Nowy kontrapas dla rowerzystów na ulicy Kościuszki

15.06.13, 18:51
od pl. Legionów do pl. Kościuszki ulica Kościuszki jest dwukierunkowa, więc zgodnie z podaną definicją na pewno kontrapasu tam nie będzie.
Być może chodzi o fragment od Stawowej do pl. Kościuszki

Przy określeniu miejsca mogłoby być pomocne zdjęcie, gdyby nie dotyczyło ul. Jedności Narodowej
    • Gość: Ola Re: Nowy kontrapas dla rowerzystów na ulicy Kości IP: 62.119.79.* 15.06.13, 21:19
      Przeczytaj jeszcze raz - po remoncie Kościuszki będzie jednokierunkowa dla aut, dlatego też będzie miała kontrapas dla rowerów.
      • olek6669 Re: Nowy kontrapas dla rowerzystów na ulicy Kości 15.06.13, 21:50
        przeczytałem, tekst został zmieniony po moim komentarzu
        • Gość: Kierowca Re: Nowy kontrapas dla rowerzystów na ulicy Kości IP: *.centertel.pl 15.06.13, 22:11
          Kiedy będzie kontrapas na pasie rowerowym dla samochodów? Kiedy będzie kontrarowerowa demonstracja przeciw pedałowaniu po drodze?
          • Gość: Rowerzysta Re: Nowy kontrapas dla rowerzystów na ulicy Kości IP: *.dynamic.chello.pl 16.06.13, 12:51
            Jestem za! Jeżeli drogi dla rowerów będą budowane tak szerokie, że będzie się na nich dało wydzielić kontrapas dla samochodów, to czemu nie?
      • Gość: WK Czemu w mieście są korki? IP: *.internetia.net.pl 17.06.13, 01:16
        Zapewne w dużej mierze za sprawą radosnej twórczości w oznakowaniu ulic. Wyobraźmy sobie, że jedziemy ul.Powstańców Śląskich i po przejechaniu skrzyżowania ze Swobodną przypominamy sobie (lub pasażer prosi), że mamy jechać na pl.Legionów. Nie ma skrętu w Piłsudskiego ani w Kościuszki, ani w Podwale, ani (wkrótce) przez Modrzejewskiej w Zamkową, ani w Kazimierza Wlk. z Widok. Można pojechać w prawo w Kościuszki i przez Stawową wjechać na Piłsudskiego, można też zawrócić na pl.Kościuszki i wtedy przy okazji - jeżeli pojazd duży - zablokować od razu dwa tory tramwajowe.
        Likwidowanie lewoskrętów niby poprawia przepustowość ale w wydaniu wrocławskim jest: po pierwsze: powielone na kolejnych skrzyżowaniach, po drugie: pozbawione dogodnego objazdu w prawo (znak zakazu skrętu w lewo jest zwykle tuż przed skrzyżowaniem, gdy trudno zmienić pas). I pętają się samochody po mieście, jeżdżąc przymusowo dodatkowe kilometry co zatyka ulice.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja