Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę i...

IP: *.wroclaw.mm.pl 27.03.06, 22:43
Gratuluje pomysłu. Podejrzewam, że nikt z urzędników podejmujących decyzję o
takim przebiegu objazdu nie zapoznał się ze stanem drogi. Jechałem właśnie tą
trasą pare dni temu i moge zapewnić że tam nawet czołgiem byłoby szkoda
jechać. Żmigorodzka, przed wyłaczeniem kilka tygodni temu, to była droga
równa stół w porównaniu z tym co tam jest.
    • Gość: Wojok Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.tvk.wroc.pl / *.unreg.tvk.wroc.pl 27.03.06, 23:30
      Ale po co oni mają cokolwiek sprawdzac? Grunt to pobić piane i pokazać, ze niby
      cos sie robi!
      • Gość: ins Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.dialog.net.pl / *.dialog.net.pl 28.03.06, 15:34
        tytuł jest bez sensu, bo tiry nie jeżdżą przez Grunwald
        • kk071 Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę 28.03.06, 22:56
          Może i jakiś sens to ma... "tonący chwyta sie brzytwy". Bardzo ciekawa
          jest "mapka" załączona przez GW... ale świadczy to tylko o pewnej
          nierzetelności źródła jakim jest Wybiórcza...
          • Gość: *** Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.04.06, 13:57
            Jeszcze jeden kamyczek do ogrodka Wybo(ió)rczej... Panie redaktorze
            Szempliński, nie ujmując Pana "rzetelnej" wiedzy i "dokładnego" badania
            opisywanych przez Pana wydarzeń związanych z remontami i budową ulic w pięknym
            naszym Wrocławiu, pragnę Pana poinformować, że ..."wicedyrektor Dolnośląskiego
            Zarządu Dróg Wojewódzkich Roman Wojciech Stefanko " (koniec cytatu)...nazywa
            się nie Stafanko a Stefunko.
            Śledzę na bierzącą Pańskie "budujące" artykóły. Z wyrazami szacunku zagorzały
            czytelnik.
            • Gość: Martix Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 03.04.06, 16:23
              O ile wiem,to na trasie Oława-Oleśnica już są jakieś roboty,które mają ponoć
              przystosować drogę do dużego ciężkiego ruchu.Na nowym objeżdzie pojawiły się
              jednak schody ponieważ nie podoba się on głównie mieszkańcom Oławy którzy się
              boją o swoje budynki i bezpieczeństwo.Jest to po prostu "podkładanie
              niechcianej świni".Ale TIRY jeżdżąc przez Wrocław robią więcej szkód niż przez
              małą Oławę a ponoć innej możliwości drogi objazdowej jak przez Oławę nie ma i
              wygląda na to,że władze nie będą miały dla nich litości.Wiadomo,TIRY nie
              przefruną.
              • Gość: Martix Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 03.04.06, 16:28
                Pomyślałem sobie,że można zrobić tzw "kolejowy most" przez Wrocław.Z jednego
                końca powstały by platmormy przez które TIRY wjeżdżały by na wagony i wiezione
                byłyby do drugiego końca,może nawet do Oleśnicy i stamtąd wjeżdżałyby dalej na
                swoje trasy.Pomysł na pewno nie głupi i mniej kosztowny niż naprawa
                zniszczonych dróg potem na trasie objazdu.Trzeba tylko chcieć.
                • Gość: | Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.04.06, 16:41
                  > Trzeba tylko chcieć.

                  trzeba miec blade pojecie o logistyce.
              • Gość: lukas Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: 82.160.156.* 06.04.06, 17:41
                "O ile wiem,to na trasie Oława-Oleśnica już są jakieś roboty,które mają ponoć
                przystosować drogę do dużego ciężkiego ruchu."

                Jestem z Oławy i na trasie Oława-Oleśnica nie są i nie będzie prac, które mają
                ponoć przystosować drogę do cięzkiego ruchu.

                Tak na marginesie na czym miałoby to polegać? wybudowaniu nowej drogi?

                "że władze nie będą miały dla nich litości"

                Jest taki objazd, ale i tak zwiększonego ruchu ciężarówek nie widze - prawie
                wszystkie ciężarówki jadą Wrockiem a nie objazdem - a nawet jeżeli by zrobili
                nakaz jazdy przez ten objazd przez Oławe to i tak mieszkańcy zablokują drogę i
                będzie po zawodach
    • Gość: ozzon Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: 193.28.0.* 04.04.06, 14:16
      Jeśli mają skończyć Grunwald do końca roku, to powinni sie chyba trochę
      pośpieszyć. Obserwując codzienne kamerę w internecie widzę tam czasami jedną
      koparkę, nie zawsze pracującą i jakąś wywrotkę. W takim tępie nie zdążą do
      grudnia 2007 roku.
      Rogrzebali cały środek skrzyżowania w ciągu kilku dni i koniec, na wszelki
      wypadek gdyby ktoś się zastanowił nad tym remontem i zmienił plany - nie ma już
      odwrotu.
      Gdy skończą remont Grunwaldu do remontu będzie Sienkiewicza, Wyszyńskiego, Wyb.
      Wyspiańskiego, Norwida, Curie-Skłodowskiej ... (etc)
      • Gość: Martix Re: Czy tiry ominą Grunwald, jadąc przez Oleśnicę IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 04.04.06, 22:22
        Pospiech nadmierny to okazja do odwalenia fuszerki.Nie krytykuj bo właśnie
        robią szybko,a z tej kamery to g.... widać.Cały dzień chyba się nie gapisz w
        podgląd żeby wiedzieć ile maszyn i ludzi pracuje naprawdę.
        • smerfix Prognozy potrzeb przewozowych - co to będzie 07.04.06, 10:35
          Prognozy potrzeb przewozowych
          www.ue.psm.pl/?k=pt&pl=6
          www.autostrady.pl/index.phpsubaction=showfull&id=1142001678&archive=&start_from=&ucat=&

          www.autostrady.pl/pl/a4.htm
          • smerfix Jak sobie poradził Sochaczew 07.04.06, 10:37
            PRAWO CO DNIA

            Rzeczpospolita 27-28 XI. 1999 ( 277)

            REWIZJA NADZWYCZAJNA


            Czy zakaz jest dozwolony



            Nocne przejazdy tirów przez Sochaczew



            Rzecznik praw obywatelskich twierdzi, że Rada Miejska w Socha­czewie miała prawo
            zakazać prze­jazdów tirów nocami przez miasto. Zaskarżył rewizją nadzwyczajną
            wyrok Naczelnego Sądu Admini­stracyjnego, który ocenił taki za­kaz jako sprzeczny
            z prawem. Po­przedziły go głośne protesty miesz­kańców przeciwko masowemu ru­chowi
            ciężkich pojazdów przez centrum miasta.

            Sochaczewianie żądają budowy ob­wodnicy która wyprowadziłaby samo­chody poza
            miasto, a dopóki jej nie bę­dzie - przynajmniej doraźnego ogra­niczenia ruchu,
            zwłaszcza tirów jadą­cych tędy tranzytem. W czerwcu minionego roku Rada Miejska
            podjęła uchwałę w sprawie ograniczenia w So­chaczewie ruchu pojazdów samocho­
            dowych o dopuszczalnej masie całko­witej powyżej 10 t w godzinach od 22.00 do
            6.00. Miesiąc później uchwałę unieważnił wojewoda skierniewicki, zarzucając, że
            Radą przekroczyła swoje kompetencje. Należą bowiem do niej jedynie sprawy z
            zakresu organizacji ruchu na drogach gminnych, podczas gdy drogi, ,tranzytowe
            przebiegające, przez Sochaczew, są drogami krajowymi i zarządzanie ruchem na
            nich należy do wojewody.

            Burmistrz Sochaczewa zaskarżył to rozstrzygnięcie do NSA. Jednakże w kwietniu
            tego roku NSA - Ośrodek Zamiejscowy w Łodzi oddalił skargę, gdyż uznał, że
            wojewoda trafnie ocenił, uchwałę jako sprzeczną z prawem i prawidłowo
            stwierdził jej nieważność.

            Natomiast rzecznik praw obywatelskich dostrzegł w wyroku NSA „rażące naruszenie
            prawa, skutkujące negatyw­nie w sferze praw i wolności obywatelskich,
            gwarantowanych w konstytucji" Zgodnie z nią organa samorządu ustanawiają akty
            prawa miejscowego obowiązujące na obszarze ich działania. Również ustawa o
            ochronie i kształtowaniu środowiska przewiduje możliwość wprowadzenia na
            podstawie przepisów gminnych ograniczeń dla środ­ków transportu i komunikacji,
            jeżeli stwarzają one uciążliwości dla środowiska powodując hałas i wibrację.
            Zdaniem prof. Adama Zielińskiego uchwała RM w Sochaczewie stanowi właśnie akt
            prawa miejscowego, a podstawę do jej podjęcia dała konstytucja oraz ustawa o
            ochronie środowiska. D.FR.



            Obwodnica w Sochaczewie została zrealizowana


Pełna wersja