Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach

IP: *.mofnet.gov.pl 17.03.05, 07:46
Hurra! Cos nam wreszcie nie ucieklo na Slowacje albo na Wegry!!!!
    • Gość: darek_w1 Re: Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach IP: *.lan.pop.pl 17.03.05, 09:50
      Diesel 2,2 litra w Corolli??? Znowu ktoś coś przekręcił :-(
      • Gość: pracowanik TMIP Re: Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach IP: 194.205.82.* 17.03.05, 16:49
        nie to jest prawda:)

        pozdrowienia z fabryki zasylam :)
    • Gość: gk Re: Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.03.05, 11:03
      super
      • Gość: Preslaw Re: Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.03.05, 15:48
        Bardzo bym chciał, żeby taka firma jak Toyota, taka marka jak Toyota
        przyciągneła jeszcze więcej inwestrów z Japonii ( co już się powoli zaczyna
        chyba dzaić) jak i innych wielkich inwestorów, którzy dysponują nowoczesną
        technologią, bo takowej i Polsce i Wrocławiowi brakuje.
        • Gość: ! Re: Rusza fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 22.03.05, 18:45
          Toyota zaczyna produkcję diesli w Polsce

          Andrzej Kublik 22-03-2005 , ostatnia aktualizacja 22-03-2005 18:04

          Rozpoczęła działalność druga fabryka silników Toyoty w Polsce. We wtorek w
          Jelczu Laskowicach japoński koncern zaczął produkcję najnowocześniejszych
          silników Diesla

          Zakłady Toyota Motor Industries Poland produkują silniki wysokoprężne o
          pojemności 2,2 litra, w wersjach o mocy 150 KM albo 177 KM. To
          najnowocześniejsze silniki wysokoprężne Toyoty. Są wyposażone w układ wtrysku
          paliwa pod wysokim ciśnieniem common rail oraz wtryskiwacze piezoelektryczne
          pozwalające na bardzo precyzyjne sterowanie wtryskiem.

          Według Toyoty to pierwsze silniki wysokoprężne o pojemności 1,9-2,2 litra, w
          których zastosowano takie wtryskiwacze. Technologia ta pozwala ograniczyć
          zużycie paliwa, emisję spalin i hałasy pracy silnika. Dodatkowo emisję
          szkodliwych składników spalin ogranicza opatentowany przez Toyotę katalizator
          sadz. Dzięki temu silnik Toyoty już obecnie spełnia wymogi dla diesli
          montowanych w samochodach osobowych, które będą obowiązywały w Unii
          Europejskiej dopiero za parę lat.

          Rocznie zakłady będą produkować do 180 tys. silników wysokoprężnych, które będą
          montowane m.in. w autach Avensis. W zakładach w Jelczu Laskowicach pracuje
          obecnie 350 osób, a w przyszłym roku zatrudnienie wzrośnie do 900 pracowników.
          Wartość inwestycji szacuje się na 200 mln euro.

          To już druga w tym roku fabryka silników uruchamiana przez Toyotę w Polsce. W
          styczniu zakłady w Wałbrzychu rozpoczęły produkcję silników benzynowych o
          pojemności 1 litra, które są montowane do aut produkowanych przez Toyotę i
          Peugeot-Citroen w czeskim Kolinie. W Wałbrzychu od początku tego roku
          produkowane są także skrzynie biegów do aut z Kolina, a od kwietnia 2002 r. -
          skrzynie biegów do aut Yaris, Corolla i Avensis produkowanych przez Toyotę w
          Wlk. Brytanii, Francji i Turcji. Zakład w Wałbrzychu może wyprodukować do 250
          tys. silników i 550 tys. skrzyń biegów rocznie. Zatrudnienie do końca roku
          wyniesie 1800 osób, a inwestycje - 400 mln euro.

          Dzięki inwestycjom rzędu 600 mln euro w dwie fabryki kluczowych podzespołów
          oraz stworzeniu miejsc pracy bezpośrednio dla 2,7 tys. osób Toyota stała się
          jednym z największych inwestorów w branży motoryzacyjnej w Polsce.

Pełna wersja