Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów!

06.09.10, 10:50
Poprzedni wątek przeszedł bez echa więc zakładam nowy z bardziej chwytliwym tytułem.
Najlepszy jest oczywiście fragment o Monachium :)

Sam bilbord wygląda tak www.e2012.eu/_img/800/3113.jpg
źródło informacji: www.e2012.eu/pl/wroclaw_buduje_to_dla_ciebie/1941/2/

Dolnoślązacy od 1 września mogą oglądać największe inwestycje budowane dla
nich we Wrocławiu. Ruszyła wspólna kampania regionalna lotniska, stadionu i
Narodowego Forum Muzyki pod hasłem „Wrocław buduje to dla Ciebie!".

Na 227 billboardach na całym Dolnym Śląsku pokazano, jak będą wyglądać
budowany we Wrocławiu stadion, nowy terminal lotniczy oraz największa sala
koncertowa w regionie. To najważniejsze inwestycje Wrocławia, które będą
służyć wszystkim Dolnoślązakom. By mieć pełną halę odlotów na lotnisku, ale i
pełne trybuny na stadionie najwyższej klasy ELITE oraz wyprzedane miejsca na
koncertach, kampanię informacyjną trzeba zacząć już dziś. Wspólny plakat
trzech inwestycji będzie prezentowany przez miesiąc w ponad 50 miejscowościach
województwa.

- Wrocław, największa metropolia na Dolnym Śląsku, rozwija się dla całego
regionu - mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław. - Zdecydowaliśmy
się wziąć udział w kampanii informacyjnej, ponieważ zauważyliśmy duże
zainteresowanie tym, co dzieje się we Wrocławiu, poza granicami miasta -
dodaje. Lotnisko od dwóch miesięcy prezentuje swoją siatkę połączeń na
wystawie regionalnej, którą pokaże w sumie w 10 miastach Dolnego Śląska i
Opolszczyzny. Na planszach ustawianych w centrach miast pokazywane są też
wizualizacje budowanego właśnie terminalu lotniczego. - Mieszkańcy interesują
się inwestycją; dopytują o szczegóły. To zainspirowało nas do tego, by
rozszerzyć akcję. Stąd współpraca ze stadionem i Narodowym Forum Muzyki -
wyjaśnia Dariusz Kuś.

Sławomir Wojtas, prezes spółki Wrocław 2012, zarządzającej budową stadionu,
liczy na to, że we Wrocławiu uda się wprowadzić tzw. model bawarski. - Klub
Bayern Monachium na swój stadion przyciąga nie tylko monachijczyków. W dniu
meczu od rana do Monachium z najdalszych zakątków landu zjeżdżają ubrani w
barwy swojego ulubionego klubu tysiące Bawarczyków. Całe rodziny bawią się na
monachijskim Starym Mieście, by następnie ruszyć na stadion Allianz Arena i
wspólnie dopingować Bayern. Chcemy, aby na Dolnym Śląsku było tak samo. Aby w
dniu meczu na wrocławski stadion, obok kibiców z Wrocławia, przyjeżdżały
tysiące fanów z całego regionu - opowiada prezes Wojtas. - We wrześniu
ruszyliśmy z kampanią na cały Dolny Śląsk, 10 października natomiast
zapraszamy Dolnoślązaków, do Wrocławia na drzwi otwarte stadionu.

A już za rok Dolnoślązacy będą mogli wybrać się na mecz piłkarski na jeden z
najbardziej nowoczesnych stadionów w Europie, należący do wąskiej grupy aren
ELITE oraz wylecieć na wakacje z nowego, cztery razy większego lotniska. Do
tego czasu Wrocław będzie już dużo lepiej skomunikowany z regionem. Na stadion
i lotnisko Dolnoślązacy dostaną się Autostradową Obwodnicą Wrocławia.

Na mieszkańców regionu liczy też Narodowe Forum Muzyki. - Sala koncertowa na 2
tysiące miejsc będzie oferować mieszkańcom regionu nie tylko repertuar
klasyczny. Planowane są także kameralne koncerty gwiazd muzyki pop - mówi
Andrzej Kosendiak, pełnomocnik prezydenta Wrocławia ds. Narodowego Forum
Muzyki. Założenia są takie, że hala koncertowa przy placu Wolności zostanie
otwarta za 2 lata.

