Całe rowery - konstrukcje rowerów

IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 13:00
Proponuję prezentować tu konstrukcje rowerów za wyjątkiem :

Rowerów elektrycznych
Składaków
Rowerów poziomych
Rowery miejskie na świecie

które zasługują na oddzielne wątki ze względu na obszerność materiału i wysublimowane gusty.
    • Gość: benek Rowery miejskie we Wrocławiu IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 13:03


      Link do wątku głównego o
      Wrocławskim Rowerze Miejskim
    • Gość: benek Gałązka organizacyjna dla wątku o całych rowerach IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 13:10
      Aby dyskusja o porządku w tym wątku była zawsze na górze zakładam pustą gałązkę do spraw organizacyjnych np jakby ktoś z nowych userów chciał o coś zapytać , do zgłaszania propozycji np podziału tego wątku na oddzielne wątki itp

      • Gość: Neverhood Re: Gałązka organizacyjna dla wątku o całych rowe IP: *.internetia.net.pl 13.11.11, 16:55
        Bez sens. Podziały rowerów zostaw tym z marketingu. Oni nawet rower górski podzielili na wiele odmian. Lepiej nie wgłębiaj się w podział bo osiwiejesz. Np. dzieląc rowery ze względu na pozycję na poziome i pionowe bez trudu znajdziesz rower pomiędzy tym. I teraz każdy z nich może być elektrykiem. Lepiej bo może być też składakiem. A jak sklasyfikujesz obudowane rowery> O np. velocar(obecnie velomobile), albo inne hpv? Wyobraź sobie poziomy,obudowany rower towarowy, który jest zelektryfikowanym składakiem z przyczepką. A prototypy, koncepty .... Już w samych pionowych jest zabawnie. Dorwą zwykły rower, wymienią mu napęd na sztywny(a raczej zredukują), wykręcą wszystko co "zbędne" i chwalą się nowym typem roweru - ostre koło. Jak już chcesz, to nie zapomnij o towarówkach, tandemach, przyczepkach. Zwłaszcza towarówka to nie pies, aby je pominąć.
        • Gość: benek Re: Gałązka organizacyjna dla wątku o całych rowe IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 17:49
          > Bez sens. Podziały rowerów zostaw tym z marketingu. Oni nawet rower górski podz
          > ielili na wiele odmian. Lepiej nie wgłębiaj się w podział bo osiwiejesz. Np. dz
          > ieląc rowery ze względu na pozycję na poziome i pionowe bez trudu znajdziesz ro
          > wer pomiędzy tym.

          To rzadkość.
          Coraz więcej rowerzystów ma dwa rowery, zwykły i poziomy.
          Stąd zainteresowanie poziomkami wzrasta bo nie trzeba ich robić samemu a mieć z drugiej ręki,


          >I teraz każdy z nich może być elektrykiem.
          Ależ oczywiście ale problemy elektryków czy poziomek można wyodrębnić,
          Dla elektryka niewielka różnica czy jest poziomy czy zwykły .
          również dla poziomki nie ma to znaczenia bo łatwo zrobić konwersję.
          Ławo zauważyć ze amatorów elektryków rzadko interesują poziomki i odwrotnie.
          Jeszcze szybciej niż poziomki będą sie upowszechniać elektryki.

          > Lepiej bo może być
          > też składakiem.
          wszystko co jest uniwersalne jest do doopy. Oczywiście ze elektryk eliminuje cześć wad składaka ale tez eliminuje zalety.Składaczek to rower który można w torbie przewieźć w tramwaju czy pociągu i szybo się poruszać na krótkiej trasie,
          mA być mamy i lekki dlatego rzadko będzie elektrykiem.
          Elektryk będzie nastawiony na szybkość i zasięg dlatego nie będzie łączony ze składaczkiem


          >A jak sklasyfikujesz obudowane rowery
          JAK ZACZNIEMY O TAKICH NA FORUM ROZMAWIAĆ TO BEDZIEMY SIE ZASTANAWAIAC.
          Zawsze można rozmawiać w dwóch kategoriach a linkować do dyskusji obok.





          > O np. velocar(obecn
          > ie velomobile), albo inne hpv? Wyobraź sobie poziomy,obudowany rower towarowy,
          > który jest zelektryfikowanym składakiem z przyczepką. A prototypy, koncepty ...
          Wrzucasz je do kategorii głównej czyli "całe rowery" bo ciekawostki nie zasługują na oddzielną stałą dyskusje.
          Jak sie uzbiera coś na oddzielna nowa kategorię np HiTech to mzoesz podlinkowac do tych wątków .

          Chodzi o to aby ci co sie interesują jaki składak kopić albo jak zbudować elektryka ni czytali setek postów w wątku o nowinkach w USA które kosztują kilak tysięcy dolarów.
          Nie bardzo wiem jakimi doświadczeniami można sie wymieniać przy dysklusji o rowerach obudowanych lub HiTech ale wiem o co pytają ludzie przy składaczkach, elektrykach i poziomkach.
          Nikt ci nie zabrania założyć nowej kategorii lub pisać w udzielnym wątku o jakimś konkretnym rowerze.
          Najwyżej się zalinkuje do tego posta z kategorii elektryki lub poziomki, albo z obydwóch.


          > . Już w samych pionowych jest zabawnie. Dorwą zwykły rower, wymienią mu napęd n
          > a sztywny(a raczej zredukują), wykręcą wszystko co "zbędne" i chwalą się nowym
          > typem roweru - ostre koło. Jak już chcesz, to nie zapomnij o towarówkach, tande
          > mach, przyczepkach. Zwłaszcza towarówka to nie pies, aby je pominąć
          Jeśli uważasz że zasługuje na oddzielna kategorie to załóż.Jeśli nie to pisz w wątku ogólnym.
          Jeśli kategoria towarówek się rozrośnie to damy linka do niej w wątku głównym.
          • Gość: Neverhood Re: Gałązka organizacyjna dla wątku o całych rowe IP: *.internetia.net.pl 13.11.11, 18:47

            > Coraz więcej rowerzystów ma dwa rowery, zwykły i poziomy.
            To nadal jest mało osób. Z tego co widzę to u nas "rynek" customów,choperów jest większy niż na poziomie. Naprawdę więcej osób woli zbudować rower dla szpanu np białostockie sbc?
            > Stąd zainteresowanie poziomkami wzrasta bo nie trzeba ich robić samemu a mieć z
            > drugiej ręki,
            Półpoziomki to bardzo częste zjawisko. Na stronach holenderskich pokazują taką pozycję jako wygodną w popularnych rowerach holender. U nas nazywa się to pozycją wyprostowaną i nic więcej. Wszelkiej maści "customy" do szpanu mają półpoziomą pozycję. Duża część poziomek typu lwb maja pozycje półpoziomą. Zwłaszcza te które są budowane jako pierwsze. Jak dla mnie pełnoprawną poziomą pozycję mają swb, high/low racery.

            > Ławo zauważyć ze amatorów elektryków rzadko interesują poziomki i odwrotnie.
            > Jeszcze szybciej niż poziomki będą sie upowszechniać elektryki.
            Z poziomkami jest tak, że to jest margines ilościowy w porównaniu do ogółu. Zarówno u nas jak i u holendrów, duńczyków. U nas przybywa poziomek, ale tak samo ogól się zwiększa. Moim zdaniem poziomki są głównie na dłuższe trasy rekreacyjno-turystyczno-sportowe. Benek, w Polsce rowerzystów przybywa głownie komunikacyjnych. Etap tylko w niedziele do lasku na rowerze pomału mamy za sobą.

            > Elektryk będzie nastawiony na szybkość i zasięg dlatego nie będzie łączony ze s
            > kładaczkiem
            Ależ fabrycznie są łączone. A że do nas docierają głównie nowe ciężkie tanie chińczyki lub niedobitki z rynku szwabskiego to taki jest pogląd.

            > >A jak sklasyfikujesz obudowane rowery
            > JAK ZACZNIEMY O TAKICH NA FORUM ROZMAWIAĆ TO BEDZIEMY SIE ZASTANAWAIAC.
            > Zawsze można rozmawiać w dwóch kategoriach a linkować do dyskusji obok.
            Nie będziemy o takich gadać bo tu jest twoja i częściowo moja tuba propagandowa. Trup nie forum. A obudowane rowery, nawet używane są strasznie drogie. Chyba nie ma w kraju nawet 2 sztuk velomobile( nie licząc kaczmarka z kalisza, który buduje je na eksport).

            >ale wiem o co pytają ludzie przy składaczkach, ele
            > ktrykach i poziomkach.
            O co pytają?

            > Jeśli uważasz że zasługuje na oddzielna kategorie to załóż.Jeśli nie to pisz w
            > wątku ogólnym.
            > Jeśli kategoria towarówek się rozrośnie to damy linka do niej w wątku głównym.]
            Ale jak? Wątek ogólny to ten wątek. A oddzielna kategoria to nowy wątek?

            Uczepiłeś się poziomek. Choć obecnie u nas jest ich więcej niż transportówek( we Wrocławiu mamy takich typowych co najmniej 4, wróć na ukończeniu 5 mini :D), to w takich rowerowych krajach to właśnie ich jest zatrzęsienie. Więcej niż składaczów. Większość w funkcji do przewozu dzieci. Ale nawet zwykły rower z odpowiednim przystosowaniem już się łapie pod lekką towarówkę. Sam zresztą widzisz coraz więcej rowerów z wielkimi koszykami (dziewczyny). Jak będziemy mieć we Wrocławiu równe drogi to i towarówek przybędzie. Na razie nieźle hałasują ładunki.Jest też kilku wielbicieli transportówek w Wrocławiu. Np. Ja i oficer rowerowy.


            • Gość: benek Re: Gałązka organizacyjna dla wątku o całych rowe IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 20:14
              > Elektryk będzie nastawiony na szybkość i zasięg dlatego nie będzie łączony ze s
              > kładaczkiem
              Ależ fabrycznie są łączone. A że do nas docierają głównie nowe ciężkie tanie chińczyki lub niedobitki z rynku szwabskiego to taki jest pogląd.
              I kasują kilak tysięcy złotych a potem się klienci dziwią ze zasięg tylko 25 km a większy akumulator się w składaczka nie zmiesci.To samo z prędkością.
              Rozpędzić składaczka do 35 km/h to śmierć.
              Dziś ludzi maja już po kila, rowerów.
              Rower miejski, górski, składany. Oddzielnie elektryczny a udzielnie mięśniowy aby poskakać lub o sicie pojechać do parku.
              Ktoś kto dużo czasu spędza z rowerem nie będzie oszczędzał i kupował hybrydy .

              Podstawowa funkcja roweru to komunikacja.
              Tu polski przemysł zaspał bo potrzeba minirowerków do tramwaju.





              *Nie będziemy o takich gadać bo tu jest twoja i częściowo moja tuba propagandowa. Trup nie *forum.
              A co forum na WIR jest lepsze ?
              a posty pod artykułami są lepsze ?
              A forum na wrower jest lepsze ?
              A na Facebooku jakieś dyskusje?
              Każde forum ma wady i zalety.
              Podstawa funkcja to informacja i to szybka.
              Wada precla czy innych forów top to ze informacja nie jest porządkowana.
              Tu ciekawe dyskusje spadły do archiwum .
              Zobacz jak nędznie wyglądają strony miastadlarowerów.
              Radomska jeszcze jakoś chodziła i zielone Mazowsze.
              Wczoraj przeglądałem stronę jakiegoś miasta i ostatnie pogrupowane posty są z 2007 r.
              Strona Gdańska praktycznie nie istnieje.
              Forum ogólnopolskie na Wyborczej kiepściutkie .
              Potrzebne jest forum ogólnopolskie moderowane z podziałem na kategorie aby każdy czytał tylko to co go interesuje.






              A obudowane rowery, nawet używane są strasznie drogie. Chyba nie ma w kraju nawet 2 sztuk velomobile( nie licząc kaczmarka z kalisza, który buduje je na eksport).
              *********
              Miałem kiedyś nieograniczony dostęp do mat szklanych i do żywic.
              Gdyby wtedy ktoś zrobił formy.


              >ale wiem o co pytają ludzie przy składaczkach, ele
              > ktrykach i poziomkach.
              O co pytają?
              To wejdź na forum o elektrykach.Są tysiące zapytań technicznych.
              Co kupić jak połączyć itd.




              > Jeśli uważasz że zasługuje na oddzielna kategorie to załóż.Jeśli nie to pisz w
              > wątku ogólnym.
              > Jeśli kategoria towarówek się rozrośnie to damy linka do niej w wątku głównym.]
              Ale jak? Wątek ogólny to ten wątek. A oddzielna kategoria to nowy wątek?
              No i w tym wątku damy na górze post z linkiem do nowej kategorii która rozpocznie nowy wątek np o rowerach towarowych.
              Bardzo duza dyskusja była na forum ogólnopolskim o przyczepkach dziecięcych.
              Jeszcze niedawno nie nadawało się to na kategorie.
              Podobnie rowerów miejskich w rożnych miastach przybywa.
              Może powstać kategoria rowerów tuningowanych bo nawet warsztaty rowerowe idą w te stronę.
              Dobre forum powinno mięć FAQ i spis głównych kategorii (coś w rodzaju spisu treści)




              Uczepiłeś się poziomek. Choć obecnie u nas jest ich więcej niż transportówek( we Wrocławiu mamy takich typowych co najmniej 4, wróć na ukończeniu 5 mini :D),
              ******
              Nie żartuj , kilka dni temu się z jedną ścigałem na Jedności Narodowej.
              Cezary sobie fundnął półpoziom.
              Poziomki są medialne bo wykonywane są indywidualnie a to pozwala samemu zadecydować o wyposażeniu zatem mogą zaskakiwać


              to w takich rowerowych krajach to właśnie ich jest zatrzęsienie. Więcej niż składaczów. Większość w funkcji do przewozu dzieci. Ale nawet zwykły rower z odpowiednim przystosowaniem już się łapie pod lekką towarówkę. Sam zresztą widzisz coraz więcej rowerów z wielkimi koszykami (dziewczyny). Jak będziemy mieć we Wrocławiu równe drogi to i towarówek przybędzie.
              *****
              Jeszcze trzeba mieć gdzie trzymać.
              No i serwis.Spróbuj we Wrocławiu kupić cienka dętkę 14 calówkę.
              Jesteśmy daleko za murzynami.


              Na razie nieźle hałasują ładunki.Jest też kilku wielbicieli transportówek w Wrocławiu. Np. Ja i oficer rowerowy.
              ****
              W ostatnich tygodniach samego mnie nachodziły myśli o przyczepce towarowej szczególnie że rower dostanie napęd elektryczny.


    • Gość: benek film o róznych konstrukcjach rowerów IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 13:12


      film
    • Gość: benek Rower z silnikiem od Komara IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 14:59
      film
      • Gość: Neverhood Re: Rower z silnikiem od Komara IP: *.internetia.net.pl 13.11.11, 16:35
        Benek, zlituje się.
        • Gość: benek Re: Rower z silnikiem od Komara IP: *.e-wro.net.pl 13.11.11, 17:53
          Co nierealne ?
          Chyba tańsze niż kupowanie silniczka doczepianego za 500-1000 zł.
    • Gość: benek Rower na autostradę IP: *.e-wro.net.pl 24.11.11, 14:03

      Leci stówą

      link
    • Gość: benek 4-kołowy rodzinny rower IP: *.e-wro.net.pl 24.11.11, 16:14
      link
    • Gość: benek Bagno, piasek ,szkło, niestraszne IP: *.e-wro.net.pl 24.11.11, 16:18
      5 kołowy rowerek odporny na przebijanie
      link
    • Gość: lovelo Wydrukuj sobie rower , będzie lżejszy IP: *.e-wro.net.pl 11.12.11, 10:27
      Najwyższa pora wymyślić nowy rower, lepszy od obecnych .


      Można sobie wydrukować rower i rama będzie dużo lżejsza.
      Do roweru trafia automatyczne sprzęgło.
      Rezygnuje się z łańcucha.

      link
    • Gość: benek Drewniane rowery IP: *.e-wro.net.pl 11.12.11, 20:38
      Trudno wyobrazić sobie bardziej ekologiczny pojazd niż rower. Co jednak powiedzieć o rowerze, który jest zbudowany w 100 proc. z drewna?

      Rowery, których pomysłodawcą jest Sławomir Weremkowicz z Białej Podlaskiej nie mają ani jednej śrubki, ani innego metalowego elementu. Pomimo tego – można nimi jeździć bez obaw o to, że się rozpadną.
      Konstrukcje powstają z drewna dębowego, jesionowego, bukowego z grabiny oraz ze sklejki. Pan Sławomir wykorzystuje też w konstruowaniu rowerów drewno drzew owocowych. Używa prostych narzędzi stolarskich – młotków, pił i dłut. Z drewna wykonane są wszystkie elementy, łącznie z siodełkiem i łańcuchem.
      Autor niezwykłych rowerów wzoruje się na dawnych wynalazcach – drewniane rowery projektował Leonardo da Vici, a w 1790 roku francuski hrabia William de Sivrac skonstruował pierwszą drewnianą… biegówkę.
      Aby powstał jeden rower z drewna potrzeba około roku do półtora. Wszystkie części roweru zostają następnie poddane konserwacji. Z okazji swoich sześćdziesiątych urodzin pan Sławomir wykonał prosty mały drewniany rower, przygotowany na dłuższe podróże. Kolekcję pana Sławomira można oglądać podczas regionalnych wystaw.

      link
    • Gość: benek Surfbike-rowerem po wodzie IP: *.e-wro.net.pl 11.12.11, 20:55

      Od dziś możemy jeździć rowerem po wodzie.
      Może sobie kupie wyposażenie bo waży tylko 12,5 kg a często mam problem z przejechaniem rowerem rzeki.
      Dziś oglądałem też plecak który wynosił na 1,5 km w powietrze.
      Nie wiem jednak czy lecąc z rowerem nie spowodowałbym zawału u kierowców stojących w korkach.
      Plecak zapewniał lot przez 30 minut i miał zasięg 50 km.




      Surfbike to polski patent rodem ze Szczecina
      link
    • Gość: benek Symulator jazdy rowerem po całym swiecie IP: *.e-wro.net.pl 11.12.11, 21:01
      Można odbywać wirtualną podróż bez wychodzenia z domu.

      Proszę kasetę z jazdą po Wrocławiu.
      To genialny wynalazek aby nie zostać potrąconym

      link
    • Gość: lovelo Alpha - prototyp koncepcyjnego roweru z wewnętrzny IP: *.e-wro.net.pl 19.12.11, 14:06
      Alpha - prototyp koncepcyjnego roweru z wewnętrznym napędem. Schowany napęd w ramie, schowane wszystkie kable i linki hamulcowe.

      link
    • Gość: lovelo Colnago Ferrari za 14500 euro IP: *.e-wro.net.pl 19.12.11, 14:33
      Colnago i Ferrari razem wypuszczają limitowaną serię 2000 rowerów


      Kolejna z najbardziej fascynujących firm rowerowych świata (obok Bianchi), wprowadziła na rynek limitowaną serię rowerów. Colnago razem z Ferrari stworzyło CF8. Jest to jednoślad, którego technologia wykonania ramy jest bardzo podobna do tej jaką stosuje się przy budowie bolidów F1. Całkowicie karbonowa, ręcznie wykonana we Włoszech rama, w połączeniu z osprzętem Shimano Di2 i kołami Mavic Cosmic to majstersztyk na który stać nielicznych. Po wyprodukowaniu 200 sztuk nie będzie go można nabyć za żadne pieniądze. Cena Colnago Ferrari Cf8 – 14500 euro, waga – 6,9 kg.

      link

    • Gość: lovelo Gucci zaprojektował rowery dla Bianchi IP: *.e-wro.net.pl 19.12.11, 14:35
      Gucci zaprojektował rowery dla Bianchi

      Włoski producent rowerów Bianchi skorzystał z umiejętności Fridy Giannini, która jest główną projektantką Gucciego. Czy to przerost formy nad treścią?
      Rowery Bianchi by Gucci posiadają dwie wersje. Pierwsza przeznaczona jest dla osób jeżdżących wyłącznie po miejskich chodnikach i drogach. Biała kolarzówka posiada stylowe skórzane manetki i skórzane siodełko. Jego cena to aż sześć tysięcy dwieście dolarów.
      Drugi model Bianchi by Gucci skierowany jest do miłośników off roadu.

      link
    • Gość: benek Choc nie z precla ale do precli IP: *.e-wro.net.pl 12.01.12, 11:04
      Wyszukane nie na preclu

      link
    • Gość: benek Rower z nylonu IP: *.e-wro.net.pl 16.01.12, 19:45

      Odporny na rdzę,
      nie trzeba smarować,
      łatwy w produkcji
      link
    • Gość: benek Inner City Bike – prostota i niezawodność IP: *.e-wro.net.pl 26.01.12, 09:15
      Najprostszy rower

      link
    • Gość: cyklisty ..dla gmin, które nie mają na paliwo do gimbusa IP: *.e-wro.net.pl 01.02.12, 09:00


      link
    • Gość: benek Poszukiwania nowej konstrukcji IP: *.e-wro.net.pl 06.02.12, 18:18
      Rower to bardzo innowacyjny pojazd

      link
      • Gość: Neverhood Re: Poszukiwania nowej konstrukcji IP: *.internetia.net.pl 12.05.12, 18:58
        > Rower to bardzo innowacyjny pojazd
        No, od 100 lat odgrzebywanie kotleta przy pomocy zastosowania obecnej technologi oraz kilku zabiegów designerów dla wyglądu.
    • Gość: benek Audirower IP: *.e-wro.net.pl 12.05.12, 12:37


      link
    • Gość: benek DeLorean- Powrót do przyszłosci IP: *.e-wro.net.pl 31.05.12, 19:36
      W przyszłość tylko rowerem

      link
    • Gość: benek Auto toto czy co ? IP: *.e-wro.net.pl 01.06.12, 12:50
      link

      Ładny wózek (rowerowy)
    • Gość: Neverhood Jak się produkuje rower (1945) IP: *.internetia.net.pl 23.06.12, 22:20
      Jak się produkuje rower (1945). Jak widać, rower praktycznie taki sam jak obecnie ;-)
      • Gość: benek Re: Jak się produkuje rower (1945) IP: *.e-wro.net.pl 23.06.12, 22:32
        > Jak się produkuje rower (1945). Jak widać,

        nie widzę


        >rower praktycznie taki sam jak obecn
        > ie ;-)
    • Gość: benek Rower z kartonu IP: *.e-wro.net.pl 05.08.12, 08:26

      koszt 9$ , nośność 130 kg

      link
Pełna wersja