Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnicką

IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 14:00
Droga, którą będzie można przejechać od ul. Jedności Narodowej do
Trzebnickiej, ma być zaprojektowana w ciągu 6 najbliższych miesięcy.
ZDiK ogłosił już przetarg. Dokumentacja ma być gotowa do połowy sierpnia.
Nowa ulica będzie przedłużeniem Rychtalskiej i Zakładowej.Według założeń,
droga będzie miała przwie kilometr długości. Jej szerokość powinna pozwalać
na kursowanie autobusów MPK, po bokach ulokowane mają być ścieżki rowerowe i
chodniki. Najpierw jednak konieczne będzie uregulowanie sprawy własności
gruntów na terenie po ZNTK.Prawdopodobnie trzeba będzie także rozebrać kilka
budynków. (Słowo Polskie, Bartosz Wawryszuk).
    • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 15:01
      Artykuł w całości (przepisany ze Słowa/GWroc):


      Nowa ulica ma pomóc w zagospodarowaniu terenów po zakładach ZNTK

      ŁĄCZNIK DLA ROZWOJU

      Droga, którą będzie można przejechać od ulicy Jedności Narodowej do
      Trzebnickiej ma być zaprojektowana w ciągu najbliższych 6 miesięcy. ZDIK
      ogłosił już przetarg.


      Kompletna dokumentacja ma być gotowa do połowy sierpnia. Przebieg drogi w tym
      rejonie zapisany jest w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. nowa
      ulica będzie przedłużeniem ulic Rychtalskiej (dochodzącej do Jedności
      Narodowej) i Zakładowej (boczna od trzebnickiej).
      - Chodzi przede wszystkim o stworzenie drogi, która ułatwi dojazd do terenów po
      zakładach ZNTK. Przy okazji powstanie udogodnienie komunikacyjne, które może
      być alternatywą dla ulic Kasprowicza i boya-Żeleńskiego - mówi Marek Żabiński,
      wicedyrektor Biura Rozwoju Wrocławia.

      Koncepcja nie przewiduje natomiast zmian w układzie skrzyżowań Rychtalskiej z
      Jedności Narodowej i Zakładowej z Trzebnicką.
      - Choć to drugie skrzyżowanie nie ma dobrej przepustowości od strony
      Zakładowej - przyznaje dyrektor Żabiński.
      Według założeń, droga będzie miała prawie kilometr długości. Jej szerokość
      powinna pozwalać na kursowanie autobusów MPK, po bokach ulokowane mają być
      ścieżki rowerowe i chodniki. Najpierw jednak konieczne będzie uregulowanie
      sprawy własnosci gruntów na terenie po ZNTK. Prawdopodobnie trzeba będzie także
      rozebrać kilka budynków.
      Przy okazji prac projektowych przygotowana zostanie dokumentacja do remontu 200
      metrowego odcinka ul Rychtalskiej - Dotyczy to odcinka od wiaduktu kolejowego
      do wlotu w Jednosci Narodowej - dodaje Ewa Mazur ze ZDIK-u.

      Remont byłby wówczas realizowany razem z budową nowego odcinka. Inwestycja na
      pewno nie zostanie rozpoczęta w tym roku, bo w budżecie miasta nie ma jeszcze
      zarezerwowanych na ten cel pieniędzy. Poza tym gmina będzie potrzebowała czasu
      na przejecie gruntów pod drogę. Początek prac nastąpi więc zapewnie w przyszłym
      roku.


      Bartosz Wawryszczuk - Słowo Polskie / Gazeta Wrocławska
      • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 15:51
        Jeszcze takie pytanko do dobrze poinformowanych i zorientowanych w tym temacie.
        Czy mi sie zdaje, czy planowano kiedyś przedłużyć Nowowiejską i pociągnąć ją od
        skrzyżowania z jedności Narodowej, prosto, w kierunku terenów ZNTK i dalej do
        Zakłądowej?
        Będę wdzieczny za informacje na ten temat.
        • andrzej4001 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 18.03.05, 16:06
          To dlaczego od jkiegoś czasu na gazetkach Leclerca jest napis "nowy szybszy
          dojad" i zaznacone przedłuenie rychtalskiej?
          • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 16:09
            Bo już w tej chwili jest możliwy przejazd od Leclerca w kierunku Jednosci
            Narodowej, przez teren ZNTK. Bardzo kiepska droga, ale jest. Jeszcze tamtędy
            nie jechałem, ale przy najbliższej okazji muszę wypróbować ten skrót.
            • svarte_sjel Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 18.03.05, 21:23
              Gość portalu: ! napisał(a):
              > Bo już w tej chwili jest możliwy przejazd od Leclerca w kierunku Jednosci
              > Narodowej, przez teren ZNTK. Bardzo kiepska droga, ale jest. Jeszcze tamtędy

              Kiepska jak kiepska, autobusy dawały radę przejechać.
        • svarte_sjel Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 18.03.05, 16:08
          Gość portalu: ! napisał(a):
          > Czy mi sie zdaje, czy planowano kiedyś przedłużyć Nowowiejską i pociągnąć ją

          Dalej się planuje.

          > skrzyżowania z jedności Narodowej, prosto, w kierunku terenów ZNTK i dalej do
          > Zakłądowej?

          Raczej w kierunku Kleczkowskiej :^)
          Ale połączenie do Zakładowej też w MPZP jest.
          • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 16:11
            Dziękuję Svarte_Sjel. Zawsze można na Ciebie i Twoje informacje liczyć.

            pozdrawiam.

            ps: Czyli mam rozumieć, że to przedłużenie Nowowiejskiej miałoby dochodzić do
            Trzebnickiej, na wysokości skrzyżowania z Kleczkowską? czyli taka druga,
            równoległa ulica przez teren po ZNTK, idąca po łuku, równolegle do przedłużenia
            Rychtalska-Zakładowa?
            • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 18.03.05, 16:47
              Jak svarte pisze, ulica Nowoiejska zostanie przedluzona na polnoc.

              Sa razem dwa warianty jak polaczyc nowowiejska w siec ulic w miescie, tak aby
              ciag Nowowijeskiej byl wpisany w Obwodnice Staromiejska (teraz OStaromiejska od
              polnocy zlewa sie z Trasa Mieszczanska co nie jest dobre, bo kumuluje ruch)

              Wariant a) Nowowiejska puscici dlaje na polnoc, OStarmomiejska PRZED torami
              zjezdza na zachod, jedzie za zajezdnia miedzy torami a ul. kreta, wkezdza w
              olbinska, dalej w plac stszica (czyli przed dworcem nadodrze) dlaej w flisacka
              przez tereny EC, mostem przez Odre i prosto zamyka ciag OStaromeijskiej w ul.
              Poznanska.

              Wariant b) Jakby to samo tylko na polnocy 'za' torami: skreca w Kleczkowska,
              przez Port, za torami przez Odre i sie laczy z ul. Dluga.


              Tereny ZNTK nawet jak sa nieuporzadkowane, to razem tam nie ma wielkiego chaosu
              - sprawa jest wrecz nawet prosto-banalna: Hale stojaprostopadle do torow,
              rownlogele do rychtalskiej - a zatem tez jest planowana (dobrze!) w mpzp w miare
              prosta siatka. Problemy i niewykorzsystany chaos jest razcje na poludnei od
              torow i to w centru msrodemiscia!

              Z tego pwodu uwazam Variant a) za duzo lepszy dla miasta - bo dzieki temu
              zsotana wkocnu urbanistycznie uporzadkowane (i bedzie jeka dojechac) do terenow
              za kreta i przy olbinskiej ladna nowa droga.
              Oczywiscie ze droga przez tereny EC jest skomplikowana sprawa - ale warta!
              Tereny EC bedzie trzeba predzej czy pozniej jakos urbanistycznie bardziej
              interesujaco zagospodarowac - czyli sklady uporzadkowac, wywalic baraki i
              zmniejszyc powiedzchnie EC do tej, ktora tez rzeczywiscie jest potrzebna
              (rezerwy i magazany mozna przezucic za tory do portu - tak jak juz dzisiaj to
              czesciowo jest).
              Po prostu trzeba ten teren EC jakos wpisac w tkanke miasta - a budowa
              OStarmiejskiej jest niepowtarzalna szansa aby to zrboic!!
              Najwiekszy plus wariantu przebiegu a) jest ten ze OStaromeijska by zostala
              doslownie zamknieta, bo by trasa z EC jechala prosto w Poznanska (co by
              umozliwilo calkowicie nowe zurbaniszowanie terneow przy Tesko i ZDiku razem z
              terenami KepyMieszczanskiej).

              Piszemy tutaj jak zwykle o planach na przyszlosc - no ale po to sie robi, te
              plany...
              Uwazam ze wariant a) z aleja 2x2+tramwaj rzeczywiscie by bardzo rozprezyl
              sytuacje szczegolnie na podwalu, p1maja, dubios, pomorskiej i drbnera i sienkiewicza
              • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 16:50
                Dzięki za informacje wro2015.

                ps: Ciekawe co z tą dużą inwestycją mieszkaniową na częsci terenów ZNTK (całe
                osiedle mieszkaniowe nad Odrą), o któreej to inwestycji kilka mięsiecy temu
                pisała na tym forum Edytka?
                • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 18.03.05, 17:43
                  czy ona nie pisala o inwestycji tam gdzie sa ogrodki dzialkowe na poludnie od
                  mostow warszawskich?
                  • Gość: ! Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.03.05, 17:52
                    Między mostem/ami Warszawskimi a Szczytnickim i okolicami cm na Bujwida też
                    będą powstawały nowe osiedla mieszkaniowe, ale mi chodziło o inwestycję na
                    terenie ZNTK.
                    • Gość: bus 144 Bardzo dobry temat-frontem do Odry IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.03.05, 20:15
                      Proponuję rozszerzyć propozycję Wro2015 o tereny za nieczynnym browarem. Po
                      przerzuceniu 2 kladek przez kanał + przystan - całe osiedle mieszkaniowe "ZNTK-
                      Browar/ miało by kapitalne tereny rekreacyjne na wale + przystanek SKM"Browar"
                      lub
                      SKM "ul.Browarna" /bocznica/.
                      W czasie powodzi w 97r gdy cała płn.część W-wia była odcięta od miasta przez
                      2dni usiłowałem przekazać informację do sztabu powodziowego o potrzebie
                      otworzenia przejazdu przez tereny ZNTK. W końcu dodzwoniłem się do TV Tede i
                      już na następny dzień otwarto bramy zakładu.
              • svarte_sjel Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 18.03.05, 21:28
                Gość portalu: wro2015 napisał(a):
                > Z tego pwodu uwazam Variant a) za duzo lepszy dla miasta - bo dzieki temu

                Byc może, ale w Studium nie jest uwzględniony, W MPZP też.
                • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 18.03.05, 22:02
                  planow MPZP przecierz na te tereny jeszcze nie ma!?

                  A wiesz z jakich powodow zostal koncept a) odrzucony, ktory wedlug mnie jest o
                  wiele lepszy (bo w odorznieniu do b) - oprocz powyzej wymienionych powodow, tez
                  wogle umozliwia zbudowanie trasy o parametrach 2x2+tramwaj)?
                  • svarte_sjel Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 18.03.05, 22:23
                    Gość portalu: wro2015 napisał(a):
                    > planow MPZP przecierz na te tereny jeszcze nie ma!?

                    Zależy na które! Na te na północ od torół przecież jest i ta droga jest tam wpisana.

                    > A wiesz z jakich powodow zostal koncept a) odrzucony, ktory wedlug mnie jest o

                    Nie mam pojęcia.

                    > wogle umozliwia zbudowanie trasy o parametrach 2x2+tramwaj)?

                    Ale po co tramwaj _tam_?
                    • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 19.03.05, 12:31
                      tak tak - jest MPZP na tereny polnocne, ale nie na poludniowe! A na terneach
                      poludniowych by przebiegal Wariant a) - chodzilo mi o to ze wlasnie nie widac na
                      MPZP czy Wariant a) zostal odrzucony, czy n.p. zostawia rezerwe terenowa.

                      A tramwaj na tej trasie? Rzeczywiscie na czescie od Nowowiejskiej do DW
                      Nadodorze mamy rownolegle - wiec tam nie jest potrzbeny.
                      Ale jak dalej nic nie beda budowali na trasie mieszczanskiej, to mozna stworzy
                      polaczenie wlasnie mostem meidzy pomorska a poznanska - szczegolnie jak chce sie
                      zmienic te dzielnice i wybudowac - podbnie jak na Kepie - kawalek gestego miasta.
              • Gość: wro73 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.ip.pop.e-wro.net.pl 20.03.05, 11:02
                A gdzie przeniesiesz zajezdnię II i Zakład Torowy?
                Chyba, że planujesz likwidację trakcji tramwajowej.
    • tram_ktos Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 19.03.05, 18:41
      Nowa ulica będzie przedłużeniem Rychtalskiej i Zakładowej.Według założeń,
      > droga będzie miała przwie kilometr długości. Jej szerokość powinna pozwalać
      > na kursowanie autobusów MPK, po bokach ulokowane mają być ścieżki rowerowe i
      > chodniki.

      A dlaczego nie będzie tam torowiska tramwajowego?!
      • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 19.03.05, 18:52
        tez uwazam ze by by bardzo wazne by bylo aby skomunikowac ta dzielnice przez
        tramwaj!
        • Gość: mama Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.05, 18:55
          tramwaj to se moze akurat pojechac olbińską?
          • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 19.03.05, 19:16
            al tram_ktos nie pisze o tramwajy w ciagu obwodnicy staromiejskiej (bo olbinaksa
            w tym przypadku rzeczywisce jest dobra i egzystujaca juz alternawtywa) lecz
            tram_ktos pisze o skomunikowaniu terenow ZNTK
            • Gość: jm Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 19.03.05, 22:16
              na Ołbińskiej od strony Trzebnickiej rzeczywiście są (o ile pamiętam ) nawet
              czynne tory tramwajowe, jednak tylko jako awaryjny dojazd do zajezdni.
              Ale wracając do obwodnicy staromiejskiej, to mi się Twój wro2015 wariant a) po
              przeanalizowaniu spodobał. Wygląda na to, że byłby o wiele tańszy niż ten
              dotychczas zapisany w MPZP, no i pozwoliłby na ożywienie sporej częśći miasta
              wzdłuż Odry.
              www.plan.pl/wroclaw/mapa/index.php?ulica=o%B3bi%F1ska
              • Gość: jm Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 19.03.05, 22:18
                miało być: "wzdłuż torów kolejowych"
                • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 19.03.05, 23:22
                  tutaj zaznaczylem na planie na czym polega roznica miedzy wariantem a) a b)

                  Widac ze wariant a) wcale tez takim duzym problemem nie jest na terenach EC, bo
                  by tam i tak szedl ciagiem ulicy Flisackiej.

                  Dobrze widac ze a) jest z tego powodu dobry, bo trasa moze byc szeroka
                  2x2+tramwaj (w odrozneiniu do waskiego gardla na kleczkowskiej - i najwazniejsze
                  - bo prowadzi prosto w Poznanska, a zatem zamyka ladnie OStaromiejska. A to da,
                  ze sie odciazy Pomorska i Trase Mieszczanska (bardziej jak przy wariancie b))

                  A tak na marginesie to zaznaczylem jeszcze dodatkowy lacznik na daleka
                  przyszlosc jak bedzie sie chcialo skomunikowac kepe mieszczanska z reszta
                  srodmeiscia, i bedzie sie chcialo oddciazyc trase mieszczanska, na ktora dzisiaj
                  sie nakladaja dwa kierunki (Dluga-Drobnera / Podwale-Kurkowa)

                  www.softbimage.com/wro2015/z-polud/zntk.jpg
                  • martouf Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 20.03.05, 10:37
                    Tak, tylko że na pl. Powstańców Wlkp. są już inne plany, raczej wyłączające go z
                    ruchu i łaczące z dw. Nadodrze. A zgodnie z planem A stworzyłaby się ruchliwa
                    ulica między nasypem i placem. Ale może się mylę..
                    • Gość: jm Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 20.03.05, 10:50
                      Te plany wyglądają tak:

                      www.rowery.eko.wroc.pl/galeria/displayimage.php?album=63&pos=2
                      Ale nawet, jak plac zostanie przebudowany, to nie wyklucza, moim zdaniem
                      wariantu a)(czerwonego).
                      I tak koszt ewentualnej następnej przebudowy pl.Powstańców Wielkopolskich
                      będzie na tyle mały w porównaniu z realizacją wariantu b), że warto się się
                      zastanowic nad zmianą MPZP.
                      • Gość: wro73 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.ip.pop.e-wro.net.pl 20.03.05, 11:09
                        Najbardziej w tym wszystkim podoba się mnie numer linii na tramwaju :))
                    • Gość: wro2015 Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic IP: *.dip0.t-ipconnect.de 20.03.05, 12:47
                      ' A zgodnie z planem A stworzyłaby się ruchliwa ulica między nasypem i placem'

                      Tez mi sie bardzo podoba idea wyciszonego placu bez samochodow - lecz wydjae mi
                      sie ze najwazniejsze jest aby niedaleko budynkow bylo cicho - wtedy tam moga
                      powstac kafejki i ogordki (lecz niestety jest to pierzeja poludniowa - a zatem
                      jesz cien) ...
                      Ale ulica, ktora moim zdaniem jest bardzo potrzebna - by jechala w duzej
                      odleglosci od budynkow, i gdyby sie zrobilo to w formie aleji a nie jakiejs
                      przypadkowej aranzacji placu nie widze duzych problemow.

                      Szczegolnei chcialem zauwazyc jaki wielki i ogromny plus ma ta czerwona trasa
                      dla oddciazenia pomorskiej, trasy Mieszczanskiej (czyli znowu to caly czas
                      proklamowane rozlozenie ruchu na wiele tras rownoleglych) - i co najwazniejsze -
                      ta trasa jest w stanie ZDEFINIOWAC maisto od strony zachodnio polnocnej. A takei
                      definicje - aby wiedziec: 'wjezdzam do centralnego srodmeiscia' to jest bardzo
                      wazne! To pomaga sie zorientowac w miescie i umozliwia upozadkowanie takich
                      tragedii urbanistycznych jak terenwo EC lub na tylach ZDiKu (a tak na marginesie
                      - nowa trasa przejezdzala by przez sam srodek budynku ZDIkU, hehe)
                      • fredrus Re: Nowe połączenie Jedności Narodowej z Trzebnic 28.03.05, 19:02
                        @ wro2015
                        mysle, ze takie rozwiazanie ma wiele sensu, szczegolnie ze proponowana trasa
                        przebiegalaby obok dw.Nadodrze i po stronie gl. wejscia do niego. A jesli
                        chodzi problem chalasu na pl. Powstancow Wielkopolskich, to moznaby go
                        rozwiazac nasadzeniem drzew i krzewow wzdluz tego odcinka
Pełna wersja