Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zjaz...

29.07.12, 20:38
Jaki jest sens tej inwestycji w te zjazdy. Ktoś, kto postawił stację za 30 mln zł wiedząc że niedługo powstanie autostrada, która odbierze mu klientów po prostu zrobił bezmyślny krok. Po co zjazd w Łagowie skoro w 2014 będzie zjazd w pobliskim Jordanowie zupełna bzdura. Jakaś grupa ludzi, którzy tracą próbuje wymóc na władzach województwa dofinansowanie tej inwestycji, której Autostrada Wielkopolska nie sfinansuje bo umie liczyć i widzi że to krok bezsensowny bo niby z czym ta autostrada miałaby się tam łączyć??
    • Gość: XYZ Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.ssp.dialog.net.pl 29.07.12, 22:50
      A DLATEGO ŻEBY BYŁO POlubusku Panie Tusku www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080201/POWIAT16/402426173
      • Gość: Bolek789 Ot polnische wirschaft IP: *.hsd1.fl.comcast.net 30.07.12, 15:28
        Co za głupek. Ta autostrada była w planach od czasów Gierka... ba, odcinek FFO - Poznań to i Hitler zaczął wytyczać. Wiadomo było że ruch na DK2 w końcu poleci na łeb.
        • Gość: jurek ciekawe ile ten prezes IP: *.adsl.inetia.pl 30.07.12, 16:26
          ciekawe, ile ten prezes ma udzialow w grupie a... czyli u wydawcy pewnej gazety... ;)

          a ja daje 20mln, zeby mi zrobili zjazd pod dom i niech autostrada troche skreci.
          • harpaga Re: ciekawe ile ten prezes 31.07.12, 11:41
            Dobry pomysł. Ja też przy A-4 chciałbym sprzedać pole pod hipermarkety i stacje, dałbym więcej niż ten prezes.
            Tylko z kim gadać ? Poradźcie, czy marszałek załatwiłby to z ministerstwem ? Czy może lepiej wojewoda z premierem ?
    • Gość: ehh Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: 156.17.170.* 30.07.12, 07:43
      Dokładnie masz rację. Pisze, że może dać jeszcze więcej;)) Ciekawe komu?? To co wybudował i tak mu się zwróciło z nawiązką;)
    • mmmmmm000 Czyli ma być tak... 30.07.12, 08:46
      Autostrada Wielkopolska buduje za własną kasę drogę, na której zarabia głównie sprzedając "bilety" za przejazd oraz... paliwo i jedzenie na MOP-ach.
      A teraz miałaby wywalić kasę na zjazd, dzięki któremu część kierowców ma zjechać by zatankować u konkurencji... :) No, logiczne jak cholera...

      A poza tym, Zjazd nie równa się Wjazd. Więc jak może w końcu jakiś Zjazd jednak powstanie, to nie znaczy, że kierowca będzie miał możliwość powrotu na autostradę. Więc pytanie kto o zdrowych zmysłach będzie zjeżdżał w nieznane, żeby zaoszczędzić (albo i nawet nie) na paliwie kilka złotych, jeśli później będzie się tłukł po lokalnych wyboistych drożynach..?
      • Gość: asd Re: Czyli ma być tak... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.07.12, 09:49
        tym bardziej, że ów przedsiębiorca nie chce sfinansować całości tylko ca. 1/4 kosztów... a co z pozostałymi 3/4? Jak zwykle "jakoś to będzie" i może pochodzi z kapeluszem...

        Dlaczego ten Pan nie zadba o dobrą trasę dojazdówkę do autostrady? tak podpowiadałaby logika... po drodze postawić kilka atrakcji, żeby opłacało się do niego zjechać...
        • Gość: stasi1 Podejrzewam żenie tylko ten IP: *.adsl.inetia.pl 30.07.12, 14:55
          przedsiębiorca skorzysta z tegozjadu, więc 25% jest raczej dobrą ceną.UE dorzuci 60% zostanie tylko 15%
    • simonh Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt czesto, 30.07.12, 14:33
      inaczej droga nie spełniA DEFINICJI AUTOSTRADY.
      Nie wiem też dlaczego budowal tam stacje skoro wiedzial, ze będzie obok A2.
      • usz_misiatek Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt czes 30.07.12, 14:36
        Niemcy to jednak maja szczescie, ze nie znaja tej definicji...
        • Gość: moxi Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt ? IP: 173.233.214.* 30.07.12, 16:22
          Amerykanie tez nie znaja polskiej (?) "definicji" autostrady... czasem zdarza sie (zazwyczaj w poblizu wiekszych miast, ale czasem tez w poblizu mniejszych miejscowosci), ze buduja trzy - cztery zjazdy na odcinku 10-12 kilometrow.
          • Gość: peter Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt ? IP: *.netcologne.de 31.07.12, 01:14
            Dokladnie, zajrzyjcie na mape i znajdzcie okolice Duisburg, Essen, Gelsenkirchen. Co 2-3km zjazd, zdarza sie nawet ze zjazdy sa co 500-1000m. No ale Polacy wiedza lepiej niz ktos kto ma doswiadczenie w budowie tego typu drog.
            • Gość: Ruhrpott Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt ? IP: *.dip0.t-ipconnect.de 31.07.12, 03:36
              No ale wymienione przez ciebie miejscowosci leza w bardzo zindustrializowanym Zaglebiu Ruhry, to konurbacja wieksza od Slaska. Trudno to porownac z Lubuskiem.
      • Gość: mxm Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt czes IP: *.k479.webspeed.dk 30.07.12, 14:37
        Pier**licie, Hipolicie. Nie wiem w jakim innym kraju kilkanaście kilometrów między zjazdami z autostrady to mało - no ale u nas widocznie zaletą jest to, że ktoś, kto ominie właściwy zjazd (najczęściej przez nieuwagę, ale często też np. przez remont) musi posuwać jeszcze 50 kilometrów, byle jak najwięcej z niego wycisnąć na bramce.
      • Gość: samh Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt czes IP: *.wtvk.pl 30.07.12, 15:01
        A czy stawianie znaków "Uwaga, dzikie zwierzęta" mieści się w definicji autostrady, na której można jechać 140km/h? Takie znaki stoją na ogrodzonej, płatnej autostradzie A2 zarządzanej przez Autostradę Wielkopolską na odcinku Konin-Września. Niby autostrada, wydano miliony na bezpieczne przejścia dla zwierząt nad i pod drogą, a człowiek czuje się jak na drodze powiatowej prowadzącej przez las.
      • Gość: emte Re: Na autostradzie zjazdy nie mogą byc zbyt czes IP: *.aztw.cable.virginmedia.com 30.07.12, 22:26
        Przejedź się po M4 w okolicy Newport w Walii to zobaczysz, ile może być zjazdów i autostrada wciąż jest autostradą. Fakt,że bardzo ruchliwą. Jest tyle zjazdów ile potrzeba, nie ma mowy o jakimś durnym limicie. Pytanie przy okazji,dlaczego w Polsce nie ma numerów zjazdów(a przynajmniej nie pamiętam by były)? Numery strasznie ułatwiają życie, nie trzeba znać nazwy zjazdu tylko numer, na długiej trasie odlicza się tylko numery,a jakie ułatwienie dla obcokrajowców i osób z innych regionów kraju...
    • m-kow Z czego wynika... 30.07.12, 14:37
      Z czego wynika, że łapówka żądana w fazie projektowania i zatwierdzania kwitów była większa niż 10 baniek...
    • Gość: tyymczasowy Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.internetdsl.tpnet.pl 30.07.12, 14:43
      hehe madrala
    • dramat1 trzeba było dać łapówke jak była ku temu okazja 30.07.12, 14:43
      prezes chyba nie za bardzo wie w jakim kraju żyje.
    • Gość: xyz Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.c193.msk.pl 30.07.12, 14:50
      Po co budować drogi, na których można jechać przepisowo 140km/h, jeśli co chwilę będą zjazdy, ograniczenia prędkości i tym podobne wynalazki?
      Prywata i dbanie tylko o interesy lokalnych kacyków.
      • woland7 Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj 30.07.12, 20:20
        Masz rację. Na A2 od Poznania do Świecka powinien być tylko zjazd na S 3 w Świebodzinie. Reszta się nie liczy. Albo nie, po ch.... zjazd na S3 . Poznań, a potem od razu Berlin. No bo co tam, czereśniaki z Lubuskiego, tak?
      • Gość: emte Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.aztw.cable.virginmedia.com 30.07.12, 22:35
        Nie byłeś na zachodzie to nie wiesz,że zjazdy potrafią być i co kilka kilometrów,szczególnie w okolicy dużych miast czy na mocno uprzemysłowionych terenach. W końcu autostrada jest dla ludzi a nie dla samej siebie, prawda? Prędkość bywa tam ograniczana w godzinach szczytu -są tablice wyświetlające informacje lub np. własnie ograniczjące prędkość, poza tym pomykasz z maksymalną dozwoloną prędkością... Można? Można.
      • lukask73 Zjazd nie ogranicza prędkości 31.07.12, 11:45
        > Po co budować drogi, na których można jechać przepisowo 140km/h, jeśli co chwil
        > ę będą zjazdy, ograniczenia prędkości i tym podobne wynalazki

        A widziałeś ty kiedyś autostradę? Właśnie po to są pasy hamowania i rozpędzania, żeby na pasie głównym można było jechać z pełną prędkością, a manewry wykonywać na pasie bocznym, który często jest wręcz oddzielną jezdnią.

        Tu można sobie zobaczyć, jak wygląda węzeł, patrząc z autostrady
        tnij.org/poczwezla
        Wymóg minimalnej odległości 15 km między węzłami jest śmieszny i jednocześnie szkodliwy.
        • kazek200 Re: Zjazd nie ogranicza prędkości 31.07.12, 12:21
          Ten kretyński wymóg jest po to, aby władza miała jak się tłumaczyć czemu nie robią węzłów tam gdzie ludzie chcą...
    • mr_gm Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch z... 30.07.12, 15:07
      nie widzę problemu jeśli nie stwarza to niebezpieczeństwa dla ruchu to niech se budują zjazd.
    • chrupolek Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch z... 30.07.12, 15:07
      lepiej dałby łapówkę dla bandy Tuskaszenki np. 1 mln PLN i by wybudowali mu 3 wjazdy i zjadzy a nawet podziemny tunel
      • Gość: moxi Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch IP: 173.233.214.* 30.07.12, 16:19
        lepiej dałby łapówkę dla bandy Tuskaszenki np. 1 mln PLN
        ``````````````````````````````````````````````````````````````````
        Czy cymbalek "chrupolek" zawsze rozdaje lapowki i wierzy w ich "magiczna moc"?
        • neonzamachowiec Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch 30.07.12, 17:09
          przestan tumanie. PO juz bylo. I wszyscy dalismy sie nabrac. Ja tez. W 2007 udalo mi sie jeszcze postawic na karcie wyborczej, krzyzyk przy Platformie Obywatelskiej. Udalo mi sie, bo nastepnego dnia wyemigrowalem, nie chcac zyc w kraju zarzadzanym przez oszolomow z PiSu, LPRu i Samoobrony. Wierzylem, ze bedzie lepiej. Tymczasem okazalo sie, ze PO to najgorsza rzecz jaka mogla sie Polsce przytrafic.
          Wiec daj juz spokoj. Najzwyczajniej juz wam nikt nie wierzy. Calej naszej klasie politycznej w Polsce przydaloby sie napluc w twarz i mocno kopnac w dupe na do widzenia. Radykalowie mowia cos nawet o wieszaniu.
    • gti35 Udało się połączyć megawieś mazowiecką z Europą... 30.07.12, 15:15
      więc reszta nikogo nie obchodzi.
    • anasz Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch z... 30.07.12, 15:20
      Może po prostu człowiek nie wiedział komu ma te kasę zaproponować???
      • r1111111 Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch 30.07.12, 16:05
        anasz napisała:
        > Może po prostu człowiek nie wiedział komu ma te kasę zaproponować???

        PO prostu tak to jest, jak uczciwy człowiek nie POsiada znajomości.
    • 0x0001 Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch z... 30.07.12, 15:29
      Jeżdżę od kilku lat tamtym odcinkiem – na trasie Poznań – Berlin. Mniej więcej 3 razy w roku. Co rusz pojawiały się tam nowe albo zmodernizowane stacje-giganty, z zajazdami, jedna nawet z zoo.
      Im bliżej było do oddania A2 między Świeckiem a Nowym Tomyślem, tym bardziej zastanawiałem się jaki biznes plan mają właściciele tych olbrzymich przybytków. Teraz już wiem, planu nie było żadnego, obudzili się z ręką w nocniku i starają się po fakcie naprawić sytuację.

      Inna sprawa, że niektóre z tych stacji-zajazdów były naprawdę świetne i żaden przyautostradowy Orlen się do nich nie umywa – mieli niezłe żarcie w przyzwoitych cenach.
      • bruner Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch 30.07.12, 16:48
        doczytaj artykuł do końca, biznesplan byl bardzo dobry tylko jak zawsze w Polsce urzędnik zadecydował że inne zjazdy przy A2 będą robione później. Jacyś debile zresztą bo to żadna oszczędność płacenie firmom budowlanym za transport ciężkiego sprzętu na budowę pojedynczych zjazdów jest jest raczej nieekonomiczne a co gorsza trzeba ten wydatek ponieść za każdym razem
        • Gość: me Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch IP: *.me.uk 31.07.12, 02:09
          Przepraszam, ale czy to urzędnik będzie płacił za ten transport? No to jaki ma w tym interes, żeby oszczędzać. Wystarczy, żeby było "zgodnie z prawem" i nie było do czego się przyczepić.
        • lukask73 Co ma kosztować 50 mln. złotych??? 31.07.12, 11:29
          > żadna oszczędność płacenie firmom budowlanym za transport ciężk
          > iego sprzętu na budowę pojedynczych zjazdów jest jest raczej nieekonomiczne

          Patrzę właśnie na MOP Krzyżowniki (k. Poznania). Pasy hamowania i rozpędzania zostały tam wygospodarowane z pasa awaryjnego. Czyli inwestycja ogranicza się do przemalowania ok. 800 m pasa awaryjnego, postawienia kilku znaków i oczywiście zbudowania dróg dojazdowych, które — jak rozumiem — podobnie jak już istniejąca stacja, nie są zaliczane do tego budżetu. Dajmy na to, że projekt tego malowania to będzie nawet 10% inwestycji.

          To ja się pytam: co ma kosztować 50 mln. złotych???
          • kazek200 Re: Co ma kosztować 50 mln. złotych??? 31.07.12, 12:28
            Barani łbie - pasy rozpędzania i hamowania są zawsze wygospodarowywane z pasa awaryjnego. Ponieważ autostrada jest płatna, to trzeba zrobić dodatkowy wiadukt (węzeł musi być typu 'trąbka'), bramki i kosztowny system wydawania i kasowania biletów.
            • Gość: Pan Pikuś Re: Co ma kosztować 50 mln. złotych??? IP: *.dynamic.chello.pl 20.12.12, 20:56
              A bez "barani łbie" nie dało się napisać?
            • pboecker Re: Co ma kosztować 50 mln. złotych??? 20.12.12, 21:16
              A Ty jaki masz "leb"....?!
    • mefissto Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch z... 30.07.12, 15:34
      Przeciez ciezarowki i tak omijaja autostadę bo za droga, jechalem tam 2 razy i nawet osobowek nie bylo za wiele. Caly ruch idzie dawna DK2 obecnie DK92, kolejne zjazdy nic nie dadza po oddaniu wezla Jordanowo a przepisy wyraźnie mowia co ile km moze byc kolejny wezel.
      • Gość: scag Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch IP: *.hsd1.ct.comcast.net 31.07.12, 04:24
        mefissto napisał:

        >a przepisy wyraźnie mowia co ile km moze byc kolejny wezel.

        Jakie konkretnie? Zrodlo?
      • Gość: arekm Re: Zjazdy na autostradzie A-2: Gdy bogatemu ruch IP: *.echostar.pl 31.07.12, 11:38
        Po pierwsze niestety nie masz racji z tym ruchem - przeniósł się na autostrade, bo tak jest taniej.
        Bo koszt przejazdu to beznyzna + opłate za droge + czas (pensja kierowcy) + amortyzacja + ryzyko logistyczne (wypadek, objazd, korek...)

        Oczywiście najlepiej jakby było wszystko za darmo, ale wole płatne niż żadne.

        PS: DK92 TEZ JEST PŁATNA!!!!

        Dowód.
        - Te stacje zajazdy plajtują i, bo zużywa się mniej benzyny i tacho nie wymaga postojów (to jest częstszy powód postojów niż tankowanie.

        Ps: A jak przepisy regulują ilość zjazdów.

    • jakub53 Kicha polska... 30.07.12, 15:54
      Jako kierowca na duzych kilometrach to odmowe zjazdu traktuje jako szajs. Drugi szajs to zjazd za Wrockiem na Brzeg Opolski. NIE istnieje, chociaz to najwieksze miasto miedzy dwoma wojewodztwami:( Kto 'lapie' w Dyrekcji Generalnej?
      • l_wro Re: Kicha polska... 31.07.12, 16:31
        Jak nie istnieje? A zjazd Brzeg/ Nysa 40 km za Wrocławiem?
    • zawszezlosliwy A wystarczyło spotkać się 30.07.12, 16:20
      z prominentnym działaczem wiadomej partii!Przedtem takim miejscem "schadzek"był cmentarz obok stacji paliw,to dlaczego nie może być nim stacja paliw obok cmentarza:-)
      • abhaod Re: A wystarczyło spotkać się 30.07.12, 17:49
        POlityczna mafia się wycofuje, już mają przegrane wybory, a po wyborach rozliczenia...
    • ehtarr Niepołomice są przykładem, że ważny interes 30.07.12, 16:25
      ...ekonomiczny nie wystarcza. W niepołomickiej SSE niemal wszystkie zakłady obsługiwane są przez najcięższy transport kołowy (m.in. fabryka Coca-Coli, sortownia DHL i jak na ironię fabryka TIR-ów). Dziesiątki tysięcy TIR-ów tłuką więc nawierzchnie lokalnych miejscowości aż po Wieliczkę, bo nie zrobiono zjazdu z A4. Za to "ekonomicznie uzasadniony" był zjazd z tej samej A4 do stojącego na odludziu studia telewizyjnego należącego do założyciela radia RMF - Stanisława Tyczyńskiego.
      • Gość: Łukasz Re: Niepołomice są przykładem, że ważny interes IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.07.12, 17:20
        Tylko spójrz na mapę tu nie ma żadnego przekrętu jadąc autostradą A2 będziesz mógł zjechać z autostrady na węźle Jordanowo następnie będziesz miał możliwość wjazdu na DK 92 (dawną dwójkę) i tą drogą po przejechaniu około 20 km dojedziesz w komfortowych warunkach do tego miejsca gdzie znajduje się owa stacja. Nie ma tu żadnego podtekstu.
    • Gość: D. Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.adsl.inetia.pl 30.07.12, 16:51
      Ja nie wiem jak ten biznesmen taką kasę zrobił, jak sprawy nie potrafi załatwić jak należy! Za te 10 milionów dobrze wydatkowane miałby zbudowany z pieniędzy podatników nie tylko zjazd, ale i dwujezdniowy łącznik do tej jego stacji paliw, hotelu itp - a dodatkowo serię reklam przy A2, by z odległości 100 km wszyscy zjeżdżali tam do niego... Jeśli za 2 mln USD ustawę dowolna można sobie u nas kupić, to ileż by kosztował zjazd z autostrady, którego budowa zależy od pojedynczego pewnie gryzipiórka? Bez "wsparcia decyzyjnego" natomiast nikt mu pewnie tego zjazdu nie pozwoli zbudować - bo po prostu na biednego nie trafiło, więc jak ma, to niech płaci...
    • bruner Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj 30.07.12, 16:54
      zjazdy z autostrad pobudzają lokalne rynki i są potrzebne chociażby do zawracania żeby Polscy zaj.....ci kierowcy nie musieli na nich cofać jak przegapią zjazd lub jechać 40 km do następnego zjazdu.
      • Gość: Łukasz Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.07.12, 17:24
        Ale zjazd będzie zrobiony zaledwie 20 km bliżej (lub dalej zależy jak patrzeć na mapie) od tego miejsca. Zjazd ten będzie się łączył z S3 oraz DK92 (dawną dwójką), którymi to będziesz mógł dostać się gdzie tylko chcesz w woj. lubuskim.
        • Gość: me Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.me.uk 31.07.12, 02:45
          Tak, i jeszcze poznać lokalny folklor, spotkać ciekawych ludzi, popodziwiać krajobrazy, itd.

          Rozumiem, że to był kiepski żart, w cywilizowanych krajach na odcinku 20 km autostrady zjazdy będą typowo trzy do czterech, zależnie od sieci innych dróg na przecinanym terenie i potrzeb lokalnej ludności. Taka na przykład A7 w Niemczech ma długość około 950 km i na tym odcinku 140 zjazdów, zaś krótsza A9 to odpowiednio 530 km i 76 zjazdów - to co ile kilometrów średnio wypada zjazd?

          Zwracam uwagę, że są to główne, szkieletowe niemieckie autostrady, którymi są tam drogi tej klasy o numerach jednocyfrowych, a zatem są one podobne rangą do rozważanej tu polskiej A2. Nie są to jakieś niższej klasy autostradowe łączniki i dojazdówki, które otrzymują numery dwu- i trzycyfrowe.
          • Gość: Łukasz Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: *.ssp.dialog.net.pl 31.07.12, 17:24
            Dobrze a więc postawią tam zjazd?? I co dalej do czego on ma prowadzić z czym łączyć A2 z Łagowem ile w nim jest ludności 3-4 tyś?? Proszę cię na Śląsku A4 też ma co chwilę zjazd bo mają one sens zjazd w Łagowie jaki ma sens??
    • porterneon Ot polski urzedas... 30.07.12, 17:03
      "Ekonomicznie uzasadniony" - znaczy posmarujecie to bedziecie mieli.
      • Gość: barbidul Re: Ot polski urzedas... IP: *.play-internet.pl 30.07.12, 17:28
        To bananami , handluje , czy benzyną ?
        • Gość: v Re: Ot polski urzedas... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.07.12, 20:13
          raczej "bananami" z Kolumbii, co było o nich głośno niedawno
    • Gość: gość4 Re: Prezes Citronexu: Daję 10 milionów na nowy zj IP: 95.108.98.* 30.07.12, 19:44
      nie próbuje wymóc tylko płaći żywą gotówką należy zrobić wszystko a może i więcej aby to zrealizować .
    • rob.in.hood Wszystko jest pod kontrolą 30.07.12, 21:22
      Prezes chce dac marne 10 baniek? A co to jest 10 baniek? Za rok prezes zmięknie i odda stację prawie za darmo. Jak już zrozumie o co biega to jeszcze sie ucieszy że tylko tyle go to kosztowało. A potem przyjdzie nowy właściciel (pewnie jakis słup) a zjazd sie zrobi z publicznych pieniędzy. Tak to się robi. Przynajmniej na wschód od Bugu.
    • wilk_z_wolfow Facet musi zaplacic , inaczej sw.Jan Kulczyk ..... 30.07.12, 21:25
      wkurzy sieM i bedzie po ptakach i nawet audiencja u Rydzyka nie pomoze .
      • Gość: Kierowca Re: Facet musi zaplacic , inaczej sw.Jan Kulczyk IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.07.12, 22:05
        JAk to jest mozliwe iz w panstwie rzekomego prawa wbrana jednostka moze spoleczenstwu narzucic swoja wizje ekonomiczna.
        Jesli w projekcie koncesyjnym byly zjazdy to AW winna je zrealizowac bez mozliwosci uruchomienia odcinka A2.
        Ale nie poto kupuje sie politykow by nie pokonac przeszkod.
        Przez wiele lat placac, jezdzilismy odcinkiem A2 cienszym niz normy zezwalaly i zadne prawo nie mialo wplywu na czolowego zonglera JK.
        Jego sila i bezwzglednosc jest tak wielka ze czlowiek uzywa inicjalow choc i tak wszyscy wiedza o kogo chodzi.
        O to sa ludzie tzw biznesmeni ktorzy na intrygach, przekretach, spolecznej krwawicy i ludzkiej glupocie zbili miliardowy majatek.
        Trudno takich podziwiac, raczej wspolczuc narodowi ze taki durny i to nadal akceptuje
    • jonaszewski Decyzje powinny być respektowane 31.07.12, 07:52
      Skoro w planie budowy autostrady uwzględniono zjazd i przedsiębiorcy, kierując się tym planem, zbudowali swoje firmy, to należy dotrzymać słowa i zjazd zbudować. Zwróć uwagę, że to właśnie nie jest fanaberia Citroneksu! Plany są po to, żeby móc realizować długofalowe inwestycje, a nie tylko doraźne "a, pierdykniemy sobie tu drogę, a zjazd z niej dopiero za 20 lat".
Inne wątki na temat:
Pełna wersja