8, 116, 118, 131, 141 - pytania

IP: *.ssp.dialog.net.pl 15.03.08, 19:52
Witam, mam 3 pytania:
1. Czy 131 i 141 już na stałe będą jeżdziły do Wierzbowej? Pętla tam
to taka trochę prowizorka...
2. Czy 116 i 118 po otwarciu pl. Kromera nadal będą jeżdziły przez
Krzywoustego i Brucknera?
3. Czy 8 wróci na Stadion Olimpijski? Czy Tarnogaj-Zawalna to już
jej stałóa trasa?
Dziękuję i pozdrawiam.
    • Gość: Adam Re: 8, 116, 118, 131, 141 - pytania IP: *.media4.pl 15.03.08, 20:08


      Ad. 1
      Po zakończeniu remontu mostu Szczytnickiego linie 131 i 141 będą kursować w
      relacji pl. Grunwaldzki > Litewska / Os. Sobieskiego
      Ad. 2
      Po zakończeniu prac w obrębie pl. Kromera linie 116 i 118 powrócą na ul. Toruńską.
      Ad. 3
      Linia 8 nie wróci na Stadion Olimpijski. Jej stałą trasą jest Tarnogaj > Zawalna.

      Pozdrawiam ;)
      • svarte_sjel Re: 8, 116, 118, 131, 141 - pytania 15.03.08, 21:02
        Gość portalu: Adam napisał(a):
        > Linia 8 nie wróci na Stadion Olimpijski. Jej stałą trasą jest Tarnogaj > Zawalna.

        Gdyby ktoś się pytał co pojedzie na Stadion (bo pojedzie)
        • almac Re: 8, 116, 118, 131, 141 - pytania 16.03.08, 14:42
          svarte_sjel napisał:
          > A tak w ogóle to:
          > wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/87070/2346zp07b1.pdf

          1. Z tego by wynikało, że wieczorem częstotliwość 127 i 135 wraca do
          stanu poprzedniego (co 20 minut) a w przypadku 103 i 403 zostaje bez
          zmian (co 30 minut) i dodatkowo w przypadku 135 w szczycie (w
          wakacje) wraca częstotliwość 7,5. To mi się podoba :)

          2. Zaciekawiła mnie też częstotliwość 105 i 119:
          119 - przez cały tydzień co 30 minut, a 105 - co 20 minut (dni
          robocze przez cały rok) co 40 minut (wieczowy i dni wolne) - ciekawe
          jak to wyjdzie w porównaniu z tymi 30 minutami 119
      • Gość: elmumio Re: 8, 116, 118, 131, 141 - pytania IP: *.as.kn.pl 16.03.08, 01:11
        Jeżeli 131 znów stanie sie ogryzkiem skróconym do Grunwaldu,to niech
        remont Szczytnickiego nigdy sie nie skończy.A tak w ogóle to podobno
        po otwarciu reganowego jaja miało byc połaczenie 131 ze 139.I co ?To
        co zawsze wielki ch...
        • Gość: Adam 131 i 139 IP: *.media4.pl 16.03.08, 11:31
          Jest kilka argumentów PRZECIWKO połączeniu 131 i 139, a oto one:
          1) inne takty: 131 co 7,5 min. w szczycie, 139 co 15;
          2) dłuższa trasa spowodowałaby większe opóźnienia autobusów - korki przed
          Szczytnickim, korki k. Świbodzkiego, na Podwalu, etc.;
          3) brak zgody rady osiedla ND na takie połączenie;

          • svarte_sjel Re: 131 i 139 16.03.08, 11:51
            Gość portalu: Adam napisał(a):
            > 1) inne takty: 131 co 7,5 min. w szczycie, 139 co 15;

            Obecny takt 131 jest absurdalny i powinno się tę linię na dwie podzielić :^P
            • Gość: Adam Re: 131 i 139 IP: *.media4.pl 16.03.08, 14:26
              Dopiero będzie absurdalny jak będzie co 7,5 min. kursował z Grunwaldu :) Będzie
              tzw. muchobus...ale co tam częstotliwość zawsze można zmniejszyć. W końcu
              zmniejszy się napełnienie, potoki z Dominikańskiego na Psie Pole będzie
              obsługiwać tylko D i N, więc 131 śmiało będzie mogło kursować co 15 min. w
              szczycie :) Ach ta filozofia :))
              • svarte_sjel Re: 131 i 139 16.03.08, 17:08
                Gość portalu: Adam napisał(a):
                > Dopiero będzie absurdalny jak będzie co 7,5 min. kursował z Grunwaldu :) Będzie

                Nie widzę w czym węzeł na Grunwaldzie ma być niby gorszy od węzła na Dominikanie.

                Za to zestaw 139 ze Zgorzeliska na Kuźniki co 15/30 plus 339 ze Zgorzeliska na
                Grunwald co 15/- byłby całkiem do rzeczy.
                • edki16 Re: 116 16.03.08, 19:12
                  A ja się łudziłam że 116 wróci na trasę do Świniar :(
                  • Gość: elmumio Re: 116 IP: *.as.kn.pl 18.03.08, 19:17
                    Dlaczego wszyscy uwzięli sie żeby utrudnić komunikacje na Psie Pole?
                    Zastanawia mnie fakt,że w jakies sensowne miejsce mozna dojechac
                    tylko pospiesznym,a więc drożej.Bo szybciej wcale nie.Sa linie o
                    czasie przejazdu ok.60 minut i się da?Np.119 i pospieszny nie
                    jest.Druga sprawa-jeżeki 131 i 141 musi jechac tylko na Grunwald,bo
                    dalej niby jest tramwaj.Pytanie :o ile lepsza sytuację maja
                    mieszkańcy Biskupina,Sępolna czy BartoszowiC?Sa tam tramwaje przez
                    centrum do wielu rejonów miasta, a jednocześnie dublują je autobusy
                    145,146,oraz w 90% pokrywające się z10 -E.A może by tak zrobić linię
                    łącząca Sępolno,Bartoszowice -Pętla Biskupin?A dalej w tramwaj.Tak
                    jak w Leśnicy.Niektóre rejony miasta są wyraźnie
                    faworyzowane,tak,jak opisana tu tzw.wielka wyspa, a niektóre
                    zdecydowanie traktowane jak piąte koło u wozu.
                    • svarte_sjel Re: 116 18.03.08, 20:03
                      Gość portalu: elmumio napisał(a):
                      > łącząca Sępolno,Bartoszowice -Pętla Biskupin?A dalej w tramwaj.Tak

                      Niby możnaby, ale pętla Biskupin to taki sobie węzeł.
                      Natomiast pomysł, żeby zrobić linie z Bartoszowic i Sępolna przez pl.
                      Grunwaldzki na Zakrzów i Zgorzelisko (131 i 141 jakby ktoś nie zgadł) już kiedyś
                      był.
                      • Gość: elmumio Re: 116 IP: *.as.kn.pl 18.03.08, 22:11
                        Ale po co 131 na Biskupin?!Bez sensu.Jest to jedyny autobus ze
                        Zgorzeliska .A Biskupin ma tramwaj i dublujące go autobusy.
                        • Gość: biskupin Re: 116 IP: *.lanet.net.pl 23.03.08, 11:58
                          uważam, że nie ma konieczności wpychania na Biskupin autobusów, a E wozi głównie
                          móchy :) Co innego jeśli chodzi o Bartoszowice - jest to duże osiedle i prócz
                          146 przydałaby się jeszcze jedna linia, tym bardziej, że nie każdy ma ochotę
                          lecieć na pętlę Biskupin do tramwaju. Biskupin jest nieźle skomunikowany z
                          miastem, podobnie Sępolno, jedynie linia E wydaje się być zupełnie zbędna.
                        • svarte_sjel Re: 116 23.03.08, 12:11
                          Gość portalu: elmumio napisał(a):
                          > Ale po co 131 na Biskupin?!Bez sensu.Jest to jedyny autobus ze

                          Po to, żeby nie robi kilku linii z pętlami na Grunwaldzie.

                          No i jedyny to on nie jest.
                          • embriao Re: 116 31.03.08, 09:48
                            Gó.. z tego będzie. Bo nie zakręcisz przez jajko z kierunku Psiaka na Biskupin. Ja myślę, że ze skrócenia 131 i 141 może być niezły pasztet bo:
                            - ludzie się już przyzwyczaili do stania pod PZU i jechania jednym autobusem.
                            - ludzie się niedługo przyzwyczają do jajka i tych nieszczęsnych peronów.
                            a po skróceniu 131 i 141 zniknie im jedno bezpośrednie połączenie do centrum do tego 131 i 141 zniknie z jajka. Czyli aby się przesiąść na tramwaj trzeba będzie wystać w korkach z samochodami przed jajem, dalej okrążyć jajko i wysiąść przy tej gó..anej zatoczce. Dalej przez cztery przejścia dla pieszych, dwa torowiska tramwajowe, diesieć pasów ruchu, po schodach w gół (2 piętra), po schodach w górę (2 piętra) udać się na przystanek tramwajowy. PRZECIEŻ TO JEST CHORE!!!! Ot Wroclawska logika :/ Przed przebudową było jednak lepiej mimo iż było tragicznie.
                            • bystrzak2000 Re: 116 31.03.08, 11:02
                              embriao napisał:

                              > Ja myślę, że ze skrócenia 131 i 141 może być niezły pasztet bo:

                              Rozkłady 131 i 141 są białe, tak więc trasa na Wierzbową jest trasą stałą. Jakby
                              chcieli skrócić trasę, to by już skrócili, bo w czym niby przeszkadza remont
                              Mostu Szczytnickiego? Po zakończeniu owego remontu prędzej bym się spodziewał
                              jakiegoś połączenia 131, 139, 141 i 149 niż skracania psiepolskich linii. Ale
                              jak znam życie, to zostanie tak, jak jest teraz.
                              • Gość: pa sa żer Re: 116 IP: *.ssp.dialog.net.pl 31.03.08, 20:02
                                Wlasnie te białe rozkłady mnie zastanowiły, dobrze byłoby gdyby
                                zostało tak jak jest... No i 116 i 118 przez Krzywoustego tez mają
                                białe rozkłady i uważam ze bez sensu by wracały na Toruńską.
                                • Gość: Adam @bystrzak2000 131 & 141 IP: *.media4.pl 31.03.08, 21:06
                                  Trasą stałą dla linii 131/141 jest Litewska/Os Sobieskiego - Pl. Grunwaldzki.
                                  Wystarczy zerknąć do zarządzenia naszego Prezydenta :)
                                  Linie zostały wydłużone do pl. Dominikańskiego (Wierzbowej) ze względu na
                                  odcięcie mieszkańców Kochanowskiego od komunikacji tramwajowej, stąd też wraz z
                                  oddaniem do użytku mostu Szczytnickiego linie wracają na swoje STAŁE trasy...
                                  A rozklady na bialych kartkach wynikaja raczej z bledu urzednika...zapewniam
                                  Cie, ze przy kolejnej zmianie rozkladu pojawia sie na zoltych :)))
                                  • Gość: :) Re: @bystrzak2000 131 & 141 IP: 80.51.194.* 01.04.08, 00:30
                                    A można wiedzieć które to zarządzenie prezia?
                                  • bystrzak2000 Re: @bystrzak2000 131 & 141 01.04.08, 15:15
                                    Gość portalu: Adam napisał(a):

                                    > Wystarczy zerknąć do zarządzenia naszego Prezydenta :)

                                    To zarządzenie można ze sobą zabrać do szaletu miejskiego i użyć
                                    zamiast srajtaśmy :D Zobacz sobie jaką stałą trasę ma tam 133, a
                                    jaka jest nowa stała trasa tej linii. Błędów i nieścisłości w tym
                                    dokumiencie jest więcej...
          • Gość: Wrocławianin Ważne INformacje 131 + 139 = 119 :D IP: *.internetdsl.tpnet.pl 29.03.08, 15:23
            a co ma do tego Rada Osiedla ND inne rady pisały pisma o takie połączenie i nie
            należy przedkładać innych interesów za ważniejsze!!! Linia 131 jest linia jedną
            z największym napełnieniem oraz jest tam (ul Litewska ) znaczący przyrost
            inwestycji mieszkaniowych .

            Widać ewidentne faworyzowanie mieszkańców Sołtysowic DWIE linie na na tak mało
            zasiedlone osiedle ( domki willowe) niska zabudowa) Linia 105 i 119 UWAGA linia
            posiada 111 (sto jedenaście ) przystanków robiąc kółko
            tj 52 relacja Sołtysowice -Blacharska 59 Blacharska -Sołtysowice

            Ciekawe jaki urzędnik tam mieszka !!!
            ta linia powinna być podzielona na dwie linie .
            Kolejna sprawa linie pospieszne ...
            Proszę podać podstawę prawną (Uchwała ,Zarządzenie itp.) która by wyznaczała
            zasadność nazewnictwa linii LINIAMI POŚPIESZNYMI.
            oczywiście nie chodzi mi o regulamin bo on jest juz dokumentem wykonawczym .
            Sam fakt kto Z imienia i nazwiska ew. Zajmowanej funkcji ustala linie
            pośpiesznymi i zwykłymi...


            • Gość: komar Re: Ważne INformacje 131 + 139 = 119 :D IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.03.08, 15:34
              prawda
Inne wątki na temat:
Pełna wersja