204WrAs

IP: *.toya.net.pl 27.11.05, 15:06
Mam pytanie do znawców tematu czy ten wóz jest całkowicie zbudowany od
podstaw łącznie z wózkami i pudłem , czy też pudło pochodzi z jakieś 105 tki ?
    • Gość: perian Re: 204WrAs IP: *.kom / *.kom-net.pl 27.11.05, 16:57
      Pudła są nowe (jest kilka teorii, kto je zrobił), co do wózków nie ma takiej
      pewności, ale mogą być nowe.

      Wozy zostały zbudowane od podstaw wykorzystując gotowe lub zrobione elementy.
      Manufakturka rulez :D.
      • bystrzak2000 Re: 204WrAs 27.11.05, 18:16
        Gość portalu: perian napisał(a):

        > Pudła są nowe (jest kilka teorii, kto je zrobił), co do wózków nie ma takiej
        > pewności, ale mogą być nowe.

        Na mój gust te wózki nie są nowe, prawie niczym się nie różnią od wózków od
        zwykłej stopiątki...
        • Gość: perian Re: 204WrAs IP: *.kom / *.kom-net.pl 27.11.05, 18:26
          A kto powiedział, że muszą się różnić. To nie jest argument.
          • Gość: seba Re: 204WrAs IP: *.Rozanka.WROC.PL / *.ip.WRO.Korbank.PL 28.11.05, 01:27
            Wózki fabrycznie nowe ale starego typu. Moze tak?
            • kolejar Asynchro? 28.11.05, 02:00
              Nie bywam w Zajezdni nr IV, więc może się mylę?
              Silniki indukcyjne 3-fazowego prądu przemiennego zasilane falownikami - taki
              napęd stosuje się powszechnie w dzisiejszych czasach. Starego typu wózki też
              ulegają zmianom :).
              • Gość: perian Re: Asynchro? IP: *.kom / *.kom-net.pl 28.11.05, 21:38
                Ale chyba silników trakcyjnych nie zaliczymy do "konstukcji wózków". Tak tylko
                gadam.
                • kolejar Re: Asynchro? 28.11.05, 23:00
                  Gość portalu: perian napisał(a):

                  > Ale chyba silników trakcyjnych nie zaliczymy do "konstukcji wózków". Tak tylko
                  > gadam.

                  Do konstrukcji nie należą, ale do dość istotnego jej wyposażenia. Np. silniki od
                  lokomotyw EP08 nie pasują do niby takich samych wózków EU06/07 i na odwrót (z
                  powodu ok. 5 cm różnicy w rozmieszczeniu zawieszeń silników). Więc ciekawe, czy
                  wózki omawianego tu trama są wymienne ze 105N? Mam poważne podejrzenia, że nie...
    • motorniczy_wroclaw Re: 204WrAs 28.11.05, 10:15
      jest to pierwszy od 1945 roku tramwaj zbudowany od podstaw we Wrocławiu a
      normalne jest chyba to ze Protram nie produkuje sam części ;)
      • svarte_sjel Re: 204WrAs 28.11.05, 12:07
        motorniczy_wroclaw napisał:
        > jest to pierwszy od 1945 roku tramwaj zbudowany od podstaw we Wrocławiu a

        Nie jest.
        • martouf Re: 204WrAs 28.11.05, 13:41
          > Nie jest.

          Brakuje mi w Twojej wypowiedzi oczywistej informacji uzupełniającej:).
          • svarte_sjel Re: 204WrAs 28.11.05, 15:31
            martouf napisał:
            > > Nie jest.
            > Brakuje mi w Twojej wypowiedzi oczywistej informacji uzupełniającej:).

            Trzeba jakoś atmosferę dyskusji budować :^P

            2313", 2314", 2331"
            • kolejar Re: 204WrAs 28.11.05, 15:47
              svarte_sjel napisał:
              > 2313", 2314", 2331"
              • svarte_sjel Re: 204WrAs 28.11.05, 20:48
                kolejar napisał:
                > sposobem powstaje pytanie: czy, jak pudło jest nowiutkie, to mamy nowy wóz,

                Oczywiście. Nowe pudło (w zasadzie nowa kratownica, bo blachy to też się
                przecież wymienia) to nowy wóz.
                • kolejar Re: 204WrAs 28.11.05, 22:51
                  svarte_sjel napisał:
                  > Oczywiście. Nowe pudło (w zasadzie nowa kratownica, bo blachy to też się
                  > przecież wymienia) to nowy wóz.

                  Z kolejowego punktu widzenia masz 100% racji. A tymczasem firmy tramwajowe
                  różnie to rozumieją - jak widać w każdym przypadku i w każdym mieście inaczej -
                  raz kolejowo, raz po autobusiarsku w stylu Jelcz PR-110U.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja