Gość: off IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.09.03, 22:10 Dyrektor Brzezicki twierdzi, że ma pieniądze, ale ludzie którzy je zarobili = załogi na statkach, czkaja na wypłatę kilka miesięcy. Wstyd panie Brzezicki. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: nikt Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: utp.:* / 10.10.9.* 25.09.03, 03:11 PŻB potzrebuje kapitalizacji a nie konsolidacji. Poprzez konsolidację zyska jedynie współwłaściciela - państwową firm`ę. Czy jest ona w stanie wyłożyć 30 mln zł? Bo o taką mniej więcej kwotę podobno tu chodzi. Uważam, że ten "pomysł" to kolejny akt polsko-polskiej wojny promowej. A Du`nczycy z DFDS zacierają rączki. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: One Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 25.09.03, 09:18 Kochani, bez emocji. Jeśli ktoś ma zamiar kupić akcje PŻB to musi się uzbroić na czekanie circa półtora roku. PŻB do takiej transakcji nie jest jeszcze przygotowane. Po pierwsze - Jedynym właścicielem PŻB i PŻM jest skarb państwa i w przypadku wykupu akcji PŻM przez PŻB właściciel byłby nadal - ten sam. Po drugie - rzeczywiście, PŻB najbardziej potrzebuje kapitału na rozwój i odnoęe tonażu. Problem w tym - jakie zamiary ma właściciel, czyli państwo. Czy chce rozwoju polskiej floty promowej i utrzymanie linii, czy tylko poprzez sprzedaż akcji - zasilenie pustawej kasy państwa. Po trzecie - z ekonomicznego punktu widzenie - jedyną szansę na dokapitalizowanie PŻB w godziwy sposób ma DFDS. I jest tutaj najsilniejszym konkurentem i jedynym partnerem do rozmów. Po czwarte - apetyt na PŻB, poza Dorako Hassa (czyli Euroafroca) , DFDS i PŻM mają też - Żegluga Gdańska oraz dziwny b facet eks- dentysta z Wrocławia o nazwisku brzmiącym z rosyjska, z wyrokami szwedzkich sądów za machlojki z promem "Balanga" w dawnych latach. Po piąte - państwo musi podjąć decyzję - sądzac po tym co dzieje się wokół transportu morskiego (żeglugi) w Ministerstwie Infrastruktury - można spodziewać się wielu nieprzewidzialnych pomysłów. Ostatnim, storpedowanym w ostataniej chiwli i poprzedzonym artykułami red. Rozenka w NIE o PŻB, PŻM , Euroafrice i Andrzeju Hassie - była próba powierzenia z dniem 15 września departamentu transportu morskiego kobiecie, która do tej pory zajmowała się transportem drogowym i kierowcami - czyli żonie posła Liberadzkiego - Grazynie Liberadzkiej. Nb. w ramach uprawiania nepotyzmu - dyrektora innego departamentu w MI. Kobitka nie wie gdzie dziób a gdzie rufa na statku - ale ma wielce wpływowego męza, który gotów jest spełniać jej wszelkie kaprysy. Tym razem nie wyszło, bowiem Liberadzka w ramach obowiązków dostała by nieprzeciętną synekkturę - czyli prezesostwo Chipolbroku. BNie chę Moi Drodzy Was zasmucac - nepotyzm rodzinny nadal kwitnie, mimo tej porażki - braciszek pani Greażynki w resorcie jest dyrektorem departamentu finansów i analiz ekonomicznych. Niejaki M. Bajurski. Pewnie znowu coś do spółki wymyślą. Po szóste wreszcie - należy się tylko cieszyć, ze w sparwach PŻB decydujący głos będzie miał resort skarbu państwa a nie infrastruktury. Oby z pozytywnym skutkiem dla polskiej zeglugi promowej na Błątyku. I tyle na dzisiaj. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: observer Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.inet.pl 25.09.03, 07:32 Gosc "off" jak sama nazwa wskazuje jest spoza biznusu.Zatem nie majac dokladnych informacji (bo zwloka w pensjach to jest zwykle klamstwo)albsie wogule nie komentuje albo,jak w tym przypadku porostu belkoce.Szkoda gosciu "off"ze nie zwrociles sie w tym zatroskanym tonie do Lembasa,Makarewicza,ktorzy omal nie rozlozyli tej firmy czy tez wspanialych managerow z nieistniejacych juz firm PLO,Transocean,Odra.Gryf itp.Wstyd gosciu "off". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hehe Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 25.09.03, 15:51 Gość portalu: observer napisał(a): > Gosc "off" jak sama nazwa wskazuje jest spoza biznusu.Zatem nie > majac dokladnych informacji (bo zwloka w pensjach to jest zwykle > klamstwo)albsie wogule nie komentuje albo,jak w tym przypadku > porostu belkoce.Szkoda gosciu "off"ze nie zwrociles sie w tym > zatroskanym tonie do Lembasa,Makarewicza,ktorzy omal nie > rozlozyli tej firmy czy tez wspanialych managerow z > nieistniejacych juz firm PLO,Transocean,Odra.Gryf itp.Wstyd > gosciu "off". Gościu observer, wygląda na to że angielski znasz równie słabo jak polski, założę się że off jest officeram w pżm i dostaje wypłatę z opóżnieniem. Wstyd ... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: observer Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.inet.pl 25.09.03, 15:54 Proponuje,na znak protestu,przeniesc sie do Transoceanu lub PLO...nie bedzie mial Pan wogole tego problemu.... Odpowiedz Link Zgłoś
enancjo Re: panstwo kupi panstwo 25.09.03, 10:23 .. a nazwie to konsoildacja. Ech czego to sie nie robi by ratowac budzetu panstwa i stolek. Moim zdaniem celem tego typu dzialan jest znalezienie tytulu na przekazanie panstwu troche kasy. Ponadto za zaslugi dla panstwa mozna zawsze starac sie o dalsze utrzymanie posady i oto tez chodzi, zwlaszcza ze repertuar innych mozliwosci sie niemal wyczerpal. Na marginesie powiem, ze jeden z 'baronikow' szczecinskich szuka kaski na basen przy domu i bedzie bardzo wdzieczny za pomoc .. wiec chlopy w firmach jeszcze panstwowych myslec ktory to i jak mu pomoc ... .. a propos zaleglosci w pensjach wobec zalog .. to polecam zapoznac sie z przepisami o okolicznosciach powolywania i odwolywania zarzadow w firmach panstwowych i zaraz bedzie wiadomo dlaczego istnieja zaleglosci .. i akurat uwazam ze w tym zakresie zarzad firmy sam tworzy sobie parasol ochronny i slusznie zreszta .. .. inne Zarzady firm zeglugowych w Polsce .. i upadlosc tamtych firm ... to jakby analiza dwoch szkol : - propanstwowej ( proba storzenia takiego zeglugowego VW ), ktora probuje prowadzic PZM kupujac sobie zainteresowanie kontynuacja tego procesu, - proprywtany ( twierdze, ze upadlosc byla i zapewne jest jedyna forma sprawnej prywatyzacji wielu pozostalych jeszcze a bardzo skomplikowanych firm panstwowych. Polskie panstwo i rzad nie zna sie na zegludze, na skomplikowanych relacjach wlasnosciowych z tym zwiazanych, spolkach zagranicznych itp przplywach finansowych, umiejetnosci prowadzenia dzialalnosci w roznych systemach prawnych funkcjonujacych na Swiecie itd .. stad niektore Zarzady byly tego swiadome, ze jedyna forma szybkiej prywatyzacji byla i jest w swietle polskiego prawa upadlosc .. a taka upadlosc mozna na przestrzeni kilku lat przeprowadzic poprzez zapisy ksiegowe ... .. panstwo i rzad boi sie takiego rozwiazania, bo zaufali kiedys bolkom z Gdynii, ktorzy spaprali PLO .. choc i tak sie niezle nachapali .. .. nie ma dzis wielu innych firm zeglugowych bo upadly. Ale jak .. majatek w calosci przezedl w rece prywatne i na czesci nadal plywaja polskie zalogi ... a ludzie na ladzie maja prace ... dlaczego, bo tzw zeglugowcy maja znajomosc zachowan na rynkach miedzynarodowych i napewno nie stoja dzis w kolejkach za praca .. pracujac dla innych organizacji lub prowadzac wlasne firmy ... .. stad niektore tu gloszone tezy uwazam za tendencyjne .. i zaleknione i zakompleksione. .. a teraz serio .. moim zdaniem ... taka forma konsolidacja PZM i PZB nie sluzy niczemu, natomiast przeciwskazania sa nawet w samym artykule .. bo np niby przypadkiem pisze sie o spadku dochodow Unity Line, a dzieje sie to pod Zarzadem zwiazanym z PZM (zmiana na stolkach byla ca roczek temu), to w takim razie czego mozna oczekiwac gdyby np PZM przejal reszte zeglugi promowej?? .. dla mnie PZM jest przykladem firmy nadal Panstwowej, chwala ze trwa i ma sie dobrze ( ale to dzieki stawkom frachtowym na rynku jest jej lepiej ), ktora uwaza ze ewentualny prwyatny wlasciciej to jest i lub bedzie kawal skurwysyna .. ktory wykreci z firmy lody i zniknie ... na tym pogladzie z czasow minionych i pewnych silowych rozwiazaniach niektorzy nadal robia dzis kariere .., ale czasami nazywa sie to 'CASH COWING' i nie ma przyszlosci ( to cie rozbi to sa pozorowane manewry ktore maja swiadczy o dynamizmie firmy .. takie wiwaty w eter) ... .. firma ktora nie oglasza zadnego programu rozwoju na rynkach swiatowych w swojej branzy przewozów masowych a probuje sie brac za male choc lukratywne interesy promowe .. nie moze byc dobrym inwestorem, choc napewno lepszym od DFDS, ale to juz z zupelnie innych przyczyn. Enancjo Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: DV Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.szczecin.sdi.tpnet.pl 25.09.03, 14:58 Dyrekcja PŻM /w obecnym składzie/ w sposób wyraźny i jednoznaczny skonsolidowała załogę przedsiębiorstwa. Zwolniono z pracy około 3 000 osób, pozostała część zalogi PP PŻM została tak solidnie skonsolidowana, że boi się nawet upomnieć o swoje zaległe pensje. PP PŻM jest na dzien dzisiejszy winny /tylko swoim/ pracownikom sumę ok. 30 milionów nowych złotych. PP PŻM posiada kapitały ujemne w wysokości przekraczającej 340 milionów złotych, długi PP PŻM przekraczają kwotę 500 milionów złotych. Jedynym zatem jak na razie sukcesem nowej Dyrekcji PZM jest pełna konsolidacja grupy osób, które w pewnym momencie stwierdzą, że PP PŻM nie posiada już zadnego majątku /tak będzie po przeflagowaniu ostatniego statku/ i należy /zgodnie z zasadami ekonomii/ ogłosić bankructow częśći pn. PP PŻM, a statki pozostające w spółkach zagranicznych obsadzić Białorusinami i Ukraińcami. A wtedy nasza RP nie będzie miała kłopotów z dostosowywaniem floty do unijnych standardów /socjal, płace itp/. Jeśli Rząd chce w podobny sposób załatwić również żeglugę promową to tylo przyklasnąć temu "konsolidacyjnemu" projektowi... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obsever Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.inet.pl 25.09.03, 15:52 Ja ten tekst,juz gdzies czytalem.Z paroma zmianami redakcyjnym,"kropka w kropke"tekst wziety od "slynnego obroncy marynarzy"Janusza Maciejewicza...Facet co prawda efektywnie przyczynil sie do "zaorania"paru polskich firm zeglugowych (wszystko dla ITF)i omal nie doprowadzil do wprowadzenia zarzadu komisarcznego w PZM...ale co tam...Tekst najezony jest takimi absurdami prawnymi i ekonomicznymi,ze nawet nie chce sie go komentowac.Psy(kundle)szczekaja a karawana jedzie dalej.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: One Re: PŻM chce skonsolidować krajowe przewozy promo IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 25.09.03, 17:11 Kochani mam dla Was REWELACJĘ!!!! Prywatny armator, w tym także promowy, jeden z tych, którzy mają apetyt na PŻB i jej promy, czyli Euroafrica a właściciwie jej właściciel - gnębiony przez Millerowych prokuratorów gdański komuch, jak donosi Urbanowskie NIE - niejaki Andrzej Hass dokonał kolejnego spektakularnego wyczynu i całe to Urbanowskie NIE ma w swojej kieszeni. Po serii artykułów z laurkami pod adresemm Euroafriki i Hassa oraz konterfektem Kryształu Rznietego - czyli Hassa - zadzwoniła do mnie dzisiaj redaktorka z NIE, widniejąca jak trzeba w stopce tygodnika , niejaka Dorota Pardecka i oświaczyła w samo południe - że jest rzecznikiem prasowym Hassa i zaprasza na spotkanie, jakie w połowie października szykuje Euroafrica z powodu wpłyniecia do Szczecina m/v "Aleksander". Miano statku - to czysty przypadek i nie należy kojarzyć ze znajmością towarzyską Hassa z prezydentem RP - zapewniała. - Nazwa może się zmienić. Tak więc jeśli Hass "kupił" sobie najbardziej antyrządowe, antyMillerowe, ale pro-Oleksowskie medium i zrobił z niego gazetkę zakładową - to wcale nie wykluczone, że przy pomocy pewnej grupy SLD-owskich polityków, którzy nie cierpią premiera i jego ekipy rzadzącej - z PŻB zrobi niebawem, nim się ktokolwiek zorientuje, flotę szuwarowo-bagoienna pływającą z Gdańska do Szczecina i spowrotem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nikt Rzeczniczka Hassa IP: 2.5.STABLE* / *.utp.pl 25.09.03, 19:51 Dorota Pardecka lat 29. Dla tych, dla których to ważne podaję, że urodziłam się pod znakiem strzelca, chociaż Chińczycy uważają, że szczura. Mnie pasuje jedno i drugie. Do redakcji trafiłam niechcący. W 1994 roku jakaś agencja pośrednictwa pracy wysłała mnie do wydawnictwa URMA, które poszukiwało asystentki. Nie powiedziano mi, że wydaje ono tygodnik należący do cynicznego komucha Urbana. Dopiero red. Gadzinowski, obecnie postkomuszy poseł, uświadomił mi, gdzie się znalazłam. Poddano mnie testom na zdolność pozyskiwania informacji oraz tolerancję alkoholu i przyjęto do pracy. Zostałam researcherką, czyli asystentką państwa redaktorstwa a później dziennikarzem Urbana. Wiedza i doświadczenie, które posiadłam pracując w tygodniku mocno zwerifikowały mój pogąd na temat pięknego życia, ideałów i ukochanych rodaków. Mimo to wciąż cholernie lubię ludzi. Dogadam się z każdym, kogo nie obezwładnia galopująca głupota i chroniczna potrzeba intryganctwa. Gustuję w mocnych i mniej mocnych wytrawnych alkoholach, takich klimatach i charakterach oraz wysokich skokach adrenaliny. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: One Re: Rzeczniczka Hassa IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 25.09.03, 21:47 NIKT - za dekonspirację i odwagę stwierdzenia, że woda, adrenalina i tego podobne atybuty robią z infantylnych kibitek - dziennikarzy - stawiam Ci szklanicę 25-letniego Balantine. Moze być z lodem. PS. Mam ze dwa razy więcej lat niż Ty, jestem Skorpionem, pijam wyłącznie whisky i jako dziennikarz nie mam zwyczaju "dogadywania się". Moja galopujaca głupota i chroniczne intryganctwo - nie pozwalają mi na to. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: One Re: one IP: *.szczecin.cvx.ppp.tpnet.pl 27.09.03, 23:02 swarozyc napisała: > Slawa > Juz pogaworzyc nie chcesz? > Swarożyc - z Tobą zawsze! ale z żurnalistyką, która zachowuje się jak dziwka w burdelu - nie mam zamiaru. > > > Odpowiedz Link Zgłoś
swarozyc Re: one 27.09.03, 23:13 Gość portalu: One napisał(a): Swarożyc - z Tobą zawsze! ale z żurnalistyką, która zachowuje się jak dziwka > w burdelu - nie mam zamiaru. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Tego, ze zrozumialych wzgledow nie bede Ci proponowac... Gdzies sie podziewal, jak Cie nie bylo? Hydra katolicka znow podniosla leb, a Ty gdzie? Sprawy morza sa bardzo wazne, bo wiadomo ze navigare necesse est.. ale czyzby tylko to Cie interesowalo? > > > > > > Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ghost BAŁAZY TO ZŁODZIEJ IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.09.03, 19:49 BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ BAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJBAŁAZY TO ZŁODZIEJ Odpowiedz Link Zgłoś