Przegubowce rano a w szczycie krótkie?

IP: *.ip.WRO.Korbank.PL 18.10.05, 16:16
Rano jadę na Grunwald przegubowcem 116 dosłownie z 2-3 osobami a wracam po 14
napakowanym po brzegi małym autobusem,bez sensu!
    • svarte_sjel Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 18.10.05, 20:25
      Gość portalu: kij napisał(a):
      > Rano jadę na Grunwald przegubowcem 116 dosłownie z 2-3 osobami a wracam po 14
      > napakowanym po brzegi małym autobusem,bez sensu!

      Oj niekoniecznie. Chyba bardziej z sensem jest gdy przegub jeździ cały dzień, a
      solówki
      • Gość: Martix Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.10.05, 21:15
        Kiedy pojawią się u nas te obiecane na ten rok 23 nowe solówki i czy będzie to
        nadal VolVo?
        • svarte_sjel Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 18.10.05, 21:48
          Gość portalu: Martix napisał(a):
          > Kiedy pojawią się u nas te obiecane na ten rok 23 nowe solówki i czy będzie to

          Jak zawsze
          • Gość: raxer Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 18.10.05, 22:14
            to juz pewna informacja że będą to VOLVO? Miały być jakies negocjacje, już się
            zakończyły i wiadomo na 100%?
            • Gość: daniels2 Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.media4.pl 18.10.05, 23:08
              Z wypowiedzi Rajcesa w materiale filmowym Faktów w sprawie fabryki Volvo jasno
              wynikalo ze nastepne 23 nowe autobusy beda pochodzic wlasnie z tej fabryki.
              • Gość: raxer Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 20.10.05, 08:03
                szkoda...
                • bystrzak2000 Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 20.10.05, 22:15
                  Gość portalu: raxer napisał(a):

                  > szkoda...

                  E tam szkoda:-) Ale może będzie nowa wersja 7700? Kto wie...
                  • bystrzak2000 Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 20.10.05, 23:02
                    bystrzak2000 napisał:

                    > Ale może będzie nowa wersja 7700? Kto wie...

                    Muszę się sam skorygować, bo będzie chyba jednak stara wersja, bo nasze nowe
                    Volva są już ponoć w większości gotowe:-)
                    • Gość: raxer Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 21.10.05, 23:04
                      A to ma być jeszcze jakas nowa wersja 7700? Jak ma wygłądać, jakie zmiany?
                      • bystrzak2000 Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 22.10.05, 11:18
                        Gość portalu: raxer napisał(a):

                        > A to ma być jeszcze jakas nowa wersja 7700? Jak ma wygłądać, jakie zmiany?

                        Tu można zobaczyć 2 zdjęcia: infobus.com.pl/forum/viewtopic.php?t=1684
                        • Gość: raxer Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 22.10.05, 11:43
                          dzieki:)
      • rw.wro Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 21.10.05, 18:46
        svarte_sjel napisał:

        (...)
        > Jest i trzecia opcja
        • svarte_sjel Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 22.10.05, 09:45
          rw.wro napisał:
          > to co powiesz na taką samą sytuację na A? też podwózka jakiejś linii z

          Ne, na Anecie nie ma żadnych dojazdów poza nockami.

          > zajezdni? a poza tym 146 wyjeżdża i zjeżdża pod swoim własnym logo, tylko E od
          > pl. grunw. przechodzi metamorfozę w 116. i na 99,999% tak jest z 139 i 149...

          Delikatnie sprawę ujmując mało wiesz o rozkładzie.
          Wszystkie te 4 linie mają dojazdy zrobione i tak i tak. Co oczywiście jest
          głęboko niesłuszne, bo _wszystkie_ ich dojazdy na Grunwald powinny jechać jako 116.

          > ps: s_s, bez ściemy! przestań się podlizywać zdikusom i empekusom <bllle&#

          Proponuję raczej ci się nauczyć choćby minimum kultury. I pozbyć się
          negatywistycznego nastawienia, bo to choroba jest.
          • rw.wro Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 23.10.05, 18:10
            svarte_sjel napisał:

            > Wszystkie te 4 linie mają dojazdy zrobione i tak i tak. Co oczywiście jest
            > głęboko niesłuszne, bo _wszystkie_ ich dojazdy na Grunwald powinny jechać
            > jako 116.

            a niby czemu POWINNY? co za tym przemawia? może jeszcze po wyjeździe z zajezdni
            mają zawijać przez świniary??? i tak samo przy zjeździe? a gdzie słynne zdikowo-
            mpkowskie oszczędności, przecież to jest 4 razy ilość brygad tablic z trasą i
            nr linni 116, które jeżdżą potem bezużyteczne przez cały dzień i nieszczą się,
            przeszkadzając przy tym pasażerom pod nogami, bo oczywiście kierowcy
            najczęściej nie trzymają ich u siebie w kabinie...
            • svarte_sjel Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 23.10.05, 20:50
              rw.wro napisał:
              > a niby czemu POWINNY? co za tym przemawia? może jeszcze po wyjeździe z

              To, że jadą po trasie 116. I to po naprawdę bardzo znacznym jej fragmencie.
              • rw.wro Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 25.10.05, 22:00
                svarte_sjel napisał:

                > To, że jadą po trasie 116. I to po naprawdę bardzo znacznym jej fragmencie.

                odpowiedz na całe pytanie, bo stosujesz metodę polityka-krętacza, który czepia
                się wyrwanego z kontekstu fragmentu!!!
                • svarte_sjel Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? 25.10.05, 22:33
                  rw.wro napisał:
                  > odpowiedz na całe pytanie, bo stosujesz metodę polityka-krętacza, który czepia
                  > się wyrwanego z kontekstu fragmentu!!!

                  Radzę ci koniecznie zdobyć nieco kultury zanim będzie za późno.
    • Gość: andrzej1971 Re: Przegubowce rano a w szczycie krótkie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.10.05, 10:51
      nie szukaj logiki w mpk i zdik
      to są ludzie którzy mają plan i zasady działania
      nijak nie przystajace do potrzeb klientów- pasażerów
      gdyby była to firma prywatna to by jej dawno nie było
      to jest komuna
      plany sobie , potrzeby całkiem inne
      i nikt tego nie weryfikuje (patrz plany likwidacji bądź skrócenia tras autobusów)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja