Klecińska / Grabiszyńska

IP: *.ae.wroc.pl 04.02.09, 08:30
Ciekawe co stoi na przeszkodzie w takiej zmianie cyklu świateł na skrzyżowaniu
Klecińskiej i Grabiszyńskiej, żeby zjeżdżający z estakady w prawo w stronę
cmentarza nie tworzyli korka aż za estakadę, a przy okazji na Ostrowskiego i
Krzemienieckiej, podczas gdy przejazd Grabiszyńską nawet w godzinach szczytu
nie sprawia żadnego problemu? Może konieczność ruszenia d...py zza biurka?
    • g625 Re: Klecińska / Grabiszyńska 04.02.09, 09:28
      Sekretariat Wydziału
      IV piętro, pokój 405-406
      tel.(071) 777-71-12
      fax (071) 777-75-79
      e-mail: wim@um.wroc.pl
      Dyrektor Wydziału - Elżbieta Urbanek
      IV piętro pok.402

      Zastępca Dyrektora Wydziału ds. Zarządzania Inwestycjami: Elwira
      Nowak
      IV piętro, pok.400
      Zastępca Dyrektora Wydziału ds. Eksploatacji Miasta: Wojciech
      Gryczyński
      IV piętro, pok.408

      Dział Zarządzania Ruchem
      Kierownik - Grażyna Nosek
      pok.458
      tel.(071) 777-86-49
      email: grazyna.nosek@um.wroc.pl
    • Gość: Konrad Dzień w którym zaczęły się tam megakorki IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.02.09, 14:36
      Jeżdżę tamtędy codziennie i powiem jedno. Dzień, w którym zaczęły się tam
      megakorki, wypada na dzień montażu słupków między zjazdem z estakady a Urzędem
      Skarbowym. Jak wiadomo, wielu kierowców ułatwiało sobie życie i przejeżdżało
      tamtędy przez linię ciągłą. Teraz już nie można, trzeba jeździć dookoła, a i
      miejsca na konieczne manewry zmiany pasa jest mniej.

      Minusy:
      - megakorek, trzeba stracić 10-15min. więcej czasu na dojazd do celu,
      - czas to pieniądz, gruba kasa zmarnowana na paliwo to tylko jeden przykład,
      - czas dojazdu karetek dłuższy o kilka dobrych minut, czyli realne zagrożenie
      dla ZDROWIA i ŻYCIA ludzi;

      Plusy:
      - jest bardziej zgodnie z przepisami;

      Kwestia nierozstrzygnięta: czy jest bezpieczniej w miejscu gdzie ustawiono
      słupki? Jeśli jakimś cudem nawet, to czy zyski przewyższają koszta?

      Ciekaw też jestem jak czują się teraz ci kierowcy, którzy domagali się
      wprowadzenia tam tych słupków? Lepiej im się teraz jeździ?

      CZY W OGÓLE LEPIEJ SIĘ TAM TERAZ KOMUŚ JEŹDZI?
      • Gość: t Re: Dzień w którym zaczęły się tam megakorki IP: *.ae.wroc.pl 12.02.09, 13:14
        moim zdaniem nie jest bezpieczniej, za to głupiej - może przez słupki, może nie
        tylko - na estakadzie korek, pod światłami pusto, na wysokości wyjazdu z
        parkingu ludzie jeżdżą w poprzek po Klecińskiej, dalej na skrzyżowaniu z
        Fiołkową światło do jazdy do/z Oporowa jest ustawione tak, że prawie nie ma
        oczekujących, podczas gdy skręt w łącznik z Hallera jest zastawiony aż po
        Ostrowskiego (przy jednym cyklu przejeżdża może z 5-7 samochodów). Oczywiście
        kierownik Działu Zarządzania Ruchem - Grażyna Nosek na e-maile nie odpowiada,a
        telefonów nie odbiera, bo co sobie będzie przerywać picie kawy
        • g625 Re: Dzień w którym zaczęły się tam megakorki 12.02.09, 13:21
          > kierownik Działu Zarządzania Ruchem - Grażyna Nosek na e-maile nie
          odpowiada,a
          > telefonów nie odbiera, bo co sobie będzie przerywać picie kawy

          zgodnie z Kodeksem Postępowania Administracyjnego 14 dni na
          odpowiedź. umieść tą klauzulę w mailu i daj Do Wiadomości jej szefa
          oraz gazety wyborczej oraz wrocławskiej.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja