3 krótkie pytania o tramwaje

04.09.06, 17:08
1. Kiedy będą jeździć przez Mosty Warszawskie?
2. Kiedy będą jeździć Nowowiejską?
3. Czy linia 23 jest zawieszona czy już na zawsze zlikwidowana?
    • Gość: perian Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.os1.kn.pl 04.09.06, 20:05
      1. jakoś za rok? ;)
      2. może pod koniec tego roku
      3. na zawsze zawieszona ;)
      • Gość: Martix Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 04.09.06, 20:36
        Jakie maszdowody,że na zawsze?Może po zakończeniu remontu "23" wróci na swoją
        trasę.A jak nie wróci to może właśnie "23" zrobią jako nową linię na
        Kozanów,Nowy Dwór,Gaj czy gdzie indziej.
        • Gość: perian Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.os1.kn.pl 04.09.06, 20:41
          Czemu mam wrażenie, że nie znasz realiów.
          • jlesiecki Re: 3 krótkie pytania o tramwaje 04.09.06, 20:48
            Gość portalu: perian napisał(a):
            > Czemu mam wrażenie, że nie znasz realiów.

            a ja kilkakrotnie slyszalem o wystapieniach m.in. rady osiedla nadodrze/olbin.
            mysle, ze jeszcze czeka nas duzo zmian, w koncu wroclaw to miasto ktore sie
            rozwija, a nie zwija i musi rozbudowywac rowniez komunikacje miejska.
            • Gość: t Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.09.06, 23:10
              > mysle, ze jeszcze czeka nas duzo zmian,

              Też tak myślę. Jednak w przypadku tramwajów to raczej na gorsze. Co będzie
              jeździło po Wrocławiu za te 10 lat?

              >w koncu wroclaw to miasto ktore sie
              > rozwija, a nie zwija i musi rozbudowywac rowniez komunikacje miejska.

              Tak. Zwłaszcza widać to po wypowiedziach władz miasta o tym, że jest za dużo
              linii tramwajowych.
            • Gość: perian Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.os1.kn.pl 05.09.06, 15:29
              Rozwijać można komunikację autobusową, co właśnie jest czynione (wzrosło
              uruchomienie autobusów). Nie liczą się slogany, ale działania.

              Nie jest tajemnicą, że gdyby tak nagle zakończyć wszystkie remonty to i tak 21 i
              23 nie wrócą, bo przynajmniej na jedną z nich zabraknie taboru.
              • Gość: t Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.09.06, 19:20
                >Nie liczą się slogany, ale działania.

                Właśnie. Ile kilometrów nowych tras tramwajowych zbudowano przez ostatnie
                kilkanaście lat? Bałtycka? Peronowa? Drugi tor na Nowym Świecie?
                W tym samym czasie tory na Dyrekcyjnej i Kościuszki w zasadzie przestały
                nadawać się do użytku.
                A jak przebiega wymiana taboru? Od 1991 do 2004 nic nie kupowano. Ile w tym
                czasie zakupiono autobusów? Czy to jest normalne w normalnym mieście wielkości
                Wrocławia? Chyba każdy wie, że to w przyszłości musi doprowadzić do głębokiego
                kryzysu lub ... katastrofy transportu tramwajowego. A co będzie po 2009, gdy
                trzeba będzie znacząco zwiększyć tempo kasowania starych wozów. Przypominam, że
                remonty w Protramie mają na celu jedynie "dożycie" tramwajom 35 lat, a nie
                kolejnych 30. Zostanie nam kilka linii obsługiwanych przez niskopodłogowce,
                parę przez WrAS-y z Protramu, a reszta... Autobusy?
              • tram_ktos Re: 3 krótkie pytania o tramwaje 05.09.06, 19:28
                We Wrocławiu jest ok. 400 wozów. Jeżeli przyjąć żywotność na poziomie 35 lat,
                to CAŁY CZAS rocznie trzeba by wymieniać ok. 11 - 12 sztuk.
                Od 1991 do 2004 kupiono ZERO.
                W 2005 : CZTERY.
                W 2006, hucznie okrzykniętym rokiem tramwajów, ma przybyć: 10 (mniej niż 11 -
                12!).

                • Gość: Martix Re: 3 krótkie pytania o tramwaje IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 05.09.06, 20:58
                  Mają przybyć na ten rok:
                  -2 składy 204 WR AS
                  -2 składy 205 WR AS
                  -2 lub 4 Skody Vectra 16 T a reszta zakontraktowane 13,15 w przyszłym.
                  W przyszłym roku na pewno będą następne 204-ki i 205-ki ale PROTRAM nszczerze
                  powiedzmy sobie nie jest w stanie wyprodukować ich tak dużo by je szybko we
                  Wrocku wymienić ze skasowanych 102-ek i trzeba będzie kupować nowe tramy gdzie
                  indziej,nie wyobrażam sobie żeby MPK kupowało tylko w najbliższych latach 204
                  WR AS oparte na przestarzałej konstrukcji.Niskopodłogówkami musimy dorównać
                  Krakowowi który niedługo będzie miał ich 50 sztuk.
                  Z kryzysem taboru para się nie tylko nasze miasto,para się z nim np.Warszawa
                  która zamówiła w CEGIELSKIM z 20 nowych tramów z wysoką podłogą oparte na
                  starej konstrukcji 105 N podobne do "bulwy".W Poznaniu się dziwią,że stolica
                  kupuje tak przestarzałe wozy.U nich jeżdzi sporo starych 13 N,a te nowe "bulwy"
                  mają wadę związaną z hamulcami,ostatnio jedna zaliczyła "dzwon".U nich też
                  potrzeba dużo nówek i też ich nie stać na szybką wymianę choć to stolica.
                  Śmieszna jest taka polityka jak ostatnio np.w Krakowie czy Poznaniu gdzie non
                  stop kupuje się używane i przestarzałe "wiedeńczyki" czy wozy z Norymbergii.Oni
                  się cieszą,że te tramy choć starsze są lepsze od naszych nowszych ale to
                  polityka na krótką metę bo te wozy niebawem też trzeba będzie kasować.Dobrze,że
                  nasze MPK odeszło od takich zamiarów.Myślę,że lepiej wziąść jakiś kredyt i od
                  razu kupić z 50 i więcej SKÓD a problem z taborem się zmniejszy.
                  • 1410_tenrok Re: 3 krótkie pytania o tramwaje 09.09.06, 00:13
                    z tymi wiedenczykami - jestescie smieszni! W Poznaniu jezdza te tramwaje juz od
                    15 lat! A wrockowe jasnie panstwo olało monachijskie tramwaje, ktore przeciez
                    byly sto razy lepsze (komfortowe) od tego chłamu, ktory tu jezdził (przepraszam
                    kochanych 102, czy jak sie to nazywa!).
                    Ale wiadomo - Poznaniacy liczą, a we Wrocku to obowiazuje zasada wyzej sikamy
                    niz patrzymy.

                    A i tak polityka komunikacyjna kreowana jest przez takich, jak zipser "auto,
                    auto, auto", a kto jezdzi busem albo tramem? No kto? Goopek/elektorat!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja