modernizacja E59

16.03.05, 11:50
o modernizacji linii kolejowej Wroclaw - Poznan:

www.fz.eco.pl/e59/

pozdrawiam, olek
    • Gość: Mezopot Re: modernizacja E59 IP: *.hutmen.pl 16.03.05, 12:14
      Zbudują nowy przystanek na wysokości cmentarza, tyle że jak nie powstanie SKM
      to ciekawe co tam będzie się zatrzymywać. Raz na parę godzin jakiś osobowy do
      Rawicza :).
      • map4 Re: modernizacja E59 16.03.05, 13:42
        Gość portalu: Mezopot napisał(a):

        > Zbudują nowy przystanek na wysokości cmentarza, tyle że jak nie powstanie SKM
        > to ciekawe co tam będzie się zatrzymywać.

        A ja z innej rury: co oznacza pojęcie "zminimalizowana zostanie liczba
        przejazdów kolejowych ?" Czy oznacza to, że jakieś przejazdy pozostaną ? Gwoli
        wyjaśnienia: jak myślicie, co stanie się z pojazdem, który na przejeździe
        kolejowym uderzony zostanie przez pociąg pędzący z prędkością 160 km/h ?

        Pytanie następne: dlaczego trasa zostanie dopuszczona tylko do prędkości 160
        km/h ? Zapewniam, że istnieją już pociągi, które potrafią jeździć szybciej.

        Czy tory zostaną w łukach pochylone ?
        Jakie będą promienie krzywizny łuków ?

        A tak już bardziej generalnie: czy modernizacja trasy do Poznania nie spowoduje
        przypadkiem likwidacji połączenia kolejowego Wrocławia z Warszawą ?
        • Gość: zuzanna Re nuda panie map4 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.03.05, 13:54
          litości i zmiłowania prosimy,to ŻLE,ŻLE że zmodernizują ,nudny pan jesteś!!
          • map4 Re: Re nuda panie map4 16.03.05, 14:06
            Gość portalu: zuzanna napisał(a):

            > litości i zmiłowania prosimy,to ŻLE,ŻLE że zmodernizują ,nudny pan jesteś!!

            Ależ czy ja napisałem gdzieś, że jestem przeciw modernizacji ?
            Po prostu - jak robić, to porządnie, a nie wywalać moje podatki na kolejną
            prowizorkę.
            • Gość: zuzanna Re: Re nuda panie map4 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.03.05, 14:16
              to jestesmy kwita, ja swoje podatki pozwalam na tę modernizację wydać,dokładam
              jeszcze podatki przyszłoroczne,
            • tomek854 Re: Re nuda panie map4 16.03.05, 22:40

              map4 ma rację. Bo niedawno przecież linię modernizowali - dostosowali ją do 140 km/h. To teraz będą przerabiać na 160... Nie można było tak od razu? A linia do Głogowa się sypie...
              • smi Re: Re nuda panie map4 18.03.05, 08:52
                Linia E-59 jest modernizowana w ramach środków unijnych w latach 2007-2013.
                Jest to trasa należąca do sieci linii międzynarodowych oraz linii AGC. Co do
                prędkosci, to to, że będzie ona dostosowana do prędkości 160 km/h nie oznacza,
                że nie będą mogły po niej jeździć pociągi o tzw. wychylnym pudle z prędkościami
                np. 200 km/h :-)
                Co do przejazdów kolejowych, to w zasadzie linia o znaczeniou międzynarodowym i
                dużej prędkości (cokolwiek to znaczy :P powinna miec skrzyżowania z drogami
                wyłacznie w drugim poziomie - niestety nierealne do zrealizowania :-)

                Co do linii C-E 59, to będzie ona zmodernizowana, rózwnież do prędkości 160
                km/h, jednakże w "miarę posiadanych środków" - czyli mówiąc po naszemu - po
                2013 roku ...
                • Gość: Mezopot Re: Re nuda panie map4 IP: *.hutmen.pl 18.03.05, 09:55
                  Ale przecież ta linia była niedawno modernizowana, a teraz będą ją praktycznie
                  budować od nowa. O co więc chodzi? Po co była tamta modernizacja, finansowana
                  zdaje się z funduszy przedakcesyjnych UE?
                  A co do prędkości 160 km/h to i tak na razie mżonki bo nie mamy ani lokomotyw
                  ani wagonów dostosowanych do takich prędkości.
                  • smi Re: Re nuda panie map4 18.03.05, 10:32
                    Mezopot,

                    po pierwsze był robiony tylko odcinek przy Wrocławiu, a nie cała trasa, a teraz
                    ma być moderniowany cały odcinek Wrocław - Rawicz;

                    po drugie, mamy lokomotywy na prędkość 160 km/h, chociaż tylko czterdzieści
                    parę sztuk, podobnie jak i wagony :-)

                    po tzrecie - PKP IC i PKP PLK zamierza zainwestowac w nowy tabor, w tym tabor
                    duzych prędkości :-)
                    • Gość: Mezopot Re: Re nuda panie map4 IP: *.hutmen.pl 18.03.05, 11:34
                      Pomyłka co do taboru - chodziło mi że nie mają takowego przewozy regionalne -
                      czyli pośpiechy i tak nie będą mogły rozwijać prędkości do 160 km/h. A po
                      mizerii finansowej tej spółki nie ma widoków na zakupy czegoś nowego i
                      szybkiego.
                      A czy aby na pewno PKP PLK mają też inwestować w tabor?
                • map4 Re: Re nuda panie map4 18.03.05, 12:12
                  > Co do przejazdów kolejowych, to w zasadzie linia o znaczeniou międzynarodowym i
                  > dużej prędkości (cokolwiek to znaczy :P powinna miec skrzyżowania z drogami
                  > wyłacznie w drugim poziomie - niestety nierealne do zrealizowania :-)

                  Przestań mi tu wciskać ciemnotę. Oczywiście, że możliwe jest pociągnięcie
                  wszystkich skrzyżowań z torami w sposób bezkolizyjny. Ba, w cywilizowanym
                  świecie jest to już standardem. Szczegóły znajdziesz np. tu
                  www.ice-fansite.de/Strecken/nbgingmue/uebersicht.htm
                  Porównywalny odległoścą odcinek pomiędzy Monachium i Norymbergą pokonywać się
                  będzie w godzinę przy prędkościach dochodzących do 300 km/h.
                  Astronomiczne koszty przywołanej przeze mnie linii biorą się z ukształtowania
                  terenu i wymuszonej nim obłędnej liczby tuneli.
                  Da się zatem zrobić raz a porządnie. Trzeba tylko chcieć.
    • Gość: Arq Re: modernizacja E59 IP: *.biskupin.wroc.pl / *.dsl.biskupin.wroc.pl 18.03.05, 11:47
      ...lista pobożnych życzeń, a chodzi o to, żeby modernizować o 20 km/h w górę i
      po 20 latach dojść do 220, bo trzeba dać zięciowi na tym zarobić przez dłuższy
      czas... dlatego nie można zrobić raz a dobrze!
    • map4 HTE 18.03.05, 12:23
      Niemcy, Francuzi i Włosi razem budować i eksploatować będą pociągi HTE
      (HighSpeed Train Europe)- czyli następną generację szybkich pociągów - z
      prędkościami rejsowymi dochodzącymi do 380 km/h. Dlaczego nie ma w tym projekcie
      Polaków ?
      Dlaczego już dziś nie dostosowuje się polskich torów do HTE ?
      (Pierwsze składy pojawią się w 2010 roku)

      Podniecacie się 160 km/h, podczas gdy już dziś w Europie jeździ się dwa razy
      szybciej, a perspektywy na przyszłość są jeszcze bardziej różowe.

      Dlaczego nie robi się torów raz, a porządnie ?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja