Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co pl...

09.02.11, 00:59
Za przykładem Placu Grunwaldzkiego postawiono na estetykę i zarobek, a na dalszy plan zeszła funkcjonalność.
Dworzec bez parkingu będzie tyle samo wart co wspomniany Grunwaldzki jako węzeł przesiadkowy.
Już nie mówiąc o pasażerach kursów dalekobieżnych, którzy tramwajami będą się tłuc przez miasto, żeby się przesiąść z pociągu na autobus lub na odwrót.
To już sensowniejsze byłoby przenieść jednocześnie Dworzec Główny PKP obok stadionu i wreszcie byłby węzeł z prawdziwego zdarzenia, a w jego miejscu postawić kolejną galerię, bo przecież tylko o tym marzą mieszkańcy
    • Gość: Rysiu Obecny dworzec PKS budowało 25 lat IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.11, 08:10
      Obecny dworzec PKS budowało 25 lat. Tak, tak tyle to trwało.
      • Gość: Mroku Re: Obecny dworzec PKS budowało 25 lat IP: *.ssp.dialog.net.pl 09.02.11, 12:15
        Rysiu oprocz tego że go budowali 25lat należy wspomnieć iż został ukończony 17lat temu i już wtedy był przestarzały oraz niefunkcjonalny :). PRL dawał radę :)
    • Gość: pio Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 09.02.11, 09:24
      Dyrekcyjna nie przeniesie ruchu z obecnej Suchej. PLanistom brakuje wyobrazni i ulegli modzie i sznatżowi antysamochodowemu. A przede wszystkim brakuje im pomysłu. W cywilizowanych krajach wymyślono coś takiego jak tunel czy wiadukt. Tak to kosztuje, ale nie paralizuje ruchu (tunel powinien być też wybudowany pod pl. Grunwaldzkim i całym ciągu obecnej ul. Kazimierza Wlk. jesli są plany zmknięcia dla samochodów).
      • Gość: Pe Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.11, 12:55
        Zgadzam się w 100%! Wszyscy ostatnio ulegają jakiemuś idiotycznemu lobby antysamochodowemu. Tylko ciekawe kto będzie przychodził w te miejsca rozrywki i rekreacji, jeśli nie będzie się tam mógł dostać. Wszyscy chcą, żeby się społeczeństwo bogaciło, ale później dostajemy za to po głowie.
        • Gość: pasażer Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.ip.netia.com.pl 09.02.11, 13:33
          Wrocław jest w pierwszej trójce najbardziej zakorkowanych miast europejskich (po Brukseli i Warszawie). Uważasz, że dopychanie jeszcze większej ilości samochodów rozwiąże problem? Już teraz we Wrocławiu jest więcej samochodów na mieszkańca niż w dużych miastach Niemiec. Niestety, w krajach Europy Zachodniej, jeszcze bogatszych od nas, inwestuje się w transport zbiorowy w miastach. I nie jest to żadne "lobby antysamochodowe", tylko konieczność zapewnienia zrównoważonego transportu. Jeśli dla Ciebie miejsce, pod którego drzwi nie da się podjechać autem, jest miejscem "gdzie nie można się dostać", to szczerze Ci współczuję - najwyraźniej masz problemy zdrowotne i nie możesz chodzić :(
          • greges58 Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co 09.02.11, 18:34
            Nie zrozumiałeś ?

            Tutaj chodzi o rowerzystów !!!
            Śmieszne Ludki, co na samochód mówią " Blachosmród "
            ;)
    • Gość: Dross Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: 89.171.196.* 09.02.11, 10:52
      Jest napisane, ze w planach jest parking na 600 miejsc.

      Dlaczego ktokolwiek mialby jezdzic tramwajem, skoro dworzec pks znajduje sie przy dworcu pkp ?...
      • Gość: asda Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: 217.116.101.* 09.02.11, 11:30
        Dlatego, że np. z Nadodrza tramwajem dojedziesz za 1,20, a pociągiem za min 3,5 - osobowy, a InterRegio za jedyne 7zł
        • Gość: pasażer Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.ip.netia.com.pl 09.02.11, 13:39
          Ale mowa była o pasażerach kursów dalekobieżnych - jakie to kursy dalekobieżne kończą bieg na dworcu Nadodrze, nie dojeżdżając do dworca Głównego?
          • Gość: chyzy ruj Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 09.02.11, 23:25
            W kursy dalekobiezne pasazerowie zazwyczaj wybieraja sie z wiekszym bagazem (w 1 dzien trudno obrocic tam i z powrotem wiec nocleg incl.). Juz widze tych biednych ludzi z tobolami ladujacych sie do tramwaju na stadionie, by dostac sie do centrum hotelu, na dworzec, i polujacych na nich z linijkami kanarow.
    • mistrzu_ogniowy niezupełnie 09.02.11, 11:34
      "Przy ul. Suchej zaplanowano także postój dla taksówek oraz wjazd i wyjazd z podziemnego parkingu zbudowanego pod budynkiem dworca."
      • Gość: marduk Re: niezupełnie IP: *.technologpark.net 09.02.11, 12:33
        Co ciekawe, na wizualizacjach te wjazdy i wyjazdy są od strony Dyrekcyjnej... zresztą - jak samochody miałyby tam wjechać od Suchej, skoro ta ma być zamknięta dla ruchu kołowego?

        Ktoś albo bezmyślnie przepisał, albo nie zastanowił się nad sensem i logiką tego, co pisze...
        • o.beyzyma Re: niezupełnie 10.02.11, 20:12
          Oby tylko nie zaszkodzili pięknemu dębowi - pomnikowi przyrody!!!!
    • Gość: Carramba plac grunwaldzki jest estetyczny?? IP: *.12-2.cable.virginmedia.com 09.02.11, 12:03
      plac grunwaldzki jest estetyczny?? nie no plizzzz
      • Gość: lfc Re: plac grunwaldzki jest estetyczny?? IP: *.static.cable.virginmedia.com 09.02.11, 12:33
        a co? nie jest? ciekawe, ciekawe, aż strach zapytać co definiujesz pod pojęciem 'estetyki'
        • Gość: ertbor Re: plac grunwaldzki jest estetyczny?? IP: *.wask.wroc.pl 09.02.11, 14:18
          Ja tez myślę że jest estetyczny. Piękny i dysfunkcyjny. Fajnie się go oglada z pozycji kierowcy. Ale jego uzytkownikom można współczuć...
          • Gość: Krzysztof Re: plac grunwaldzki jest estetyczny?? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.11, 14:54
            On jest estetyczny inaczej. I także samo inaczej funkcjonalny. Po 20 latach ta stodoła biurowa, gdzie jest m.in. Santander zacznie się sypać. Z kolei bez przejścia podziemnego przejście od galerii do tegoż biurowca to minimum 3 przejścia z zebrami. Na każdym oczekiwanie itd. No ale widać nikt nie chciał El Presidente dopłacić do tego przejścia. Z wyjątkiem kawałka od galerii do jaja Reagana.
            • Gość: z Re: plac grunwaldzki jest estetyczny?? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.02.11, 18:26
              Brak przejścia podziemnego w dowolnym kierunku to kompletne nieporozumienie i przekreślenie sensu budowy przejścia. Jeszcze gdyby tam przebiegał jakiś tunel dla samochodów, uniemożliwiający budowę wyjść we wszystkich kierunkach, to można by zrozumieć. Ale tak...?!
    • zgrozazgroza W zasadzie to już mamy 09.02.11, 12:25
      Trochę to samo dla siebie, a szkoda bo można było przy okazji ukształtować przestrzeń sąsiednich ulic- a tak jak wygon był tak zostaje. Nie pokusiło też nikogo, aby wciągnąć tramwaje i autobusy miejskie w jeden węzeł przesiadkowy- niech sobie ludziska pokłusują z walizkami przez te puste wygony. No i wreszcie te kulfoniaste placki arterii komunikacyjnych- kwintesencja miasta....
      • Gość: Alicja Re: W zasadzie to już mamy IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.02.11, 12:56
        Dokładnie! Tam jest potrzebny dobry węzeł komunikacji miejskiej. Ja z Dworca do domu mam 2 tramwaje, ale co z tego jak każdy z innego przystanku? Jeden ( 0 ) mieści się na przeciwko dworca PKP, drugi ( 15 ) jest obok dworca PKS. Dlatego zawsze szłam na piechotę pod Arkady gdzie obie linie miały jeden przystanek. Wielu pasażerów ma ten sam problem. Turyści jeszcze większy. To samo z autobusami. Tam jest potrzebny jeden wielki węzeł przesiadkowy a nie tylko dla tramwaju PLUS.


    • Gość: muszka komuszka Re: Rewolucyjne zmiany na dworcu PKS. Zobacz, co IP: *.smtsoftware.com 09.02.11, 12:41
      > a w jego miejscu postawić kolejną galerię

      A po co? To mieszkańcy tego miasta są aż tak kulturalni? Dom towarowy lepiej postawcie.
    • zgrozazgroza oj rewolucyjne te zmiany 09.02.11, 13:28
      Prawie się nabrałem. Ale kilka odkrywczych myśli w tekście przywróciło mi instynkt samozachowawczy:
      - zamknie się odcinek Suchej (uwaga kolejny deptak) aby zlokalizować tam wjazd- wyjazd na parking,
      - dworzec na planie litery U, otwarty od strony ul. Dyrekcyjnej ale w biurowcu zaplanowano prześwity na poziomie parteru, przez które na plac dworcowy wjeżdżałyby autobusy (to jest dobre)
      - nie przewiduje się parkingu dla autobusów, które by tam tylko wysadzały lub zabierały pasażerów- kilkanaście stanowisk i 0 parkingu? to te autobusy zakorkują ulicę Joanitów
      - odkrywcze jest to, że pasażerowie z Paryża i Londynu będą mieli wysiadać przy autostradzie, a pasażerowie ze Świdnicy w Centrum,
      - najlepsze zaś, że szukają kogoś z pieniędzmi... w sumie ja też bym chciał znaleźć

      • Gość: z Re: oj rewolucyjne te zmiany IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.02.11, 18:22
        Też uważam, że pomysł wyrzucenia autobusów dalekobeżnych poza centrum jest kretyński. Tubylcy sobie jakoś poradzą, ale przyjezdni / przesiadający się będą kompletnie zdezorientowani, zwłaszcza jeśli będą chcieli przesiąść się na pociąg; czy projektant zaplanował przeniesienie dworca głównego PKP poza miasto, lub wybudowanie tam czegoś podobnego?
        No i brak miejsc postojowych dla autokarów też nie świadczy o wyobraźni projektanta, przecież teraz tam stoją, więc jak zabraknie miejsca to gdzie zaparkują? (podpowiadam: na sąsiednich ulicach...)
    • Gość: happyJohn no i brawo! IP: *.dynamic.chello.pl 09.02.11, 13:43
      wreszcie jakis sensowny pomysl... mam nadzieje, ze go zrealizuja.
    • radeberger Za mało dynamicznie! 09.02.11, 15:08
      Ponieważ dziennikarzyna nie zadał sobie trudu by zapytać gdzie podzieją się wszystkie autobusy, które teraz stoją na dworcu..

      Moja propozycja jest taka - po co dworzec? Długa, prosta ulica to to, czego potrzeba w zamian. Kierowca wrzuca bieg - tylnymi drzwiami wyskakują w biegu przyjezdni, przednimi zaś wskakują osoby chcące wyjechać z miasta.

      Nie będą nam tu autobusy stać bezczynnie w stolicy dynamizmu!
    • Gość: DW Skończy się jak zwykle na dziurzew ziemi! IP: *.217.146.194.generacja.pl 09.02.11, 15:59
      I to kilkuletniej!
    • Gość: benek Czy to nie jest pokręcone ? IP: *.e-wro.net.pl 09.02.11, 19:34
      Przecież orientacja na zdjęciu nr 6 i 7 jest inna .Raz biurowiec jest naprzeciwko dyrekcji DOKP a raz naprzeciwko dworca.
    • labeo Chyba jednak są też wady tej koncepcji 19.03.11, 20:58
      Wywalenie ruchu autobusów dalekobieżnych poza centrum spowoduje konieczność dodatkowe przesiadania się na komunikacje miejską. Jeśli ktoś przyjedzie pociągiem do Wrocławia i później będzie chciał skorzystać z jakiegoś autobusy jadące z dworca w Maślicach, to z tobołami będzie się przesiadał na tramwaj lub brał taksówkę co oczywiście związane będzie z dodatkowymi kosztami. Kolejna sprawa to oczywiście sprawne skomunikowanie dworców. Wydaje mi się, że ruch autobusowy we Wrocławiu nie jest aż tak duży aby była konieczność tworzenia dwóch dworców. Lepiej gdzieś w pobliżu obecnego dworca zbudować duży parking dla autobusów, aby nie stały jak obecnie to jest na przepełnionym parkingu dworcowym.
Pełna wersja