Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tramwa...

25.04.13, 09:42
A Szewska?
Czy uda się tam w końcu podwyższyć przystanki? Na ulicy, przy której przebudowie otrzymano dotację na niskopodłogowe tramwaje, do których niskiej podłogi ciężko się dostać...
A dlaczego na Poniatowskiego nie da się? Przez błąd urzędników... (nie odsunęli od siebie torów)?
Na Glinianej jakoś się dało...
    • Gość: Roman Diesel Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.04.13, 10:35
      Stachu, Komar przyjął arbitralnie, że na Poniatowskiego nie można:
      1) wydzielić torów
      2) wybudować przystanku wiedeńskiego.
      Przyczyną jest za wąski pas jezdni, który by pozostał przy krawężniku. Jeśli o to chodzi to nie jest to do końca zgodne z prawdą, bo są jeszcze inne rozwiązania, które mogą trochę tę sytuację poprawić. Od zmiany klasy drogi (samochody osobowe się tam mieszczą obok tramwajów) po budowę antyzatoki (przy braku wydzielenia). Z wydzieleniem faktycznie można dać sobie spokój, ale bezwzględnie przy takich nienormatywnych ulicach powinno się tory zbliżać do krawężnika (zamiast do osi torów), ale tam remont był gdzieś w latach 90. Tylko że wówczas trzeba też zakazać parkowania. Chociaż to już na wspomnianym odcinku od lat taki zakaz obowiązuje (ze względu na bardzo wąski chodnik). Problemem pozostaną dostawy, obecnie na krótszą bądź dłuższą "chwilę" parkowane są tam pojazdy na krzywy ryj "półnachodnikupółnaulicy".
      Plus do tego płotki przy krawężniku przy wyjściach ze szkół i innych obiektów użyteczności publicznej. Ale dzięki takim zabiegom wsiadanie zwłaszcza dla osób starszych czy z wózkami byłoby znacznie uproszczone.
      • svarte_sjel Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram 25.04.13, 15:54
        Gość portalu: Roman Diesel napisał(a):
        > ia, które mogą trochę tę sytuację poprawić. Od zmiany klasy drogi (samochody os
        > obowe się tam mieszczą obok tramwajów)

        Ale autobusy (nocne, zatramwaje) się wtedy nie zmieszczą...

        Antyzatoka by tam miała sens, ale torowisko by trzeba przebudować (rozsunąć tory).
        • Gość: Roman Diesel Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.free.aero2.net.pl 25.04.13, 23:54
          No to skoro tutaj się nie da, to nie wiadomo jakim cudem na Glinianej (przyst. GAJOWA) udało się tak przebudować, że bez rozsuwania torów na jednej wysokości jest antyzatoka, a obok przystanek wiedeński (z ograniczającym skrajnię peronem). Założono, że autobusy nocne nie mają szans spotkać się tam z tramwajami???
    • nazimno Niech lepiej zaczna porzadnie podawac 25.04.13, 10:41
      sznycel po wiedensku, a potem moga sie zabrac za przystanki.
    • Gość: cx Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.04.13, 10:48
      Plac Grunwaldzki, pajace !
    • Gość: Miro Slav Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.04.13, 10:57
      A Pan z artykułu ma chyba znacznie bliżej na pętlę Klecina, gdzie takż są perony niż na przystanek przy Karkonoskiej.
      • Gość: Regis Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.04.13, 11:45
        Niestety, na pętli Klecina też nie ma peronów. Do pojazdu wchodzi się tak samo, jakby wchodziło się z ulicy.
    • pawel2571 Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tramwa... 25.04.13, 11:06
      jesli kogoś interesuje to zderzenie, a źle podłączony link zaprowadził go tutaj, służę pomocą:
      www.gazetawroclawska.pl/artykul/878160,wroclaw-zderzenie-tramwaju-0p-z-ciezarowka-na-rondzie,id,t.html
    • indywidualismus Przystanki wiedeńskie? 25.04.13, 12:59
      Tylko na tyle stać nasze miasto?
      Na przebudowanie ulic już nie? Dlaczego upieramy się przy torach na środku jezdni, kiedy może być dokładnie odwrotnie? Tory przy krawężniku a środkiem jezdnia dla samochodów, zwłaszcza w centrum Świdnicka, Piłsudskiego itd. Odpada problem z peronami, bo są na chodniku i można je dowolnie podwyższać, ponadto nie trzeba wykrajać wąziutkich peronów z jezdni, jeśli peron leży na szerokim chodniku.
      Wcale tego nie wymyśliłem, rozwiązanie jest popularne m. in. w Szwajcarii.
      • svarte_sjel Re: Przystanki wiedeńskie? 25.04.13, 20:24
        indywidualismus napisał:
        > Na przebudowanie ulic już nie? Dlaczego upieramy się przy torach na środku jezd
        > ni, kiedy może być dokładnie odwrotnie? Tory przy krawężniku a środkiem jezdnia
        > dla samochodów, zwłaszcza w centrum Świdnicka, Piłsudskiego itd. Odpada proble

        Bo trzeba wtedy wyciąć parkingi z brzegów jezdni/chodników? Że raban się podniesie to w sumie drobiazg, gorzej, że gdy zakaz będzie łamany to ruch stanie...
      • Gość: Roman Diesel Re: Przystanki wiedeńskie? IP: *.free.aero2.net.pl 25.04.13, 23:49
        To oczywiście jest korzystne dla pasażerów aby tory były jak najbliżej krawężnika, ale jak to napisał svarte rodzi problemy parkingowe. Nie chodzi nawet o całkowite zakazywanie, ale o to, że wiekszość kierowców nie potrafi wjechać poprawnie tyłem na chodnik/do zatoki aby nie blokować jadących wzdłuż krawężników. Wolą blokować zarówno jezdnię jak i chodniki. Co więcej wydaje się to wszystko pozornie łatwe, ale osiągnięcie promienia łuku 25 m przy torze zlokalizowanym na zewnątrz jezdni dla łuku w prawo na niezbyt rozległej ulicy wymagałoby jego wcześniejszego odgałęzienia w lewo przed skrzyżowaniem. Spotkać to można we Lwowie i Helsinkach na wąskich uliczkach w centrum. Nad praktycznością takiego rozwiązania nawet nie ma co dyskutować jeśli po lewej jego stronie ma być jezdnia dla samochodów.
    • Gość: M. Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.internetunion.pl 25.04.13, 13:02
      Przecież tam jeżdżą niskie tramwaje - radzę zobaczyć jak ciężko wsiąść do normalnego tramwaju w takich okolicznościach.. Więc Szewska zdecydowanie priorytetem nie jest.


      Ja bym była szczęśliwa, gdyby na niektórych przystankach pomyślano o wiatach, a czasem nawet ławeczka byłaby zbawieniem!
      • svarte_sjel Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram 25.04.13, 15:46
        Gość portalu: M. napisał(a):
        > Przecież tam jeżdżą niskie tramwaje - radzę zobaczyć jak ciężko wsiąść do norma
        > lnego tramwaju w takich okolicznościach.. Więc Szewska zdecydowanie priorytetem
        > nie jest.

        Dowcip polega na tym, że bez wysokiego peronu niska podłoga nie spełnia swojej funkcji
        • Gość: M. Re: Miasto zmodernizuje ponad 30 przystanków tram IP: *.internetunion.pl 25.04.13, 20:28
          Ale z jednym stopnie osoby z wózkiem sobie radzą bez problemu, osoby na wózkach z małą pomocom również, a zrobić krok w górę to praktycznie jak na schodek, więc i starsza osoba sobie poradzi. Gorzej, jak jest wysokopodłogowy pojazd.. A dla niejednej starszej osoby pewnie bardziej uciążliwe jest stanie na przystanku, gdzie autobus jeździ raz na pół godziny, co gorsza stanie w deszczu/śniegu, niż zrobienie tego kroku w górę, prawda?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja