Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomowych

10.08.11, 18:07
nic dziwnego, że nikt się nie pali do budowy tych parkingów, przy obecnych stawkach za godzinne parkowanie nigdy nie zarobią, a znacznie wyższych stawek nie zaakceptują potencjalni parkujący
    • Gość: MAXX Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.ssp.dialog.net.pl 10.08.11, 19:52
      Nie trzeba byc doktorem matematyki aby odpowiedziec sobie na pytanie dlaczego tak jest ....jesli ktos ma 10 mln pln to NAPEWNO nie zainwestuje w tak kiepski biznes(jesli to bedzie kredyt to kanał bedzie jeszcze wiekszy) - zielonogórzanie NIGDY nie zapłacą 4 pln(1 Euro)/godzine parkowania ( a to ponoc granica opłacalnosci takiego parkingu -dane z innego miasta,to są kwoty podane przez znajomego który myslal o wybudowaniu tego typu parkingu)- zielonogórzanie są po prostu za biedni na tak wysokie oplaty...
      • Gość: adsko Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.11, 21:14
        Wszystko by się opłacało, gdyby parking miał więcej miejsc i cena powiedzmy byłaby 1zł/h, założę się że parking byłby non stop pełny. Oczywiście koszty budowy nie zwrócą się w przeciągu miesiąca!:/ -trzeba czasu a wyjdzie się na swoje, gdybym miał kasę sam bym wybudował taki parking.
        • shootthemall Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 10.08.11, 21:44
          Gość portalu: adsko napisał(a):

          > Wszystko by się opłacało, gdyby parking miał więcej miejsc i cena powiedzmy był
          > aby 1zł/h, założę się że parking byłby non stop pełny. Oczywiście koszty budowy
          > nie zwrócą się w przeciągu miesiąca!:/ -trzeba czasu a wyjdzie się na swoje, g
          > dybym miał kasę sam bym wybudował taki parking.

          to odpowiedz sobie na pytanie dlaczego nie masz tej forsy?
        • Gość: Mike Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: 89.28.228.* 10.08.11, 22:07
          Albo dlaczego wielopoziomowy parking w Galerii Grafit nie jest pełny?
          • croolick Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 10.08.11, 22:56
            Gość portalu: Mike napisał(a):

            > Albo dlaczego wielopoziomowy parking w Galerii Grafit nie jest pełny?

            Bo jest źle zaprojektowany?
            Polacy nie umieją korzystać z parkingów wielopoziomowych, bo przez lata ich nie było. Umiejętności są jakie są, dziś z 50% kierowców to kobitki, może i jeżdżą bezpieczniej, ale na pewno większość ma problem z wyczuciem gabarytów pojazdu.
            Zobacz ile jest śladów obcierek na wjeździe/wyjeździe z tego parkinu. Sam widziałem jak dwie kierowniczki przytarły tam samochód. Jak mąż opierdzieli, to nigdy więcej tam nie wjadą. Trzeba było po prostu zrobić szerszy wjazd, uwzględniając brak doświadczenia większości polskich kierowców w manewrowaniu pojazdem w ciasnych przestrzeniach.
            Z parkingu przy galerii Cuprum w Lubinie wszyscy chętnie korzystają. Dlaczego? Wjazd jest szeroki, wygodny. Śladów obcierek brak.
      • lizun9 Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 11.08.11, 09:08
        Lubię takie dyskusje..."nie warto, nie warto.." Ja proponuję wycieczkę na ulicę Herbsta w Warszawie. To niewielka osiedlowa ulica na Ursynowie, która ma to do siebie, że stoją tam dwa parkingi wielopoziomowe i jeden podziemny - a możliwe, że już więcej. Nie ma tam żadnych galerii handlowych ani biurowców. Jakim cudem im się opłaca? Ano dlatego, że parkingi są własnością wspólnot mieszkaniowych, samochody stawiają mieszkańcy. Kosztuje ich to miesięczny abonament - wychodzi jakies pięć - sześć złotych na dzień. Wychodzi taniej niż kupno lub wynajem garażu. Poza tym możliwości dzikiego parkowania wiele nie ma, wszystko jest ogrodzone. Parkingi w centrum mogą mieć kolejną zaletę - parter płatny za godzinę z dużą rotacją plus powierzchnię reklamową na zewnątrz. Na tym też można zarobić. Warunek jest taki by miasto wspołdziałało - by działała strefa płatnego parkowania w centrum, by eliminować cwaniaków parkujących po podwórkach. Wtedy inwestor znajdzie się na pewno...
        • Gość: REALISTA Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.08.11, 09:29
          lizun - ja tez lubie takie przykłady ....w Warszawie ludzie płacą po 6-8 k pln /mkw mieszkania ....w ZG cięzko sprzedac obecnie po 3500 /mkw -a dlaczego ? no coż miejsc pracy troszke mniej a te co są ( szczególnie poza sektorem państwowo-samorzadowym) jakies takie kiepsko płatne .....syn znajomego po dziennych studiach w Poznaniu przez 6 miesięcy był bezrobotny ,teraz załapał się na umowe-zlecenie i zarabia 6 pln na godzine(brutto) - a takich "zyciowych nieudaczników" w ZG coraz wiecej.....
          • lizun9 Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 11.08.11, 09:39
            Gość portalu: REALISTA napisał(a):

            > lizun - ja tez lubie takie przykłady ....w Warszawie ludzie płacą po 6-8 k pln
            > /mkw mieszkania ....w ZG cięzko sprzedac obecnie po 3500 /mkw -a dlaczego ? no
            > coż miejsc pracy troszke mniej

            To nie kupujcie samochodów, przecież ZG to małe miasto, wszędzie da się dojść na piechotę :)
            • Gość: REALISTA Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.08.11, 09:56
              To nie jest tak ,że " nie kupujcie samochodów",samochód w dziesiejszych czasach jest niezbedny do życia i pracy ....staN na jakims parkingu w ZG i poogladaj te zielonogórskie samochody - wiekszość i to zdecydowana z nich to auto po Hemlucie i po zderzeniu z czołgiem ,wyklepane byle gdzie i byle jak i w srednim wieku 12-15-18 lat ....te auta warte są po 3-5 -10 tys.pln więc ci ludzie których stac tylko na takie auto w życiu nie bedą płacili po 2-3 czy 4 pln / h parkingu......owszem i w ZG są auta warte 200 czy 300 tys. pln -ale ILE ICH JEST ? ....ktos tu pisał o Cuprum w Lubiniu - ależ sobie znalazł przykład ,tam KGHM i srednie zarobki 7000 pln....bądżmy REALISTAMI...
              • lizun9 Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 11.08.11, 10:04
                To prawda, i ja dostrzegam różnicę - ale tych różnic jest więcej. Podatek gruntowy w gminie Warszawa Sródmieście jest bez porównania większy niż w centrum Zielonej Góry, koszty budowy, przyłączy do miejskiej sieci energetycznej także. Do tego dochodzi różnica w wynagrodzeniu ciecia od stróżowania. Generalnie tu jest taniej. Po drugie, parking wielopoziomowy wspólny to tańsza opcja niż garaż indywidualny - a te przecież także istnieją w Zielonej Górze. Więc gdzie tu ignorowanie realiów? Jeśli masz samochód, to powinienes mieć także 200 złotych na jego garażowanie + 5 zeta od czasu do czasu na parkomat. Normalne..
                ps. parkingi wielopoziomowe w galeriach handlowych są niejednokrotnie bezpłatne, to ile zarabiają ich użytkownicy nie ma znaczenia..
                • Gość: MAXX Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.08.11, 10:13
                  widzisz niby masz racje....ale ja w tym bieda-miescie od kilkunastu juz lat prowadze działalnosc gospodarczą i musze ci powiedziec ,że to co jest OK w teorii nie zawsze ( a nawet rzadko) sprawdza się w praktyce ...wiele rodzajów dg znajomych po prostu NIE WYPALIŁO w ZG ze wzgledu głównie na płytkie kieszenie mieszkańców .....tu naprawde nie Warszawa...pare marketów i jedno w miare sensowne centrum handlowe wyciągają zdwecydowaną wiekszość kasy z całego regionu - reszcie zostają po prostu ochłapy...
                  • lizun9 Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 11.08.11, 10:35
                    No fakt, to nie Warszawa - jakbym tego nie dostrzegał to bym został w domu zamiast się szwędać po Mazowszu. Natomiast jak to mówią: "Prowincja to nie miejsce na mapie - to stan umysłu" :) Teraz opłaty w strefie płatnego parkowania w ZG to 2 zeta za godzinę, 120 złotych miesięcznie, a ja mówię o parkingach z miejscami abonamentowymi za 5-6 zeta DZIENNIE sprzedawanymi okolicznym mieszkańcom i firmom, plus miejsca płatne od godziny dla osób bez abonamentu. Parking strzezony, monitorowany, czysty, oferujący dużo miejsc przy minimalnej zajmowanej przestrzeni, zarabiający też z 1500- 2000 miesiecznie na nosnikach reklamy zewnętrznej. Takie istnieją i nie rozumiem dlaczego mają nie istnieć w ZG?
    • Gość: kierowca Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.11, 23:32
      to są inwestycje bez sensu, te parkingi będą puste
      • Gość: Detergent Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.ssp.dialog.net.pl 11.08.11, 08:38
        Parkingi bedą puste bo powinny być puste. Miasto jest dla ludzi a nie samochodów. Menadżer Woźniak ustawi 10 karuzel dla ożywienia Deptaka. Ale tak samochodem do karuzeli . Proponuję karuzele zamiast na deptaku ustawić przy istniejących parkingach. Tam menager zbierze datki.
    • Gość: kierowca Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow IP: *.aster.pl 12.08.11, 21:56
      Panie redaktorze! Niech pan trochę więcej pracy włoży w artykuł.Przecież już nie ma opłat 1.60 zł za godzinę tylko 2 zł.I wałśnie przy podwyżce opłaty wiceprezio tłumaczył,że to po to żeby znalazł sie inwestor na budowę parkingu.I co ? I d...
      • lizun9 Re: Nikt nie chce budować parkingów wielopoziomow 13.08.11, 16:17
        Gość portalu: kierowca napisał(a):
        I co ? I d...

        A co Ty się dziwisz? Jeśli magistrat szuka inwestorów na parking tak samo jak na fabryki to sukcesu nie wróżę. W regionie nie ma firm doświadczonych w budowie i zarządzaniu takim parkingiem, Po artykule wnioskuję, że urzędnicy sami także nie wiedzą o temacie wiele. Więc jak taki ktoś ma sprzedać ideę?
        Można by się zapytać dlaczego nie wykorzystano gazety do upublicznienia szczegółów oferty miasta, można zapytać dlaczego postawiono na sprzedaż lub dzierżawę działki a nie na przykład czasowe użytkowanie. Taki model także gdzieniegdzie funkcjonuje. Inwestor buduje, administruje, a po określonym okresie miasto staje się właścicielem obiektu. Inny model to dotacja unijna - w Sanoku tak zrobiono i się udało.
        Koszt budowy żelbetonowego parkingu o konstrukcji słupowo ryglowej to nieco ponad 1000 zł. za metr kwadratowy. Stosunek powierzchni postojowej do powierzchni systemu komunikacji wewnętrznej to 1:5 (mniej więcej, w zalezności od liczby miejsc parkingowych i przyjętego schematu pochylni) Innymi słowy z jednego miejsca postojowego trzeba wycisnąć 40 tyś zł, żeby inwestycja się zwróciła. Cena 2-3 złote za godzinę postoju przy stuprocentowym obłożeniu przez cały rok daje 17-25 tysięcy rocznie, wiec potrzeba trzech lat, żeby wyjść na zero. Można to uzyskać dzięki dobrej strategii sprzedaży, odpowiedniemu godzeniu potrzeb abonamentowców zainteresowanych postojem wieczorem i w nocy i tych bez abonamentu, którzy parkują przed południem. Wpływy z reklamy zewnętrznej rzędu 20-40 tyś rocznie także mają wpływ na rentowność.
        Można też temat zoptymalizować i zrezygnować z powierzchni, która nie zarabia i zamiast pochylni zastosować windę. Można zastosować system zdalnego parkowania taki jak ten oferowany przez niemiecką firmę Woehr, czy nowozelandzki I-parkit. Wtedy jest jeszcze taniej. Można zapytać dlaczego magistrat takiego rozwiązania nie rozważa tylko jak przez kalkę powiela mit o 10 mln potrzebnych na budowę?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja