Sztab wymyślił na korki

IP: *.nd.e-wro.pl 06.10.06, 21:42
Dzisiaj przez kilka godzin na skrzyzowaniu Strzegomskiej i gubinskiej stali
policjanci , i obserwowali . Kierowcy lamiacy zazwyczaj przepis zielonej
strzalki ,skrecajac z gubinskiej w strzegomska w strone lotniska tego nie
robili
i nie tamowali ruchu jadacym z miasta ulica strzegomska . Tam trzeba zniesc
zielona strzalke do skretu z gubinskiej w strzegomska !!!
    • Gość: ozzon Sztab wymyślił na korki IP: *.230.219.81.magma-net.pl 06.10.06, 22:05
      Jak obserwuję efekty pracy policjantów na skrzyżowaniu Gabiszyńska/Hallera, to
      nasuwa mi się jeden wniosek, tych policjantów powinno tam być conajmniej 3.
      Jeden u wylotu z Hallera, drugi przy skręcie w prawo z Grabiszyńskiej trzeci
      przy skręcie w lewo w Klecińską z oporowa. Jak jest jeden to ulica, gdzie stoi
      policjant się korkuje, a pozostałe nie gdyż kierowcy mogą w spokoju wciskać się
      w Klecińską na czerwonym.
      A tak: ciężarówki nie będą blokować skrzyżowania gdy nie mogą zjechać to raz,
      dwa skręcający w lewo jadą do oporu , tak samo jadący z prawej i zapychają
      Klecińską na maxa, tak, że jadący prosto wjeżdzają w zablokowany zjazd i jest kicha.
      • Gość: An Korki na Grabiszyńskiej IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.10.06, 10:47
        - Klecińskiej będą zawsze. Szkoda, że nikt nie zaplanował perspektywicznie
        przedłużenia estakady znad torów poza skrzyżowanie, do Hallera.
        • Gość: Józek K. Re: Korki na Grabiszyńskiej IP: *.os1.kn.pl 07.10.06, 11:22
          Popieram!!! W tym rejonie ważniejsza jest estakada nad Grabiszyńską niż nad
          torami. Dopóki jej nie będzie korki będą coraz większe (bo ruch samochodowy
          będzie przecież rósł). Ale cóż, jak ktoś już napisał, osoby zarządzające
          drogami we Wrocławiu to myślący inaczej...
          • Gość: artek Re: Korki na Grabiszyńskiej IP: *.wro.vectranet.pl 07.10.06, 17:40
            > Popieram!!! W tym rejonie ważniejsza jest estakada nad Grabiszyńską niż nad
            > torami. Dopóki jej nie będzie korki będą coraz większe (bo ruch samochodowy
            > będzie przecież rósł). Ale cóż, jak ktoś już napisał, osoby zarządzające
            > drogami we Wrocławiu to myślący inaczej...

            jak to dobrze że wrocław ma takich znających się na wszystkim obywateli.
            szczególnie na organizacji ruchu.
            kraków miał kiedyś przekupy-lekarki, wrocław ma fachowców-kierowców.
            tacy to kierowcy fachowcy że jeżdżą jak ostatnie d..y, ale na organizacji ruchu
            widać znają się lepiej. a najlepiej na estakadach nad grabiszyńską, i w paru
            innych miejscach też ...
    • gamas1 Re: Sztab wymyślił na korki 06.10.06, 22:49
      A na Wyszyńskiego od Nowowiejskiej do Daszyńskiego wyłączyli jeden pas ruchu.
      Bo najważniejsze to zrobić teraz chodnik , a właściwie założyc nowy chodnik
      zlikwidować kilkanaście miejsc parkingowych i przy najbliższej okazji,a wiec w
      ciągu dwóch lat rozpieprzyc ten nowy chodni w czasie remontu tej ulicy.
      A przy okazji zrobili korek prawie do Sienkiewicza.
      Może do tego sztabu znajdą ludzi myślących a nie myślących inaczej.
      • rafaluss00 Re: Sztab wymyślił na korki 07.10.06, 02:11
        Chyba nikt tu nieodpowie na nasze wołania
      • Gość: Witold S. Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.os1.kn.pl 07.10.06, 11:25
        Zgadza się! To mógł wymyślić ktoś niespełna rozumu! W takim momencie
        idiotyczny, nikomu niepotrzebny remont. A może przyczyna tkwi w tym, że
        prowadzący małą firmę budowlaną szwagier kogoś ważnego gwałtownie potrzebował
        gotówki? Niczego nie chcę sugerować, ale patrząc oczyma mieszkańca tego rejonu
        tak to wygląda
    • Gość: Heniek Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.10.06, 22:54
      O mój Boże. To według sztabu korki były zbyt małe i teraz trzeba je zwiększyć
      wysyłając policję do "kierowania" ruchem. To ja chyba pójdę na zwolnienie
      lekarskie, bo teraz już naprawdę nie będzie można poruszać się po mieście :-(((
    • Gość: Uzi Zielona fala - niestety nie chodzi o marihuane :-( IP: 88.198.180.* 07.10.06, 01:01
      Wydluzenie zielonego swiatla spowoduje, ze na przejscie przez skrzyzowanie
      pieszy bedzie czekal kwadrans - ale rozumiem, "Wroclaw miastem samochodow"
      • Gość: muchostwor Re: Zielona fala - piesi sa dyskryminowani IP: *.e-wro.net.pl 07.10.06, 16:35
        Codziennie przechodze na pasach na skrzyzowaniu Strzegomska-Gubinska i jak
        zapala sie po chyba 5 minutach wreszcie zielone swiatlo dla pieszych nalezy
        biec przez pasy jak szybko sie da, gdyz pieszy w normalnym tempie idacy nie
        jest w stanie pokonac ulicy na 1 zmianie zielonego. i wtedy zaczyna sie -
        kierowcy szarzuja i moze byc tragicznie. mlody jestem i biec moge, ale
        przysłowiowa babcia, czy nawet niezbyt wysportowany 50latek, matki z dziecmi,
        wozkami, niepelnosprawni, mlodziez, ludzie z zakupami (przeciez to jest rowniez
        lokalne skrzyzowanie i okolo 20tysiecy lusdzi mieszkajacych na obu osiedlach
        chodzi na zakupy do Biedrony czy Lidla, do Hal, na przystanki, przemieszczajac
        sie po skrzyzowaniu) nie sa w stanie pokonac na 1 zielonym zebry.
        Moze kładka lub przejście podziemne?
        Bedzie nowy 15-pietrowy blok z ponad 200 mieszkaniami. Czas pomyslec o tym
        zanim ludzie sie doń wprowadza i dojda nowe samochody i nowi piesi!!!!

        tak, chyba wrocław miastem samochodów;(
        • Gość: artek Re: Zielona fala - piesi sa dyskryminowani IP: *.wro.vectranet.pl 07.10.06, 21:34
          > Codziennie przechodze na pasach na skrzyzowaniu Strzegomska-Gubinska i jak
          > zapala sie po chyba 5 minutach wreszcie zielone swiatlo dla pieszych nalezy
          > biec przez pasy jak szybko sie da, gdyz pieszy w normalnym tempie idacy nie
          > jest w stanie pokonac ulicy na 1 zmianie zielonego.

          a kto ci każe biegać? wg pord zielone światło dla pieszych oznacza zezwolenie
          wejścia na jezdnię (na pasy) - li i jedynie. to, że za chwilę zapala się
          czerwone zupełnie nie oznacza, że pieszy nie ma prawa znajdować się na jezdni.
          idący po pasach pieszy absolutnie nie ma obowiązku jak najszybszego ewakuowania
          się z przejścia, przeciwnie, to kierowca ma obowiązek ustąpienia pierwszeństwa -
          w każdym wypadku, nawet gdy ma już zielone.
          a światła dla kierowców są zazwyczaj tak synchronizowane, że zielone zapalają
          się dopiero po pewnym czasie, takim, że piesi powinni spokojnie przejść.

          > sie po skrzyzowaniu) nie sa w stanie pokonac na 1 zielonym zebry.

          powtarzam - nie muszą. zielone światło jest tylko bramką zezwalającą na
          wchodzenie na jezdnię - wbrew obiegowym opiniom nie wyznacza ono czasu zejścia z
          pasów.

          > Moze kładka lub przejście podziemne?

          tak, tak, ciekawe kto nimi będzie chodził ...
          bo większość i tak będzie przebiegała górą. wystarczy zobaczyć jak ludzie
          przechodzą przez strzegomską koło biedronki ...

          > Bedzie nowy 15-pietrowy blok z ponad 200 mieszkaniami. Czas pomyslec o tym
          > zanim ludzie sie doń wprowadza i dojda nowe samochody i nowi piesi!!!!

          czas poczytać o bliskich i dalszych miejskich planach inwestycyjnych.
          w przyszłym roku ma się zacząć przebudowa strzegomskiej od estakady do mińskiej.
          skrzyżowanie z gubińską będzie gruntownie przebudowane.
          • Gość: dutkiewicz Zielona fala - piesi NIE sa dyskryminowani IP: *.com 07.10.06, 22:38
            proponuje, by zielone swiecilo sie tylko sekunde
        • Gość: gość Re: Zielona fala - piesi sa dyskryminowani IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.07.13, 20:22
          No a jak się chodzi teraz?
    • rafaluss00 Sztab wymyślił na korki 07.10.06, 02:07
      Rozwiązania są dość proste jeżeli chodzi o likwidacje korków ostatecznie to nie
      londyn. Wystarczyło by wywalić ruch tranzytowy z miasta poprzez budowe obwodnic
      co ma nastąpić ja bym nalegał na przyśpieszenie tych prac. Brakuje mostów
      wszczególnosci by dojechać z krakowskiej np. na biskupin.Niestety nie czytałem
      nawet o planach budowy. Dodatkowo ruch zwalniają nasypy kolejowe, wiadukty śą
      za wąskie powoduje to zatory(np.okolice ślężnej i sudeckiej) Korki to spaliny,
      zanieczyszczenie grutów wdychanie powoduje rozmaite dolegliwości itd. powinno
      sie natychmaiast rozpocząć budwe drogi o mijajacej Wrocław po co komuś jadącemu
      do Warszawy z autostrady jechać przez wrocław? Np.Żmigród teraz Oleśnia
      poradziła sobie z obwodnicami.Droga budowa? .Nawet płyty niech położą.Lub
      wybudować pas w jedna i w druga tak jak jest np. w Pile i już. Lepiej ,zeby
      jechały Tiry wolno obowdnicą nie najlepszą jakaosciwo drogą niż przez
      Wrocław.Poza tym nakazowo tiry jadące przez polske powinny być wrzucane na
      wagony kolejowe.Kierowca by odpoczął i nasze drogi. Juz lepiej dopłacać do
      przewozów koleją niż remontować drogi dobrze by to też zrobiło dla finnasów
      samego PKP. Najgorsze jest to ,że nawet początku nie widać żadnych prac . No
      może za wyjątkiem obowodnicy koło glinianek. Ps Wszystko za wolno!!!!!Prosze
      przyśpieszyć prace panowie drogowcy i nie szczędzić wsamym Wrocławiu na
      materiałach.
      • Gość: Kubiaczek Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.chello.pl 07.10.06, 07:13
        Korkuje się cały przejazd wzdłuż linii kolejowej od Grabiszyńskiej do Armii
        Krajowej, testowałem wszystkie i stałem wszędzie. Obecność policjanta skutkuje
        chociaż tym, że nie tworzą się korki przy przejazdach w poprzek zakorkowanej
        ulicy. Fakt, że przynosi to lekkiego stresa przy naginaniu prawa, ale... Wyjazd
        z ulicy Klecińskiej w kierunku Hallera, tam są dwa pasy, rzadko widziałem by na
        lewym ktoś stał (do jazdy na wprost). Jadąc z tego pasa parokrotnie zostałem
        przyduszony do wysepki przez złośliwych i bezmyślnych kierowców. Podobnie jest
        wyjeżdżając z ulicy Piłsudskiego (od ul. Świdnickiej) w Zielińskiego. Fatalnie
        widoczne żółte linie (nie widoczne w ogóle w nocy namalowane na oryginalnych
        białych - ul. Piłsudskiego przy ul. Zielińskiego od strony ul. Lelewela - biała
        masa z mikro kulkami w nocy jest widoczna, żółta farba nie), do tego niedzielni
        kierowcy, kierowcy z prowincji, tranzyt, brak obwodnicy - to wspaniała
        mieszanka, która utrudnia poruszanie się po mieście Wrocławianom. Opłata
        tranzytowa w wysokości przekraczającej koszty paliwa niezbędnego do ominięcia
        Wrocławia na pewno zmniejszyła by liczbę samochodów w mieście, często z
        kierowcami którzy się po prostu gubią w wielkim, rozkopanym mieście stwarzając
        zagrożenie i zwiększając i tak już ogromny chaos komunikacyjny. A co by nie
        napisał i tak w najbliższym czasie sie nie zmieni, może po za szumem medialnym,
        bo zbliżają się wybory...
      • Gość: Civis Wrat. Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 10:01
        Nie czytałem nawet o planach budowy....
        a przygotowywany jest wniosek o pieniadzach unijnych.
        albo ludzie czytaja jakis artykuł raz w miesiacu, a potem myslą, ze znają cały
        plan rozwoju Wrocławia albo cos jest nie tak.
        Zanim kitos sie wypowie na jakis temat, niech powaznie przejrzy wszysktie
        dokumenty.
        Moze wypada pokorespondowac z niektórymi depatrtamentami?
        nawet w ZDiKu potrafia mi na takie rzeczy odpowiedziec.
    • Gość: Andrzej z Biskupin Sztab wymyślił na korki IP: *.magma-net.pl 07.10.06, 09:14
      Wg mnie w godzinach 10-21 powinien byc zakaz parkowania na ul. Krasinskiego z
      prawej strony ulicy liczac w kierunku do trasy W-Z. W godzinach szczytu jest to
      prawie dodatkowy pas ruchu w kierunku trasy WZ- zwieksza sie mozliwosc
      manewrowania samochodow - jak rowniez co wazne i autobusow.
      • Gość: josip Odnosnie Klecinskiej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 09:46
        Klecinska na samym swoim poczatku (przy Facie) ma dwa pasy, ktore sie zwezaja. Prawy pas ktory kiedys sluzyl jako przystanek autobusowy jest pasem glownym, a lawy ktory kiedys byl glowny teraz sie zweza. Nie potrafie zrozumiec dlaczego nadal wiekoszosc kierowcow ustawia sie na lewym pasie, pozostawiajac zupelnie pusty prawy (to wydluza sznure samochodow ktore blokuja grabiszynska) Do tego samochody ktore jada zgodnie z przepisami sa nieustannie "pouczane" przez innych kierowcow trabieniem. Pamietajacie ze pierwszenstwo w takiej sytuacji ma samochod jadacy pasem glownym a nie zwezajacym sie. Pozdrawiam i apeluje - patrzcie na znaki!
        • konradir proponuję zacząć jeździć na rowerze 07.10.06, 16:18
          j.w.
    • Gość: KIEROWNICZKA Sztab wymyślił na korki IP: *.lanet.net.pl 07.10.06, 10:33
      na pułaskeigo i małachowskeigo POWINNI WALIC MANDATY PO 300ZŁ DLA TYCH CO Z LEWEGO PASA SKRĄCAJA W PRAWO POD WIADUKT.
      KIEDYS KTÓREGOŚ ZASTRZELE ( Z MOJEJ RURY WYDECHOWEJ) HIHIHI
    • Gość: Igor Latali latali i wylatali IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 12:10
      To aż śmigłowca trzeba było żeby wpaść na to z czym już dawno dzwoniłem do
      wydziału ruchu drogowego??
    • Gość: Dariusz Wojtyński Jestem w szoku IP: *.lan.pop.pl 07.10.06, 17:57
      "Sztab kryzysowy chce pokonać korki [...] kilkoma zmianami organizacji ruchu.
      Najważniejsza to nawet dwukrotne wydłużenie zielonego światła na najbardziej
      zatłoczonych skrzyżowaniach"

      Jakieś 10 lat temu miałem mój pierwszy kontakt z urzędnikami odpowiedzialnymi
      za drogi i komunikację, a konkretnie z ówczesnym zastępcą dyrektora Wydziału
      Komunikacji Markiem Czuryło oraz kierowniczką Działu Inżynierii Ruchu (tak to
      się chyba wtedy nazywało) Elwirą Nowak. Przekonywałem ich m.in. o potrzebie
      wydłużenia cykli świateł ponieważ zwiększa to przepustowość skrzyżowań. Chodzi
      mówiąc w skrócie o zwiększenie średniej prędkości przejazdu przez skrzyżowanie,
      bo pierwsze samochody po zapaleniu się zielonego światła rozpędzają się dopiero
      i przejeżdżają wolno, i dopiero dalsze przejeżdżają z większą prędkością.
      Dzięki temu przykładowo w jednym dwa razy dłuższym cyklu przejedzie więcej
      samochodów niż w dwóch dwa razy krótszych cyklach trwających tyle samo czasu.
      Boże, ile ja czasu im to tłumaczyłem! Rysowałem wykresy, liczyłem na palcach,
      patyczkach i jabłuszkach, spociłem się jak mysz i NIC, KOMPLETNIE NIC. Po
      szefowej inżynierii ruchu wszystko spływało jak woda po kaczce. Absolutna
      nieprzemakalność na argumenty. A dziś czytam, że jednak po 10 latach namysłu
      pani Elwira (nadal rządząca wrocławską inżynierią ruchu) jednak zgadza się z
      tym, co jej wkładałem do ślicznej blond główki. Normalnie jestem w szoku ;-)

      Niestety, wielu rzeczy nie miałem okazji wytłumaczyć i pani Elwira działała
      przez te lata wg własnej wiedzy. Już wkrótce będziecie mogli się przyjrzeć tym
      dokonaniom. Obiecuję.

      Dariusz Wojtyński
      PO 6/7
      • Gość: divinity Re: Jestem w szoku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 20:16
        Dariusz Wojtyński napisał(a):


        Człowieku to jest genialny pomysł.
        Dodatkowo możnaby rozwinąć drobną przedsiębiorczość- zapiekanki, gazety,
        papierosy, benzyna. Dłuższe czerwone i możnaby pokoje wynajmować albo ściągać
        podatki od nieruchomości.
        Samochodów przejeżdzałoby więcej, ale trzeba też brać pod uwagę inne czynniki.
        Taki cykl wymusiłby większe prędkości, a wyobrażasz sobie poślizg auta sypiącego
        70km/h świdnicką w kierunku powstańców (zielona fala) i 20 ofiar o 7:30 w
        listopadzie/grudniu na przystanku tramwajowym?
        To wymagałoby całkowitej przebudowy miasta, ale miejmy nadzieję że kiedyś to
        nastąpi. 2018 Grand Prix F1 Polski na torze we Wrocławiu. Monaco ma, to czemu za
        jakiś czas przy lepszej koniunkturze nie mielibyśmy im dorównać?:)
        Pozdrawiam serdecznie
        • Gość: Dariusz Wojtyński Re: Jestem w szoku IP: *.lan.pop.pl 08.10.06, 17:09
          > Dodatkowo możnaby rozwinąć drobną przedsiębiorczość- zapiekanki, gazety,
          > papierosy, benzyna.

          Nie ośmieszaj czegoś czego dobrze nie zrozumiałeś.

          > Taki cykl wymusiłby większe prędkości

          Skąd ten wniosek??? Chodzi o średnią prędkość _na skrzyżowaniu_. Jeżeli
          samochody ruszają gdy zapala się zielone światło to pierwsze w kolejce
          przejeżdżają z małą prędkością i dopiero dalsze przejeżdżają z większą. Ale to
          wcale nie znaczy, że prędkość będzie rosła w nieskończoność, dojdzie
          asymptotycznie do prędkości dozwolonej w danym miejscu i przez skrzyżowanie
          będzie się jechało jakby to była zwykła droga. A to właśnie skrzyżowania
          decydują o przepustowości ciągów komunikacyjnych.
          Oczywiście nie ma sensu wydłużać cyklu w nieskończoność, chodzi jedynie o
          uzyskanie _średniej_ prędkości możliwie bliskiej tej asymtotycznej wartości
          czyli w terenie zabudowanym 50 km/h.
      • Gość: polwoj Re: Jestem w szoku IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.10.06, 21:51
        Z przyjemnością przeczytałem Pana wypowiedź. Postawiłbym tutaj jednak takie pytanie: skąd mają się brać we Wrocławiu (a konkretniej w ZDiK'u lub w UM) specjaliści od organizacji i zarządzania ruchem drogowym? Może jestem w błędzie (proszę w takim przypadku o wyjaśnienie), ale na wrocławskich uczelniach nie ma takiego kierunku lib specjalności studiów. Mozliwości przecież są. Czekają spore pieniądze z funduszy strukturalnych UE. Wystarczy napisać program, ktorego celem byłoby wykształcenie profesjonalnych kadr w tej dziedzinie. Niech się dogada UM Wrocławia z jedną z uczelni wyższych, korzystając z kontaktów z miastami partnerskimi w Europie, niech ściągnie także praktyków by poprowadzili wykłady lub warsztaty i może coś by z tego było. Tak długo jednak, jak nie będzie istniał model numeryczny systemu komunikacyjnego miasta Wrocławia z możliwoscią testowania wszelkich zmian i modyfikacji, każde wprowadzane rozwiązanie (także to z wydłuzaniem zielonego światła) będzie zawsze loterią z niepewnym skutkiem.
        • Gość: divinity Re: Jestem w szoku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 21:58
          Dokładnie!!!
          Może czyta to jakiś znudzony student. Nabiłeś już fragi w ET czy innym CS, to
          może byś coś poklepał w klawisze?:D Przecież dokładny plan miasta + model
          zachowania grupy pojazdów i można tak symulować środowisko i wypróbować różne
          rozwiązania.
          No tak, tylko to już wyższy lvl, zajmijmy się prostszymi sprawami typu
          "ABSOLUTNY zakaz malowania pasów o 16:00 na wylotowej trasie z Wrocławia", czy
          też zakaz prowizoryczncyh zwężeń na objazdowych drogach.:D
          Czemu założenie włazu do studzienki trwa czasem kilka dni? I to na drodze, która
          służy za główny objazd ważnego remontu?
          • Gość: Naukowe Eldorado EIT IP: *.com 07.10.06, 22:43
            W ten sposob, Panowie, powolaliscie do zycia Europejski Instytut Technologiczny
            i jego najwiekszy wydzial, Wydzial Planowania Korkow im. Dutkiewicza.
            • Gość: divinity Re: EIT IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 22:57
              ROTFL:D
        • Gość: Dariusz Wojtyński Re: Jestem w szoku IP: *.lan.pop.pl 08.10.06, 17:21
          > Z przyjemnością przeczytałem Pana wypowiedź. Postawiłbym tutaj jednak takie
          pytanie: skąd mają się brać we Wrocławiu (a konkretniej w ZDiK'u lub w UM)
          specjaliści od organizacji i zarządzania ruchem drogowym?

          No, to już jest trochę inny problem. Na razie musimy przyjąć do wiadomości, że
          takowych nie mamy. Ani w ZDiK ani w DZR (Dział Zarządzania Ruchem Wydziału
          Inwestycyjno Technicznego UM).
          Jak już to przyjmiemy to można będzie się zastanowić co z tym fantem zrobić. W
          wersji najprostszej należałoby po prostu zweryfikować kadry pod kątem wiedzy i
          zdolności jej rozwijania, i regularnie szkolić z zasad inżynierii ruchu osoby
          zajmujące się tym na co dzień. Prowadzić analizy istniejących i alternatywnych
          rozwiązań, porównywać z rozwiązaniami stosowanymi w innych krajach, uczyć
          kreatywności w poszukiwaniu wersji optymalnych. O ile będę miał taką możliwość
          to niewykluczone, że będę próbował coś takiego zorganizować.

          Dariusz Wojtyński
          PO 6/7
      • Gość: Leppiej Re: Jestem w szoku IP: *.ing.uj.edu.pl 09.10.06, 13:14
        Nie przebijesz się z takimi argumentami do kogoś, kto z matematyki na maturze
        miał "dst".
        • Gość: Dariusz Wojtyński Re: Jestem w szoku IP: *.lan.pop.pl 09.10.06, 15:15
          > Nie przebijesz się z takimi argumentami do kogoś, kto z matematyki na maturze
          > miał "dst".

          Po dobroci się nie przebiję, już to ćwiczyłem. I dlatego startuję w wyborach,
          bo radnego nie będą mogli olewać.

          Dariusz Wojtyński
          PO 6/7
    • Gość: cheers Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 20:38
      hmm ciekawe.. Dzisiaj(sobota), mniej wiecej o godzinie 19 wjazd na most
      Warszawski od strony miasta: ulica Jednosci Narodowej pusta, Wyszynskiego (de
      facto glowna w stosunku do Jednosci) - korek. Przed samym mostem sytuacja jak
      zwykle, czyli w momencie gdy przed mostem robi sie miejsce, zielone swiatlo
      maja samochody z jednosci, ktore zapelniaja cale miejsce od mostu do
      skrzyzowania. Gdy zielone swiatlo maja samochody jadacy Wyszynskiego, przed
      mostem jest miejsce na ok 4 samochody. Gdyby kierujac sie wskazowkami co
      niektorych "nie wjezdzaj na skrzyzowanie jesli nie mozesz z niego zjechac",
      ktore w normalnej sytuacji bym popieral, tutaj nie wjechalby zaden samochod z
      Wyszynskiego. No wiec pytanie: Jesli sztab wymyslil sposob na korki to kiedy go
      zrealizuje?
    • Gość: polwoj Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.10.06, 21:27
      Tam trzeba zlikwidować wjazd do Hal Strzegomskich od strony Strzegomskiej, a tak wogóle, to zbudować nowy most na Ślęzy i stopniowo poszerzać Strzegomską - najpierw do Rogowskiej, a potem dalej do Gubińskiej i w stronę miasta. Likwidacja "zielonej strzałki" to tylko kosmetyka, zwłaszcza wobec otwarcia Outlet'u na Granicznej.
      • Gość: dutkiewicz Re: Sztab wymyślił na korki IP: 85.184.10.* 07.10.06, 23:05
        zapomniales o wiadukcie nad torami i tramwaju na muchobor - wszystko bedzie!
        obiecuje jakem szlachic ze wsi spod wroclawia.
    • Gość: mk® Chłopaki o co my się kłócimy najważniejsze to prze IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.10.06, 23:58
      trwać to wszystko do 2008 roku i wtedy miejmy nadzieję będzie już obwodnica
      autostradowa, mosty warszawskie i szczytnicki, wiadukt nad Klecińską,kolejny
      odcinek obwodnicy śródmiejskiej (Kamieńskiego-Krzywoustego) chociaż w
      budowie,itd itp.
    • Gość: riija Sztab wymyślił na korki IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 08.10.06, 02:24
      A na Borowską się nie pofatygują? Toż to o pomstę do nieba woła! :/
    • hobbitfrodo ale to chyba tak doraźnie?? 08.10.06, 08:34
      bo nie wydaje mi się, żeby 52 policjantów to miało być rozwiązanie na dłuzszą
      metę... nie oszukujmy się, idzie zima, remonty zostaną przerwane (no bo
      deszcz/śnieg/wszystkona raz) i lepiej nie będzie... mieszkam przy moście
      warszawskim, ten korek to już wrósł w krajobraz osiedla...ostatnio w niedziele
      korek był aż do korony pomimo otwartych dwóch pasów na krzywoustego...
    • Gość: dec Sztab wymyślił na korki IP: *.chello.pl 08.10.06, 09:53
      jak ruch jest duży we wszystkich kierunkach, to zmiana świateł na każdym z nich
      musi trwać min 50-60 sekund; tak jest np. w warszawie i poprawia to
      zdecydowanie płynność ruchu.
    • Gość: jam16 A kto rozładuje korki pieszych IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.10.06, 11:25
      w związku z wydłużeniem zielonych świateł dla samochodów?
    • piast9 Jest to jakieś rozwiązanie... 08.10.06, 13:45
      ale dość doraźne. Dobre i to. Faktycznie należy pilnować aby nie były blokowane
      skrzyżowania przez samochody nie mogące z niego zjechać. Jest taki przepis ale
      masowo nieprzestrzegany. Są też skrzyżowania na tyle duże, że nawet jak ktoś
      uważa to może mu się zdarzyć złamanie tego przepisu.

      Tyle, że te rozwiązania znowu idą w stronę ułatwień dla samochodów... Ciekawe
      kiedy doczekamy się tego, że wybierając środek komunikacji będę się zastanawiał
      czy jechać samochodem czy tramwajem. Póki co, mimo korków, szybciej i wygodniej
      jest mi poruszać się samochodem...
    • Gość: kwidzyn Sztab wymyślił na korki IP: *.wroclaw.mm.pl 09.10.06, 00:00
      a co z placem Kromera???
      • almac Re: Sztab wymyślił na korki 09.10.06, 15:32
        Gość portalu: kwidzyn napisał(a):

        > a co z placem Kromera???
        NIC. Bo co ma być z czymś czego nie ma?
        • Gość: Neo[EZN] Re: Sztab wymyślił na korki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.10.06, 15:35
          > > a co z placem Kromera???
          > NIC. Bo co ma być z czymś czego nie ma?

          ... ale o tym nie wiedzą nawet ci, którzy powinni wiedzieć czyli panowie od
          znaków drogowych (drogowskaz za m.Warszawskim "Objazd pl.Kromera" ;]
    • almac Sztab wymyślił na korki 09.10.06, 15:34
      "...Milenijnej i Pilczyckiej..."
      Hmmm, to jakiś wirtualny korek? Bo takie skrzyżowanie to jest wirtualne.....
      • Gość: artek Re: Sztab wymyślił na korki IP: 88.156.80.* 09.10.06, 16:41
        > "...Milenijnej i Pilczyckiej..."
        > Hmmm, to jakiś wirtualny korek? Bo takie skrzyżowanie to jest wirtualne.....

        doprawdy? a na czym ta wirtualność miałaby polegać?
        • Gość: niom A może tak jednak po troszeczku udrożnić centrum IP: *.wro.vectranet.pl 10.10.06, 00:31
          i wreszcie zabrać się za NOWOSZPITALNĄ - oczywiście PKP, Centrozłom itp nie
          dają na to zgody - lecz rozwiązało by to korki w okolicach SZpitalnej, Tęczowej
          Robotniczej itp.
          Jednym z mankamentów Wrocławia jest przecież nasycenie centrum
          torowiskami/nasypami kolejowymi które trzeba objeżdżać Muchoborem, Klecińską,
          Świebodzkim, Stawową, Pułaskiego, no i chyba Armii Krajowej.
          Większość ludzi wcale nie chce pchać się do "ścisłego" centrum (np w okolice
          Podwala) ale mając do wyboru megakorek na Klecińskiej i Muchoborze co ma zrobić?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja