Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. Pla...

25.09.13, 07:42
Najbardziej absurdalne jest , że niby chodzi o jakieś wizje, a wszyscy (włacznie z mieszkańcami i redaktorami) jak widać myślą i się domagaja analiz aktualnych przebiegów.
Jedyna trasa "z wizją", tj. ze zgorzeliska prosto praktycznie na pl. grunwaldzki 2x szybszą niż dotąd trasą, co więcej wymagającą przy okazji postawienia ponownie mostu na WIdawie, który był i został zniszczony przez powódź (oczywiśćie lepszego, plus nowa droga przez Kowale, zapewniajaca 2-3 krotną poprawę dotarcia do miasta dla tej części całej aglomeracji) nie istnieje nawet w planach budżetowych. Tymczasem cała reszta to tylko zapewnienie kolejnego wydania miliardów na inwestycje poprawiające skuteczność wrocławskiego zbiorkomu o marne procenty, poprzez dobudowanie bezkorkowych tramwajów wzdłuż dotychczasowych dróg. Dokładnie ten brak wizji widać zresztą choćby na tym, że w nowszych planach zawsze znikają nowe pomysły jak ta nieszczęsna Nowolitewska, która już sama w sobie dałąby poprawę nie +5%, jak trasa przez Gorlicką, lecz może chociaż +15%.
    • Gość: realista Coś na ostudzenie emocji: IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.09.13, 08:02
      Tramwaj plus metro i pociąg

      Marek Szempliński 26-03-2006 , ostatnia aktualizacja 26-03-2006 17:28

      "Rewolucyjne zmiany w podróżowaniu po mieście proponują wrocławscy urzędnicy. Sposobem na nasze korki ma być szybki tramwaj, który mógłby ominąć centrum tunelami, a za miasto wyjechać po torach kolejowych.

      Mieszkasz na Psim Polu, a chcesz zrobić szybkie zakupy w którymś z bielańskich marketów? Proszę bardzo - łapiesz na stacji kolejowej tramwaj kursujący co kwadrans i już po kilkunastu minutach mkniesz ul. Kołłątaja przez centrum. Tu dosiada się koleżanka z Kozanowa - minutę temu wysiadła z podobnego tramwaju. Chwilę marudzi, bo od Dworca Świebodzkiego jechała w strasznym ścisku. Okazuje się, że tylko przez jeden przystanek. Na podziemnej stacji "Plac Wolności" różnojęzyczny tłum melomanów przybyłych ze stacji "Lotnisko" wysiadł i rzucił się na schody ruchome prowadzące do sali koncertowej.

      Na przystanku pod Dworcem Głównym też wsiada wielu pasażerów. Na szczęście luźniej się robi jeszcze zanim tramwaj wyjedzie z Bardzkiej na tory kolejowe prowadzące do Bielan Wrocławskich. To już ostatni etap podróży - za stacją Wrocław Klecina szybki pojazd skręca w prawo i po niespełna 40 minutach jazdy od startu można z niego wysiąść.

      To nie jest opis wirtualnego wątku na forum "Gazety". Takiego połączenia możemy się doczekać w ciągu kilku lat. Robocza nazwa pomysłu: "tramwaj plus". W urzędzie miejskim pracuje nad nim powstała niedawno sekcja ds. rozwoju transportu szynowego.

      Zbigniew Komar, jej szef: - Dążymy do stworzenia kolei aglomeracyjnej, ale trasy kolejowe omijają niektóre duże osiedla. Do nich trzeba doprowadzić szybki tramwaj.

      Wyróżniałby go lepszy, bardziej pojemny tabor. Jeździłby wyłącznie po wydzielonych torowiskach. Na wszystkich liniach światła dawałyby mu pierwszeństwo przejazdu. Dodatkowym bonusem dla pasażerów byłaby elektroniczna informacja.

      Trasy dla "tramwaju plus" są jeszcze opracowywane, ale już wiadomo, że mogą to być planowane nowe połączenie na Kozanów, na Nowy Dwór i lotnisko. Na razie specjaliści rozważają wiele wariantów połączeń. Zbigniew Komar: - Planowana od dawna trasa na Gaj może być podstawą nowej linii północ-południe. Z ulicy Bardzkiej, w rejonie Borowskiej, musiałaby przejść tunelem pod Stawową, w pobliżu Dworca Głównego. Tramwaj na powierzchnię wróciłby na ul. Kołłątaja. Dalej na Kowale. W innej wersji rozpatrywany jest przejazd przez ulicę Mickiewicza.

      Tunele (drugim tramwaj miałby jeździć pod fosą od Dworca Świebodzkiego do pl. Wolności, w kierunku Teatralnej) mają przyspieszyć przejazd przez centrum.

      Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej, jeden z autorów pomysłu: - Żeby tramwaj plus dorównał kolei aglomeracyjnej, musi być szybki. A niektóre z proponowanych tras powinny być wydłużone poza granice miasta. Można do tego wykorzystać tory kolejowe.

      Obecne propozycje: wykorzystanie linii kolejowej od stacji Wrocław Sołtysowice i linii do Bielan Wrocławskich. - Ta ostatnia będzie atrakcyjna, jeśli gmina Kobierzyce pozwoli przeciągnąć połączenie kolejowe w pobliże centrów handlowych. Inaczej ludzie nie będą chcieli jeździć - zastrzega Zbigniew Komar.

      Przejścia na tory kolejowe i budowa tuneli to jednak kolejne etapy rozbudowy "tramwaju plus". Inwestycje są kosztowne. - Musimy mieć sensowne projekty rozbudowy naszej komunikacji. Tylko wtedy zdobędziemy na jej rozwój pieniądze z Unii Europejskiej - mówi Zbigniew Komar."


      Ile z takich "rewolucyjnych" planów zostaje tylko na papierze, sami widzimy.
      • greges58 Re: Coś na ostudzenie emocji: 25.09.13, 12:32
        podobnie jak stare plany Szemplińskiego na Nowy Dwór ???
        papier jest cierpliwy i przyjmie wszelką głupotę ...
        skończył się " tydzień na rowerkach " , więc Gazeta - wyczuwając koniunkturę - wyciąga każdą bzdurę !!!
        absurd ...

        P.S.
        w jakiej spółeczce miejskiej pracuje teraz Szempliński ?

        ;)
        • Gość: realista Re: Coś na ostudzenie emocji: IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.09.13, 14:35
          greges58 napisał:

          > P.S. W jakiej spółeczce miejskiej pracuje teraz Szempliński?


          We Wrocławskich Inwestycjach.

          WI:
          "Jesteśmy spółką prawa handlowego będącą w stu procentach własnością Gminy Wrocław.
          Naszą misją jest organizacja, przeprowadzenie i przekazanie do użytkowania inwestycji z zakresu infrastruktury drogowej.
          Nie działamy w celu generowania zysków.
          Powołani zostaliśmy, żeby zaspokajać potrzeby mieszkańców dotyczące dróg gminnych, ulic, obiektów inżynierskich, placów, itp."
          • greges58 Re: Coś na ostudzenie emocji: 25.09.13, 14:41
            a Sawka ma robotę na wyścigach ?
            ciekawe, gdzie zatrudnią Pana Chrzana ;)
            ja bym mu nawet nie pozwolił zbierać końskiego łajna !
            i tyle...

            ;)
    • maks-777 Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. Pla... 25.09.13, 08:04
      Rysowanie kresek na mapie i karmienie gawiedzi futurystycznymi wizjami trwa w najlepsze. A czemu od razu nie narysować metra albo tramwaju na estakadzie??? Wszak do tej pory naiwna społeczność naszego miasta łykała bezkrytycznie wszystkie obietnice ramiszowskiego geniusza.
    • Gość: Fakir Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: *.dynamic.chello.pl 25.09.13, 08:26
      We Wrocławiu nie ma wizji rozwoju komunikacji szynowej. Planistom wszelkiej maści nawet do głowy nie przychodzi ze trasa tramwajowa może być poprowadzona niezależnie od dróg - jak choćby w Krakowie czy Poznaniu, a zgodnie z przeważającymi potokami pasażerów.

      Kosmocentryczny układ sieci do centrum powoduje - że każda awaria czy wypadek odbija się czkawką dla co najmniej połowy miasta.

      Obecna tramwajowa siec komunikacyjna oprócz oczywistych kierunków rozwoju takich jak Nowy Dwór, Psie Pole (z rozgałęzieniami), Maślice (i dalej) , Ołtaszyn, Bielany Wr, Iwiny, i wiele innych aż prosi sie o tramwajową obwodnicę na południu i zachodzie miasta po śladzie obwodnicy śródmiejskiej - tam brakuje dobrego szybkiego połączenia - kluczące po osiedlach i stojące w korkach 136 czy 126 to kiepska namiastka KM.

      I to jest do zrobienia - kwestia chęci, dalekosiężnej (a nie co 4-letniej myśli) i pieniędzy (odpowiednio zainwestowanych), nie tylko w szybko rozpadające się drogi dla KI.

      • Gość: Fakir Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: *.dynamic.chello.pl 25.09.13, 08:41
        > Kosmocentryczny

        heh, szkoda ze postów nie można edytować

        KONCENTRYCZNY
        • svarte_sjel Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 25.09.13, 11:10
          Gość portalu: Fakir napisał(a):
          > KONCENTRYCZNY

          Układ koncentryczny to wiele obwodnic :-P
          • Gość: Fakir Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: *.dynamic.chello.pl 25.09.13, 17:57
            nie zgodzę sie:

            Układ koncentryczny – inaczej zbieżny, dośrodkowy
            • svarte_sjel Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 26.09.13, 11:28
              Gość portalu: Fakir napisał(a):
              > Układ koncentryczny – inaczej zbieżny, dośrodkowy

              Nie "dośrodkowy", tylko "współśrodkowy".
      • svarte_sjel Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 25.09.13, 11:09
        Gość portalu: Fakir napisał(a):
        > ielany Wr, Iwiny, i wiele innych aż prosi sie o tramwajową obwodnicę na południ
        > u i zachodzie miasta po śladzie obwodnicy śródmiejskiej - tam brakuje dobrego

        Która to obwodnica była planowana. Została wykreślona nie bez udziału wypowiadającego się w artykule eksperta, który wygłosił onegdaj opinię, że "linie koncentryczne są bez sensu".
    • wojtas71 Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. Pla... 25.09.13, 09:03
      Droga Gazeto. Mam nadzieję że to przeczytasz.

      Jakiś czas temu robiliście akcję "światła dla ludzi" czyli dla pieszych i rowerzystów. Czy odnieśliście sukces chociaż na jednych światłach? Zmiana sygnalizacji jest darmowa.

      A Wy tu wyjeżdżacie i zawracacie głowę jakimiś fantasmagoriami z Psim Polem i tramwajem!

      Haha dobre żarciki. Nasz prezydencik jest zajęty piłkarzami.
      • svarte_sjel Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 25.09.13, 11:11
        wojtas71 napisał:
        > Zmiana sygnalizacji jest darmowa.

        Nie jest.
        • Gość: w Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: 217.237.185.* 25.09.13, 14:09
          to jaki jest koszt zmiany sygnalizacji w porownaniu do budowy linii tramwajowej?
          • svarte_sjel Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 25.09.13, 17:56
            Gość portalu: w napisał(a):
            > to jaki jest koszt zmiany sygnalizacji w porownaniu do budowy linii tramwajowej?

            W takim porównaniu oczywiście znikomy (kwota pięciocyfrowa vs. na oko siedmiocyfrowa).
            Ale to jeszcze nie powód, żeby twierdzić, że jest za darmo.
    • Gość: wania Dzisiaj proces dutkiewicz-janicki IP: *.internetia.net.pl 25.09.13, 09:07

      Dzisiaj proces dutkiewicz-janicki stąd cisza plus temat zastępczy od samego rana. Ostatnio podczas procesu były drogi obwodnice. Dzisiaj tramwaj na psie pole. Następnie pewnie dadzą metro.
    • wujek_dobra_rada6 Mam pomysla na kolejkę linową... 25.09.13, 09:10
      ...bo nasz 'dudzio' lubi się bujać.
    • zgrozazgroza wizje i pomysły 25.09.13, 10:42
      Co to jest? Chata czarownika, Pytia, czy pomysłowy Dobromir?
      Czy ktoś w tym grajdole słyszał o urbanistyce? Z cała pewnością to nie są formułowane na poczekaniu "pomysły".
      • Gość: buba Dymaniczny taniec wyborczy wariata rozpoczęty IP: 91.90.160.* 25.09.13, 15:45
        Najważniejsze, że są konferencje prasowe, wywiady, efektowne plansze i kosztowne wizualizacje. Tylko głupców coraz mniej, nie wystarczy na kolejna wygraną wyborczą.
        Tak, tak dymaniczna zgrajo pięknych Patryków, "nic się nie stało" Rafałków, "staram się, do cholery, ale mi nie wychodzi" Jerzyków, "nie wypij kilku piw i będzie na wystawę" Wandziul...
    • Gość: aoinos Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: *.objectivity.co.uk 25.09.13, 16:28
      Ja bym po prostu zmienił tytuł artykułu na "Jak MÓGŁBY pojechać tramwaj...", bo to by bardziej oddawało jego charakter.
      W tej chwili tramwaj NIE może pojechać na Psie Pole z prostej przyczyny braku torów:)
    • januszz4 Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. Pla... 25.09.13, 17:15
      Nie macie innych pomysłów? Na Psie Pole tramwaj jechał tydzień temu. Wczoraj jechał na Nowy Dwór. Dzisiaj powinien pojechać do Rędzina, a nie znowu na Psie Pole. To staje się nudne.
      • Gość: klop Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 25.09.13, 19:03
        Może znowu zielona fala dla rowerzystów? Że co? A zimno?
        • almac Re: Oto jak może pojechać tramwaj na Psie Pole. P 25.09.13, 23:10
          Gość portalu: klop napisał(a):

          > Może znowu zielona fala dla rowerzystów? Że co? A zimno?
          Tak przy okazji, proponuję wszystkie ulice w promieniu 10km od Rynku dostępne wyłącznie dla cyklistów. :)
Pełna wersja