Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji mie...

30.03.10, 15:49
Jeśli nie można lepiej to... niech chociaż będzie inaczej.
Jeśli nie nadal nie jest lepiej - patrz wyżej.
Ile w ideii biletów czasowych utopił kasy już na starcie empek -
pewnie się nie dowiemy. Nim co: 2,40 za pół godziny i tyleż za
normalny bilet: należy uważnie brać do ręki blankiecik bo konflikt z
kanarami może być kolejnym zaskoczeniem po stwierdzeniu, że miast
normalnego mamy przepustkę do 30 minutowego "szczęścia" przewozowego
a scenografia za oknami nie zmieniła się od nieomal od godziny...
Zresztą, dla tych co totalnie za free, to i tak obojętne za brak
jakiego kwitka ryzykują.
    • Gość: tomo Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.03.10, 16:01
      A gdzie bilet 10 minutowy za powiedzmy 1zł? Ja chcę jechać tylko 2 przystanki!
      Czemu tak czy srak muszę płacić 2,40?
      Urzędnicy wrocławscy kolejny raz udowodnili, że wprowadzone zmiany nie są dla ludzi.
      • Gość: obywatel S Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.wroclaw.mm.pl 30.03.10, 16:27
        Dokładnie tak.
        Powinien być bilet proporcjonalnie tańszy na mniej czasu. Załóżmy ze tak właśnie
        za 10 min - 1pln dla biletu normalnego, a 0.50 pln ulgowy.

        Jest masę osób które jeżdżą do pracy czy szkoły 3-4 przystanki i czemu mają
        płacić tak samo jak za przejechanie całego miasta. Jak będzie bilet za 1pln to
        więcej osób będzie kupować a nie wykręcać się ze na 2 przystanki się nie opłaca
        - bo w sumie taka jest prawda ! Śmieszne to jest to, że przejechanie całego
        Wrocławia kosztuje tyle co np 400 metrów - 1 przystnku .

        pozostaje również fakt ze ludzie z obrzeży Wrocławia na bilecie np 10 min
        przejada nie 4 przystanki ale np 6-7 bo nie stoją na światłach i korkach ale tym
        niemniej magistrat może ukłonić się i wyjść naprzeciw mieszkańcom . Czemu każdy
        musi ciągle czuć tą presje ze jest na każdym kroku wykorzystywany i dojony z kasy.

        nie pozdrawiam mpk i pkp - ostatniej ostoi komuny zaraz po poczcie polskiej w
        tym chorym kraju w którym urzędnicy których wybieramy rzucają nam kłody pod nogi
        a my się cieszymy jak czegoś nie spie....
        • Gość: ,,, Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.finemedia.pl 30.03.10, 17:40
          Jest masę osób które jeżdżą do pracy czy szkoły 3-4 przystanki i czemu mają
          płacić tak samo jak za przejechanie całego miasta. Jak będzie bilet za 1pln to
          więcej osób będzie kupować a nie wykręcać się ze na 2 przystanki się nie opłaca


          -----------

          Policzmy:
          Cena biletu wg Twojej propozycji - 0,50zł * 2 strony = 1 zł/dzień
          W miesiącu są 22 dni szkolne. 22 dni * 1 zł = 22 zł.
          A za 24 zł masz bilet miesięczny na dwie linie. Jeździsz ile chcesz, nie tylko
          'do' i 'ze' szkoły.
          Podobnie osoby pracujące. 1 zł * 2 strony = 2 zł/dzień.
          Jeśli przyjmiemy 25 dni pracujących w miesiącu, to wg Twojej propozycji
          zapłacimy 50 zł. 48zł kosztuje miesięczny na dwie linie...
          Twój pomysł jest nietrafiony.
          • Gość: ,,, Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.finemedia.pl 30.03.10, 17:49
            Ale przyznam, że masz trochę racji, choć taki bilet przydaje się wyłącznie w
            sporadycznych przypadkach. Na pewno nie wtedy, gdy korzysta się z km codziennie
            (praca, szkoła).
          • Gość: bezsens Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.03.10, 18:25
            no dobrze, ładnie i elegancko, ale teraz jest problem, gdy:
            1) nie masz stałego miejsca - wszak to bilet głównie dla turystów -
            kupią taki 48-72h i mają spokój, z drugiej strony ktoś, kto chce raz
            jeden odwiedzić ciotkę mieszkającą 3 przystanki dalej powinien kupić
            'dla pewności' zwyczajny bilet, nie zaś czasowy.

            Tak czy inaczej ten bilet sprawdziłby się, gdyby
            1) był tańszy niż bilet zwyczajny (nawet oferując 'tylko' 30 minut
            jazdy
            2) miał również np w ofercie 1 przystanek albo 2-3 przystanki. W
            praktyce niewykonalne, bo kasownik musiałby wiedzieć, w którym
            miejscu się znajduje w momencie kasowania biletu. Dlatego czasówka
            30-minut się zazwyczaj po prostu ludziom nie opłaci (wyjątek -
            bilety jednorazowe z przesiadką, które trwają krócej niż owo pół
            godziny).
            • lasart75 Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 10:47
              Gość portalu: bezsens napisał(a):


              > W
              > praktyce niewykonalne, bo kasownik musiałby wiedzieć, w którym
              > miejscu się znajduje w momencie kasowania biletu.

              "Tak się szczęśliwie składa że mamy Pana Korkoracza na sali..."
              Gadułki w nowych składach doskonale wiedzą gdzie się aktualnie znajdują. Problem
              ew. starych wozów (w większości niestety)
              • nastyyy Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 19:33
                Kompletnie bez sensu - a przynajmniej dopóki są korki, opóźnienia, autobusy nie
                przyjeżdżają w ogóle.. (czyli pewnie jeszcze bardzo długo). Po pierwsze - jak
                ktoś chce jechać 25 min 1 autobusem, to nie ma znaczenia, czy kupi na 1
                przejazd, czy na 30 min, więc w ogóle nie opłaca się. Jak ktoś ma jechać z 1
                przesiadką w dwie strony = 4 bilety.. Lepiej kupić całodniowy i bez stresu
                jeździć, że autobus przyjedzie 40 min spóźniony, a pieniądze na bilet pójdą w
                błoto.

                Za to brakuje mały biletów.. często trzeba podjechać 1-2 przystanki.. Powinny
                być 10 minutowe - wtedy jedzie się bez przesiadek, więc taki bilet ma jakiś
                sens.. Są uczciwi, którzy kupują bilety - mpk chyba o tym zapomniało. A przy
                takiej cenie biletu i punktualności wolę stracić 5-10 min i podejść na pieszo..
                • nastyyy Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 19:38
                  "Wprowadza
                  to niepotrzebny zamęt, dodatkowe koszta związane z drukiem i
                  kolportażem dodatkowych typów biletów. Nie widzę w tym żadnej logiki.
                  Co to za luksus pojechać 3 przystanki bez zatrzymania się?"

                  Jeżdżę co tydzień autobusem pośpiesznym.. Regularnie przyjeżdża 5-10 minut
                  spóźniony. Do celu przyjeżdża (również regularnie) 15 - 20 minut spóźniony (czy
                  tak trudno w rozkładzie wziąć to pod uwagę?). Zatrzymuje się na tej trasie na 10
                  przystankach (nie jest to trasa przez cały wrocław!).. zatrzymuje się na każdym
                  normalnym przystanku. Do tego nigdy jeszcze nie jechał tyle czasu ile zapisane
                  jest w rozkładzie.. Więc gdzie ten luksus? Kilkukrotnie zastanawiałam się -
                  pociąg pospieszny jedzie z 10 min krócej (co śmieszne przy trasie 60 km.. ale
                  jest widoczna różnica), ten zatrzymuje się na każdym przystanku, wiecznie
                  spóźniony - a cena wyższa.
          • Gość: Świr Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.as.kn.pl 30.03.10, 23:53
            A jeśli ja jeżdżę do pracy np. tylko 2-3 razy w tygodniu tramwajem, a w
            pozostałe dni samochodem albo rowerem to mi się nie opłaca kupować biletu
            miesięcznego. Taka czasówka na 10 minut to w moim przypadku rozwiązanie idealne.
          • nastyyy Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 19:43
            Gość portalu: ,,, napisał(a):

            > Jest masę osób które jeżdżą do pracy czy szkoły 3-4 przystanki i czemu mają
            > płacić tak samo jak za przejechanie całego miasta. Jak będzie bilet za 1pln to
            > więcej osób będzie kupować a nie wykręcać się ze na 2 przystanki się nie opłaca
            >

            >
            > -----------
            >
            > Policzmy:
            > Cena biletu wg Twojej propozycji - 0,50zł * 2 strony = 1 zł/dzień
            > W miesiącu są 22 dni szkolne. 22 dni * 1 zł = 22 zł.
            > A za 24 zł masz bilet miesięczny na dwie linie. Jeździsz ile chcesz, nie tylko
            > 'do' i 'ze' szkoły.
            > Podobnie osoby pracujące. 1 zł * 2 strony = 2 zł/dzień.
            > Jeśli przyjmiemy 25 dni pracujących w miesiącu, to wg Twojej propozycji
            > zapłacimy 50 zł. 48zł kosztuje miesięczny na dwie linie...
            > Twój pomysł jest nietrafiony.

            Ale miesięczny, do tego na dwie linie jest zazwyczaj dla osób, które dojeżdżają
            niedaleko do szkoły/pracy.. Ja jechałam wtedy jakieś 7 - 10 min.. 2 linie dla
            tej jednej trasy, bo ktoś sobie wymyślił, żeby zrobić 2 przystanki na jednym
            skrzyżowaniu i inaczej je nazwać. A chyba miesięczny ma być taniej? A w tej
            sytuacji wyszłoby mi taniej na czasowych, szczególnie, że zajęcia miałam 4 razy
            w tygodniu..
      • marcinred1 Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 10:15
        Ja bym wolał się przejść te dwa przystanki, owszem powietrze pewnie nie jest
        świrze ale spacer to spacer, zawsze poprawi krążenie :)
    • Gość: x Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.dublin.corp.yahoo.com 30.03.10, 16:08
      z takimi cenami i korkami w miescie to niech sie wypchają, żenua
    • sajm Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji mie... 30.03.10, 16:22
      "Rozkłady jazdy są zaś w szczycie czysto teoretyczne. W przypadku kontroli nie
      będzie to jednak żadnym argumentem, że autobus przyjechał po czasie."
      Według mnie to będzie bardzo poważnym argumentem. Rozkład jazdy musi być realny.
    • jl_warszawa Tylko po co oddzielne bilety na przyspieszone? 30.03.10, 16:41
      Bardzo mnie to we wrocławskiej komunikacji zadziwiło, że zupełnie
      inną kategorią biletów są bilety na autobusy przyspieszone. Wprowadza
      to niepotrzebny zamęt, dodatkowe koszta związane z drukiem i
      kolportażem dodatkowych typów biletów. Nie widzę w tym żadnej logiki.
      Co to za luksus pojechać 3 przystanki bez zatrzymania się?

      Idiotyczne są też bilety na ponadwymiarowe bagaże (maksymalna
      wielkość to 120cm z sumy wysokości,szerokości i długości. Krótko
      mówiąc 80cm torba podróżna o szerokości 20cm i wysokości 30cm już
      wymaga zakupu dodatkowego biletu. Paranoja zwłaszcza jak się ma bilet
      okresowy.
      • Gość: qqq Re: Tylko po co oddzielne bilety na przyspieszone IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.03.10, 19:59
        >Idiotyczne są też bilety na ponadwymiarowe bagaże (maksymalna
        wielkość to 120cm z sumy wysokości,szerokości i długości.

        No popatrz, limit zupełnie jak dla bagażu podręcznego w samolocie.
        Ciekawe dlaczego?
        • Gość: pilot eksternista Re: Tylko po co oddzielne bilety na przyspieszone IP: *.173.27.111.tesatnet.pl 30.03.10, 21:23
          Bo tramwaje miast stać w korkach zaczną niebawem latać po mieście!
        • jl_warszawa Re: Tylko po co oddzielne bilety na przyspieszone 30.03.10, 22:16
          Sugeruje Pan, że koszt przewiezienia powiedzmy 8kg torby o takich
          wymiarach jest podobny do przewiezienia bagażu o tej samej wadze
          samolotem? Fascynujące!

          I jak mniema lata Pan samolotem kilka razy w tygodniu?
    • marcinred1 Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji mie... 30.03.10, 19:47
      Mi się pomysł na bilet podoba może z czasem spowoduje to że rozkład będzie
      pasował do tego jak jeździ autobus czy tramwaj.
      osobiście wiem że będę często korzystał z biletu 60 i 90 minut. Chociażby
      jadąc do znajomych na leśnicę gdzie muszę się raz przesiąść.
      Jeśli chodzi o stawki za pośpieszny i zwykły to fakt dziwne to trochę tym
      bardziej gdy zobaczyłem autobusy przyśpieszone. Absurd i tyle dobrze, że nikt
      nie wpadł na pomysł stworzenia dla nich osobnej stawki.
    • piast9 A dlaczego 30.03.10, 20:16
      Dlaczego bilet za 2,40 nie może być jednocześnie biletem ważnym bez ograniczeń w
      pojeździe, w którym został skasowany, albo biletem ważnym 30 minut w razie
      przesiadki? Czyż tak nie jest prościej?

      Tak samo bilet 90-minutowy mógłby kosztować 4,80 i posiadać na dwu końcach
      miejsce do skasowania (tak jak kiedyś bilety dwuprzejazdowe). I byłby albo
      90-minutowym biletem albo biletem na dwa przejazdy bez ograniczeń w czasie.
      Jeden bilet w portfelu a dwie możliwości.
      • Gość: Zwykły Robol Re: A dlaczego IP: *.static.tvk.wroc.pl 30.03.10, 21:35
        Droga do pracy na 6 rano, puste ulice.
        Wejście do 15 lub 22 na placu Legionów jazda ok 15 minut, oczekiwanie przy PKS na 9 bo tylko ona jeździ 10 minut, czas się kończy gdzieś przy Kamiennej, dalej na Wejgla na gape. Po pracy od dworca z buta.
        • Gość: fakir Re: A dlaczego IP: *.chello.pl 31.03.10, 07:29
          przez kilka tygodni nieaktualne...
    • tomek99999 Nadszedł czas na czasowe bilety 31.03.10, 02:17
      Sam fakt wprowadzenia biletów czasowych wielkim sukcesem nie jest, pomysł był
      sprawdzony już w innych miastach. Faktycznie mogło by być coś takiego jak bilet
      10-15 min., jeżeli chcę podjechać 2-3 przystanki i tak muszę kasować bilet za
      2,40 zł. Bilety 60 i 90 minut w sumie się opłacają na dojazdy do odleglejszych
      miejsc do których nie ma bezpośrednio jednej linii. Oczywiście MPK umywa ręce od
      tego że w godzinach szczytu za 2,40 zł w ciągu pół godziny, przesiadając się,
      przejadę np. 7 przystanków zamiast rozkładowych 11, a do brakujących 5 minut do
      celu muszę skasować kolejny bilet za 2,40, a nie 10 minutowy który miałbym w
      zapasie. Ale jakże by inaczej, to problem pasażera żeby znać prognozy
      zakorkowania miasta, MPK odżegnuje się od obowiązku jako takiego trzymania się
      rozkładu, co jest przecież obowiązkiem utrzymania jakości usługi za którą płacę.
    • Gość: as Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.03.10, 06:42
      Czasem mi się wydaje, że osoby piszące na forum o biletach, albo nie korzystają
      z komunikacji miejskiej i szukają dziury w całym, albo nie umieją sobie obliczyć
      jaki bilet im najbardziej pasuje (miesięczny, na 2 linie czy inny)
      • marcinred1 Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 10:12
        Fakt warto znać wszystkie oferty bo wówczas można wybrać najodpowiedniejsze.
        Bilet czasowy nie jest dobrym rozwiązaniem na codzienne dojazdy lepiej wybrać
        wówczas jakiś miesięczny lub nawet 90dniwy jeszcze bardziej opłacalny.
        Popieram jednak dodatkowy bilet 10 minutowy zawsze może wyjść tak że tramwaj lub
        autobus się spóźnił. Wówczas do kasujemy bilet za 0,8zł lub ulgowy za 0,40 i
        mamy spokój.
        Jeśli MKP nie opłaca się drukować takich biletów w formie estetyczniej to niech
        będzie on dostępny jedynie w automatach
    • kingusia711 Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m 31.03.10, 09:26
      Większość i tak ma roczny niewidoczny :>
    • Gość: zakręcony Re: Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji m IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.04.10, 22:24

      Mądrale urżędasy nie pomyślały o tyle ze takie 911 to inne państwo i
      tam kasowników nie ma, a na Psie Pole ze Zgorzeliska to tylko 5 min
      i trzeba kupować bilet na Psiaka a potem następny.
    • hummer Bareja wiecznie żywy. 06.04.10, 23:09
      A zdawałoby się, że pod Sternikiem komuna podła.

      www.youtube.com/watch?v=v1dZBlZuZHA
      • Gość: bileter Re: Bareja wiecznie żywy. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.04.10, 09:26
        one way ticket!
    • marczolinio Nadszedł czas na czasowe bilety komunikacji mie... 15.04.10, 09:52
      To chyba lekka przesada, że bilety czasowe mają się nijak do obowiązujących
      rozkładów. Czasami jak jest np korek tramwajowy to motorniczy nawet nie
      wypuszcza pasażerów, żeby mogli się przesiąść w inny środek komunikacji. W
      każdym innym mieście, gdzie również wprowadzone zostały wprowadzone bilety
      czasowe nie ma takich problemów.
    • map4 kurde, ale drogo. 15.04.10, 11:09
      Bilet na wrocławską komunikację miejską ważny 24 godziny kosztuje 10 złotych.
      Taki sam bilet na monachijską komunikację miejską ważny w obrębie miasta
      kosztuje 5,2 Euro, czyli 19,76 złotego (po kursie 3,8 zł za jedno euro).

      Na pierwszy rzut oka wydawać by się mogło, że Monachium posiada dwa razy droższą
      komunikację zbiorową od Wrocławia. Tyle, że w Monachium do dyspozycji podróżnym
      oddano podziemny tunel przez całe miasto, którym kursują kolejki podmiejskie
      (osiem linii) plus sześć linii metra. O nowoczesnej flocie tramwajów
      niskopodłogowych i gęstej sieci autobusowej zorganizowanej w 68 linii nie ma co
      wspominać.

      O ile we Wrocławiu przyjazd pojazdu według rozkład jest wyjątkiem, to w
      Monachium jest on normą.

      Dopiero po porównaniu obu systemów komunikacji zbiorowej wychodzi, jak droga
      jest komunikacja zbiorowa we Wrocławiu. O różnicy w jakości produktu nawet nie
      ma co wspominać.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja