Gość: Tato IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.12.06, 13:15 Polecam: www.krytykapolityczna.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=1411&Itemid=77 Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: | Re: Alternatywne propozycje modernizacyjne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.12.06, 21:05 belkot ignoranta. rzuca hasla, a nie wie o czym gada. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: artek Re: Alternatywne propozycje modernizacyjne IP: *.wro.vectranet.pl 24.12.06, 08:19 o tirach na torach napisano np. tu: serwisy.gazeta.pl/metro/1,75934,3801571.html przychylam się do zdania, że zadecydują wyłącznie koszty spedytora. jeśli to będzie za wolne i za drogie - nikt na to nie pójdzie. bo spedytor oszczędzi wyłącznie na paliwie, i tak ponosząc wszystkie inne koszty. i druga rzecz - ile takich pociągów musiałoby dziennie jeździć? każdy z 40 tirami - kilkadziesiąt? kropla w morzu i problemy logistyczne - jeden pociąg co pół godziny ... nie żebym był przeciw, ale wcale to rozwiązanie takie cudowne nie jest. <pełny tekst> Tiry pojadą pociągiem Łukasz Antkiewicz 2006-12-19, ostatnia aktualizacja 2006-12-18 20:30 Ciężarówki rozjeżdżające polskie drogi będą przewożone koleją. Kilkanaście tysięcy ciężarówek przemknie po torach na trasie pomiędzy Litwą a Niemcami To właśnie tiry powodują największą liczbę wypadków, niszczą środowisko przez wydalane ogromne ilość spalin i hałas, a do tego niszczą drogi, które są później w opłakanym stanie. Chcemy to zmienić - mówi Sławomir Sadowski z Ministerstwa Transportu. Dlatego wzorem Szwajcarii w ramach ministerialnego programu "Tiry na tory" do 2013 roku w Polsce zostanie uruchomionych kilka połączeń kolejowych pomiędzy polskimi granicami. To po nich specjalnymi wagonami niskopodłogowymi będą przewożone całe zestawy samochodów. W tym czasie kierowcy będą odpoczywać w wagonie-kuszetce doczepionym na końcu składu. Niemożliwie? Tak może się wydawać, bo o tym projekcie mówi się co najmniej od kilku lat, ale teraz już wiadomo, że pierwsza taka linia zostanie uruchomiona w połowie 2007 roku. Na początek na 700-kilometrowej trasie Rzepin - Suwałki będzie kursował w obie strony jeden pociągi PKP Cargo. Zabierze ze sobą w jedną stronę ok. 40 ciężarówek. Rocznie będzie można przewieźć w ten sposób kilkanaście tysięcy ciężarówek. Jeśli pomysł się sprawdzi, PKP Cargo kupi kolejne wagony. - To będzie bardzo ekologiczny i bezpieczny transport - zachwala pomysł Andrzej Massel z Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa w Warszawie. Eksperci jednak szacują, że takie rozwiązanie będzie nieopłacalne. - Wszelkie analizy wskazują, że taki transport będzie bardzo drogi. Lepiej przewozić same towary, a nie samochody - twierdzi Janusz Piechociński z zespołu doradców gospodarczych Tor. Pomysł źle też oceniają spedytorzy. - Przecież tir ma własny napęd, po co więc przewozić koleją. To na pewno podwoi nasze koszty - niepokoi się Helena Puchalska z firmy transportowej Bilax w Białymstoku. Rząd jednak uspokaja, że koszty przewozu nie będą duże, bo sam będzie je w dużej części dotował. W uchwalonym w miniony piątek przez Sejm budżecie na 2007 rok na realizację programu posłowie wygospodarowali 50 mln zł, resztę dopłaci UE. Do 2013 roku na program dostaniemy 109 mln euro. - To się w efekcie opłaci. Oszczędzimy na przykład na ciągłej naprawie dróg. Zyska też środowisko - przekonuje Sławomir Sadowski. Odpowiedz Link Zgłoś