Powstanie studium wykonalności szybkiego pociąg...

17.09.10, 00:33
Streszczenie studium: "Nie da się".
Nie w Polsce. Nie z PKP.
    • Gość: inz oto koszt z którego nic nie wynika IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.09.10, 09:24
      49mln zł
      założenie długość trasy: 350 km
      wychodzi 140 000zł/km ...... za opracowanie, które jest tak naprawdę niczym, w żaden sposób nie wiąże i nie obliguje
      wychodzi 1 800 000 tyś za każdy miesiąc pracy biura ...

      to się nazywa frajerstwo i tyle. Oczywiście kasa pewnie idzie z funduszy unijnych, więc mniej boli, ale nie ma w tym krzty racjonalności.

      To ile będzie kosztował projekt budowlany?
      • Gość: kaczor Re: oto koszt z którego nic nie wynika IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.10, 15:50
        Masz racje kolejna przewalka unijnych pieniedzy przez skorumpowanych urzedasow i przedwyborczy piar, dobry dla bezmozgowcow.
        Pomine wysokie koszty opracowania studium ale zadam pytanie do fachowcow ile kosztuje modernizacja istniejacego szlaku dwutorowego srednij klasy (80 km/h predkosc podroz.) do klasy wysokiej 140-150 km/h.
        Z mojej wiedzy wynika iz ca 30 mil zl za 1km a budowa szybkiej kolei ca 200 mil zl za km (za tyle buduja chinczycy u siebie)
        Zatem czy warto zmodernizowac 2 tys km glownych szlakow kolejowych do predkosci podroznej 140-150 km/h i drugie 2 tys do predkosci podroz. 120 km/h wydajac lacznie z wydanymi do tej pory 60 + 40 = 100 miliardow zl, tworzac system sprawnej komunikacji kolejowej wzajemnie laczacych miasta pozwyzej 100 tys mieszkancow.
        Czy 100 miliardow zl na 450 km szybkiej kolei dla nielicznej grupy spoleczenstwa (polaczenie czterech duzych miast).
        W przyszlosci moze tak ale nie dzisiaj.
        Szkoda ze za te pieniadze nie opracowano studium dla calej polskiej sieci kolejowej w uwzglednieniu wzajemnego polaczenia miast i aglomeracji ponad 100 tys mieszkancow (ca 65% narodu a nie 12%)
    • korcia2000 Powstanie studium wykonalności szybkiego pociąg... 17.09.10, 16:43
      Science fiction?
    • marczolinio Powstanie studium wykonalności szybkiego pociąg... 05.10.10, 10:54
      Taki czas to bardzo optymistyczna wizja.
      Teraz interregio jedzie się do Warszawy ok 6 godzin przez Łódź Kaliską, a do samej Łodzi pociąg się bardziej toczy niż jedzie.
Pełna wersja