Plakaty pod hasłem „Wrocław buduje to dla Ciebie" będą prezentowane w
dolnośląskich miejscowościach do końca września.

Stadion miejski we Wrocławiu - to obiekt spełniający najwyższe standardy -
nowoczesny, funkcjonalny i bezpieczny, zaliczany do najwyższej klasy ELITE.
Pomieści ok. 41 tysiąca widzów podczas wydarzeń na murawie - meczów
piłkarskich, koncertów czy pokazów specjalnych. Odważną i nowatorską koncepcję
architektoniczną Stadionu-Lampionu przygotowało znane i cenione w Europie
biuro JSK Architekci. Tym co wyróżnia wrocławski obiekt jest sylwetka
podkreślona elewacją, którą stanowi siatka z włókna szklanego pokrytego
teflonem. Siatka umocowana jest za pomocą stalowych pierścieni, które okalają
cały obiekt. Jej wyjątkowość nadaje temu potężnemu kompleksowi charakter
lekkiego, eleganckiego i delikatnego niczym lampion. Specjalnie zaprojektowana
technologia oświetleniowa umożliwia zmianę koloru elewacji budynku. Stadion
jako obiekt wielofunkcyjny będzie nie tylko areną widowisk sportowych, to
obiekt stworzony z myślą o działalności przed i po Mistrzostwach UEFA EURO
2012 TM. Jego zadaniem jest służyć Dolnemu Śląskowi i jego mieszkańcom przez
kilkadziesiąt lat. W murach stadionu znajdą się także biura klasy A,
nowoczesne centrum konferencyjne, fitness, fizjoterapia, czynne cały rok
restauracje i bary, Muzeum klubu WKS Śląsk, czy Centrum Kolokacyjne. Wokół
stadionu powstanie m.in. piękna promenada ułatwiająca komunikację - łączącą
stadion z przystankami komunikacji publicznej, powstającym nieopodal centrum
handlowym i miejscami parkingowymi oraz terenami zielonymi.

Nowy terminal Portu Lotniczego - Wrocław będzie cztery razy większy niż
obecnie użytkowany. Do dyspozycji pasażerów będzie prawie 40 tysięcy mkw.
Nowoczesny obiekt, zaprojektowany przez biuro JSK Architekci, zostanie otwarty
jesienią 2011 roku, na kilka miesięcy przed Mistrzostwami Europy w Piłce
Nożnej UEFA EURO 2012 TM. Będzie mógł obsłużyć w komfortowych warunkach 3,5
mln pasażerów. Kubatura budowanego we Wrocławiu terminalu lotniczego,
szacowana na 330 tys.m3, uważana jest za jedną z największych w Polsce. W tej
chwili bryła obiektu jest już zbudowana, za miesiąc zakończy się budowa dachu.
Trwa montaż szklanej fasady obiektu. Na placu budowy nowego terminalu
lotniczego pracuje ok. 700 osób.

Narodowe Forum Muzyki - jedna z najbardziej prestiżowych sal koncertowych w
Polsce - ma zostać otwarta jesienią 2012 roku. Budynek pomieści: salę
koncertową z około 1800 miejscami, trzy sale kameralne, sale prób,
pomieszczenia konferencyjno-biurowe, studio nagrań, przestrzeń wystawienniczą,
parking podziemny. Narodowe Forum Muzyki za 2 lata będzie najnowocześniejszym
kompleksem sal koncertowych w Polsce i tej części Europy, o wspaniałej
akustyce zaprojektowanej przez renomowaną firmę amerykańską Artec Consultans
Inc oraz architekturze autorstwa pracowni prof. Stefana Kuryłowicza. Obiekt
będzie siedzibą zespołów artystycznych Filharmonii Wrocławskiej a także
licznych festiwali, w tym Międzynarodowego Festiwalu Wratislavia Cantans.
    • wielki_czarownik Wybory! 06.09.10, 12:01
      Dynamiści się promują przed wyborami. A że budżet się sypie? Po wyborach już nie będzie! Obiecuję!! Na 100%!! Tylko na mnie zagłosujcie!!
    • Gość: gość Re: Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów IP: *.adsl.inetia.pl 06.09.10, 14:34
      co za dynamicznie kłamliwa propaganda.

      Mauzoleum Sternika nie buduje się dla mnie, tylko dla paru łysoli hej-wks-hej
      • Gość: Platformers Re: Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.09.10, 16:42
        A galeria pana Solorza? Z całego regionu zjadą rodziny z dziećmi, zrobią zakupy w galerii i potem szczęśliwi pójdą na mecz ligi Mistrzów na najdroższym stadionie Europy.
    • map4 Re: Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów 06.09.10, 18:40
      dfgfdg napisał:

      > Najlepszy jest oczywiście fragment o Monachium :)

      Pozwolę sobie ten fragment zacytować, aby pomiędzy poszczególnymi wierszami móc się nad tekstem poznęcać. Autorem jest oczywiście Sławomir Wojtas, prezes.

      "Klub Bayern Monachium na swój stadion przyciąga nie tylko monachijczyków."
      ... a wiąże się to z siłą zespołu, który swoją pozycję budował dziesięciolecia aby dopiero na końcu postawić sobie stadion. Wiąże się to również z wychowankami zespołu, których we Wrocławiu nie ma, bo nie ma młodzieżówki.
      Przystadionowy parking w Monachium mieści 10 tysięcy samochodów osobowych, autokarów nie licząc. Do tego dochodzą dwie autostrady (8 i 6 pasmowe) plus linia metra, która przed meczem i po meczu jeździ w odstępie 2,5 minuty (częściej się nie da, ze względu na minimalny odstęp pomiędzy składami metra). We Wrocławiu stadion z centrum połączony będzie jedną linią tramwaju plus i jedną autostradą. Dwie trzecie pojemności stadionu powinno rezultować dwoma trzecimi pojemności parkingu. Pytanko: naprawdę parking przystadionowy we Wrocku będzie miał pojemność 6,6 tysiąca pojazdów ?

      Z wyżej wymienionych powodów nie ma się co spodziewać, aby Śląsk osiągnął status Bayernu.

      "W dniu meczu od rana do Monachium z najdalszych zakątków landu zjeżdżają ubrani w barwy swojego ulubionego klubu tysiące Bawarczyków."

      Patrz wyżej. Dodam jeszcze, że pociągi z głównych miejscowości do stolicy Bawarii kursują średnio w rytmie cogodzinnym a podróż z dworca kolejowego na stadion zajmuje około 25 minut. We Wrocławiu trzeba będzie się liczyć z czasem podróży z dworca głównego na stadion w granicach 1 godziny, bez przesiadek licząc.

      "Całe rodziny bawią się na monachijskim Starym Mieście, by następnie ruszyć na stadion Allianz Arena i wspólnie dopingować Bayern."

      Zapewne związane jest to z faktem, że ze starego miasta odchodzi na stadion bezpośrednia linia metra. Czas podróży: 16 minut. Podróż z wrocławskiego rynku na stadion zajmuje około pół godziny, a przed meczem czas ten pewnie się dwukrotnie wydłuży. Bo wydzielonych torowisk nie będzie.
    • dfgfdg Re: Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów 07.09.10, 08:39
      I jeszcze drobny szczegol. Specjalisci od budowy stadionu pieprza ciagle o klasie Elite tymczasem cos takiego od 4 lat nie istnieje...

      pl.wikipedia.org/wiki/Kategorie_stadion%C3%B3w_UEFA
      • map4 Re: Budżet się sypie więc wykupmy 227 billboardów 07.09.10, 09:01
        dfgfdg napisał:

        > I jeszcze drobny szczegol. Specjalisci od budowy stadionu pieprza ciagle o klas
        > ie Elite tymczasem cos takiego od 4 lat nie istnieje...

        "elite" brzmi o wiele lepiej, niż "stadion czwartej kategorii". Dawno, dawno temu w kabarecie wyśmiewano się z tej komunistycznej maniery poprawiania rzeczywistości każąc Bolkowi mówić, że "traktor ma trzy koła" zamiast "koło się zepsuło". Czasy się zmieniają, a maniery władzy nie.
Pełna wersja