Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji

22.09.09, 14:18
Głupota, przecież torowiska zajmują miejsce, które mogłoby być wydzielone dla
autobusów. A karetka, policja, autobus po torowisku nie pojedzie i dalej będą
stały w korkach.
    • neanea Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 14:19
      na razie miasto deklaruje chęć naprawienia błędów. czekam na czyny
      • Gość: nie glosuje na D Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: 94.42.104.* 22.09.09, 15:06
        Będzie tak jak było, czyli beznadziejnie. Zupełnie jak w dowcipie o rabinie i
        kozie. Zero nowej jakości.
        • Gość: Zakrzów dziękuje Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.finemedia.pl 22.09.09, 21:05
          Z pewnością brodaczu jeden, kłamco jeden podziękujemy ci za kolejne kłamstwa w
          trakcie wyborów. Co mi na Zakrzowie po tramwaju co 12 minut? widzisz gdzieś
          Dutkiewicz tory tramwajowe na Zakrzowie? widzisz je na Psim Polu? Okłamałeś
          ludzi, zostaną oni o tym na pewno poinformowani. A nie tak, że jeden czuryło z
          drugim tumanem robią w mieście bezkarnie burdel, a 3/4 ludzi myśli, że to MPK
          wali w chu.. DOŚĆ!!! KU..A MAĆ!!!
    • embriao Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 14:19
      O widzę ręcznie sterowany artykuł przez wiceprezydenta Adamskiego o czym wielokrotnie się odgrażał w wywiadach. To może ja zadam niewygodne pytanie:
      - Co z autobusami A,D,K,N,103,114,131,141???
      Tam też żyją ludzie.
      • Gość: Rafi Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.09.09, 15:27
        No właśnie. Co z 131 i 141? Skrócenie trasy z Wierzbowej na Grunwaldzki
        spowodowało tylko niewyobrażalny poranny ścisk w D bo masa ludzi jakby nie było
        z Psiego Pola wysiada pod Pocztą Główną. Zwłaszcza dzieciaki do szkół. To samo w
        drugą stronę, spod galerii Dominikańskiej na Psie Pole czy dalej dostać się to
        wyczekiwanie na którąś z 2 ostałych linii.
      • Gość: ŁOBUZY oddawać 103 Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.users.zlotniki.pl 22.09.09, 19:36
        ŁOBUZY oddawać 103 i 403. 2 na godzinę to istny SKANDAL !!!
      • Gość: magda k www.wroclaw.pl Żałosne!!! IP: *.connecta.pl 26.09.09, 15:15
        embriao napisał:

        > O widzę ręcznie sterowany artykuł przez wiceprezydenta Adamskiego o czym wielok
        > rotnie się odgrażał w wywiadach.

        Bardzo być może, ale przerażająca jest propaganda strony wroclaw.pl. Tam ani
        słowa nie było o cięciach w komunikacji, a teraz pojawił się artykuł
        wychwalający pomysły władz, że zwiększy się częstotliwość kursowania (a nie, że
        wróci do stanu sprzed miesiąca, w dodatku tylko tramwajów), że węzły
        przesiadkowe, że nowy tabor, że w ogóle wszystko super hiper cudownie
        słodziutko. Jak to czytać, to żyjemy w krainie mlekiem i miodem płynącej.
        I w ogóle jak to 1-3 lata to niedługi okres?! Skoro wtedy ma się pojawić kolej
        miejska, to może niech poczekają ten "niedługi okres" ze skracaniem linii.
    • Gość: dim Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 22.09.09, 14:22
      Po większości torowisk jeżdżą teraz, to i po wydzieleniu pojadą.
    • brytnej Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 14:24
      Piszecie o ulicy "Pollaka". Chyba Polaka, a nawet Bendedykta Polaka,
      przy czym Polak nie stanowi tam nazwiska, a okreslenie narodowosci.
    • echoforever Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 14:32
      Bilety czasowe?I? We Wrocławiu??? Nie, dziękuję!
      • Gość: wrc Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.lanet.net.pl 22.09.09, 17:57
        właśnie czasowe tylko z głową
        • Gość: Antoni Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.chello.pl 22.09.09, 19:09
          Czasowe w tych korkach?! Nigdy!
    • artek_wro to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór .. 22.09.09, 14:45
      .. a dopiero wtedy sobie "udoskonalajcie" kursy autobusów!

      panie dutkiewicz, rozumiem, ze po prostu nie ma pan odwagi powiedzieć wprost,
      że wrocławia NIE STAĆ na nowy stadion i stąd to szukanie oszczędności czy
      kreatywne księgowe machloje ze spółką Euro2012.

      ale w temacie komunikacji i likwidacji kursów autobusów prosze nie sciemniać.
      i radze szukac sobie nowego zajęcia na powyborach.
      • Gość: x Re: to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór IP: *.dublin.corp.yahoo.com 22.09.09, 18:15
        co za durny pomysl z tymi przesiadkami z autobusow do tramwajii - ta a ja mam
        potem bulic za 2 bilety na autobus a potem na tramwaj no nie? to se wole
        pojechac samochodem bo za taniej, bez przesiadek i szybciej
        • bajgla Re: to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór 22.09.09, 21:08
          Jeśli będą bilety czasowe, wtedy powinien wystarczyć jeden...
          • Gość: Darek Re: to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.09, 11:28
            Pytanie, ile taki bilet czasowy będzie kosztował. Jeżeli normalny 2 lub 3
            godzinny bilet będzie kosztował maksymalnie 2 złote może się przyjmie, a w innym
            przypadku będzie to bubel który padnie śmiercią naturalną. W tak zakorkowanym
            mieście, z tak nieregularną komunikacją mam nadzieję, że Dudi i jego świta nie
            skompromitują się po raz kolejny proponując np. 1-godzinny bilet w cenie 5
            złotych. Pamiętaj Dudi, wybory już blisko, a marne szanse na głosy ludzi z
            Zakrzowa i Psiego Pola. Niebawem zaczyna się kampania informująca, że to nie MPK
            dało ciała zmieniając rozkłady tylko Ty i Twoi ludzie. Wiesz, kwestia ludzkiej
            uczciwości, a nie każdy z tego zdaje sobie sprawę:)
          • Gość: wrclawjacek Re: to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór IP: *.e-wro.net.pl 24.09.09, 22:23
            > Jeśli będą bilety czasowe, wtedy powinien wystarczyć jeden...

            Ależ on i tak bedzie droższy dłuższą trasę niż dziś.
      • Gość: psiopolanka Re: to ja najpierw poproszę tramwaj na Nowy Dwór IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.09, 10:44
        A ja na Psie Pole, skoro wrocławscy urzędnicy tak pomysłowo rozplanowali kurs
        131. Nie dość, że z Psiego Pola do centrum kursują 2 autobusy to na dodatek
        trasę jednego z nich skrócono o połowę. Naprawdę szczere gratulacje za bezmyślność.
    • pracownikxyz A na co mi priorytet tramwajów ... 22.09.09, 15:02
      A na co mi priorytet tramwajów, skoro prawktycznei nigdzie gdzie musze dotrzeć nie dojeżdżają tramwaje. Przywróćcie zabrane poranne kursy A, wydłużcie z powrotem 139 zamiast znowu cudowac i wycofywać się z obiecanego posprzątania po ostatnidch głupich pomysłach. Coraz większa szopka z tej komunikacji. Prezydent coraz więcej obiecuje, cuduje i udaje, że nic nie wie, a jego ludzie po cichutku obcinają wydatki i rozwalają ludziom trasy z domu do pracy i z powrotem. To wielkie magistrackie kłamstwo zaczyna być już denerwująco szkodliwe dla Wrocławian.
    • Gość: mucha Pażywiom, uwidim IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.09.09, 15:04
      Zapowiada się nieźle - priorytet dla tramwajów, śmierdzielobusy jako dowozówki
      do tramów... czyli Europa, nie Gliwice.

      Zobaczymy co z tego wyjdzie.
      • Gość: Roland Re: Pażywiom, uwidim IP: *.otp.pl 22.09.09, 15:18
        Nic nie wyjdzie - każda podróż z jednego miejsca do drugiego (jeśli to drugie
        nie jest w centrum, a zapewniam, że w większości NIE JEST) będzie się odbywać z
        2 (!!!) przesiadkami. Każda 20 minut na +
      • Gość: wroclawjacek Re: Pażywiom, uwidim IP: *.e-wro.net.pl 25.09.09, 09:22
        > Zapowiada się nieźle - priorytet dla tramwajów, śmierdzielobusy jako dowozówki
        > do tramów... czyli Europa, nie Gliwice.
        >
        > Zobaczymy co z tego wyjdzie.

        Naiwniaku.Powiedzieć ci od ilu lat mówią o priorytecie dla tramwajów ?
        Na paru małych skrzyżowaniach jak ul.Wielka itp skróca czasy .
        Gdyby chcieli dać priorytet to by zrobili na wszystkich
    • Gość: gaax NIczym socjalzim u Kisielewskiego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.09.09, 15:27
      Socjalizm jest ustrojem, który bohatersko przezwycięża problemy nieznane w
      innych ustrojach.
      Pisał Stefan Kisielewski. Nie trzeba wiele wyobraźni, żeby
      odnieść to do naszej komunikacji. Bohatersko naprawiamy własne błędy Panie
      Prezydencie!
      • Gość: legu Re: NIczym socjalzim u Kisielewskiego IP: *.dip.t-dialin.net 22.09.09, 15:31
        Jedno, jedyne zdanie o Wrocławskiej Kolei Miejskiej, a ileż w nim
        niewiedzy? Zostawcie te sprawy fachowcom !
        Jeszcze nie zrobili a już psują.
    • jekas Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 15:30
      Ja bardzo Miasto proszę... niech tramwaje linii 20 mają ustawione
      zielone światła od Sądowej do Heliosa chociaż. Przecież stanie na
      wszystkich 4 światłach pomiędzy tymi przystankami jest męcząco
      długotrwałe.
    • hummer Prezydent nie robi nic w tej sprawie 22.09.09, 15:47
      Poza gadaniem.
    • Gość: Wrocławianin Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.09.09, 16:00
      A niech mnie w nos całują. Miałem zamiar wrócić do komunikacji miejskiej. Ale
      wolę cisnąć się w korku w wygodnym aucie, niż marznąć i moknąć na przesiadkowych
      przystankach. Mieszkam na Zakrzowie.
    • studentkapwr Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 16:00
      Przyznam szczerze, że nie podoba mi się ten pomysł z biletami
      czasowymi.. A wracając do komunikacji , to uważam iż z
      przystanku "Przystankowej" ( koło Akademii Medycznej) powinien
      zostać puszczony dodatkowy transport autobusowy. Obecnie kursują tam
      tylko 113 i 612. Oba te autobusy dojeżdzają jedynie do przystanku
      PKP. Nie ma bezpośredniego połączenia ani do Placu Grunwaldzkiwego
      oraz do Galerii Dominikańskiej... Bardzo prosze to rozważyć,
      ponieważ nie ukrywam, że w okresie zimowym oba te autobusy sa
      wiecznie opóźnione. Zdaża się nawet , że o 20 minut....
      • Gość: rabin egon Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.206.112.55.static.telsat.wroc.pl 22.09.09, 19:26
        bilet czasowy to jest właśnie słuszna alternatywa. Widać, że studentka nie
        jeździła komunikacją w innych miastach. PRoszę się nie stresować, to jest
        naprawdę dobre rozwiązanie :)
        • Gość: artek Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.wroclaw.vectranet.pl 22.09.09, 21:25
          Gość portalu: rabin egon napisał(a):
          > bilet czasowy to jest właśnie słuszna alternatywa. Widać,
          > że studentka nie jeździła komunikacją w innych miastach.
          > PRoszę się nie stresować, to jest
          > naprawdę dobre rozwiązanie :)

          taaa, jasne, zwłaszcza jak się czeka pół godziny na kolejny autobus ...
          • Gość: o!o Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.09, 13:38
            tu jednostką czasu powinno być 10 godzin ;-)
      • Gość: Iga Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.09.09, 22:02
        Popieram dodatkową komunikację do szpitala na Borowskiej. Dwa autobusy (jeżdżące
        co 30 minut poza szczytem) to jakiś żart.
    • topix pierwszy dobry pomysł tej administracji 22.09.09, 16:52
      tylko czy nie będzie tak jak z tarczą?
      • Gość: max Re: pierwszy dobry pomysł tej administracji IP: *.217.146.194.generacja.pl 22.09.09, 17:13
        wszędzie w cywilizowanej Europie bilety są na strefę albo czasowe(1-2 godziny),
        dające możliwości przesiadek. To krok w dobrym kierunku, co do reszty trudno się
        zgodzić.
        Przede wszystkim problemy komunikacji we Wrocławiu muszą być rozpatrywane z
        perspektywy całej aglomeracji, a więc kolej aglomeracyjna, plus tramwaje, plus
        autobusy, plus JEDEN WSPÓLNY BILET.
        • Gość: black Re: pierwszy dobry pomysł tej administracji IP: 79.162.133.* 22.09.09, 22:27
          Bilety aglomeracyjne są we Wrocławiu:
          www.pr.pkp.pl/w-regionach,dolnoslaskie,regionalne-oferty-przewozowe-i-taryfowe,s,0,3050.htmlpozdrawiam
        • Gość: lolek Re: pierwszy dobry pomysł tej administracji IP: *.fizyka.umk.pl 24.09.09, 12:16
          bilety strefowe? przecież Wrocław jest tak mały, że maksymalnie jedną strefę da
          się wydzielić. No góra dwie, ale wtedy w drugiej zostaną tylko końcowe
          przystanki na peryferiach, z których korzysta 1% mieszkańców (większość ludzi na
          peryferiach i tak ma auta bo inaczej nie mogliby do miasta dojechać)
    • asalierimaruda Więcej tramwajów. Bilety czasowe. Zielona fala 22.09.09, 17:47
      Czy autobus 139 wroci od pazdziernika na Plac Grunwaldzki?
    • rac_ja Chłodne spojrzenie 22.09.09, 18:05
      Czytajcie proszę, ze zrozumieniem.
      Autobusów dodatkowych nie będzie, ponieważ ich zadaniem jest tylko i
      wyłącznie dowieźć ludzi do miejsc/pętli skąd wyruszą w dalszą podróż
      do centrum tramwajem. Im bardziej autobusy będą trzymały się z dala
      od centrum, tym częściej czas opóźnień ulegnie skróceniu lub w ogóle
      zostanie wyeliminowany.
      Poszerzanie dróg w nieskończoność niczemu nie służy poza stale
      rosnącą liczbą aut, która umówmy się, przy obecnym stanie rzeczy
      (setki tysięcy aut sprowadzanych zza granicy) może rosnąć w
      nieskończoność. Poza tym, obecna urbanizacja miasta nie daje złudzeń
      na takie rozwiązanie. Dwa pasy plus lewo i prawo skręty stają się
      normą przy każdym remoncie kolejnych odcinków dróg (jeśli ich nie
      ma, to zapewne wynika to z faktu, że byłyby budowane kosztem
      chodników czy ścieżek rowerowych, których sieć i tak jest
      rozproszona, właśnie z w/w powodów).
      Brak metra (o dziwo NA SZCZĘŚCIE jeszcze nikt nie rzucił takiego
      hasła) musi być rekompensowane szybkimi liniami tramwajowymi. Są
      budowane kolejne, inne są modernizowane, a jeszcze inne są w planach
      (chyba nikt temu nie zaprzeczy). Dobrym rozwiązaniem są mechanizmy
      uprzywilejowujące tramwaje na skrzyżowaniach (jeśli tramwaju nie ma,
      ruch na drodze odbywa się w sposób niezakłócony), oby jak najwięcej
      takich.
      Została podniesiona kwestia braku pieniędzy na stadion. Mogę się
      tylko domyślać, ze w dobie kryzysu i trudności na rynku pracy,
      pobory z podatków uległy znacznemu zmniejszeniu (a sam budżet
      uszczupleniu), to jednak nie powoduje, iż wymagania mieszkańców będą
      malały bo przecież skoro powiedziało się A, no to trzeba co najmniej
      dobrnąć do Ź - i słusznie. Tylko bądźmy sprawiedliwi w tych ocenach;
      jest ciężko, więc trzeba pewne rzeczy wstrzymać, inne przenieść na
      później, a jeszcze inne odłożyć na tzw. lepsze czasy. Ale i są
      projekty, z których niewywiązanie się jest niczym innym jak
      politycznym samobójstwem. Tak, celowo użyłem takiego określenia, bo
      nie żyję w bajce, a twardo stąpam po ziemi.
      Reasumując. Wszystkie te, wydawać by się mogło na pozór oczywiste
      elementy, muszą i zapewne są brane pod uwagę, tak aby na koniec nie
      wyszła z tego beczka śmiechu, a mieszkańcom takim jak ja, nie było
      po prostu wstyd.

      To wszystko co napisałem może wyglądać jak komentarz na zamówienie -
      otóż nie; bicie piany... - nie wiem, być może (ale to przecież
      forum). Jednak chciałbym, aby wszyscy Ci, którzy mieszkają we
      Wrocławiu 10 i więcej lat, przypomnieli sobie jak było, a jak jest
      teraz; aby przypomnieli sobie te wszystkie rozmowy, podczas których
      chwalą NASZE miasto, ponieważ dowodów na to, że Coś się tutaj robi
      (na plus) jest aż nadto.

      Pozdrawiam i gratuluje wytrwałym :D
      • Gość: amnezja Re: Chłodne spojrzenie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.09.09, 19:45
        > Czytajcie proszę, ze zrozumieniem.
        > Autobusów dodatkowych nie będzie, ponieważ ich zadaniem jest tylko i
        > wyłącznie dowieźć ludzi do miejsc/pętli skąd wyruszą w dalszą podróż
        > do centrum tramwajem

        Tak, bo ktoś tak sobie wymyślił. Uczepił się tej koncepcji i tyle.

        > Poszerzanie dróg w nieskończoność niczemu nie służy poza stale
        > rosnącą liczbą aut, która umówmy się, przy obecnym stanie rzeczy
        > (setki tysięcy aut sprowadzanych zza granicy) może rosnąć w
        > nieskończoność

        Nie chodzi o to, że samochód osobowy ma być alternatywą dla tramwaju, lecz
        autobus. Tam, gdzie jest wyodrębnione torowisko, mógłby być równie dobrze pas
        dla autobusu. Może byłoby taniej?


        > Brak metra (o dziwo NA SZCZĘŚCIE jeszcze nikt nie rzucił takiego
        > hasła) musi być rekompensowane szybkimi liniami tramwajowymi. Są
        > budowane kolejne, inne są modernizowane, a jeszcze inne są w planach
        > (chyba nikt temu nie zaprzeczy). Dobrym rozwiązaniem są mechanizmy
        > uprzywilejowujące tramwaje na skrzyżowaniach (jeśli tramwaju nie ma,
        > ruch na drodze odbywa się w sposób niezakłócony), oby jak najwięcej
        > takich.

        Szybki tramwaj - ok ale w ścisłym centrum? Szybki to on może będzie na
        Powstańców, ale od Świdnickiej - biorąc pod uwagę np. trasę "6" to już mocno
        zwolni...

        Poza tym - tranzyt. Dopóki nie będzie obwodnicy, dopóki nie uda się wyrzucić
        tranzytu, a zwłaszcza tirów z miasta - będą korki. Widać to w okolicach PL.
        Grunwaldzkiego: korek na Grunwaldzie powoduje zatory nie tylko na ślimakach (Pl.
        Społeczny) ale dużo wcześniej - na Oławskiej i Traugutta. Owszem, sporo w tym
        winy kierowców, wjeżdżających bezmyślnie na skrzyżowania.
      • Gość: artek Re: Chłodne spojrzenie IP: *.wroclaw.vectranet.pl 22.09.09, 19:53
        > Czytajcie proszę, ze zrozumieniem.
        > Autobusów dodatkowych nie będzie, ponieważ ich zadaniem jest tylko i
        > wyłącznie dowieźć ludzi do miejsc/pętli skąd wyruszą w dalszą podróż
        > do centrum tramwajem.

        pierdzielenie jak rzadko!
        to będzie działać wyłącznie wtedy, gdy tramwaje pojawią się wszędzie tam gdzie
        są potrzebne - czyli na osiedlach kozanów, nowy dwór, psie pole itd. wtedy
        autobusy będą bez korków dowozić z satelitarnych osiedli do pętli. i pod
        warunkiem odpowiedniego taktu.

        ale to co się tu teraz dzieje - kasowanie połączeń na bardzo ważnych i
        popularnych liniach w wyżej wymienionych osiedli to nic innego jak tylko skok
        na kasę - zmuszanie ludzi na siłę do jazdy nie jednym, a dwoma czy więcej
        pojazdami czyli kasowanie jeszcze większej ilości biletów niż dotychczas.
        dość powiedzieć, że skasowanie polowy połączeń z nowego dworu na tak ważny węzeł
        jakim jest plac grunwaldzki to granda w biały dzień!
        a plac grunwaldzki to nie tylko węzeł przesiadkowy ale i ważny punkt docelowy
        dla studentów i pracowników uczelni.
        a do tego, zmuszanie do przesiadania się to zwiększanie czasu przejazdu nawet o
        połowę - biorąc pod uwagę permanentną desynchronizację połączeń i konieczność
        oczekiwania na kolejny tramwaj czy autobus. bo nawet jeśli tramwaje jeździć będą
        często, to w drodze powrotnej może nas czekać nawet półgodzinne oczekiwanie na
        kolejny autobus.
        ergo - niech prezydencja i wydział komunikacji w dupę nas pocałują z tymi swoimi
        "udoskonaleniami"!
        i niech sobie lepiej zaczną szukać nowej pracy ...
      • jasiek777 Re: Chłodne spojrzenie 23.09.09, 11:59
        rac_ja napisał:

        Jednak chciałbym, aby wszyscy Ci, którzy mieszkają we
        > Wrocławiu 10 i więcej lat, przypomnieli sobie jak było, a jak jest
        > teraz; aby przypomnieli sobie te wszystkie rozmowy, podczas których
        > chwalą NASZE miasto, ponieważ dowodów na to, że Coś się tutaj robi
        > (na plus) jest aż nadto.
        >

        mówisz i masz.
        Przypominam sobie że na Kozanów co 6 (sześć!) minut jeździły m.in. 127, 135 i
        435. Przypominam sobie lepsze częstotliwości na większości linii. Przypominam
        sobie także że było więcej linii tramwajowych (np.16, 19).
        Przypominać sobie dalej?
      • Gość: marcinek Re: Chłodne spojrzenie IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.09.09, 16:47
        Pracując jako kierowca MPK z zaj.IX "podpowiem" PREZYDENTOWI: np.-
        skrócić linię 105 ze Świniar przez Pracze W. do Marino jako punktu
        przesiadkowego do tramwaju, -linię 116 z Sołtysowic do Kromera,-118
        z Rędzina do Zawalnej,-130 z Pawłowic do Kromera,-131 i 141 z
        Litewskiej i Osiedla do Kwidzyńskiej/Toruńskiej,-135 z Kozanowa do
        Solidarności,-139 z Kużnik do Świebodzkiego,-142 z N.Dworu do
        W.P.Przemysł.,-144 z Krzyżanowic do Broniewskiego,-146 z Bartoszowic
        do Wróblewskiego(zaj.tramw.),-403 z Leśnicy do Kwiskiej,-A z
        al.Piastów do Blacharskiej,-D z Osiedla do RRR,-N z Litewskiej do
        Kromera. Reszta linii do likwidacji. Panie Prezydencie jaka
        oszczędność dla kasy miasta,a i na stadion brakująca kasa się
        znajdzie i może jeszcze na premie dla Wydz.Transp.U.Miasta i
        zbliżające się WYBORY !!! Prezydent cacy,to MPK jest be...
      • Gość: wroclawjacek Kubeł zimnej wody IP: *.e-wro.net.pl 25.09.09, 08:13

        > Autobusów dodatkowych nie będzie, ponieważ ich zadaniem jest tylko i
        > wyłącznie dowieźć ludzi do miejsc/pętli skąd wyruszą w dalszą podróż
        > do centrum tramwajem.
        To szyderstwo z decyzji sternika ?
        Pod pozorem reformaowania MPK PRezydent robi miejsce dla aut w centrum
        wyrzucajac z niego autobusy .
        Coekae na co się ludzie przesiadą jak bęzie awari tramwaju ,ktory zablokuje cała
        linie.
        Wystarczy drobna stłuczka za autem aby na co najmniej 30 minyt sparalizować
        komunikacje .
        Za przesiadki zapłacimy podwójnie . Bilet czasowy to dojenie mieszkańców. Długi
        bilet czasowy dla tych co się będą musieli przesiadać na długich trasach będzie
        dużo droższy od zwykłego. Bilet czasowy na krótkich trasach będzie tańszy niż
        dwa bilety ale też droższy od normalnego.
        Ktoś tu ogłupia ludzi a bilet który już dawno powinien być służy tu jako zasłona
        dymna do wprowadzania zwiększonej liczby przesiadek.
        A przesiadki to strata czasu za jako Regana zapłaciliśmy sporo tylko aby
        denerwować podrożnych:
        www.youtube.com/watch?v=tOQMIiB0oaw
        >Im bardziej autobusy będą trzymały się z dala
        > od centrum, tym częściej czas opóźnień ulegnie skróceniu lub w ogóle
        > zostanie wyeliminowany.
        Przecież gdyby zlikwidować MPK to by się w ogóle nie spóźniały.
        To auta maja się w centrum spóźniać co ma je zniechęcić do pchania się tam na siłę.
        W centrum tylko buspasy choćby kosztem zwiększenia korków. Te zaś nie muszą być
        duże jeśli cześć kierowców zamiast stać w korkach przesiądzie się do szybkiej MPK.
        Zamiast szykanować kierowców dać alternatywę szybkiej KZ i przestać się
        wsłuchiwać w jęki autoholików .
        Auto nie jest obowiązkowe i każdy ktosie na nie decyduje wie że wybrał bo
        musiała lub wybrał bo chciał choć nie musiał.
        Gdyby skłonić tych drugich do rezygnacji z uciążliwości korzystania z auta w
        centrum skorzystaliby ci co muszą z auta korzystać.
        To jedyna droga obrony przed całkowitym zablokowanie miasta za kilka lat.

        >Dwa pasy plus lewo i prawo skręty stają się
        > normą przy każdym remoncie kolejnych odcinków dróg (jeśli ich nie
        > ma, to zapewne wynika to z faktu, że byłyby budowane kosztem
        > chodników czy ścieżek rowerowych, których sieć i tak jest
        > rozproszona, właśnie z w/w powodów).

        To naiwne stwierdzenie . Ulice beda poszerzane do granic możliwości bo dobrze
        się doi kasę miasta.
        DDR w tym nie przeszkodzą o czym powiedział przedwczoraj prezydent:"ddr nie mogą
        powstawac bo jest to w konflikcie z innymi użytkownikami drog". Wypowedź można
        znaleźć tu :
        rowery.eko.org.pl/index_aktualnosci.php5?dzial=7&kat=13&art=920

        > Brak metra (o dziwo NA SZCZĘŚCIE jeszcze nikt nie rzucił takiego
        > hasła) musi być rekompensowane szybkimi liniami tramwajowymi.
        Jeśli miasto ma być milionowe jak chce PRezydent to z powodu braku metra
        będziemy płacić wyższą cenę za nadmierny rozwój KI.
        Jak na razie miasto nie rozwija tramwai . Kawałek linii po 30 latach od
        wybudowania Gaju to kpina.
        Gdzie tramwaj na Psie Pole?
        Gdzie tramwaj na obwodnicy ?
        Gdzie tramwaj przez ul.Długą na Popowice ? Co się stanie jak trzaśnie linia na
        Legnickiej ? Jak robić remonty ?
        Obietnice 30 letnie puszczenie linii na Nowy Dwór mimo rezerwy miejsca wzdłuż
        Strzegomskiej nie wypaliły.
        Tramwaj plus to jakaś mżonka bez realistycznego podejścia do możliwości
        wepchnięcia go w istniejącą infrastrukturę.
        Tak samo zaniedbuje się kolejkę aglomeracyjną po estakadzie i 22 stacyjkach.

        >Dobrym rozwiązaniem są mechanizmy
        > uprzywilejowujące tramwaje na skrzyżowaniach (jeśli tramwaju nie ma,
        > ruch na drodze odbywa się w sposób niezakłócony), oby jak najwięcej
        > takich.


        Przecież to zart z inteligencji.
        Dotąd blokowano przełączanie pilotem przez motorniczego wyjazdu ze skrzyżowania
        a ma to być remedium na zbliżającą się autokalipsę ?



        > .... oby jak najwięcej
        > takich.
        Pomysłami miasta nie odblokujemy.
        Takich pomysłów są setki zgłaszanych np przez Inżynierię Ruchu.
        Ale o tym co będzie zrealizowane decyduje kolegium prezydenckie.
        A PR-ezydent forsuje model KI co am być dowodem na bogacenie się nowomieszczn.
        Czy wam się oczy nie otwierają, że przezio jadąc na urlop wydał polecenia jakie
        cięcia w MPK maja być ?
        Przecież nie chodziło o te 6 mln oszczędności na MPK, wobec pakowania 560 mln w
        drogi.
        Chodzi o marginalizację KZ w celu ograniczania dotacji dla środka transport dla
        biedaków.
        Czy usuwanie autobusów z centrum zrobi miejsce dla tramwai ?
        Czy to przyśpieszy i usprawni KZ w centrum czy ją zdegraduje ?

      • Gość: wroclawjacek Re: Chłodne spojrzenie na poczynania sternika IP: *.e-wro.net.pl 25.09.09, 09:07
        > Została podniesiona kwestia braku pieniędzy na stadion.

        Przeciez MPk ma odrobic starty zwiazane ze wzrostem kosztów budowy stadonu.
        MPK to nowy podatek na maluczkich.
        PRezydent odmówił SLD powrotu z ceną biletu z 2,40 na 2 zł.
        MPK ma samo wziąsc kredyt na tabor i zapewne koszty przerzuci w cenę biletu.

        Przeciez przedwczoraj MPK waliło w kulki oszukując w dniu darmowej komunikacji
        ludzi którzy niepotrzebnie kasowali bilety.
        Motorniczowie twierdzili, że musieliby wyłączać kasowniki na każdym przystanku i
        że "niedasie" a wystarczyło taśmą klejącą owinąć kasowniki.
        Taśma za 3 zł i 200 kasowników zablokowanych.
        Dlaczego miasto nie prowadziło akcji informującej o darmowej komunikacji ?
        Właśnie dlatego, że każda złotówka na jaką UM oszuka mieszkańców przyda się na
        zmniejszanie skutków finansowych budowy stadionu.






        >Mogę się
        > tylko domyślać, ze w dobie kryzysu i trudności na rynku pracy,
        > pobory z podatków uległy znacznemu zmniejszeniu (a sam budżet
        > uszczupleniu),

        A ja się moge domyślać ze w związku z tym pensje magistrackie wcale nie zmalały.


        >to jednak nie powoduje, iż wymagania mieszkańców będą
        > malały bo przecież skoro powiedziało się A, no to trzeba co najmniej
        > dobrnąć do Ź - i słusznie.
        Oszczedza się na wymaganiach czyli potrzbach miaszkańćów .
        Nie oszczędza się na pensjach.


        > Tylko bądźmy sprawiedliwi w tych ocenach
        Jesteśmy.
        Robią z nas w wała.
        Tną wydatki w wielu dziedzinach.
        Proponuje oddać Euro Włochom i zostawić dziurę w ziemi. Już raz na miejscu
        stadionu miała powstać fabryka autobusów ( Volvo, Jelcz?) .
        Hale rozbili pod budowę stadionu to i stadion można zostawić a z dziury w ziemi
        zrobić staw.
        Lepsze to niż wstyd ze złej organizacji.
        Przedwczoraj z budowy centów bytowych wycofały się Wołów i Brzeg Dolny.
    • zimne_piwo oj zbliżają się wybory 22.09.09, 18:13
      a lanser się lansuje
      • wredna2 Re: oj zbliżają się wybory 22.09.09, 18:42
        z klawiatury mi zdjąłeś...
    • nomina Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji 22.09.09, 18:55
      Tramwajów będzie tyle, że będą podjeżdżały co 2 minuty? Jak pokazują
      dotychczasowe doświadczenia, te co 2 minuty skończą się tym, że o jednym czasie
      podjadą trzy tramwaje, a potem będzie 20 minut przerwy.
    • kretek_bladzi Więcej tramwajów. Bilety czasowe. Zielona fala 22.09.09, 19:28
      To trzymam kciuki.
      Może częściej będę zamieniał swojego rzęcha na tramwajkę do centrum.
    • Gość: amnezja Re: Miasto gorliwie naprawia błędy w komunikacji IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.09.09, 19:33
      > Głupota, przecież torowiska zajmują miejsce, które mogłoby być wydzielone dla
      > autobusów. A karetka, policja, autobus po torowisku nie pojedzie i dalej będą
      > stały w korkach.

      Prawda. Ale miasto wtopiło w tramwaje i będą tej koncepcji bronić jak
      niepodległości...
    • mm27_04 Więcej tramwajów. Bilety czasowe. Zielona fala 22.09.09, 19:36
      Jestem przekonana, ze to wszystko bylo zaplanowane. Trudno jest mi uwierzyc w to, zeby urzednicy w 3 tygodnie opracowali lepszy nowy plan. Szczegolnie w sytuacji, gdy zmiany wrzesniowe mialy byc podyktowane oszczednoscia...
      Skad w takim razie nagle wziely sie pieniadze na taka korekte ?
      Podejrzewam, ze chodzi o to, aby przy malej korekcie miec odczucie duzej poprawy, a tym samym poczucie "wdziecznosci" dla pana prezydenta.
    • Gość: adela Dutkiewicz jednak KŁAMAŁ IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.09.09, 19:52
      Dutkiewicz jednak KŁAMAŁ mówiąc, że od października rozkłady wrócą
      do poprzedniej wersji. Rozumiem, że mam się przesiadać na tramwaj i
      marznąć w zimie. Mam kasować dwa bilety, dotychczas kasowałam jeden.
      No i mam tracić czas, nim 139 dojedzie do pl. Jana Pawła - bo nie
      wiem czy pan prezydent ma świadomość jak ten autobus się wlecze
      dojeżdżając na pl. JP.
      Autobusy 139 tarabanią się w okolicy Jana Pawła, która i tak jest
      koszmarnie zakorokowana. GŁUPOTA
      Oczywiście 149 jest zapchany do granic. A jeszcze nie ma studentów.
    • asalierimaruda 139 22.09.09, 20:03
      Nic mnie nie obchodzi, ze tramwaje beda kursowaly czesciej niz dotychczas. Na Nowy Dwor nie docieraja! A ja musze sie codziennie dostac sie rano na Plac Grunwaldzki. Opcja jechania 139 do Placu JP2 nie wchodzi w rachube, bo to strasznie wydluza podroz. Zostaje tylko 149, ktore juz jest zatloczone. A w pazdzierniku wszyscy bedziemy sie cisnac jak sardynki w puszce. Ekstra! Mamy trening przed biciem kolejnego rekordu Guinessa w liczbie pasazerow miejskiego autobusu. Czy ktorykolwiek miejski urzednik korzysta kiedykolwiek z komunikacji miejskiej?
      • czechofil Re: 139 22.09.09, 20:35

        Żona przez kilka lat dojeżdżała 139 z Żernik do pracy w okolicach
        pl. Społecznego. Teraz, po tych debilnych zmianach jej dojazd
        wydłużył się o dobre 15 min., ponieważ 139 nie jest w żaden sposób
        skomunikowany z tramwajami na pl. JPII, a także sporo czasu traci na
        dojeździe z Dworca Swiebodzkiego do tegoż placu. Z powrotem zaś
        bardziej opłaca się jej teraz jechać tramwajem aż do zajezdni na
        Kwiskiej i przesiadać do 119, 122, 126, 128 oraz 129 niż wysiadać na
        pl. JPII i czekać aż przyjedzie 139. Zaprawdę kretyn, powiem więcej -
        ciężki kretyn wymyślił takie rozwiązanie, żeby nie być gołosłownym
        proponuję sprawdzić, ile osób mniej jeździ teraz autobusem linii
        139, a szczególnie ile ich jeździ na odcinku między Dworcem
        Świebodzkim, a pl. JPII. Ze swojej strony mogę zapewnić, że
        kilkunastokrotnie widziałem na ul. Nabycińskiej zupełnie pusty
        autobus...
        • Gość: olle! Re: 139 IP: *.chello.pl 22.09.09, 23:33
          I to jest bardzo słuszne spostrzeżenie, że nikogo nie wozi autobus 139! Więcej
          takich obserwacji, a pewnikiem 139 już wkrótce przejdzie do historii
          wrocławskiej komunikacji publicznej!
          (gryźć się chce choćby i poduszkę, wrrrrrrrrr)
          • embriao Re: 139 23.09.09, 08:51
            W ten sposób można upie...ć każdą linię autobusową. 131 po zmianach też się wyludniło, za to do Nki wcisnąć się nie da czasem.

            Proponuje 131 skierować na Kowale by ludzie mogli się tam na 6stkę przesiadać. Wtedy już na pewno będzie puste i będzie je można zlikwidować.
          • Gość: marcinek Re: 139 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.09.09, 17:27
            Mając w niedzielę linię 139 z nudów liczyłem pasażerów. Przez 7
            kółek naliczyłem przewóz ,aż 32 osób w przegubowym Volvo w ciągu
            ponad 9 godz. pracy. Szok !!!Chyba chcą ją zlikwidować,że pomyśleli
            o skróceniu. Widząc co się dzieje ,to p. Dutkiewicz uciszył na m-c
            pasażerów ,a po cichu i tak robi co wcześnie zaplanował.Kto liczył
            na powrót 139,131 i 141 na trasy sprzed 1 września 2009 ten
            marzył... Oto prawdziwe intencje naszego miejskiego "guru" z ratusza.
      • Gość: wezyr Du.kiewiczu IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 22.09.09, 20:36
        O tym gdzie, z jaka czestotliwoscia i w jakich godzinach jezdzi
        komunikacja powinni decydowac PASAZEROWIE a nie zza biurek urzedasy
        wozacy sie po miescie autami. Zrobic ankiete, badanie rynku i wg
        tego ustalic rozklady, trasy, tabor. MPK dla Pasazerow a nie
        odwrotnie!
        • Gość: Antoni Re: Du.kiewiczu IP: *.chello.pl 22.09.09, 20:46
          No i, mimo wszystko, nalezy wziąć pod uwagę możliwości budżetowe...
        • Gość: artek Re: Du.kiewiczu IP: *.wroclaw.vectranet.pl 22.09.09, 20:50
          > Zrobic ankiete, badanie rynku i wg
          > tego ustalic rozklady, trasy, tabor.

          przecież zrobili, w połowie lipca ... i wyszło że 139 z nowego dworu na pl.
          grunwaldzki jeździ prawie puste. no to skrócili.

          ;P
          • Gość: ona W tym czasie tramwaje będą jeździć co 12 minut. IP: 89.108.250.* 22.09.09, 20:57
            I to ma być częściej ??? Może częściej niż w wakacje kiedy jeździły co 1minut
            czy co 20 minut. Ale rok temu w czasie r.szkolnego tramwaje w godz. szczytu też
            jeździły co 12 minut, więc to żadne ulepszenie, tylko powrót do poprzednich reguł.

            Jak dla mnie chore jest to, że tramwaje jadące w tym samym kierunku jeżdżą
            stadami ! Np. 4 i 12 z ronda Reagana jadą w ostępie 1-2 minut w stronę
            Dominikańskiego. Na następny odjazd w tę stronę trzeba więc czekać powyżej 10
            minut. Na przystanku np. koło mostu Grunwaldzkiego tramwaje te pojawiają się
            najczęściej razem, co dodatkowo wydłuża ich czas postoju tamże. I następnie
            takie przestoje na każdym kolejnym wspólnym przystanku. A na Dominikańskim
            średnio na raz podjeżdżają 3-4 tramwaje. Tak po prostu wygląda rozkład jazdy
            (przynajmniej ten który jest na stronie www.wroclaw.pl)
    • Gość: Pawelka Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.09.09, 21:31
      Nie rozumiem dlaczego po torowiskach nie moga jezdzic takze
      autobusy, pojazdy uprzywilejowane i nawet taksowki? Np. na moscie
      warszawskim torowisko jest wybetonowane, ale autobusy i tak stoja w
      korku, zamiast smignac od razu na plac Kromera. Przeciez to wielkie
      marnotrastwo przestrzeni w centrum miasta. To samo jest wzdluz wielu
      ulic: chodnik, trawka, nieuzytek, druga trawka i jeszcze jeden
      chodnik - z tego mozna spokojnie wygospodarowac dodatkowy pas dla
      komunikacji miejskiej i sciezke rowerowa. A z tych nieuzytkow i tak
      nikt nie korzysta. Juz nie wspomna o placu Spolecznym... Tam to juz
      wogole brak gospodarnosci przestrzennej...
      • Gość: gastralny ogień Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.e-wro.net.pl 22.09.09, 22:25
        tramwaje mają mniejszy promień skrętu niż autobusy łatwiej je wcisnąć w stare
        miasto i na węższych pasach ruchu
        • Gość: Pawelka Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.09, 10:18
          no dobra, gdzie sie naprawde nie da, tam sie nie da... ale np. nowy
          most warszawski byl planowany i budowany 3 lata temu od zera... to
          jest dlugi, prosty odcinek drogi - tam nie ma tego problemu. Poza tym
          nawet tam gdzie jest ciasno, mozna wpuszczac mniejsze autobusy, moga
          tez jezdzic na centymetry - wszystko sie da... ale jakos nie u nas...
          a czasami jest tak, ze rozwiazesz 1-2 problemy, a nastepne 2 juz wtedy
          same znikna... wiec warto cos zrobic...
        • Gość: lolek Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.fizyka.umk.pl 24.09.09, 12:23
          od tego są większe i mniejsze autobusy. Dlaczego całkowicie nie zlikwidować
          tramwajów i w ich miejsce wstawić normalne pasy ruchu? Wykorzystanie przestrzeni
          byłoby znacznie efektywniejsze (na legnickiej zmieściłoby się po 5 pasów w każdą
          stronę, nie byłoby problemu z zapadającymi się torami na Grunwaldzkim itd.)
      • Gość: ogień 2 Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.e-wro.net.pl 22.09.09, 22:30
        A przecież plac społeczny będzie inaczej zagospodarowany. Ale raczej nie
        wszystko na raz. podejrzewam, że różne rzeczy w mieście można robić po kolei a
        nie na raz, bo na raz to brakuje pieniędzy. Tak jak przy Euro. też trudno o kasę
        na te wszystkie inwestycje, wybiórcza ciągle o tym gada, robotnicza też zresztą.
        więc raczej trzeba poczekać, aż się część skończy, a wtedy zacznie się nowe
        budowanie. A na Nowy Dwór będzie jeździł tramwaj, ale po 2012.Przyczyna - jak wyżej.
        • tbernard Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow 23.09.09, 08:43
          > A na Nowy Dwór będzie jeździł tramwaj, ale po 2012

          Po 2012 to równie dobrze może być 2050, 2222, 9999, ...
          Takie sformułowanie tylko gwarantuje, że nie szybciej i nie w 2012. Czyli
          praktycznie żadna to informacja, bo nikt o zdrowych zmysłach raczej nie oczekuje
          przed 2012 ani nawet w 2012.
          • Gość: Pawelka Re: Torowiska nie tylko dla tramwajow IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.09.09, 10:14
            W tym caly problem... Jak czytam ze 1/3 nowych potrzebnych na
            dzisiaj drog bedzie w 2015, ze parkingingi podziemne (pod fosa) beda
            w 2015, to z jednej strony sie ciesze, ze wreszcie ktos chociaz
            zaczal myslec o tym problemie, ale z drugiej strony urzeczywistnia
            sie dowcip o tym, ze to nasze wnuki moze beda mialy lepiej. Moze, bo
            do 2015 miasto sie rozwinie, przybedzie ludzi itd itd i pojawia sie
            nowe problemy. Sporo jezdzilem po swiecie, i naprawde jesli chodzi o
            rozwiazania komunikacyjne jestesmy duzo w tyle. Codziennie tysiace
            Wroclawian traci lacznie ogromna liczbe godzin na stanie w korkach,
            albo zwyczajnie na czerwonym swietle (bo nawet jak nie ma korka, to
            co chwile cie zatrzymuja) zamiast spedzic ten czas na relaks, albo
            konsumpcje (a to napedze bardzo gospodarke), albo nawet na dodatkowa
            prace... Wiec jak dla mnie to pomimo ogromu prac ktore sie wykonuje,
            to nadal za malo: powoli dochodzimy do stanu ktory powinien juz byc
            10 lat temu... Wiec cieszmy sie ze tempo naszego zacofywania sie
            nieco zwolnilo...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja