Dla kolei jej majątek to tylko problem do likwi...

08.10.12, 08:02
haha, "konserwacja i ochrona" nieczynnych linii kolejowych przez PLK, dobry dowcip wymyślili, znam taką jedną linię, nigdy nie rozebraną przez PLK, znika w czoach, bo rozbierają ją złomierze. A linia Świdnica-Wrocław ma spory potencjał, choćby turystyczny - takie ładne foldery dolnośląskie wydaje dla turystów, mogłoby jednak zadbać też o transport szynowy, który w wielu krajach jest po prostu elementem infrastruktury turystycznej...
    • czechofil Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik 08.10.12, 08:56
      Nie trzeba robić żadnych symulacji ani specjalistycznych obliczeń, żeby wiedzieć, że obłożenie pociągów na linii ze Świdnicy do Wrocławia byłoby naprawdę spore. Wystarczy zobaczyć, ile nowych domów stoi w wioskach położonych w okolicy torów między Wrocławiem, a Sobótką. Znajomi z Bielan, którzy mieszkają prawie przy samej stacji klną na czym świat stoi, że odstąpiono od remontu tej linii, ponieważ muszą codziennie stać w koszmarnych korkach dowożąc dzieci do szkół we Wrocławiu i dojeżdżając tam do pracy. Wznowienie przewozów pasażerskich na tym odcinku dałoby też sporą ulgę mieszkańcom Kleciny, Ołtaszyna oraz Wojszyc, jedynie trzeba byłoby wybudować dodatkowe przystanki...
      • czechofil Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik 08.10.12, 09:23
        Nie rozumiem również, dlaczego nic się nie mówi o reaktywacji linii Wrocław Nadodrze - Wrocław Sołtysowice - Wrocław Kowale - Wrocław Swojczyce - Wrocław Wojnów - Dobrzykowice - Nadolice Wielkie - Chrząstawa Wielka - Jelcz Miłoszyce? Linia ta jest zelektryfikowana, jeżdżą po niej pociągi towarowe, więc nic nie trzeba tam praktycznie remontować, może oprócz doprowadzenia do ponownego ruchu pasażerskiego dworców. Brak perspektyw komunikacyjnych dla mieszkańców miejscowości znajdujących się przy tej linii widać wyraźnie podczas szczytów komunikacyjnych między Wojnowem, a pl. Grunwaldzkim. Jestem przekonany, że wrocławianie, którzy przeprowadzili się (i czynią to dalej) do wiosek typu Nadolice, Kamieniec Wrocławski, Chrząstawa etc. chętnie przesiedliby się z aut do pociągu, żeby dojeżdżać szybciej i sprawniej do szkół oraz do pracy do Wrocławia...
        • Gość: mk Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik IP: *.internetia.net.pl 08.10.12, 11:23
          a n.p. w Sobótce działki do sprzedania przygotowane czekają, będzie przybywać domów i mieszkańców mieszkających poza Wrocławiem, ale we Wrocławiu pracujących. I co? Autostradę zbudujemy z Sobótki, ze Strzegomia i co tylko, wyburzymy też Śródmieście, zeby było miejsce na parking?
      • greges58 Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik 08.10.12, 11:21
        przecież ( prawie ) wszystko już jest ...

        wroclaw.hydral.com.pl/entity.action?view=&id=510758
        to naprawdę chory system ?
        ;)
    • labeo Dla kolei jej majątek to tylko problem do likwi... 08.10.12, 09:42
      Nie od dziś wiadomo, że każdy pasażer, każdy kilometr torów, każdy pociąg przynosi straty, więc w pokręconej filozofii PKP likwidacja tego wszystkiego to najprostsza droga do zysku. Mam wrażenie, że PKP było by najszczęśliwsze gdyby pozbyło się całkowicie torów, pociągów, pasażerów :P
      • Gość: mk Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik IP: *.internetia.net.pl 08.10.12, 11:36
        bo generalnie panuje to idiotyczne liberalne podejście do spraw transportu publicznego - wszystko się musi opłacać, PLK jest spółką, czyli firmą i musi przynosić dochody.
        Normalna kolej nie polega na tym by było kilka dochodowych linii, bo koleje regionalne są na misnusie w całej Europie. Tak jak i często linie autobusowe i tramwajowe są dofinansowywane.
        Istota kolei ma polegać na utrzymaniu siatki połączeń i linii, żeby ewentualnego samochodu używano tylko do dojazdu do najbliższej stacji, z której da się wszędzie dojechać. A najlepiej, żeby samochodu nie używać wcale, bo lepiej skorelować rozkład jazdy busów, autobusów i tramwajów z pociągami. Tak jest choćby w Czechach. Jadę sobie pociągiem regionalnym w tych Czechach i jest pełny. A na równoległej ekspresówce niemal wyłącznie tiry.
        Przecież ropa drożeje i nie mamy wpływu na ceny, kolej jest ekologiczna, kolej jest wygodna i bezpieczna, ale...
        Ale nie, rząd wyliczyć potrafi tylko ile kasy wpadnie z akcyzy za paliwo. To, że ta kasa wydana na paliwo, z którego tylko część bezpośrednio wpada do kieszeni rządu, a reszta do koncernów paliwowych, zostałaby wydana na coś innego tak czy siak, zwiększyłyby się wpływy z VATu i innych akcyz, zmniejszyłyby się wydatki związane z wypadkami drogowymi - to ich nie interesuje, bo nie są w stanie tego policzyć.
        • Gość: ::: Re: Dla kolei jej majątek to tylko problem do lik IP: *.dip.t-dialin.net 08.10.12, 11:46
          Jak firma doradcza dostanie zlecenie "Które linie zlikwidować" to doradzi które.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja