espenkruger 12.02.13, 21:29 Więc co Panie Chrzan, dopiero teraz jak zobaczyłeś Wrocław doceniłes poziom Gdańska? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Auto, autor Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.adsl.inetia.pl 12.02.13, 21:58 Mikołaj, następnym razem jedź plusem.:-) Będzie szybciej i wygodniej, serio Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mikołaj Chrzan Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.agora.pl 12.02.13, 22:09 Bliżej miałem do przystanku Świdnicka, ale dziękuję za radę - następnym razem przetestuję Plusa ;) Odpowiedz Link Zgłoś
embriao Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 12.02.13, 22:14 Podziekuj Komarowi Zbigniewowi za taki niezyciowy przebieg teplusa Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Paweł Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.play-internet.pl 12.02.13, 22:18 www.wroclaw.pl/files/polemiki/polemika_tramwaj.pdf Odpowiedz Link Zgłoś
brown-szesze Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 13.02.13, 10:34 Niestety, choć w Brukseli Polska bitwę o Fundusz Spójności wygrała, to niepokojące sygnały płyną tym razem... z Warszawy. Wczoraj "Gazeta" ujawniła, że minister administracji i cyfryzacji Michał Boni planuje nowe podejście do dzielenia kasy z UE. "Chcemy rozwijać kraj nie tylko w oparciu o wielkie miasta, ale o unikalną w Europie sieć dużych i średnich miast, rozłożonych równomiernie geograficznie" - pisał Boni na blogu. Na bazie tej i innych wypowiedzi pojawiają się informacje, że w nowym rozdaniu będzie mniej unijnych funduszy dla Wrocławia, Gdańska czy Krakowa, a więcej dla miast powiatowych, czyli np. Legnicy, Wałbrzycha, Tarnowa czy Słupska. Po pierwsze nie powiatowych, bo powiatowy to może być Milicz, tylko subregionalnych. A przede wszystkim: do wpisu Pan Boni dołączył linki do strategii. Rozumiem, że nie raczył Pan jej przeczytać. Gdzie w jej treści widzi Pan wymieniony Wałbrzych? To zaskakujący pomysł, bo różnica w skali wyzwań stojących przed wielkim miastami a tymi mniejszymi jest oczywista. Przykładem jest wspomniana przeze mnie kapitałochłonna, ale niezbędna w metropoliach rozbudowana komunikacja miejska. Rozsypanie funduszy unijnych po Polsce "po równo" byłoby dla nas dramatem. Rozumiem, że metropoliach mieszkają "lepsi" i "wartościowsi" ludzie. Środki powinny być lokowane w jakiejś korelacji z liczbą mieszkańców. O ile gorszy od Wrocławianina jest mieszkaniec Wałbrzycha? Wałbrzych jest 5 razy mniejszy od Wrocławia - wiadomo, że nie powinien dostawać więcej środków od niego, ale ile razy mniej środków powinien dostawać? 7 razy? 10 razy? Czy 12 razy mniej, niż Wałbrzych tak, jak to jest teraz? Wg Pana logiki w takim razie Niemcy nie powinny dostawać mniej środków, niż Polska z Unii, tylko 4 razy więcej bo są motorem wzrostu, a przede wszystkim ich inwestycje są kapitałochłonne, co? Odpowiedz Link Zgłoś
sverir Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 13.02.13, 11:32 > Rozumiem, że nie raczył Pan jej przeczytać. Gdzie w jej treści widzi Pan wymieniony > Wałbrzych? Redaktor napisał "Na bazie tej i innych wypowiedzi pojawiają się informacje, że w nowym rozdaniu będzie mniej unijnych funduszy dla Wrocławia, Gdańska czy Krakowa, a więcej dla miast powiatowych, czyli np. Legnicy, Wałbrzycha, Tarnowa czy Słupska". Gdzie w wypowiedzi redaktora widać informację, jakoby Wałbrzych był wymieniony w strategii? Jest wspomniane tylko, że stanowisko ministra dało asumpt do powyższych wniosków. Odpowiedz Link Zgłoś
embriao Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla Wr... 12.02.13, 22:02 Panie. Nie chrzan pan że miasto o budżecie 3mld nie jest w stanie kupić rocznie autobusów za 30 mln zł bez pomocy z ue. Dodam tylko że wrocław sam zrezygnował z dotacji na zbiorkom z unii. Więc dziwi mnie ta nagonka na umwd Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: monika Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.181.21.82.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 12.02.13, 22:25 Ten nowy naczelny naprawde chce cos zmienic w tym zaczadzonym pijarem Sternika miescie... Za Sawki gazeta przyklaskiwala wszystkim idiotyzmom Ratusza. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mikołaj Chrzan Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.agora.pl 12.02.13, 22:28 Skąd pomysł, że to nagonka na UMWD? Przecież to nie marszałek odpowiada za stan autobusów we Wrocławiu. Oczywiście, że można by zacisnąć pasa i kupić z własnych środków ileś tam nowych pojazdów. Ale zapewne zgodzi się Pan ze mną, że bez udziału funduszy unijnych (nie mówię tu tylko o RPO!) na zdecydowanie większą poprawę w komunikacji miejskiej nie ma co liczyć. A do tego - szczególnie w takiej sytuacji, gdy w ogóle dużym miastom ma być trudniej, potrzebna jest współpraca. Na koniec: rezygnacja z dotacji, domyślam się, że chodzi o Jagodno, dla mnie niezrozumiała, ale przyznam, że na temat nie mam jeszcze kompletnych informacji. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Inżynier Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: *.play-internet.pl 12.02.13, 22:40 www.wi.wroc.pl/html/inwestycje/03170/index.html od 2 i pół roku magistrat nie dał rady zaprojektować drogi z torowiskiem, dlatego jak się tłumaczy przepadła dotacja. Tu mamy daty i wytyczne do zaprojektowania drogi z rezerwą na to torowisko. W 3 lata spokojnie dawano radę zaprojektować i zbudować pozostałe inwestycje przed Euro. Najwyraźniej albo zrezygnowano z innych powodów, albo projekt został źle przygotowany, bo wg tego linku miał być gotowy na początku 2012! Odpowiedz Link Zgłoś
embriao Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 13.02.13, 09:59 Zbierajcie, zbierajcie. Proponuję zapytać u konkurencji. Niestety ale formuła tamtej gazety wyklucza podanie wszystkiego ale i tak możemy się co nieco dowiedzieć: www.fakt.pl/Tramwaju-na-Popowice-i-Jagodno-nie-bedzie-bo-nie-chcieli-go-urzednicy,artykuly,190763,1.html Ja bym prosił o nie mylenie regularnej odnowy taboru z rozwojem zbiorkomu! Musimy kupować nowe tramwaje i autobusy bo stare się starzeją i zużywają. Jest to proces ciągły i do zrealizowania bez pomocy środków z UE. Koszt zakupu 23 autobusów rocznie to około 20 milionów, to tyle ile kosztowało utrzymanie Śląska Wrocław lub planuje się wydać na szklany domek geta koło ryneczku - czyli coś co powinno mieć zdecydowanie niższy priorytet niż sprawna zbiorowa komunikacjia. Tymczasem we Wrocławiu doszło do zamiany priorytetów - priorytetem jest koncert na stadionie by nie stał pusty - 8 autobusów przegubowych, monster jam - 2 autobusy przegubowe, dotacja dla spółki Wrocław 2012 - ztcp to około 12 autobusów przegubowych. To wszystko wynika z nieustającej kampanii wyborczej Rafała Dutkiewicza. Pan Prezydent z jednej strony mówi, że jesteśmy liderem, że jesteśmy lokomotywą ale ta lokomotywa nie jest w stanie zrealizować programu ciągłej wymiany autobusów - nie mówiąc o tramwaj. Podkreślę tu słowo ciągłej - bo to nie jest tak, że kupujemy od dzwonu do dzwonu. Kupować trzeba non stop i nie liczyć, że UE da na to pieniądze. Bo niezależnie od tego czy UE da to, to czym jeździmy będzie starsze. Autobusy Volvo 7000planowano do eksploatacji przez 12 lat. W tym roku ~40 sztuk tych autobusów osiągnie ten wiek. Już powinny zostać wymienione ale my przecież mamy jeszcze kilkadziesiąt jelczy z lat 1992-1997! W tym nie można liczyć na UE z tym trzeba się będzie uporać samemu. Natomiast ze środków UE można skorzystać by rozwinąć infrastrukturę czyli nowe linie tramwajowe czy nowe linie kolejowe wraz z przystankami i taborem. Ale tego się nie czyni bo nie jest to priorytetem obecnych władz (tramwaj na Nowy Dwór na święto nigdy, Psie Pole jeszcze dalej). Dodając do tego niekompetencje osób zarządzających tą dziedziną czyli Zbigniew Komar, Marek Czuryło, Biuro Rozwoju Wrocławia czy doradca prezydenta Grzegorz Roman to mamy to co mamy czyli tramwaj plus z Gaju, który nie jeździ nawet przez ścisłe centrum (omija przystanek Rynek), nie obsługuje najważniejszego potoku z Gaju (Politechnika) (dlatego pan m. in. pojechał tym rozklekotanym K). Dlatego ja uważam, że jęczenie Wrocławia o strategii UMWD jest szczytem hipokryzji. Jeszcze wspomnę o jednej rzeczy. W zeszłej perspektywie budżetowej takie jak Wałbrzych czy Jelenia Góra gruntownie sobie odnowiły park autobusowy (najbardziej to Wałbrzych, który zrealizował dwa projekty i po kwietniu 2013 będzie miał maksymalnie roczne autobusy). Natomiast Wrocław postanowił kupić kamerki i bramki do swoich pojazdów. No to Wrocław ma stare gruchoty z kamerkami i może o to winić tylko siebie. Odpowiedz Link Zgłoś
tay2 Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 13.02.13, 12:46 > ca. Na koniec: rezygnacja z dotacji, domyślam się, że chodzi o Jagodno, dla mni > e niezrozumiała, ale przyznam, że na temat nie mam jeszcze kompletnych informac > ji. Redaktorze, Niech Pan szuka dalej, naprawdę warto. Potrzeba nam takich ludzi jak Pan, którzy przybyli z zewnątrz, nie są (jeszcze) uwikłani w lokalną sitwę i stać ich na trzeźwe spojrzenie. Autobusy: geniusze miejscy wymyślili, ze w centrum mają jezdzić tylko tramwaje, zatem autobusy muszą ludzi tylko dowozić do linii tramwajowych. Skutki są dwojakie: a) awaria jednego tramwaju blokuje całą linię, bo tramwaj tramwaju nie ominie, b) zwiększa się liczba przesiadek, które wydłużają i utrudniają podróż. Jednocześnie zweża sie ulice, wydzielając torowiska, co spiętrza korki samochodowe. Owszem, tam gdzie jest to logicznie uzasadnione, zwężać i wydzielać trzeba. Ale na takiej ulicy Sienkiewicza korków nie było nigdy, tramwaje i samochody jeżdziły tam szybko i sprawnie. Obecnie raz na kwadrans (dosłownie) przemyka jeden tramwaj a auta wleką się w korku jednym pasem. Ideologia zwycięża myślenie w naszym mieście. Niech Pan spojrzy na Legnicką: jedna magistrala, obsługująca cały zachód miasta (a tam wielkie blokowiska), ktorą jedzie siedem linii... Długo by można. Parkingi miejskie: w centrum nie ma żadnego (buduje się jeden, pod Nowym Targiem). Pozostałe to parkingi kina albo galerii handlowej, te w galeriach zamykane o 22. Rozumiemy, ze w Rynku przebywać po 22 nie sposób, jesli się ma samochód (ja mam, dojezdzam ze Stabłowic, trwa to 20 minut, komunikacją miejską blisko 50 minut, wieczorem wozy pełne pijanej młodzieży). Ale przez pół roku banda urzędasów traciła czas na wizje zamykania Kazmierza Wielkiego dla aut. Niech Pan powie, dokąd poprowadzą tunele na Dominikańskim i trzy pasy ruchu? W Podwale, tak? w Kościuszki? Już obecnie zatłoczone? Urzędasy Dutkiewicza wybrały się na wycieczke do Kopenhagi. Tam duzo ludzi jezdzi na rowerach. Po powrocie radośnie zatrąbili: my też tak chcemy we Wrocławiu. W Katmandu jezdzi sie na osłach i mułach. Chyba pora teraz wyslać tam wrocławskich urzędników Rafała Dutkiewicza. Odpowiedz Link Zgłoś
przemo1033 Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla Wr... 13.02.13, 07:45 We Wrocławiu jest problem z komunikacją. W Gdańsku uważam jest lepiej, dlatego w Gdańsku jest łatwiej się poruszać, ale i miasto tam jest inaczej zabudowane, nie tak ściśle. Kolejka miejska tam fajnie jest rozciągnięta pomiędzy trzema miastami. Jednakże Gdańsk mimo żę stolica letnia wraz z Sopotem to nie ma tam żadnego przemysłu, ponieważ jego położenie jak i Gdynii jest niewykorzystane. Wszystkie stocznie poupadały. To dobre miasto na koncerty i walki bokserskie. Natomiast Wrocław ma lepsze szkoły wyższe i więcej przemysłu, ma też lepsze niewykorzystane do końca możliwości w zakresie kultury. Natomiast Wrocław przegrywa komunikacją i to nie tylko z Gdańskiem. Nie mówię nawet o Warszawie bo oni budują metro. Z takim podejściem władz miasta do tego problemu spowoduje że w końcu Dutkiewicza trzeba będzie odwołać, bo on sobie z tym nie radzi. Rozgrzebie jakąś budowę ( np. Filharmonię ) a potem miasto się sądzi. A gdzie jeszcze inwestycje w remont kamienic Odpowiedz Link Zgłoś
wojtas71 Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla Wr... 13.02.13, 10:37 Przykre to jest ale o czym my w ogóle rozmawiamy? Ile razy można powtarzać o nonsensownie wydawanych milionach złotych przez Dutkiewicza, nietrafionych inwestycjach i wprost zmarnowanych latach i milionach złotych? - autobusy i tramwaje powinny mieć odnawiany i regularnie remontowany tabor rok w rok, bez żadnej łaski UE. Niestety fakty są inne - Protram bankrutuje, MPK nie ma pieniędzy i lepi gumą do żucia dziury w podłogach autobusów - systematyczny rozwój sieci tramwajowej i autobusowej. Mamy ogryzek w postaci Tramwaju plus i kilka km torów na Gaj, Kozanów i nikomu niepotrzebny stadion. To ma być rozwój? Przez dziesięciolecia zbudowali kilka km torów? A co z tramwajem na Psie Pole, Nowy Dwór, w stronę Siechnic? - kolej aglomeracyjna, przeciez podwładni Dutkiewicza to jest banda patałachów, od lat nie potrafią wspólnego biletu wynegocjować. - aktualne remonty torowisk? haha popatrzcie jak spawają szyny regularnie na Skłodowskiej, w jaki sposób kombinują żeby Podwale wyremontować jak najtaniej - położyć jakieś belki bo nie ma pieniędzy. Odpowiedz Link Zgłoś
l_wro Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla Wr... 13.02.13, 10:41 Np. Strzegomską, ja bym widział coś takiego : maps.google.pl/maps?saddr=Robotnicza&daddr=Mi%C5%84ska&hl=pl&ie=UTF8&sll=51.098105,16.94036&sspn=0.014634,0.042272&geocode=FQrsCwMdUk8DAQ%3BFRe2CwMdlX8CAQ&t=h&mra=me&mrsp=1,0&sz=15&z=15 Czy naprawdę dużego Polskiego miasta nie stać na samodzielne wybudowanie 4,5km torów tramwajowych przy okazji niedawnego remontu ul. Strzegomskiej? Czy naprawdę muszą nam do tego dopłacać mieszkańcy Londynu, Dablina, Berlina, Amsterdamu itd. Odpowiedz Link Zgłoś
r6fal Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla Wr... 13.02.13, 12:38 No tak - kolejny po wywiadzie z p. Łosiem tekst o egoizmie wrocławskim. Nie do pomyślenia, że inne miasta z terenu Dolnego Śląska mogą dostać na równych zasadach. Nie płacz autorze na MPK i Jelcze - za samo roczne utrzymanie Śląska miasta mogłoby kupić kilkanaście autobusów no ale - lepiej zwalić winę na nieprzychylną Wrocławiowi centralę z Wawy a samemu dalej rozwijać artystyczne wizje i szklane domy.. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tantus Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla IP: 156.17.6.* 13.02.13, 13:30 W tekście jest zawarte sporo prawdy, niestety. Ale cóż, miasto ma inne priorytety - 12 mln na Śląsk, 130 mln na Igrzyska Nieolimpijskie, 180 milionów na Muzeum Sztuki Współczesnej, 300 mln na ESK, 20 mln na Dom Geta-Stankiewicza itd. Ile za to można by wybudować nowych linii tramwajowych albo wymienić taboru? Odpowiedz Link Zgłoś
rycyna_olga Re: Mikołaj Chrzan: Potrzebny lobbing o euro dla 13.02.13, 17:17 inne miasta mają gnić w syfie bo wielki wrocław potrzebuje kasy? Odpowiedz Link Zgłoś