Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego re...

15.06.12, 12:45
Dlaczego ruchu nie można "puścić" obwodnicą Leśnicy?

Toż chyba w 2006 czy niewiele później miała być gotowa... Chcecie napisać, że JNP nie zrealizował obietnicy wyborczej? To kto JNP na kolejną kadencję wybrał?
    • dfgfdg Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego 15.06.12, 13:23
      pleple.pl napisał:

      > Dlaczego ruchu nie można "puścić" obwodnicą Leśnicy?
      >
      > Toż chyba w 2006 czy niewiele później miała być gotowa... Chcecie napisać, że J
      > NP nie zrealizował obietnicy wyborczej? To kto JNP na kolejną kadencję wybrał?

      Realny i na sicher termin którego sternik miał nie popuścić i wszem i wobec to obiecywał (np. na spotkaniu z mieszkańcami Leśnicy) to 2010 rok.
      • Gość: legniczanka Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.12, 14:56
        I znowu pół Dolnego Śląska będzie cierpieć przez głupi Wrocek. Marzą im się obwodnice, a jednego głupiego przejazdu nie potrafią wyremontować w swojej przerośniętej wiosce. Co wy byście zrobili bez pieniędzy z budżetu centralnego, wieśniaki?
        • Gość: Blecharz Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.ssp.dialog.net.pl 15.06.12, 15:25
          Bysmy byli druga legnica lub gorzej
          wroc,
          nie moze byc gorzej
          • Gość: lolekk Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.opera-mini.net 15.06.12, 16:08
            Akurat w Legnicy nie ma takich problemów. W mniejszych miastach przeważnie widać rękę gospodarza, w dużych dominuje buractwo i tumiwisizm.
        • Gość: gh83 Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.dynamic.chello.pl 15.06.12, 19:58
          Ojojoj, taka rozindyczona, że z czytaniem pojawiają się problemy. Przecież przejazd chce i powinno wyremontować PKP, a nie miasto.
          • Gość: M. Jackson Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.12, 01:19
            No wlaśnie chce, a nie może. Z czyjej winy? Jak zwykle: Rafałka i jego świty.
    • pracownikxyz Kolejne skutki niekompetencji ... 15.06.12, 13:38
      ... kolesi z magistratu. Jakby tam byli ludzie kompetentni, a nie cieniasy z koligacjami z lansiarzem prezydentem na czele, to by kasa była i nie poprowadziliby projektu, który kosztował grube pieniądze, przez tereny chronione, na których nie wolno budować w taki sposób jak oni chcieli. Kolesie w magistracie balują, a Wrocławianie mają kolejną mękę.
      • Gość: mrzoob Re: Kolejne skutki niekompetencji ... IP: *.opera-mini.net 15.06.12, 13:56
        800 a może nawet 1000 samochodów na godzinę
        No to dziennie 10 000.
        A we Wrocławiu i Ramiszowie mieszka 624 569 mieszkańców
        Problem dotyczy 1,5% populacji !!
        Czym jest te 1,5% wobec całej reszty ? I taką wagę ma objazd, wiadukt, przejazd w Leśnicy.
        A takich przejazdów we Wrocławiu jest sporo, sporo więcej.

        Avicenny
        Boya-Żeleńkiego
        Al.Poprzeczna
        Strzegomska ( tuż przy rondzie na lotnisko )
        Czajkowskiego
        Krzemieniecka
        Główna
        Żernicka/Kołobrzeska
        Szczecińska
        Żernicka/Jerzmanowska
        Trzmielowicka

        I wiele, wiele innych.

        Jednopoziomowych skrzyżowań torów i ulic. Tak jak to Niemcy zbudowali 150, 100 lat temu, tak jest do tej pory. I będzie przez najbliższe 100, 200 lat. Będzie do końca Świata. Bo można z tym żyć, tak mieszkać. Dzień po dniu przez całe życie.
        Nie zależy to od władzy, bo to zależy od bardzo TOLERANCYJNEGO, CIERPLIWEGO, SPOKOJNEGO, NIEWYMAGAJĄCEGO I chyba NIEMYŚLĄCEGO społeczeństwa. Czas jest tani. Ciągle tani, w skali społecznej tani i niewielu ludziom to przeszkadza. Stanie pod szlabanem odpręża, pozwala zapalić, zastanowić się, zmówić kilka zdrowasiek, ..
        Bo na dobrą sprawę, no gdzie się śpieszyć !!!
        • Gość: qqq Re: Kolejne skutki niekompetencji ... IP: *.dynamic.chello.pl 15.06.12, 14:11
          Gratuluję umiejętności liczenia:

          >800 a może nawet 1000 samochodów na godzinę
          >No to dziennie 10 000.

          100*24=10000 ;)

          >A we Wrocławiu i Ramiszowie mieszka 624 569 mieszkańców
          >Problem dotyczy 1,5% populacji !!

          Podoba mi się ten sposób rozumowania ;)
          Niech to będzie 10 tys. dziennie. To daje 300 tys. miesięcznie. A to jest 48% populacji.
          Mało ? Jak policzymy ruch w ciągu kwartału, to przekroczymy 100% ;)
          • Gość: mrzoob Re: Kolejne skutki niekompetencji ... IP: *.opera-mini.net 15.06.12, 14:45
            Kalkulator i pomaga i przeszkadza :)
            Problem dotyczy 1,5% : 2 = 0,75 populacji

            Bo bardzo często ten co jedzie do Wrocławia, potem wraca. I podobnie, ten co wyjedzie do roboty poza Wrocław, wraca do domu w Rynku czy Ramiszowie.

            Wiem jedno, nie takie remonty i nie takie sytuacje wrocławianie przećwiczyli. Da się przeżyć.
            Na tym właśnie bazuje władza, która doskonale wie że pamięć zbiorowa jest krótka a nastrojami można manipulować. I dlatego jedni przy władzy są, a znakomita większość nie wie dlaczego tak im ciągle idzie pod górkę.
            Kojarzenie przyczyn i skutków jest zajęciem wymagającym uruchomienia piątej i szóstej szarej komórki. A większość używa najwyżej 3, w porywach 4 komórek.
            Dlatego mieliśmy noblistów od układania wierszy i czytanek, a nie mamy noblistów od fizyki, chemii, medycyny, ekonomii. Prochu nad Odrą i Wisłą nie wymyślono i już się nie wymyśli.

            Bo stoimy pod szlabanami !!!!
    • gosc_nty tymczasowy most kratownicowy od wojska nad przejaz 15.06.12, 14:22
      zbudowac nad przejazdem, osobowe objazdem od dolnobrzeskiej, ciezarowe na wprost, jedna nitka mostu lub dwie, z sygnalizacja swietlna, jak przy remontach drog
      • Gość: z A jak chciałbyś wjechać na ten most? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.06.12, 14:28
        Po pochylni? Windą towarową? ;) Zbudowanie klasycznych przyczóków z nasypami odpada, bo to środek zabudowy. Zresztą musiałyby się "uleżeć" przez dłuższy czas, żeby nie oklapły pomimo wałowania. Już taniej i szybciej byłoby zrobić te "by-passy", tylko drzew szkoda....
        • Gość: tb Re: A jak chciałbyś wjechać na ten most? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 16.06.12, 10:21
          To może tunel? Do ustalenia tylko, czy w wersji tradycyjnej pod ziemią, czy w wersji nowoczesnej czasoprzestrzenny ;)
    • Gość: poinformowany Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.12, 14:26
      A kogo obchodzi garstka nawiedzonych blachosmrodziarzy? Przez 4 tygodnie mogą poczekać albo wsiąść na rower.
      • map4 Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego 15.06.12, 14:35
        Gość portalu: poinformowany napisał(a):

        > A kogo obchodzi garstka nawiedzonych blachosmrodziarzy? Przez 4 tygodnie mogą p
        > oczekać albo wsiąść na rower.

        Jak rowerem przewieźć tygodniowo sto sześćdziesiąt ton coca-coli z fabryki w Środzie Śląskiej do sklepów we Wrocławiu ?
        • Gość: poinformowany Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.12, 14:48
          To nie mój problem, ja piję pepsi.
        • Gość: as Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.xdsl.centertel.pl 15.06.12, 14:52
          Odśwież informacje na temat fabryki Coli w Środzie Śląskiej.
          • map4 Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego 15.06.12, 15:06
            Gość portalu: as napisał(a):

            > Odśwież informacje na temat fabryki Coli w Środzie Śląskiej.

            Niezbyt trafnie dobrany przykład, ok. Czy to oznacza, że można tak sobie ot i po prostu zamknąć wylot z Wrocka na Zieloną Górę na kilka miesięcy ?
            • Gość: poinformowany Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.12, 15:24
              4 tygodnie.
              • Gość: pasjonat Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.06.12, 15:46
                uwielbiam czytać komentarze...daję wiele więcej radości niż sam artykuł:)
              • map4 Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego 15.06.12, 16:02
                Gość portalu: poinformowany napisał(a):

                > 4 tygodnie.

                odpowiedz proszę na pytanie, czy według Ciebie można ot tak sobie zamknąć tą drogę krajową na cztery tygodnie ?
                • Gość: poinformowany Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.12, 16:11
                  Ja bym nie mógł, chociaż może jakbym się zawziął. Ale np. MPWiK by mogło.
                  Spokojnie, to tylko dziurawa wylotówka do zapadłego Lublina. Kto normalny tam jeździ?
                • 1410_tenrok to jest żaden problem. 15.06.12, 16:38
                  most baileyopodobny buduje się kilka godzin; nasypy doń robi się dwa dni. I już jest przejazd i można robić, co się żywnie podoba. Kwestią jest tylko:
                  a. własność.............. szlaku kolejowego
                  b. własność............ szlaku drogowego, ponieważ ten szlak to droga wojewódzka lub krajowa, a w żadnym wypadku to nie jest droga miejska.

                  A wy debile jak zwykle narzekacie na miasto!!!!
                  • Gość: havranek Re: to jest żaden problem. IP: 193.59.74.* 15.06.12, 19:21
                    Z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych wszystkie inne drogi kołowe przechodzące przez teren zurbanizowany są w gestii miejscowego samorządu. To oznacza tyle, że np. droga krajowa przechodząca przez miasto Wrocław choć nie jest własnością miasta to miasto nią zarządza i miasto odpowiedzialne jest za jej stan i remonty. W zamian za to od GDDKiA otrzymuje pieniądze na utrzymanie tejże drogi. Z drogami żelaznymi jest inaczej, bo tu prawie zawsze właścicielem i zarządcą jest PKP PLK. Ale w kwestii, że to żaden problem to się z tobą zgadzam. Na całym świecie takie problemy rozwiązuje się w 5 minut tylko nie w Polsce. W Polsce urzędnicy boją się podjąć jakąkolwiek decyzję bo CBA, bo prokuratura, bo przełożony, bo jeszcze coś innego.
                    • 1410_tenrok oczywiście, że masz rację 15.06.12, 23:36
                      ponieważ z mojej strony było to rozważanie czysto teoretyczne.
                  • map4 Re: to jest żaden problem. 16.06.12, 18:38
                    1410_tenrok napisał:

                    > A wy debile jak zwykle narzekacie na miasto!!!!

                    "Obwodnica Leśnicy powstanie do 2010 roku". Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia, lipiec 2006 roku, podczas spotkania z mieszkańcami Leśnicy.

                    Gdyby Dutkiewicz dotrzymał danego wtedy słowa, to remont przejazdu nie byłby dziś takim problemem.

                    Jest powód, żeby narzekać na miasto. W tym akurat przypadku ciała dał Dutkiewicz osobiście. Miał sześć lat żeby wybudować tą obwodnicę.
            • wezmyr Re: Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego 16.06.12, 01:58
              Mozna, bo zadnym problemem to nie jest. Kto normalny jedzie z Wroclawia do Zielonej Gory przez Lesnice? Nie wiem, ja od momentu, gdy jest A8 w Lesnicy bywam, ale nigdy po drodze do Zielonej czy Lubina, czy Legnicy czy co tam jeszcze jest. Wole pojechac A8, A4 i zjechac na Prochowice, szybciej, wygodniej i co najwazniejsze, raptem 32km dalej a czasowo znaczna oszczednosc. I co wazne, nie trace paliwo stojac w korku.
    • Gość: memento Dutkiewicz w 2003r.: "po wyborach obiecuję... IP: 78.10.84.* 15.06.12, 19:42
      ... mieszkańcom Leśnicy wybudowanie obwodnicy".
      Leśnica walnie przyczyniła się do wygranej Dutkiewicza. Nie przewidziała, że kłamał!
      Zaufała powtórnie cztery lata później. Znowu kłamał!!
    • wezmyr Przejazd bez przejazdu, czyli koleje pewnego re... 16.06.12, 01:52
      Ta, nie ma alternatywy dla ciezarowek? Ciekawe, bo jak dla mnie, to Srodzie Slaskiejniech skrecaja na A4 a potem jada, gdzie im sie podoba. Wszak do Wroclawia moga wjechac A8. Wyznaczyc dodatkowo objazdy dla DL, DLU i innych takich i zostanie ruch lokalny. A wtedy zamkniecie ulicy problemem nie bedzie. Tylko kto to zrobi?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja