Gość: Roman
IP: *.static.korbank.pl
26.05.11, 12:13
Zakładam nowy wątek, bo stary (Nowe drogi przy AOW) się dość rozbudował.
Ostatnio była w nim mowa o przejeździe drogami serwisowymi wzdłuż czynnego odcinka AOW, w szczególności o przedostaniu się przez A4 w okolicach węzła Wrocław-Południe. Zmierzyłem się z tym problemem i piszę o wynikach.
Poniższa mapka ze śladem z Mapsource (UMP-pcPL) przedstawia trasę od ul. Kosmonautów do ronda na drodze nr 35 (gdzie robi się nawrót jeśli chce się autem wjechać na A8 z A4):
img10.imageshack.us/img10/3489/kos35.jpg
Od Kosmonautów jedziemy Szczecińską do Żernickiej, którą przecinamy na wprost. Stoi znak zakazu wjazdu - teren budowy, ale nikt nie ściga, trzeba jednak uważać na ciężarówki i inne maszyny. Dalej jest nowa ul. Płaska (teraz taka jest, dawniej kostkowa nawierzchnia była wypukła), w pewnym miejscu leży na niej kupa grysu, ale bokiem da się przejechać. Dojeżdżamy do Granicznej i przecinamy ją obok wjazdu do Parku Tysiąclecia. Po drugiej stronie Granicznej zaczyna się nowa Buczacka. Po kilkuset metrach ładnego asfaltu wjeżdżamy na starą nawierzchnię z płyt betonowych, którą dojeżdżamy do Rakietowej. Innej drogi raczej nie ma. Koleiny wyjeżdżone przez ciężarówki kończą się głębokim rowem. Oczywiście, można próbować przeprawić się podnóżem nasypu autostrady.
Z Muchoboru wyjeżdżamy ul. Gagarina (Żwirki i Wigury jest przecięta autostradą, a serwisówki po obu stronach kończą się w rowach).
Po dojeździe do nowego łącznika (Gagarina-Żwirki i Wigury) mamy wybór: kontynuować jazdę na wprost (ul. Gagarina), na początku nie ma asfaltu lub przejechać łącznikiem pod wiaduktem na A8 i wjechać na serwisówkę w lewo, przez przejazd kolejowy. W obydwu przypadkach dojedziemy do linii kolejowej Wrocław-Wałbrzych, którą możemy pokonać przejazdem omijając zamknięte szlabany (dyżuruje tam pracownik, który podnosi je by przepuścić samochody).
Za przejazdem lepiej przejechać pod wiaduktem i jechać stroną wschodnią. Po zachodniej serwisówka kończy się drogą gruntową, o niezbyt dobrej nawierzchni, którą dojedziemy do Mokronosa Górnego. Po stronie wschodniej dojeżdżamy do wiaduktu nad A8, którym prowadzi droga miedzy obydwoma Mokronosami. Znów możemy jechać po obydwu stronach, z tym że krócej jest po zachodniej. Po wschodniej dojedziemy do Mokronosa Dolnego, do ronda na drodze 347 z Wrocławia do Kątów. Aby dostać się na zachodnią serwisówkę trzeba przejechać wiadukt i zaraz za nim skręcić w prawo pod niego.
W ten sposób objedziemy węzeł Wrocław-Zachód od zachodu i znadziemy się na drodze nr 347 przed Cesarzowicami:
img534.imageshack.us/img534/8605/wrzachod.jpg
Dalej mamy serwisówki z obu stron, ale po wschodniej szybko kończy się na rowie. Po zachodniej udało mi się sprawdzić początek, dalej, przy wiadukcie na A8 trwaja prace (może już się skończyły) i trzeba było przenosic rower aby przedostać się na stronę wschodnią którą dojedzie się do Zabrodzia. Czy jest ciągłość serwisówki po stronie zachodnie nie sprawdziłem. Ja pojechałem do Cesarzowic i starą drogą w stronę Zabrodzia. Droga jest przecięta autostradą:
img36.imageshack.us/img36/9738/zabrodzie.jpg
i do miejscowości można się dostać przejeżdżając przez wiadukt (rowerem, bo za wiaduktem droga jest przegrodzona zaporami).
Jadąc widoczną na zdjęciu serwisówką możemy zjechać z wiaduktu i dojechać do Zabrodzia lub serwisówki po stropnie wschodniej w kierunku A4. Kończy się ona jednak po kilkuset metrach w polu:
img845.imageshack.us/img845/1196/serzabrodzie.jpg
Chcąc kontunuować jazdę w kierunku A4 nie wjeżdżamy na wiadukt lecz u jego podnóża rozpoczyna sie polna droga do Nowej Wsi Wrocławskiej. Jest w nienajgorszym stanie, zwłaszcza że obok w polu są dobrze wyjeżdżone koleiny. We wsi jedziemy w kierunku wyjazdu do Pietrzykowic i na ostatnim zakręcie kontynuujemy jazdę prosto, ulicą Nową, która wyprowadza nas na wiadukt na A4, drogą gruntową:
img163.imageshack.us/img163/845/wiadj.jpg
Po zjechaniu z niego w lewo:
img40.imageshack.us/img40/1843/nowawpd.jpg
dojeżdżamy do serwisówki po południowej stronie A4:
img577.imageshack.us/img577/7362/wrpdser.jpg
przy węźle Wrocław-Południe:
img696.imageshack.us/img696/4621/wrpoludnie.jpg
Dalszą jazdę kontynuujemy tą serwisówką, która przy węźle Kobierzyce (już na S8):
img41.imageshack.us/img41/485/kobeb.jpg
przechodzi w kilkusetmetrowy odcinek gruntówki, którym dojeżdżamy do drogi asfaltowej prowadzącej od jakiejś dużej budowy do drogi nr 35.
Aby dalej poruszać się wzdłuż S8 należy przejechać przez rondo, przez które prowadzi zjazd z S8 na 35:
img854.imageshack.us/img854/8218/rondo35.jpg
W tym miejscu zakończyłem jazdę wzdłuż AOW i wróciłem do domu przez Centrum Bielany.
Do pobrania ślady z GPS w formacie gpxi kml