta przez Polaków. Było to o tyle
                istotne, że do Szczecina wracali Niemcy zza Odry, gdyż nadal
                niejasna była przynależność państwowa Szczecina.
                9 czerwca po raz drugi prezydent Zaremba wraz z Urzędem Miejskim
                rozpoczął urzędowanie. Po kilku jednak dniach (19 czerwca), w wyniku
                kolejnych protestów, musiał ponownie ewakuować Zarząd Miejski.
                Ponieważ w Szczecinie mieszkała już dość znaczna liczba Polaków,
                zdecydowano o utworzeniu na okres przejściowy Komitetu Opieki nad
                Polakami. Zadaniem komitetu, którego sekretarzem został (jako osoba
                prywatna) dotychczasowy wiceprezydent miasta Franciszek Jamroży,
                było nie tylko udzielanie pomocy osadnikom, ale przede wszystkim
                reprezentowanie wobec wojskowych władz radzieckich polskiej racji
                stanu.
                W lipcu 1945 r. miało miejsce trzecie i ostateczne przejęcie miasta
                przez administrację polską. 5 lipca o godz. 18.00 w gmachu komendy
                wojennej płk Aleksander Fiedotow (komendant wojenny miasta)
                przekazał w obecności niemieckiego burmistrza Ericha Wiesnera i jego
                32 współpracowników, władzę administracyjną w mieście Szczecinie
                inż. Zarembie i polskiej administracji. Należy podkreślić, że
                wydarzenie to nastąpiło przed oficjalną poczdamską decyzją Wielkiej
                Trójki z 2 VIII 1945 r.
                Sytuacja międzynarodowa wokół przynależności państwowej Szczecina
                spowodowała, że do wyludnionego w kwietniu miasta, w wyniku ucieczki
                jego mieszkańców przed zbliżającym się frontem, zaczęła ponownie
                napływać ludność niemiecka, której liczba wzrosła w lipcu do ponad
                80 tys. Od maja funkcjonował też w Szczecinie niemiecki, cywilny
                Zarząd Miasta, który systematycznie rozbudowywał swoje agendy i
                poszerzał działalność komunalną. Wydarzenia te w istotnym stopniu
                wpłynęły na tempo zaludnienia miasta przez ludność polską, stworzyły
                dodatkowe problemy związane z realizacją decyzji aliantów o
                wysiedleniu Niemców, a także wywarły wpływ na proces uruchamiania i
                odbudowy gospodarki miejskiej."
                Wszystko jasne?
                • dyngos Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 21:09
                  Jakie to smutne, że pozwoliliśmy przenarodowić taki wielki obszar.
                  Na szczęscie po 1945 roku wszystko wróciło do normy.... chociaż nie
                  do końca; za zachodnią granicą pozostały po nas właściwie tylko
                  nazwy miejscowośći, jako świadectwo już chyba nieodwracalnego
                  procesu. :|
                  • ballest Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 21:24
                    Po Polakach czy Luzyczanach?
                    • dyngos Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 21:57
                      Słowianach. Ostatecznie dla Niemców praktyczna różnica nie istniała,
                      jakiś tam, powiedzmy, Zentkau, albo Kruschwitz w Meklemburgii,
                      równie dobrze mógłby istnieć i na Śląsku, czy pod Koninem.
                      • ballest Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 22:48
                        wiesz o tym, ze Polacy w sredniowieczu ani jednego miasta w
                        owczesnej Polsce nie zalozyli!
                        Nawet Krakowa, Warszawy, czy Poznania;)
                        • dyngos Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 23:05
                          Jeśli chodzi Ci o Prawo Niemieckie, to była to w większości tylko
                          formalność, bo miasta te istniały długo wcześniej, chociaż faktem
                          jest że po najazdach mongolskich taki np. Śląsk trz'a było na nowo
                          doludnić i tymi ludami byli często wszelacy Niemcy (jacyś Sasi,
                          Bawarowie itp.).
                          Lokalizacje miast na Prawie Niemieckim przypadają na okres połowy
                          XIII wieku. To czas najazdów mongolskich, więc pewnie jest coś na
                          rzeczy.

                          Za szczerze niemiecką kolonizację można uznać zasiedlanie Tater.
            • koczisss Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 22:20
              Ballest ty gnido ślunsko,jeszcze dychasz?
              • ballest Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim 27.06.08, 22:54
                Kocziss,strugaczu konikow, jak juz to slonsko/warminskou;)
          • Gość: olo Re: a ja się nie dziwię, budowali na swoim IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.08, 17:20
            Na nasze szczęście nie uznaje się norm automatycznie.
            Przez pewien czas tak robiliśmy - Suchocka tak udostępniła nasz
            rynek.PN są często surowsze od Niemieckich
        • Gość: Ja Polskie debile IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.08, 17:54
          Polska to kraj kretynów,zarządzany przez idiotów.
          Prawo budowlane ,koncesje itp.
          • Gość: Late Re: Polskie debile IP: *.globalconnect.pl 27.06.08, 19:05
            Myślisz, że w Niemczech nie ma koncesji i prawa budowlanego? Koncesji i zezwoleń
            więcej niż u nas, a zasady zagospodarowania przestrzennego tak rygorystyczne, że
            jak budujesz dom, to nie możesz wybrać nawet koloru dachówki, bo jest narzucony
            przez plan. Nie ma w cywilizowanym świecie żadnego państwa bez pozwoleń na budowę.
    • Gość: mtf Akurat Żmurkiewicz nic tu winien IP: 83.168.106.* 26.06.08, 20:34
      Akurat Żmurkiewicz nic tu winien, spytaj się lepiej co poprzedni prezydent
      Świnoujścia sądził o kolejce... A potem się go jeszcze spytaj gdzie są pieniądze
      z pewnej zbiórki na tunel...
      • em_obywatel Powalone polskie przepisy 27.06.08, 16:41
        Powalone polskie przepisy. Polska biurokracja jest nienormalna. Ludziom w Polsce
        wydaje się chyba, że im więcej papierów tym lepiej. Wszędzie. Na uczelniach
        wyższych też. Podjeście do egzaminu dyplomowgo na uczelni w Danii nie wymaga
        ABSOLUTNIE ŻADNEGO PAPIERKA. W Polsce trzeba napisać podania do
        dziekana/prodziekana/promotora, tak jakby sekretarka nie mogła zaznaczyć w
        kalendarzu że takiego a takiego dnia ma odbyć się obrona takiego a takiego
        studenta. Z resztą w ogóle po jakiego grzyba prodziekan na wiedzieć kto kiedy
        się broni? To są kwestie czysto administracyjne którymi ludzie na wysokich
        stanowiskach nie powinni się w ogóle interesować.
    • g.r.a.f.z.e.r.o Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 26.06.08, 20:51
      Chcecie powiedzieć że niemcy zbudowali w Polsce tory niezgodne z polskimi
      normami, i chcą sterować zwrotnicami z Niemiec?
      Czy to są idioci? Wystarczyło się zastanowić czy to samo udało by się Polakom na
      terenie Niemiec, i zastosować się do efektów tego eksperymentu myślowego.

      • yupikayey Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści 26.06.08, 21:00
        A kto broni Polakom zaproponować Niemcom coś sensownego? Niemcy mają
        pomysł, chęci i pieniądze. My mamy polskie prawo, zawiść i nienawiść
        i rozliczanie przeszłości.
        PS. Zwrotnica jest tylko jedna - SZTUK 1. Zapewne sterowana przez
        automat lub maszynistę z szynobusa. U nas to trzeba postawić
        nastawnię i zatrudnić 3 drużników do obsługi, w tym dwóch pijących i
        za kilka miesięcy wypadek.
      • Gość: Vlad.H. Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: 80.53.41.* 26.06.08, 21:32
        Nie jestem pewien czy gdybys sobie postawil tor nie polaczony z ich systemem
        kolejowym to czy poza spelnianiem ogolnych norm budowlanych, bezpieczenstwa,
        ochrony srodowiska i wlasnosci terenu wymagaliby od ciebie stosowania sie do ich
        przepisow kolejowych...
        No ale spekuluje tutaj bo dopoki nie bedzie to czesc naszej infrastruktury
        kolejowej to... who cares?
      • Gość: max Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.grontmij.net 27.06.08, 09:01
        daj sobie luz koleś! To jest 1500 metrów końcówki trasy niemieckiej
        kolejki nie połączonej z polską siecią. Urzędasy nie mają takiej
        sytuacji w papierach i mnożą problemy - ot polski Wirtschaft. W
        ogóle nie powinni żadnej spółki zakładać w Polsce tylko zaskarżyć
        polską administrację do ETS i poczekać. Wyszło by szybciej.
        Dziadowski kraj i tyle. A ty jesteś dziad.
      • Gość: bza Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.crowley.pl 27.06.08, 12:47
        racja!!!
    • mardeval Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 26.06.08, 21:17
      Bogu najwyzszemu dzieki, ze dal nam takom prze,widywalnosc i
      glebokom madrosc, ze wyczuwamy tych niemcow na odleglosc i nie
      pozwalamy im na nic. bo mogliby nam jeszcze ten umilowany kraj i
      gleboko madry narod spaskudzic swoimi innymi pomyslami jak na ten
      przyklad, budowa szybka i tania autostrad,mogliby nam zaszkodzic
      wymyslaniem i konstruowaniem nowoczesnych samochodow, samolotow,
      komputerow, narzedzi, tzw nimnieckim porzadkiem, uczciwoscia,
      sumiennoscia, punktualnoscia, czystoscia i tzw logika, Dzieki
      ciewbie panie, ze pozostajemy oryginalni i jedyni jako skansen
      europy nie dajacy sie zadnym wzorom od innych i w ten sposob
      chwalimy cie panie i ustanawiam swieto dziekczynienia,Amen
      • Gość: j. 10/10 n/t IP: *.chello.pl 27.06.08, 07:46
      • Gość: mikroos Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.06.08, 09:46
        Otóż to! Ten projekt wygląda jak przyczółek eksterytorialnej linii do Królewca!
    • Gość: Andrzej Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.swn.vectranet.pl 26.06.08, 23:16
      Żenująca to jest twoja wiedza dotycząca spraw związanych z
      przedłużeniem przez UBB torowiska do Świnoujścia!
    • Gość: Proszę Cię Nasza specjalność. IP: *.chello.pl 26.06.08, 23:19
      Wygląda na to, że nasze prawo nie przewiduje nowoczesnych torów i nowoczesnych,
      nie śmierdzących pociągów. Obciach straszny.
      • Gość: glu Re: Nasza specjalność. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.06.08, 10:33
        Poziom smrodu i brudu w niemieckich szynobusach nie odpowiada
        polskim normom. I pewnie jeszcze kolejarze nie śmierdzą! To skandal
        i upadek tradycji!
    • zigzaur Urzędacka mentalność: 27.06.08, 08:07
      Jeśli urzędas coś petentowi ułatwi albo przynajmniej nie będzie złośliwie
      utrudniał, to zaraz padnie na niego podejrzenie, że wziął łapówkę.
      Natomiast jeśli urzędas utrudnia, to jest przez przełożonego chwalony za gorliwość.
    • Gość: The_Elder Harald Ringstorff, nie Ringstroffen IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.06.08, 08:18
      Andrzeju Kraśnicki jr, jesteś pan anal fabeta
    • mr_reaper Nie dali w łapę komu trzeba i stąd taki efekt 27.06.08, 08:22
      Po porostu, w Polsce chcieć nie zawsze znaczy móc.
    • Gość: Jan Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia IP: 195.47.201.* 27.06.08, 08:43
      Wszystkim negującym stanowisko strony polskiej, proponuję zrobić
      cokolwiek według polskich norm po niemieckiej stronie. Wyprowadzą
      was kajdankach. Jest to wyjątkowa bezczelność strony niemieckiej,
      obowiązkiem DB jako inwetora jest wykonanie zadania i jego
      eksploatacja zgodnie z przepisami strony polskiej. DB to nie jest
      firma dziecięca, lecz doświadczona agenda rządu niemieckiego i od
      początku dobrze o tym wiedziała. Teraz puszcza oko do naszej
      publiki: "rozumiecie, biurokraci...". Ciekawa przewrotność.
      • 4g63 Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści 27.06.08, 10:14
        to idź zrób, kto ci broni, a polska biurokracja to kompromitacja na skalę światową i wie to każde dziecko nie od dziś, widać że jakimś urzędasem jesteś co zamiast teraz podpisywać zgode, wypisuje głupoty na forum, idź pracować nierobie
        • Gość: Jan Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: 195.47.201.* 27.06.08, 10:57
          Zalecam wizytę u psychiatry. Pozwolę sobie nieśmiało zauważyć, że
          przepisów nie stanowią urzędnicy tylko politycy. A propo mojej
          pracy: jeśli zbudujesz tyle obiektów co ja od Szczecina do
          Trójmiasta i od Kołobrzegu do Poznania - wtedy będziesz mógł ze mną
          dyskutować o iwestycjach, mały ,chory z głupoty, nienawiści
          człowieczku.
          • Gość: 4g63 Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: 213.77.0.* 27.06.08, 12:20
            nie chcę z tobą o niczym dyskutować mały ,chory z głupoty, nienawiści człowieczku. twój poziom "dyskusji" jest żenujący, nie dziwię się że niemcy mają takie problemy jeśli przychodzi im konfrontacja z takimi ludźmi.
            • Gość: Jan Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: 195.47.201.* 27.06.08, 14:44
              A ja myślałem w swojej naiwności, że bolszewicy już wymarli...
        • Gość: gienio Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.adsl.inetia.pl 27.06.08, 17:03
          z ta biurokracja to w niemczech tez nie jest najlepiej, sprobuj otworzyc
          piekarnie w niemczech czy masarnie - nie mowie tu o jakiejs szemranym zakladzie
          produkcyjnym pol legalnym, z pracujacymi na czarno ukraincami. tez sa problemy z
          biurokracja, permanentne kontrole, non stop problemy.
          wiec wszedzie sa problemy nie tylko u nas
    • czwarty.wymiar Logiczne 27.06.08, 09:04
      "Nic nie zapowiadało trudności, bo przedłużona niemiecka linia
      kolejowa nie ma styczności z polskimi torami. Nasze pociągi na nią
      nie wjadą. Dlatego UBB zbudowała szlak wyposażając go w obowiązujące
      w ich kraju urządzenia bezpieczeństwa ruchu. To logiczne."

      Nie wiem jak zachowują się polscy urzędnicy w tej sprawie, co nie
      zmienia faktu, iż logicznym jest, że skoro coś buduje się na terenie
      Polski, musi to spełniać polskie normy.
      • g.r.a.f.z.e.r.o Re: Logiczne 27.06.08, 09:18
        A w 39 czołgi z krzyżykiem polskich norm nie spełniały, a i tak po polskich
        drogach jeździły :)
      • gejpolski Re: Logiczne 27.06.08, 11:42
        Polskie normy musza byc z godne z unijnymi. Zreszta PN byly od dawna
        kopia DIN!
    • Gość: Wojtekos Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia IP: 195.33.119.* 27.06.08, 10:10
      Te tory sa proste i mocne, więc istnieje niebezpieczeństwo że pociągi po nich
      będą jechały szybciej niz 10 km/h a to prędkość dla PKP zawrotna i niedopuszczalna.

      Zakazać prostych torów i czystych pociagów - bo się ludziom w głowach po
      przewraca i będą chcieli takie miec w całej Polsce.
    • switonemsi Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 27.06.08, 10:36
      Dziwne, że PKP jednak coś potrafi skutecznie zrobić.
    • Gość: Kieckowy33guziczki Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia IP: 195.187.134.* 27.06.08, 11:27
      Nie bedum nóm szfaby tego i owego na ziemi naszej przenjźwietrznej
      najukohanszej...prawie rze ukraińskiej, zakierzońskiej szynkami sie
      swawolić...! Nie było pokropka suatnnowego....no to ruas za rzyke.
      • ballest Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści 27.06.08, 11:44
        Jak Polacy ta inwestycje widza, poznac po wpisie Pantofelka Jana, on
        wybudowal pol Polski i wie jak normy skutecznie omijac, Niemcy
        niestety nie wiedza, ze "Najwazniejsza Norma Polska" jest lapowka.
        Moim zdaniem powinni odwolac sie do Straßburga, wtedy wyjdzie na
        jaw, ze lewobrzezne Swinoujscie zagarnieto samowolnie i niezgodnie
        z traktatem poczdamskim, bo lezy na lewym brzegu Swiny.
        • Gość: Late Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.globalconnect.pl 27.06.08, 19:14
          W Niemczech obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/godz w terenie
          niezabudowanym i bez ograniczeń na autostradach. Rozumiem, że według ciebie (i
          reszty cymbałów tobie podobnych) Niemiec w Polsce ma prawo jeździć setką po
          drodze zwykłej albo dwieście po autostradzie, a jak mu ktoś zabroni, to kretyn,
          urzędas i łapówkarz, winny zagarnięcia przez Polskę Świnoujścia. Przecież prawo
          unijne gwarantuje Niemcom jeżdżenie po Polsce według niemieckich przepisów, tak
          samochodem, jak i pociągiem.
          Żałosne.
    • gejpolski Wywalic ministra transportu! 27.06.08, 11:39
      A jak trzeba to i premiera. Brudne i "ozdobione" tzw. grafitti
      stacje kolejowe PLK sa OK, podobnie sa OK tory w fatalnym stanie i
      niedzialajace kible w pociagach, a ci idioci sie czepiaja firmy,
      ktora chce uruchomic nowoczesne pociagi w Polsce. Poza tym ta
      niemeicka firma wygra kazdy unijny proces, jest bowiem nielegalnie
      dyskryminowana w Polsce! Tusk, poddaj sie wreszcie do dymisji i
      popros o komisarycznego, unijnego premiera dla Polski!
      • mitreades Re: Wywalic ministra transportu! 27.06.08, 13:15
        gejpolski napisała:

        >Brudne i "ozdobione" tzw. grafitti
        > stacje kolejowe PLK sa OK, podobnie sa OK tory w fatalnym stanie i
        > niedzialajace kible w pociagach, a ci idioci sie czepiaja firmy,
        > ktora chce uruchomic nowoczesne pociagi w Polsce.

        Jak śmiesz krytykować to, co jest naszą narodową spuścizną i integralną częścią
        naszej tradycji!
    • tupkal Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 27.06.08, 12:04
      Ach w koncu polskie normy bezpieczeństwa lepsze od niemieckich! Brawo
      UTK...... ale dlaczego, to w Niemczech jechalem pociagiem 300 km/h, a i
      pamietam tylko kilka spóźnień w okresie 4 lat.....

      Do Pana Galdivna niech Pan kupi od Niemców tą zwrotnice! Problem
      intergralności Państwa Polskiego zniknie jak amfora!

      ha ha Vivat UTK i polskie biurwy!

      tupkal
    • Gość: Wacek Chudy Ktoś komuś nie dał w łapę i teraz ma za swoje. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.06.08, 12:11
      Biedni Niemcy nie wiedzą, że w Polsce aby coś załatwić trzeba
      urzędnikom dać kanapeczki albo czekać kilka lat i ryj w kubeł bo jak
      podskoczysz to dostaniesz odmowę i naślą na ciebie sanepid, straż
      pożarną, straż miejską, urząd skarbowy albo CBA.
      Czyli za samą tę publikację mają Niemcy już całkiem przes....
      Jak się robi tor do innego kraju to najpierw miejscowy obyczaj
      trzeba poznać aby wiedzieć gdzie, z kim i jak się zachować.
    • majki_mak_majk Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 27.06.08, 12:21
      "Kłopoty rozpoczęły się, gdy sprawa dotarła do polskiego Urzędu Transportu
      Kolejowego, który odpowiada m.in. za bezpieczeństwo na szlakach kolejowych w
      Polsce."
      a prawda jest taka, że UTK jest instytucją odpowiadającą utrzymanie
      monopolistycznej pozycji PKP za wszelką cenę i stara się utrudnić życie
      wszystkim innym przewoźnikom, którzy próbują uczciwie konkurować z zapyziałymi
      PKP. bardzo nieładne są to zwyczaję, ale naszczęście od 2010 roku rynek
      przewozów będzie otwarty dla wszystkich przewoźników z krajw UE. może zacznie
      być normalnie na kolei, bo póki co, żal dupę ściska...
      • Gość: kolejarz Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.centertel.pl 27.06.08, 12:55
        Wina jest ewidentnie po stronie niemieckiej. Skoro spółka córka DB
        przymierzała się do budowy 1,5 km odcinka toru do Świnoujścia - a
        przymiarki trwały ładne kilka lat - to powinna sprawdzić procedury
        polskie.
        UBB (DB) poszły na skróty dziwnie uważając, że teren na którym
        inwestują należy do Niemiec i zastosowały procedury niemieckie przy
        realizacji tej inwestycji.

        Kwestia druga. UTK nawet jeżeli podejmuje działania (choć podejmować
        nie może) ochronne dla PKP to w tym wypadku są one bezcelowe. Tor
        wybudowany przez UBB nie łaczy się i chyba nigdy nie połączy się z
        siecią PKP więc konkurencji ze strony PKP raczej nigdy tam nie
        będzie.

        Podzielam stanowisko paru forumowiczów. Otóż gdyby PKP lub jaki
        kolwiek inny podmiot wybudowałby coś na terenie Niemiec w procedurze
        polskiej (nawet 100 m toru) to dnia następnego miałby na karku
        niemieckiego prokuratora. Taka jest prawda. Żałosne, że Niemcy
        zwalają swoje niedbalstwo na biurokrację polskich urzędów.
        • Gość: Jan Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: 195.47.201.* 27.06.08, 14:03
          I tak trzymajcie kolejarze, nie oglądając sie na naszych nowych
          nawiedzonych "internacjonalistów", którym wystarczy byle wrzask
          obcokrajowca aby go oślep bronić- bez odrobiny racji.
          • travel_wawa Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści 28.06.08, 03:29
            Tak, brońcie tego syfu, spóźniających się brudnych pociągów, złodziejskiej
            taryfy InterCity (w stosunku do jakości usług).
            Utwierdzajcie Europę w przekonaniu, że Polski brud, polski bałagan i
            wszechwładza tępych urzędasów to nasza narodowa świętość.

            Bo jeszcze Niemcy nas zarażą czystością, punktualnością, dopasowanymi
            skomunikowaniami.

            A tak na poważnie, mam nadzieję, że wkrótce koleje w całej Polsce będą niemieckie.
            Jako naród nie jesteśmy w stanie zarządzać taką infrastrukturą, jak
            kolej.Przerasta nas to w każdej dziedzinie.
            Nie mogę się doczekać, kiedy PKP zmieni nazwę na Ostbahn DB.
    • Gość: naiwna rodaczka Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia IP: *.envirotherm.de 27.06.08, 12:56
      Od naiwnej rodaczki z poczuciem wlasnej wartosci: Panstwo urzednicy
      z PKP lub stowarzyszeni, uwaga! Przed kilku laty osobiscie
      przezylam, jak celnicy na granicy Polski z Niemcami brali lapowki od
      polskich i innych kierowcow ciezarowek, ktorzy nie mieli innego
      wyjscia i placili, zeby w ogole przewiezc towar. Bylo to z punktu
      widzenia tych inteligentnych urzednikow absolutnie
      bezproblematyczne, bo nie mieli swiadkow (tak mysleli). Kilka lat
      pozniej z ogromnym zadowoleniem sledzilam nastepujaca informacje: na
      granicy polsko-niemeickiej cale grupy celnikow same sie oskarzaly za
      branie lapowek, zeby uniknac wyzszej kary. Mam nadzieje, ze zostali
      odpowiednio ukarani.
      A teraz: mieszkam za granica, ale od dziesiatek lat bronie (niestety
      paru rodakow mi to serdecznie utrudnia)Polakow, ze wiekszosc jest
      uczciwa i nie "bierze". Teraz zadam tego! Walczcie o sprawiedliwe
      wynagrodzenie, jesli uwazacie, ze jestescie pokrzywdzeni, ale nie
      zachowujcie sie jak ludzie bez kregoslupa. Polska dotarla do
      normalnosci i moim ogromnym zyczeniem jest, zeby tam pozostala i
      starala sie w miare sil (ma ich duzo), zeby swiat i Europa byly
      lepsze, w kazdym aspekcie.
      • Gość: Christal Polska nie chce nowoczesnos*ci IP: *.hsi.kabelbw.de 27.06.08, 14:00
        lepiej w korkch nad morze caly dzien*
        albo w pkp w sz.da,bie caly dzien*
        i ten weekend zmarnowac*
        zamiast juz* na plaz*y odpoczywac*
        jaki tramwaj jedzie nad morze nr.3??
    • Gość: giewont Podstawowy błąd Niemców polega na tym, że IP: *.acn.waw.pl 27.06.08, 14:11
      nie przysłali do Zatoki krążownika z kurtuazyjną wizytą.
      • Gość: UŁAN POLSKI dzisiaj kolej, jutro CZOŁGI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IP: *.e-wro.net.pl 27.06.08, 14:15
        • Gość: Christal CZOŁGI..ty gupku w jakim wieku z*yjesz IP: *.hsi.kabelbw.de 27.06.08, 14:27
          L.Kacz, tez* boi sie,
    • mdn Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 27.06.08, 14:34
      i bardzo dobrze, jezeli niemcy chcą u nas prowadzić biznes to niech
      przestrzegają naszego prawa. Polnische wirtschaft jednak istnieje.
      • Gość: czytata Re: Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujści IP: *.lanet.net.pl 27.06.08, 16:06
        mdn napisał: "Polnische wirtschaft jednak istnieje." Tylko zdaje się, że mdn nie
        wie, ze ten zwrot używany jest przez Niemców dla określenia niezłego bałaganu -
        czasem trzeba troszkę poczytać, zanim się użyje zwrotu, który akurat w tym
        przypadku jest baaaardzo odległy od komplementu. I którego ja osobiście nie
        znoszę, tak jak innych stereotypów nas dotyczących.
    • druzus68 Kolej blokuje niemiecką kolejkę do Świnoujścia 27.06.08, 14:36
      wiem wiem, zarazmi tu ktos nakrzyczy ze jestem antyniemicki czy
      antypostepowy..niemniej jednak napisze: dziwi mnie fakt ze
      Niemcy,ktorzy przeciez slyna z przestrzegania przepisow nie
      sprawdzili tego wczesniej, ale nie od dzis wiadomo ze Oni
      przestrezgaja przepisy ale swoje a innych maja w niewielkim
      powazaniu.... Watpie tez by sami pozwolili na swoim terytorium na
      dzialalnosc jakiegos przedsiewziecia nie spelniajacego niemieckich
      wymagan...
      nie pisze tego zlosliwie, raczej ku refleksji...
      • Gość: Christal polska gospodarka=zatrute Gle,bokie,J.Da,bie i Gry IP: *.hsi.kabelbw.de 27.06.08, 14:41
        Gryfino
        i nawet autostrad nie ma porza,dnych
        w kierunku Sw.
        i brudno w mies*cie, nie ma kto sprza,tac*?
        bo nikt za grosze nie chce pracowacc*
    • vovv To dobrze, nie będą przywozić śmieci do Polski... 27.06.08, 14:41
      Nasze lasy odetchną...
Pełna wersja