Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały świat

14.03.11, 07:53
Nareszcie. Chociaż przez Monachium też się dało do Azji spokojnie dolecieć w jeden dzień. No ale teraz będzie już super.
    • brytnej Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś 14.03.11, 09:34
      Ale zaszczyt Wroclaw kopnal, no no no...

      Frankfurt moze teraz bez zmartwien rozdzielac ostatnie rezerwy, bo wkrotce otwieraja 4. pas startowy (a wlasciwie tylko "ladowy"), przeznaczony dla mniejszych samolotow, tylko o 300 metrow dluzszy od wroclawskiego. Tam beda w przyszlosci najczesciej ladowac samoloty z Wroclawia, a potem kolowac 4 kilometry na wschod, gdzies na stare cargo.
    • man345 Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały świat 14.03.11, 09:57
      Wreszcie. A teraz czas na tanie linie Wrocław-Warszawa rano !
      • map4 Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś 14.03.11, 10:05
        man345 napisał:

        > Wreszcie. A teraz czas na tanie linie Wrocław-Warszawa rano !

        350 kilometrów chcesz pokonywać samolotem ?
        Przecież to jest trasa na dwie godziny samochodem albo półtorej godziny w pociągu.
        Polska jest zbyt małym krajem, żeby rozwijać wewnętrzne połączenia lotnicze.

        Przed ostatnimi wyborami parlamentarnymi Donald kandydat na premiera Tusk obiecał lemingom autostradę A-8 z Wrocławia do Warszawy. Skoro jej nie wybudował, to nie ma sensu wybierać go ponownie, kłamcę jednego.
        • Gość: kera Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.walbrzych.vectranet.pl 14.03.11, 10:55
          Przeciez Lot z wrocka do warszawy lata kilka razy dziennie, co 2 godziny jakos, wiec co Ty kwiczysz, ze polska jest zbyt malym krajem... znowu jakies madrosci specjalisty od wszystkiego
          • map4 Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś 14.03.11, 11:34
            Gość portalu: kera napisał(a):

            > Przeciez Lot z wrocka do warszawy lata kilka razy dziennie, co 2 godziny jakos,
            > wiec co Ty kwiczysz, ze polska jest zbyt malym krajem...

            chodzi o czas, czyli o pieniądze. Podróż samolotem opłaca się, kiedy odległość do pokonania jest większa niż 700 kilometrów. Poniżej tej odległości szybsze są kolej i samochód. Oczywiście tylko wtedy, kiedy państwo zarządzane jest normalnie, to znaczy wtedy, kiedy istnieją zarówno dobre linie kolejowe jak i sieć autostrad.

            Stawianie na rozwój lotnictwa jest błędem wynikającym z faktu, że pomroczną od dwudziestu lat rządzą mocno ograniczeni debile.
            • 1410_tenrok i kolejny raz dał głos nasz monachijski specjalist 14.03.11, 16:35
              a od oszczerstw oraz opluwania, kretyn map4! Może byś wreszcie skończył z tymi idiotyzmami? Jest nudny. Zaklej lepiej okna w swojej budce oraz sprawdń, czy dostaniesz HartzIV!
              • map4 Re: i kolejny raz dał głos nasz monachijski specj 14.03.11, 16:47
                nie rozumiem: ciągnę z zadłużacza wielkiego - źle. Ciągnę ze słońca Peru - jeszcze gorzej.
                Co to kurna jest, trybuna ludu ?
                • Gość: bb Re: i kolejny raz dał głos nasz monachijski specj IP: *.dbd-ipconnect.net 14.03.11, 17:34
                  hehe to zes map walnal.
                  czytasz to zanim wypuscisz do sieci??
                  w takim przypadku (700km) to by trzeba zlikwidowac ponad polowe lotow w calej europie.
                  dziwne ze lata sie np. z Berlina do Hamburga albo Hanoveru. a w Niemczech koleje szybsze a autostrady lepsze sa. a samoloty jakos kursuja.
                • 1410_tenrok tu ani jest trybuna ludu, ani tvn ani radyjo maryś 14.03.11, 17:40
                  jeżeli piszesz z sensem, to możemy gadać, jeżeli bełkoczesz w stylu polskich mediów, to nie! Jak mieszkasz w Niemczech, to zacznij, jak politycy niemieccy oraz niemieccy dziennikarze, a nie jak polski dresiarz.
                  Po diabła to?
                  Manipulujesz, zamiast pisać z sensem. Rozwijanie połączeń lotniczych to idiotyzm? to z jakiego powodu robią to w innych krajach? Piszesz, że połączenia od 700 km są opłacalne, a z jakiego powodu? Zwłaszcza, że kilkadziesiąt lat zapóźnienie spowodowały, że infrastruktura transportowa jest w stanie katastrofalnym. Niemcy budują od lat '30 autostrady, a my je budujemy od lat '80 z przerwami.
                  Kibocowanie - tak! opluwanie - NIE!
        • Gość: Lord mieszkasz w STOLyCy ? IP: *.wroclaw.mm.pl 14.03.11, 11:30
          bo chyba nigdy nie jechałeś pociągiem do wrocławia ... 1,5 h to on nawet do Poznania nie jedzie. Może Grabarczyk, poplecznik Rudego oszusta tak Tobie powiedział. Otóż ja jako pasażer tego syfu powiem Tobie że jedzie się prawie 6 godzin, w ścisku i smrodzie. Mi nie dziękuj, tylko Partii Oszustów ( PO) . niepoprawni.pl/
          • profesorfilutek Re: mieszkasz w STOLyCy ? 14.03.11, 12:52
            Śmierdzi jak w PiS uarze
        • man345 Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś 14.03.11, 14:44
          map4 napisał:

          > man345 napisał:
          >
          > > Wreszcie. A teraz czas na tanie linie Wrocław-Warszawa rano !
          >
          > 350 kilometrów chcesz pokonywać samolotem ?
          > Przecież to jest trasa na dwie godziny samochodem albo półtorej godziny w pocią
          > gu.
          > Polska jest zbyt małym krajem, żeby rozwijać wewnętrzne połączenia lotnicze.

          rozumiem że nie mieszkasz we Wrocławiu i nie rozumiesz że podróż do Warszawy koleją to 5h a samochodem podobnie...?

          Co do tego że są połączenia do Warszawy LOT-em za 600zł w jedną stronę to ja dziękuję, ja chcę tanich linii do Warszawy za 70-100zł jak to jest dziś do Włoch, Irlandii czy Hiszpanii i nie o godzinie 5:00 ale o 8 czy 9. "Tłuczenie się" pociągiem 5h to na pewno nie XXI wiek...
      • Gość: morten Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 14.03.11, 13:24
        bardziej brakuje tanich polaczen do WARSZAWY
    • Gość: ryanair Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.wroclaw.vectranet.pl 14.03.11, 11:24
      Ryanair wznawia od kwietnia w poniedziałki i piatki drugie połączenie z Londynem Stansted. W poniedziałki i piątki 2x dziennie Londym Stansted z Wrocławia.info z ich strony ryanair.com
      -rezerwacja/wyszokiwanie lotów.
    • Gość: Ikar Za ile PLN da się już polecieć do tego Frankfurtu? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.03.11, 12:13
      Ma ktoś wiedzę na ten temat?
      I jak daleko jest z lotniska do centrum Frankfurtu?
      • brytnej Re: Za ile PLN da się już polecieć do tego Frankf 14.03.11, 15:18
        Gość portalu: Ikar napisał(a):

        > Ma ktoś wiedzę na ten temat?
        > I jak daleko jest z lotniska do centrum Frankfurtu?

        W tej chwili ceny sa chyba juz od 145 € za przelot w obie strony. A z lotniska do centrum jest chyba 10 kilometrow, tzn. 15 minut s-bahnem (3,90 €) lub do 20 minut taksowka (okolo 25 €).
        • Gość: marc Re: Za ile PLN da się już polecieć do tego Frankf IP: *.ssp.dialog.net.pl 14.03.11, 20:09
          No właśnie muszę pojechać z Wrocławia do Frankfurtu - samolotem wylot w poniedziałek rano, powrót we wtorek po południu. Najniższa cena LH: 3600 zł.
          Jak zobaczyłem tą cenę, to chyba pojadę samochodem...
    • mikoli1 Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały świat 14.03.11, 12:18
      Dziwię się, że nikt jeszcze nie zadał podstawowego pytania: jakimi samolotami będziemy latać do Frankfurtu z rana? ATR-ami 72? :)
      • Gość: szok Do Amsterdamu nie ma co za wiocha IP: *.adsl.inetia.pl 14.03.11, 12:46
        i zacofanie
      • Gość: Malkontent Re: Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.img.com 14.03.11, 13:06
        Z tego co widziałem na stronie LOTu to bedzie ATR 72. Zlikwidowali połączenie WRO - WAW o 6:20 i stad mają wolny samolot. Będzie teraz jeden lot do WAW 5:55 ATR42 i potem 7:15 MUC też ATR no i 8 do FRA ATR72. Czyli 3 nocujące samoloty odlecą rano.
    • Gość: stały pasażer Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.static.korbank.pl 14.03.11, 14:01

      Wrocław dynamicznie się rozwija, przyciągając nowych inwestorów, we Frankfurcie to dostrzeżono. Stąd decyzja o przyznaniu nam slotu, o który staraliśmy się od dawna.

      Więcej... wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,93509,9247022,Najpierw_do_Frankfurtu__a_potem_juz_na_caly_swiat.html#ixzz1GZvJFJwn
      Tylko ktos tutaj nie rozróznia terminów :przyznac a zabrać. Wrocław ptrzymal rejs bo zabrano go Poznaniowi! To wyglada jako złodziejstwo.
    • tomaszbk Frankfurt za Warszawę 14.03.11, 14:52
      A ktoś wspominał że LOT likwiduje połączenie z Warszawą o godz.6.15.
    • kamil8036 Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały świat 14.03.11, 14:58
      Połączenie do Frankfurtu nad Menem będzie drugą tegoroczną nowością we wrocławskim porcie lotniczym. Także od maja ruszą loty do Kopenhagi.

      Pani dziennikarka wykazała sie wielka znawczynia tematu i profesjonalnym podejsciem do napisania artykułu !!!!!!!To co powyzej jest całkowicie nieprawdziwą wiadomoscia , gdzyz nowosci to : Malga , Tel Aviv i czartery na Wyspy Kanaryjskie z tego co dotychczas wiadomo.
      Piszac artykuł wystarczyło tylko zaszwonic na lotnisko albo przeglądnąc co napisali niedawno koledzy. Ale to juz za duzy wysiłek
      • Gość: podróżnik Najpierw do Frankfurtu, a potem już na cały ś IP: *.static.korbank.pl 14.03.11, 15:35
        Porównujac obecnie funkcjonujacy rozkład lotow na trasie Poznan - Frankfurt mozna owiedziec, że LOT zdecydowal sie przenieśc swój rejs do Wrocławia, bo w Poznaniu przegrywał z Lufthansą. Jesli Lufthansa zmieni swój rozklad lotow we Wrocławiu mozna spodziewac sie przeniesienia lotu Lo do innego miasta, tak jak ma to obecnie miejsce w Poznaniu.
        Zastanaiwajace jest tez to dlaczego od czasu ogłoszenia go w systemie LO nie ma go jeszcze w systemie Lufthansy? Czyzby konkurencja? A może szykuja sie jakies zmiany ze strony Lufthansy????
Inne wątki na temat:
Pełna wersja