Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwiększ...

19.01.04, 21:41
Brawo !!!, teraz czekamy na Huyndaia\Kia i Dolny Śląsk najważniejszym
regionem motoryzacyjnym Polski , może tylko Górny Śląsk będzie przed nami
    • Gość: Zuzia Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.01.04, 22:16
      A w stolicy bryndza. Nie umieją nic rozsądnego wyprodukować w dawnym FSO.
      • Gość: wro23 Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.ds.uni.wroc.pl 20.01.04, 09:38
        ale Hyundaia/Kia przegralismy jak piszą juz koreanskie media :(

        a co do stolicy to dziwi mnie ze mimo ze macie taki silny lobbing,
        pierwsza długa autostrada w polsce to będzie
        Olszyna-Wrocław-Gliwice-Katowice-Kraków-Wieliczka :)
        • Gość: Warszawiak Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: 217.17.46.* 20.01.04, 10:31
          Nie jestem pewien czy Warszawa ma silny lobbing. Szczególnie teraz, gdy rządzi
          SLD, a w W-wie wladzę sprawuje wraża koalicja PIS-PO. Zauważcie, że w ostatnich
          latach rządy miały zawsze miały okreslone preferencje regionalne, np. rząd
          Buzka - Górny Śląsk, rząd Millera (przynajmniej w teorii) Łódź. Wcześniej było
          podobnie, np. rząd Bieleckiego kojarzony był z Gdańskiem. Jeżeli chodzi o duże
          imwestycje infrastrukturalne, to te realizowane w W-wie są inwestycjami
          miejskimi (municypalnymi), a nie ogólnokrajowymi (wyjątkiem jest metro -
          częsściowo finansowane z budżetu państwa).
        • Gość: Rafis Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.wro.vectranet.pl / 213.199.196.* 20.01.04, 11:02
          Gość portalu: wro23 napisał(a):

          > ale Hyundaia/Kia przegralismy jak piszą juz koreanskie media :(

          Decyzja będzie do końca Stycznia :)
          Wszystko co było do tej pory pisane to element negocjacji. Słowacja ma niższe
          koszty pracy ale jest szansa bo nie tylko to się liczy.
          • Gość: xxx Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 20.01.04, 12:18
            Wbrew temu co podały słowackie media Słowacy nie są aż tak pewni zwycięstwa w
            wyścigu o Hyundaia, choć oczywiście zdają sobie sprawę ze zwoich atutów. Co
            ciekawe też słowackie media jako kontrkandydaturę Żliny podają Radomsko ...
            Poniżej fragment artykułu na ten temat z Slovak Spectator
            reszta na stronie: www.slovakspectator.sk/clanok.asp?vyd=2004002&cl=14844
            Trzeba trzymać kciuki !! (:

            A chance called Hyundai




            Low labour costs, strong energy sources, developed infrastructure, and
            proximity to one of the main Slovak railway crossroads are advantages that the
            Žilina region can offer the Hyundai company, which is seeking a place in
            central Europe to build a new car assembly plant for about $1.5 billion (€1.18
            billion) that will produce 300,000 cars a year.

            The Žilina region and the Radomsko region in Poland have managed to get onto
            the shortlist of possible sites for the plant. Apart from Slovakia and Poland,
            Hyundai also evaluated sites in the Czech Republic and Hungary. The car
            producer should make a final decision between Slovakia and Poland this spring.

            Slovakia offered Hyundai a 270-hectare site near Žilina, in the municipalities
            of Gbeľany, Teplička nad Váhom, Nededza, and Mojš. There is also the
            possibility that the carmaker will build a logistics centre in Dubnica nad
            Váhom.

            One shortcoming of the proposed site could be the unfinished highway network.
            Officials claim, however, that a highway from Žilina to Bratislava (with
            already existing connections to Austria and Prague) will be completed by 2008.

            Economy Minister Pavol Rusko considers attracting the Hyundai investments to
            Žilina a top priority.

            "The flat tax rate, ... good cooperation between the regional government and
            the state, the well-written offer of the Žilina region, the low price of
            labour, and a good macroeconomic environment that is clearly heading towards
            economic growth are the benefits [for Hyundai]," Rusko said recently.

            Apart from the above-mentioned advantages, the Slovak government also offered
            the carmaker special stimuli that they said an investment of such a size
            certainly deserved.

            Even if Žilina does not win the Korean investments, the Hyundai shortlist shows
            that the region is competitive, high on the list of prospective development
            sites, and has favourable investment conditions.

            "Žilina was selected as one of the two potential sites for the construction of
            the plant. We have carefully evaluated the project in consideration of several
            factors, including the supply of spare parts, the labour market, logistics and
            distribution costs, infrastructure, and certainly all the investment stimuli
            offered by the government," reads a letter that the Hyundai management sent to
            the Slovak Economy Ministry, according to the daily SME.
      • es_wu Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk 20.01.04, 09:40
        Gość portalu: Zuzia napisał(a):

        > A w stolicy bryndza. Nie umieją nic rozsądnego wyprodukować w dawnym FSO.
        >
        Niech zlikwidują tam związki zawodowe, niech się rząd odwali od negocjacji to
        zaraz się znajdzie kupiec. Zrozum, że żaden inwestor nie kupi fabryki rządzonej
        przez związki zaowdowe z koneksjami politycznymi. Opel, Volkswagen, Toyota,
        teraz Hyundai - wszyscy wola budować fabrykę od podstaw niż się bawić ze
        związkami zawodowymi. Taka jest niestety prawda.

        Pozdrawiam,
        SW

        • Gość: pan Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.jgora.dialog.net.pl 21.01.04, 11:35
          Niekoniecznie jest tak, ze inwestorzy motoryzacyjni wola budawac nowa fabryke.
          Pokazuje to przyklad VW w Poznaniu, Citroena w Nysie, a przede wszystkim -
          FIAT w Bielsku i Tychach. Mozna wiec i dogadac sie z dotychczasowymi
          pracownikami.
          Co zas sie tyczy koncentracji przemyslu samochodowego na Slasku - stad latwiej
          i szybciej mozna wywiezc gotowy towar wglab Europy. Nowe fabryki powstaja
          jednak mniej lub bardziej w poblizu A4, w sredniej wielkosci osrodkach
          miejskich (a zatem wyszkoleni pracownicy bez zbyt wysokich wymagan placowych).
          Efekt jadac A4 pod Krakowem widac pola (ale nie Marka), kolo Katowic i
          Wroclawia hipermarkety, a nowe zaklady kwitna w Gliwicach i Legnicy.
    • Gość: x Re: Wałbrzyska Toyota rozszerza produkcję i zwięk IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 21.01.04, 11:48
      Dlaczego wprowadzacie czytelników w błąd. Toyota ogłosiła rozszerzenie
      inwestycji już w marcu ubiegłego roku. Nie zgadzają się też liczby: silników ma
      być 600 tysięcy rocznie. Nowa jest jedynie wiadomość o zakupie 18 ha, ale na
      tym gruncie na razie nic nie będzie budowane.
Pełna wersja