Biegi w piaście 3 czy 7

17.08.08, 10:49
Jeżeli ktoś używał piast z 3 i 7 przełożeniami, to proszę o opinię
na temat różnicy między tymi napędami. Na forum ogólnopolskim
spotkałem się z wypowiedzią, że stosowanie 7 biegowej przekładni
planetarnej nie ma większego sensu: powoduje tylko zwiększone opory
wewnętrzne i nie ma wpływu na zmianę skuteczności przełożeń.
    • Gość: q Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.md4.pl 17.08.08, 11:26
      jeżdziłem z piastą trzybiegową w starym ale sprawnym holendrze, teraz mam 7
      biegowego Nexusa w noej Gazelli.

      Generalne po mieście wystarczają trzy biegi, ale jaką masz frajdę jak się
      płynniej rozpędzasz wykorzystując 7 biegów.

      Na trzy biegowej używałem tylko 1 do startu a póxniej cały czas na "dwójce",
      trójki prawie w ogóle nie używałem, bo za ciężko było i za szybko się jechało po
      mieście :-), teraz głównie używam zakresu od 1 do 4 biegu...

      Poza tym w mieście nie czujesz tych oporów toczenia się, bo i tak nie masz
      sportowej pozycji a pozostałe części roweru nie są wykonane z super lekkich
      materiałów przecież. Jeśli chodzi o te opory toczenia, to różnicę czujesz
      dopiero jak włączysz prądnicę :-), doprawdy, nie wiem jak można inaczej odczuć
      te opory, chyba na specjalistycznym sprzęcie pomiarowym...

      Generalnie, o wiele większy komfort kosztem oporów, jeśli ktoś potrafi podać
      wyniki badań na ich wzrost :-)
      • flatron2008 Re: Biegi w piaście 3 czy 7 17.08.08, 15:25
        Dzięki.
        Pytanie wynika między innymi z różnicy w cenie, dlatego zastanawiam
        się, czy warto. Chociaż na allegro można kupić "siódemkę" za
        sklepową cenę "trójki". Rama mojego "mieszczucha" nie ma innej
        możliwości zamontowania hamulca z tyłu, jak tylko bębnowy lub
        torpedo (tak sobie francuz w decathlonie wymyślił). Ten, który mam,
        to taka "parabębnowa" konstrukcja z paskiem ciernym otaczającym
        stalowy bęben: nie dość, że mało skuteczny, to jeszcze zaczął
        straszliwie piszczeć. Dlatego postanowiłem wymienić napęd.
    • Gość: mark Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.adsl.inetia.pl 22.08.08, 11:34
      Zalezy gdzie jezdzisz. Po plaskich miastach, takich jak W-wa rzeczywiscie,
      chocby ze wzgledu na cene, nie ma sensu kupowas 7-biegowego nexusa. Ale sprobuj
      pojezdzic 3-biegowym nexusem po pagorkowatym miescie, np. po Bielsku-Białej.
      Masakra.
      • Gość: HisTeriA Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: 78.8.137.* 29.08.08, 20:03
        na trojce czasem jak ci sie gdzies spieszy to podskakujesz w siodle haha...mysle
        ze w koncu wstawie 7/w-w
        • flatron2008 Re: Biegi w piaście 3 czy 7 31.08.08, 08:51
          Kupiłem spectro s7 :-) Znacie jakiś warsztat, w kórym znają się na
          planetarnych?
          • Gość: pete Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.gprs.plus.pl 01.09.08, 21:11
            Ja sobie sprawiłem miejski z Shimano w piaście 8 biegów, dla w mieście dochodzę
            do 4. Bardzo płynnie i szybko się dochodzi z postoju do dużej szybkości. A 8
            biegów, bo taka tylko ma wolnobieg. Już nie umiem pedałami hamować.
            • Gość: q Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.media4.pl 02.09.08, 19:13
              nie wiem za bardzo o co chodzi z tym wolnobiegiem, ale ja mam Nexusa z 7 biegami
              i mogę w czasie jazdy do przodu kręcić pedałami do tyłu :-) jeśli to jest
              właśnie wolnobieg
              • Gość: pete Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.gprs.plus.pl 03.09.08, 01:01
                To właśnie to! W moim modelu tylko ośmiobiegowy był wolnym biegiem :-)
    • Gość: uwielbiam jeździć Re: Biegi w piaście 3 czy 7 IP: *.ostrowiec-sw.vectranet.pl 24.07.14, 12:20
      Postawione tak pytanie traktuję jako prowokację do dyskusji,bo ktoś kto pojeździł rowerem z 7 biegami,bardzo niechętnie wróci do toporniejszej "trójki".Zwłaszcza gdy jeździ się w terenie pagórkowatym czy nawet przy silnym wietrze.Ja od 4 lat mam "Torpedo",rower polskiej produkcji,z 7 biegami i bardzo sobie chwalę jazdę na tym sprzęcie - przebyłem na nim blisko 20000 km.Jedynym mankamentem przerzutki w piaście firmy SRAM jest montaż popychacza biegów,po np. wymianie dętki.Jest tam taki mały czerwony plastikowy elemencik,który bardzo łatwo się łamie - kosztuje ok.20 zł i nie można go kupić w sklepach rowerowych,jedynie przez Internet.Po uszkodzeniu 2 tych wichajsterków,zlecam nałożenie nakładki biegów serwisantowi.
Pełna wersja